戴姆勒卡車(DaimlerTrucks)計劃從其電池成分中移除鎳和鈷，以此來提高電池的耐久性，并減少與乘用車業務競爭稀缺材料。戴姆勒卡車將逐步開始使用該公司與中國企業寧德時代合作開發的磷酸鐵鋰(LFP)電池。鐵和磷酸鹽的成本遠遠低于其他電池材料，而且更容易開采。大部分電動乘用車將繼續使用鎳錳鈷(NMC)電池，因為這種電池具有更高的能量密度。NMC電池可以讓小型車輛獲得更長的續航。LFP電池的成本比鎳錳鈷(NMC)電池低30%左右。(全球企業動態)
