《科技日報》記者 劉艷 崔爽
今天上午，工信部發布4張5G牌照，標志5G商用的開始，中國進入5G時代。
除中國移動、中國聯通、中國電信三家運營商，中國網絡電視網絡有限公司（簡稱中國廣電）拿到第四張5G牌照，躋身第四大基礎電信運營商。
超出市場預期提前發牌、越過臨時牌直接發正式商用牌照，顯示出在設備和產品方面，中國準備好了。
更重要的是，相比其他國家搶位發牌，中國5G發牌意義特殊：以中國的市場規模和用戶數量，5G商用有標志性意義。
廣電入局 三大巨頭變四大天王
牌照發幾張一直是備受關注的焦點，靴子落地，廣電入局。為何是它？
中國廣電副總經理曾慶軍表示，這張牌照實際上是頒發給全國有線電視及廣電行業。
曾慶軍表示，通過中國廣電的高起點的服務，可以提供生動的貼近人民生活的新服務，如4K高清直播；打造現代智慧城市的物聯網的先進網絡，全面提升技術、產業、服務，助推5G全面引領的態勢。
和其它三家相比，廣電的5G網絡將是匯集廣播電視現代通信和物聯網服務的5G網絡，讓用戶享受智慧廣電服務，甚至是社會化的智慧城市服務。
這符合 5G建設共建共享的原則，中國鐵塔表示，堅持能共享不新建，能共建不獨建，全力支撐服務四家電信企業快速經濟地建設5G網絡。目前已儲備875萬路燈桿、監控桿，超350萬電力桿塔，以及33萬物業樓宇，為5G基站低成本快速布設奠定基礎。
直接發牌 運營商有更大自主權
以往運營商都會先拿到臨時牌照，進行實驗，再大規模商用。此次5G發牌干脆利落，對此，中國信息通信研究院副院長、IMT-2020（5G）推進組組長王志勤表示：直接發牌是沿用國際慣例，運營商自由度更大。
以往都是經過實驗，再進行商業應用，這次是直接發牌照。這種模式是跟國際慣例比較一致的，別的國家很早就發牌照發頻率，政策環境很穩定，運營商可以更好地自主規劃網絡和業務。我國在5G發牌上采用這種模式，給了運營企業更大自由度。
5G芯片 國產的很給力
5G發牌，作為全球唯一能夠提供端到端5G商用解決方案的通信企業，華為表示“全力支持運營商建好中國5G”。
華為表示，公司自2009年起著手5G研究，已累計投入20億美金用于5G技術與產品研發，當前已具備從芯片、產品到系統組網全面領先的5G能力。
截止目前，華為共提交5G標準提案18000多篇，標準提案及通過數高居全球首位，向ESTI 聲明5G基本專利2570族，持續排名業界第一，其主導的極化碼、上下行解耦、大規模天線和新型網絡架構等關鍵技術已成為5G國際標準的重要組成部分。
目前華為已實現全系列業界領先自研芯片的規模商用，包括全球首款5G基站芯片組天罡、5G終端基帶芯片巴龍以及終端處理器芯片麒麟980。
提前發牌 搶抓數字經濟新契機
為何選在此時發牌？王志勤表示，前段時間5G的設備和產品基本成熟，具備商用條件，今年4月韓國和美國也相繼啟動5G應用，在這個大環境下，我國發放5G牌照，一方面通過網絡的建設來帶動產業鏈、制造業服務業的發展，帶動5g的性能提升。
更重要的是，5G是構建社會經濟的基礎設施，5G的建設可以帶動實體經濟轉型升級，通過與工業、農業、交通等行業的結合，形成5G的融合應用，促進經濟的轉型發展，選擇這個時間點發牌，搶抓數字經濟發展的新契機。
據工信部披露，截至2019年5月，在全球20多家企業的5G標準必要專利聲明中，我國企業占比超過30%，位居首位。在產業發展方面，我國率先啟動5G技術研發試驗，加快了5G設備研發和產業化進程。目前我國5G中頻段系統設備、終端芯片、智能手機處于全球產業第一梯隊。
何時能用？大概在今年底明年初
針對普遍關注的對公眾放號的問題，王志勤表示“這不是一0和1的概念，各家運營商會采取不同策略，個人用戶不會太慢”。
現在運營企業也在做一些體驗用戶，在一些手機類業務比較成熟的條件下，也許大家會采取不同的政策。
市場普遍預測，個人用戶享受5G服務時間大概在今年年底到明年上半年。
但王志勤表示，5G業務肯定先在個別城市個別地區布局，不需要全城全網。依托4G建5G，初期階段運營企業可能還是在北上廣深相對完整覆蓋、布局業務，其他城市可能是做業務培育式的點狀布局，優先覆蓋特殊行業應用。
中國移動表示，獲得5G業務經營許可后，將加快5G網絡部署，打造全球規模最大的5G精品網絡，今年9月底前在超過40個城市提供5G服務，客戶“不換卡”“不換號”就可開通5G服務，后續將持續擴大服務范圍，讓廣大客戶方便、快捷地使用5G業務，享受5G新技術帶來的福利。
中國聯通表示，本周開始在40城市范圍開展“走進聯通.5G在身邊”為主題的5G體驗活動，歡迎廣大客戶參與體驗聯通5G服務。
基站輻射？專家表示完全不用擔心
前段時間搜狐CEO張朝陽公開表示“5G基站密度極高，對人體危害很大”引發熱議。
王志勤強調，經過輻射測試，5G基站輻射符合國內標準，比國際標準嚴5至6倍。一直以來我國輻射標準嚴于國際標準，對運營企業有嚴格的環保標準，無須擔心。
手機多貴？價格不會太低
目前可見的5G手機的價格現在至少一萬左右，曾有電信分析師表示明年第四季度可以降至兩三千，對此，王志勤直言“太樂觀了，我覺得懸”。
中國聯通表示，目前，各終端廠商已經研發了多款5G終端，將在入網測試，獲得入網許可后上市銷售。運營商會積極推動終端品類的豐富和產品成熟，推動終端量產和價格的進一步降低，滿足用戶對5G終端的需求。
套餐資費？流量是重要考慮因素
用上5G手機，資費怎么算？
對此，中國聯通表示，流量是要考慮的重要因素之一。
初步計劃，面對消費者市場，5G收費模式與4G產品既有承接又有創新，也會根據5G業務的技術特點研究新的計費模式。
在政企客戶市場，5G服務結合網絡的建設將更個性化和場景化，預計會根據客戶需求，一客一策，推出基于場景的多元化收費模式。
網絡先行 5G商用面臨更多挑戰
3G商用是2008年底，4G商用也比全球晚三年，在中國使用的設備都非常成熟穩定，價位也已經回落，用戶其實可以直接用。
但來到5G時代，中國進入第一梯隊，這也帶來更多挑戰：
5G網絡先行，牌照發放是允許運營商進行規模化網絡建設，后續還需要網絡優化、手機產品的互操作等，這些在牌照發放后還需要一個磨合期。
另外針對5G的特點，除了商業模式比較成熟的移動互聯網之外還有行業應用，這是很大的挑戰，全球都一樣，大家都面臨著從移動互聯到移動物聯的挑戰。
網絡先行后，更大的挑戰是在網絡之上去培育新的行業應用，和實體經濟共同尋找最適合的應用場景、模式技術、解決方法、物聯網終端產品等，還需要一段時間的摸索。
中國電信表示，已與合作伙伴開展了豐富的5G應用創新實踐，目前已涵蓋政務、制造、交通、物流、教育、醫療、媒體、警務、旅游、環保十大垂直行業重點應用場景，聯合試驗客戶已超過200家。
開放合作 5G發展“你中有我我中有你”
在5G建設中，開放、包容、合作、共贏是一貫秉持的理念。
2013年，我國成立了IMT-2020（5G）推進組，愛立信、諾基亞、高通、英特爾、羅德與施瓦茨等多家知名國外企業都是推進組成員單位。基于推進組平臺，國內外企業聯合開展技術研究、技術試驗和產品測試驗證，共同制定技術規范和測試規范，并積極參與測試，全球系統設備、芯片、終端、測試儀表等企業相互合作、共同促進，為加快我國5G產業鏈的發展成熟起到了重要作用。
針對5G發牌，英特爾公司表示：“英特爾在全球范圍支持5G的加速發展。我們很高興看到英特爾在中國5G網絡部署中扮演重要角色，并將繼續與中國的科技產業生態拓展合作，支持5G不斷發展。”
目前，全球移動通信產業發展已經形成“你中有我、我中有你”的格局，各國企業通力合作、互利共贏。4G時代，多家國外企業已經參與我國移動通信市場，是我國移動通信市場的重要組成部分。
如今，我國正式進入5G商用元年。工信部表示，我們將一如既往地歡迎國外企業積極參與我國5G網絡建設和應用推廣，繼續深化合作，共謀5G發展和創新，共同分享我國5G發展成果。（科技日報北京6月6日電）
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