2024年第三季度財務及運營亮點：

• 2024年第三季度，公司總收入為人民幣2,695萬元（384萬美元），去年同期為人民幣3.54億元。2024年第三季度，公司營業利潤為人民幣3,524萬元（502萬美元），去年同期為虧損人民幣8,778萬元。2024年第三季度，公司凈利潤為人民幣6,788萬元（967萬美元），去年同期為虧損人民幣4,909萬元。
• 截至2024年9月30日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計為人民幣48億元（6.9億美元）。我們已將沒有計提全額壞賬準備或全額擔保責任準備的信用風險敞口降低至人民幣17億元（2.5億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為3.17%和 1.76%。截至2024年6月30日，M1+以及M3+逾期率分別為2.93%和1.57%。
• 截至2024年9月30日，公司現金和現金等價物及短期投資總額較2024年6月30日增加人民幣8,927萬元（1,272萬美元）。

燦谷首席執行官林佳元表示：“2024年第三季度，我們聚焦在‘燦谷優車’APP和二手車出口網站AutoCango.com上。本季度，我們與多個二手車交易市場建立了戰略合作，加強了‘燦谷優車’APP在車源和庫存方面的競爭優勢，實現車源信息的實時更新，確保APP上車源的多樣性和豐富度。二手車出海服務方面，我們一直在不斷優化內容和技術改進，以提升品牌曝光度。自2024年3月上線以來，AutoCango.com累計PV超過37萬次，網站用戶數近6萬，提供了超過10萬臺二手車SKU，覆蓋了超過6.5萬個車型。未來，我們將加強對數據分析的應用，更深入地了解目標市場和用戶群體，并實施更為科學合理的營銷策略，推動我們實現在全球范圍更加均衡的發展。”

“在穩步推進現有業務的同時，我們也在積極尋求全球范圍內面向未來的戰略性投資機會。通過建立國際合作網絡，加強與全球領先企業的溝通，積極參與海外項目的合作開發，期待在更廣闊的舞臺上展現燦谷的實力和愿景，為股東創造更大的價值。”

燦谷首席財務官張永毅表示：“本季度我們繼續執行了嚴格的成本控制和風險管理措施。在進一步深耕國內二手車市場的同時，我們也積極探尋海外市場的增長機遇。在此過程中，我們堅持審慎的現金管理措施來維護資產負債表的健康。同時，我們致力于執行審慎的財務策略，力求為股東創造長期價值。”

2024年第三季度財務表現：

收入

2024年第三季度，公司總收入為人民幣2,695萬元（384萬美元），去年同期為人民幣3.54億元。2024年第三季度，擔保收入為人民幣1,441萬元（205萬美元），該收入是根據2023年1月1日起適用的ASC326會計準則所確認，該準則規定非或有部分的擔保收入須單獨列示。

營業成本和費用

• 2024年第三季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣3.05億元減少至人民幣2,326萬元（331萬美元）。2024年第三季度，營業成本占總收入的占比為86.3%，去年同期占比為86.1%。
• 2024年第三季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣985萬元減少至人民幣338萬元（48 萬美元）。
• 2024年第三季度，公司的管理費用為人民幣4,520萬元（644萬美元），去年同期為人民幣3,468萬元。
• 2024年第三季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣699萬元減少至人民幣 142萬元（20萬美元）。
• 2024年第三季度，公司的或有風險擔保負債轉回為人民幣711萬元（101萬美元），去年同期為損失人民幣354萬元。
• 2024年第三季度，信用準備恢復為人民幣7,443萬（1,061萬美元），去年同期為人民幣6,695萬元。

營業利潤

2024年第三季度，公司營業利潤為人民幣3,524萬元（502萬美元），去年同期為虧損人民幣8,778萬元。

凈利潤

2024年第三季度，公司凈利潤為人民幣6,788萬元（967萬美元）。2024年第三季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈利潤為人民幣7,129萬元（1,016萬美元）。Non-GAAP凈利潤刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈利潤

2024年第三季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈利潤分別為人民幣0.66元（0.09美元）和人民幣0.60元（0.09美元）。Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤分別為人民幣0.69元（0.10美元） 和人民幣0.63元（0.09美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2024年9月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣6.9億元（9,858萬美元）。截至2024年6月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣9.5億元。

截至2024年9月30日，公司合計持有短期投資人民幣30.8億元（4.4億美元）。截至2024年6月30日，公司合計持有短期投資人民幣27.4億元。

業績預期

公司預計2024年第四季度總收入在人民幣1,500萬元和人民幣1,750萬元之間。此指引僅代表公司當前及對市場和經營狀況的初步預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

根據公司2024年4月23日宣布的股票回購計劃，截至2024年9月30日，公司已用現金回購996,640股美國存托憑證，總額約173萬美元。

財報電話會信息

燦谷2024年第三季度財務業績報告電話會議將于美國東部時間2024年11月4日星期一晚上8點，或北京時間2024年11月5日星期二上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2024年11月11日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

投資者問詢，請聯系：

劉乂赫
Cango Inc.
Tel: +86 21 3183 5088 ext.5581
Email: ir@cangoonline.com 

Helen Wu
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2024年第二季度財務及運營亮點：

• 2024年第二季度，公司總收入為人民幣4,508萬元（620萬美元），去年同期為人民幣6.8億元。2024年第二季度，營業收入為人民幣4,698萬元（646萬美元），去年同期為虧損人民幣893萬元。2024年第二季度，凈利潤為人民幣8,602萬元（1,184萬美元），較去年同期的人民幣3,623萬元增長137.5%。
  
  
• 截至2024年6月30日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣62億元（8.5億美元）。我們已將沒有計提全額壞賬準備或全額擔保責任準備的信用風險敞口降低至人民幣27億元（3.8億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.93%和1.57%。截至2024年3月31日，M1+以及M3+逾期率分別為2.87%和1.51%。
  
  
• 截至2024年6月30日，公司現金和現金等價物及短期投資總額較2024年3月31日增加人民幣2.1億元（2,850萬美元）。

燦谷首席執行官林佳元表示：“中國汽車市場第二季度的表現仍然低迷。為應對挑戰，我們繼續踐行嚴格的成本控制和風險管理策略，強化財務穩健性的同時抓住二手車市場的巨大潛力和機會。在過去的季度中，我們專注于提升‘燦谷優車’的核心競爭力，持續供應高質量車輛，優化經銷商服務體驗和供應鏈管理，并提高跨區域交付的便利性和安全性。”

“另外，我們在跨境二手車交易方面也取得了重要進展。自從今年3月推出以來，我們的二手車出口網站Autocango迅速嶄露頭角。我們在第二季度擴大了其覆蓋范圍以及產品和服務的種類。截至目前，Autocango承載超過8.5萬臺高質量二手車SKU，網站吸引了超過18萬人次的瀏覽，注冊用戶目前已超過2萬，覆蓋全球207個國家和地區。此外，我們通過輕量化、輕資產、聚焦流量的運營方式，可以有效控制運營成本，并持續創造核心業務價值。我們希望將該網站打造成中國二手車出海的優選門戶。展望未來，燦谷將繼續加強與海外市場的合作，進一步優化Autocango的功能和服務，更好地服務國內外的購車客戶。”

燦谷首席財務官張永毅表示：“盡管市場面臨挑戰，我們依然通過審慎的費用控制和成本效益優化，保持了強勁的財務穩健性。本季度凈利潤同比增長了137.5%，我們的現金儲備依然雄厚。展望下半年，我們將繼續執行嚴格的成本控制和風險管理策略，同時充分發揮燦谷在行業內多年積累的專業認知，積極探索新的增長點。”

2024年第二季度財務表現：

收入

2024年第二季度，公司總收入為人民幣4,508萬元（620萬美元），去年同期為人民幣6.8億元。2024年第二季度，擔保收入為人民幣2,091萬元（288萬美元），該收入是根據2023年1月1日起適用的ASC326會計準則所確認，該準則規定非或有部分的擔保收入須單獨列示。

營業成本和費用

• 2024年第二季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣6.2億元下降為人民幣2,653萬元（365萬美元）。營業成本占總收入的占比由去年同期的91.2%下降為58.8%。
  
  
• 2024年第二季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣1,215萬元減少至人民幣399萬元（55萬美元）。
  
  
• 2024年第二季度，公司的管理費用為人民幣3,917萬元（539萬美元），去年同期為人民幣3,683萬元。
  
  
• 2024年第二季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣775萬元減少至人民幣167萬元（23萬美元）。
  
  
• 2024年第二季度，公司的或有風險擔保負債轉回為人民幣1,026萬元（141萬美元），去年同期為損失人民幣156萬元。
  
  
• 2024年第二季度，信用準備恢復為人民幣6,299萬元（867萬美元）,去年同期為損失人民幣1,024萬元。

營業利潤

2024年第二季度，公司營業利潤為人民幣4,698萬元（646萬美元），去年同期為虧損人民幣893萬元。

凈利潤

2024年第二季度，公司凈利潤為人民幣8,602萬元（1,184萬美元）。2024年第二季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈利潤為人民幣9,071萬元（1,248萬美元）。Non-GAAP凈利潤刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈利潤

2024年第二季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈利潤分別為人民幣0.83元（0.11美元）和人民幣0.76元（0.10美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤分別為人民幣0.87元（0.12美元）和人民幣0.80元（0.11美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2024年6月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣9.5億元（1.3億美元）。截至2024年3月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣11.6億元。

截至2024年6月30日，公司合計持有短期投資人民幣27.4億元（3.8億美元）。截至2024年3月31日，公司合計持有短期投資人民幣23.2億元。

業績預期

公司預計2024年第三季度總收入在人民幣2,000萬元和人民幣2,500萬元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

根據公司2024年4月23日宣布的股票回購計劃，截至2024年8月16日，公司已用現金回購840,838股美國存托憑證，總額約150萬美元。

財報電話會信息

燦谷2024年第二季度財務業績報告電話會議將于美國東部時間2024年8月29日星期四晚上9點，或北京時間2024年8月30日星期五上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2024年9月5日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

投資者問詢，請聯系：

劉乂赫
Cango Inc.
Tel: +86 21 3183 5088 ext.5581
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2024年第一季度財務及運營亮點：

• 2024年第一季度，公司總收入為人民幣6,442萬元（892萬美元），去年同期為人民幣5.43億元。2024年第一季度，營業收入為7,415萬元人民幣（1,027萬美元），較去年同期的人民幣5,183萬元增長43.1%。2024年第一季度，凈利潤為人民幣9,003萬元 (1,247萬美元)，較去年同期的人民幣7,877萬元增長14.3%。
  
  
• 截至2024年3月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣76億元 （11億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.87%和 1.51%。截至2023年12月31日，M1+以及M3+逾期率分別為2.66%和1.37%。
  
  
• 截至2024年3月31日，公司現金和現金等價物、短期投資及限定的短期投資認購款總額較2023年12月31日增加人民幣1.53億元（2,114萬美元）。流動資金的改善主要是由于汽車交易的營運資金減少以及應收融資性款項和傭金的收回所產生的正向經營現金流。

燦谷首席執行官林佳元表示："2024年第一季度，中國汽車行業面臨諸多挑戰。傳統車企轉型進入深水區，而新興車企在快速崛起的同時也面臨著激烈的市場競爭和盈利能力的嚴峻考驗。為應對行業變化，燦谷主動降低了自營新車業務的采購規模，并優化庫存管理，有效規避了新車價格下降的風險。一季度，我們完成了對‘燦谷優車’平臺的整合，并通過持續提供高質量車源，優化車商服務體驗和供應鏈管理，近一步提升了優車平臺的競爭優勢。"

"此外，我們在二手車跨境交易方面也取得了一些進展。今年3月，我們正式推出了針對二手車交易的跨境信息交互平臺，為全球多語言用戶搭建了認知和理解中國二手車市場的橋梁，填補了國內跨境二手車交易信息服務的空白。未來，我們希望將該平臺打造成中國二手車出海的首選門戶。"

"展望未來，我們將繼續致力于探索新的業務形式，拓展更多增長機會。同時，我們堅信，通過不斷創新和精細化的管理，燦谷將在激烈的市場競爭中實現長期可持續發展。"

燦谷首席財務官張永毅表示："2024年第一季度，我們通過優化財務策略，降低新車庫存，提升運營效率，實現了連續三個季度的正現金流，保持了堅實的現金儲備。我們深信，精細化的成本控制和高效的現金管理將推動燦谷的長期可持續發展。"

2024年第一季度財務表現：

收入

2024年第一季度，公司總收入為人民幣6,442萬元（892萬美元），去年同期為人民幣5.43億元。2024年第一季度，擔保收入為人民幣3,026萬元（419萬美元），該收入是根據2023年1月1日起適用的ASC326會計準則所確認，該準則規定非或有部分的擔保收入須單獨列示。

營業成本和費用

• 2024年第一季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣4.81億元減少至人民幣2,906萬元（402萬美元）。2024年第一季度，營業成本占總收入的占比為45.1%，去年同期占比為88.6%。
  
  
• 2024年第一季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣1,254萬元減少至人民幣355萬元（49萬美元）。
  
  
• 2024年第一季度，公司的管理費用由去年同期的人民幣3,980萬元減少至人民幣3,792萬元（525萬美元）。
  
  
• 2024年第一季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣810萬元減少至人民幣110萬元（15萬美元）。
  
  
• 2024年第一季度，公司的或有風險擔保負債的轉回為人民幣1,502萬元（208萬美元）。該轉回主要是由于風險擔保負債或有方面的債務得到釋放而確認的。
  
  
• 2024年第一季度，信用準備恢復為人民幣6,634萬元（919萬美元）。恢復的主要原因是受到了應收賬款的積極影響。

營業利潤

2024年第一季度，公司營業利潤為人民幣7,415萬元（1,027萬美元），較去年同期的人民幣5,183萬元增長43.1%。

凈利潤

2024年第一季度，公司凈利潤為人民幣9,003萬元（1,247萬美元）。2024年第一季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈利潤為人民幣9,574萬元（1,326萬美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關"非美國通用會計準則財務標準"的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈利潤

2024年第一季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈利潤分別為人民幣0.85元（0.12美元）和人民幣0.80元（0.11美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤分別為人民幣0.91元（0.13美元）和人民幣0.85元（0.12美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2024年3月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣11.56億元（1.60億美元）。截至2023年12月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣10.21億元。

截至2024年3月31日，公司合計持有短期投資人民幣23.22億元（3.22億美元）。截至2023年12月31日，公司合計持有短期投資人民幣6.35億元。該項變動主要是由于2023年12月31日公司完成短期投資認購程序后，從受限現金賬戶轉回人民幣16.70億元所致。

業績預期

公司預計2024年第二季度總收入在人民幣3,500萬元和人民幣4,500萬元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

根據公司2024年4月23日宣布的股票回購計劃，截至2024年5月31日，公司已用現金回購360,858股美國存托憑證，總額約578,975美元。

財報電話會信息

燦谷2024年第一季度財務業績報告電話會議將于美國東部時間2024年6月12日星期三晚上9點，或北京時間2024年6月13日星期四上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2024年6月19日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

投資者問詢，請聯系：

劉乂赫
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2023年第四季度財務及運營亮點：

• 2023年第四季度，公司總收入為人民幣1.30億元（1,834萬美元），去年同期為人民幣4.87億元。截至2023年12月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣99.72億元 （14.05億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.66%和1.37%。截至2023年9月30日，M1+以及M3+逾期率分別為2.42%和1.24%。
  
  
• 截至2023年12月31日，公司現金和現金等價物、短期投資及限定的短期投資認購款總額為人民幣33.3億元（4.68億美元）。流動資金的改善主要是由于汽車交易的營運資金減少以及應收融資性款項和傭金的收回所產生的正向經營現金流。

2023年全年財務及運營亮點：

• 2023年全年，公司總收入為人民幣17.02億元（2.40億美元），去年同期為人民幣19.80億元。汽車交易服務業務收入為人民幣13.10億元（1.84億美元），占2023年全年總收入的77.0%，而去年同期為人民幣15.96億元。
  
  
• 2023年，公司制定“雙平臺合一”的戰略，將專注新車交易服務的“燦谷好車”并入專注二手車交易服務的“燦谷優車”運行。融合后的“燦谷優車”APP涵蓋歷史車況查定、車輛評估及檢測、交付物流、保險和供應鏈金融等業務。

燦谷首席執行官林佳元表示：“2023年是充滿挑戰的一年。整體經濟回升向好，但短期承受國內外多重因素疊加帶來的下行壓力，恢復速度低于預期，消費者信心仍然不足。”

“憑借對市場狀況和行業趨勢的判斷，燦谷于2023年將專注新車交易服務的‘燦谷好車’整合融入‘燦谷優車’APP。融合后的‘燦谷優車’APP將打造一個線上市場，向上連接車源供給方、后市場服務提供商，向下連接下沉市場小B車商用戶，圍繞二手車交易真實發生的線上拍賣、B2B撮合和經紀人幫買三大業務場景，提供涵蓋歷史車況查定、車輛評估及檢測、交付物流、保險、供應鏈金融等的多樣服務。”

“第四季度，上游第三方賣家店鋪達到38家，提供新車、二手車和流量服務等綜合類別。此外，‘燦谷優車’還服務了線上3,499家小B車商，促成二手車成交共計530臺。”

“除‘燦谷優車’為載體的線上市場業務以外，我們也計劃打造海外買家選購中國二手車的優選網站。最近，依托于燦谷在中國國內汽車市場的豐富經驗和根基，我們在2024年三月初建立了一個面向新興發展國家汽車經銷商的二手車信息交互和出口服務平臺。”

“進入2024年，我們將繼續深耕汽車交易領域，堅持數字創新及AI賦能，拓展燦谷在整個價值鏈上的產品和服務覆蓋，與我們的車商伙伴攜手共進，在中國汽車產業數字化、科技化的變革進程中，奏響自己的強音。”

燦谷首席財務官張永毅表示：“在整個經濟環境影響下，我們除了整合‘燦谷好車’和‘燦谷優車’兩個平臺外，還實施了各種降本增效的措施，以應對汽車市場的變化。我們相信，輕資產運作模式和在線平臺科技化運營將提高我們在整個行業價值鏈上的競爭力。2024年，我們將繼續完善‘燦谷優車’，同時探索國際增長機會。”

2023年第四季度財務表現：

收入

2023年第四季度，公司總收入為人民幣1.30億元（1,834萬美元），去年同期為人民幣4.87億元。2023年第四季度，擔保收入為人民幣4,211萬元（593萬美元），該收入是根據2023年1月1日起適用的ASC326會計準則所確認，該準則規定非或有部分的擔保收入須單獨列示。

營業成本和費用

2023年第四季度，公司總營業成本和費用為人民幣1.59億元（2,241萬美元），去年同期為人民幣6.99億元。

• 2023年第四季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣4.82億元減少至人民幣1.11億元（1,562萬美元）。2023年第四季度，營業成本占總收入的占比為85.1%，去年同期占比為98.9%。
  
  
• 2023年第四季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣1,925萬元減少至人民幣438萬元（62萬美元）。本季度營銷和推廣費用占總收入的占比為3.4%，去年同期占比為4.0%。
  
  
• 2023年第四季度，公司的管理費用由去年同期的人民幣6,618萬元減少至人民幣4,565萬元（643萬美元）。本季度管理費用占總收入的占比為35.0%，去年同期占比為13.6%。
  
  
• 2023年第四季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣844萬元減少至人民幣727萬元（102萬美元）。本季度研發費用占總收入的占比為5.6%，去年同期占比為1.7%。
  
  
• 2023年第四季度，公司的或有風險擔保負債損失為人民幣2,216萬（312萬美元）。
  
  
• 2023年第四季度，信用準備恢復為人民幣3,122萬（440萬美元）。恢復的主要原因是受到了應收賬款的積極影響。

營業虧損

2023年第四季度，公司營業虧損由去年同期的人民幣2.12億元減少至人民幣2,887萬元（407萬美元）。

凈虧損

2023年第四季度，公司凈虧損為人民幣1.04億元（1,462萬美元）。2023年第四季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈虧損為人民幣9,919萬元（1,397萬美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈虧損

2023年第四季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈虧損均為人民幣0.95元（0.13美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈虧損均為人民幣0.91元（0.13美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2023年12月31日，公司合計持有現金及現金等價物為人民幣10.21億元（1.44億美元）。截至2023年9月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣6.66億元。

截至2023年12月31日，公司合計持有短期投資為人民幣6.35億元（8,945萬美元）。公司合計持有限定的短期投資認購額為人民幣16.70億元（2.35億美元）。截至2023年9月30日，公司合計持有短期投資人民幣24.34億元。

2023年全年財務表現：

收入

2023年全年，公司總收入為人民幣17.02億元（2.40億美元），去年全年為人民幣19.80億元。2023年全年，汽車交易服務業務收入為人民幣13.10億元（1.84億美元），占總收入比77.0%，去年同期為人民幣15.96億元。

營業成本和費用

2023年全年，公司總營業成本和費用為人民幣17.76億元（2.50億美元），去年全年為人民幣29.28億元。

• 2023年全年，公司的營業成本由2022年全年的人民幣18.30億元減少至人民幣15.12億元（2.13億美元）。2023年全年，營業成本占總收入的占比為88.8%，2022年全年占比為92.4%。
  
  
• 2023年全年，公司的營銷和推廣費用由2022年全年的人民幣1.33億元減少至人民幣3,892萬元（548萬美元）。2023年全年，營銷和推廣費用占總收入的占比為2.3%，2022年全年占比為6.7%。
  
  
• 2023年全年，公司的管理費用由2022年全年的人民幣3.00億元減少至人民幣1.57億元（2,211萬美元）。2023年全年管理費用占總收入的占比為9.2%， 2022年全年占比為15.1%。
  
  
• 2023年全年，公司的研發費用由2022年全年的人民幣4,596萬元減少至人民幣3,011萬元（424萬美元）。2023年全年研發費用占總收入的占比為1.8%， 2021年全年占比為2.3%。
  
  
• 2023年全年，公司的或有風險擔保負債損失為人民幣2,563萬元（361萬美元）。
  
  
• 2023年全年，公司的信用準備恢復為人民幣1.36億元（1,922萬美元）。
  
  
• 2023年全年，公司的商譽減值撥備為人民幣1.49億元（2,094萬美元）。

營業虧損

2023年全年，公司營業虧損為人民幣7,375萬元（1,039萬美元），2022年全年營業虧損為人民幣9.47億元。

凈虧損/凈利潤

2023年全年，公司凈虧損為人民幣3,787萬元（533萬美元）。2023年全年，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈利潤為人民幣617,239元（86,936美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈虧損/凈利潤

2023年全年，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）虧損均為人民幣0.31元（0.04美元）。Non-GAAP基本的每股ADS凈利潤為人民幣0.01元（0.00美元），攤薄的每股ADS凈利潤為人民幣0.00元（0.00美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

業績預期

公司預計2024年第一季度總收入在人民幣5,000萬元和人民幣1.0億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

根據公司2023年4月21日宣布的股票回購計劃，截至2023年12月31日，公司已用現金回購約2,610萬股美國存托憑證，總額約3,370萬美元。除公開市場交易外，公司還通過談判交易的方式從兩家機構投資者手中分別回購了約230萬股和550萬股A股普通股，總購買價格分別約為290萬美元和680萬美元。公司于2024年1月完成交割。這兩家機構投資者是獨立于公司的第三方機構，與本公司的任何董事或高管均無關系。這兩筆交易使公司能夠與公開市場相比回購更多的股票，此舉增加了公司所有剩余股東所持有股份的每股平均價值。

財報電話會信息

燦谷2023年第四季度及全年財務業績報告電話會議將于美國東部時間2024年3月11日星期一晚上9點，或北京時間2024年3月12日星期二上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2024年3月18日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

投資者問詢，請聯系：

劉乂赫
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曹操汽車中心負責人劉立群（前排左）與燦谷優車負責人許萌（前排右）代表簽約，曹操出行CEO龔昕（后排左），燦谷集團CEO林佳元（后排右），燦谷優車機構合作部負責人徐銘嘉等領導出席簽約儀式。

作為國內領先的共享出行平臺，曹操出行一直致力于為用戶提供更智能、更綠色、更健康的出行服務與體驗。燦谷集團成立于2010年，以汽車貸款促成為切入點，搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，在汽車交易和后市場領域擁有豐富的經驗和資源。燦谷優車作為燦谷集團旗下的汽車交易服務平臺，面向全國汽車流通行業商戶提供一站式全流程服務。此次雙方合作將有助于雙方實現優勢互補，共同開拓市場。

簽約儀式上，曹操出行CEO龔昕表示：“我們非常高興能夠與燦谷集團達成戰略合作。燦谷集團在汽車流通領域擁有深厚的積累和豐富的經驗，我們希望借助燦谷集團的渠道網絡和資源，進一步提升曹操出行的服務能力和用戶體驗。”

燦谷集團CEO林佳元也表示：“相信通過與曹操出行的合作，我們將能夠為用戶提供更智能、更便捷的出行服務。我們將充分利用自身的渠道網絡和汽車資源優勢，與曹操出行共同探索新的業務機會和市場空間。”

未來，曹操出行與燦谷集團將繼續深化合作，整合雙方優勢資源，完善汽車供應鏈服務生態體系，共同推動智能網約車在共享出行領域的應用與普及，為用戶提供更優質、更便捷的出行服務。

2023年第三季度財務及運營亮點：

• 2023年第三季度，公司總收入為人民幣3.54億元（4,847萬美元），去年同期為人民幣4.16億元。汽車交易收入為人民幣2.64億元（3,616萬美元），占2023年第三季度總收入的74.6%，去年同期為人民幣3.47億元。
  
  
• 截至2023年9月30日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計為人民幣130.86億元 （17.94億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.42%和 1.24%。截至2023年6月30日，M1+以及M3+逾期率分別為2.12%和1.09%。
  
  
• 截至2023年9月30日，平臺在售自營車輛27款、涉及18個品牌、23個車系。今年前三個季度，新車累計銷量12,138臺，其中含新能源車3,151臺。
  
  
• 現金和現金等價物及短期投資總額較截至2023年6月30日增加人民幣4.55億元。流動資金的改善主要是由于汽車交易的營運資金減少以及應收融資性款項和傭金的收回所產生的正向經營現金流。

燦谷首席執行官林佳元表示：“第三季度，國內生產端和需求端均持續承壓，中國汽車市場的環境紛繁復雜，整個汽車流通價值鏈上的每個環節都感受到了前所未有的壓力。”

“燦谷自成立以來一直致力于深挖汽車經銷商的需求。截至2023年9月30日，通過我們的'燦谷好車'和'燦谷優車'APP和微信小程序，我們在全國近百個城市建立了倉儲及物流網絡，累計注冊的新車經銷商達11,000余家、二手車經銷商注冊數達7,000余家。伴隨著燦谷產品和服務在產業鏈上的不斷延伸，我們一直在敏捷地調整我們的戰略。我們觀察到，越來越多的新車經銷商開始開展二手車零售業務，二手車商也開始嘗試銷售新車，渠道間的界限越來越模糊。因此，我們決定將‘燦谷好車'的服務整合到我們的‘燦谷優車'平臺，以融合平臺滿足經銷商的需求。”

“整合后的‘燦谷優車’將采用多店鋪模式，活化平臺生態。我們相信，新的一站式、全流程服務不僅將進一步融合資源、提高運營效率，還將幫助下游車商更好地服務C端客戶。”

“未來，我們將借助大數據和數字科技，積極探索增長機會，包括可能的二手車出海業務等。通過持續完善業務運營并加強我們的核心競爭優勢，我們有信心推動燦谷的可持續增長。”

燦谷首席財務官張永毅表示：“本季度波動的市場環境繼續對我們的業務造成影響。我們堅定地履行了年初制定的成本優化措施，進行嚴格的開源節流。我們相信，更新的服務和有效的增長模式，將增強我們的競爭力。展望未來，我們將繼續與經銷商合作，共同應對風雨，同時探索額外的增長機會。”

會計政策變更：

公司于2023年1月1日起采用未來適用法執行金融工具準則——信用損失（ASC 326）：金融工具信用損失的計量。該準則要求根據歷史經驗、當前情況以及合理且有依據的預測，計量在報告日所持有的表內和表外金融資產的預期信用損失。

公司在2023年1月1日適用該準則后，風險擔保負債增加人民幣3.02億元（4,139萬美元），應收融資租賃貸款壞賬準備金增加人民幣1,454萬元（199萬美元），應收融資性款項壞賬準備金增加人民幣1,377萬元（189萬美元），同時其他流動和非流動資產壞賬準備金增加人民幣318萬元（44萬美元）。在調整遞延所得稅的影響后，公司在2023年1月1日的期初留存收益累計減少人民幣3.07億元（4,208萬美元）。

2023年第三季度財務表現：

收入

2023年第三季度，公司總收入為人民幣3.54億元（4,847萬美元），去年同期為人民幣4.16億元。其中汽車交易服務業務收入為人民幣2.64億元（3,616萬美元），占總收入比74.6%，去年同期為人民幣3.47億元。2023年第三季度，擔保收入為人民幣5,001萬元（685萬美元），該收入是根據2023年1月1日起適用的ASC326會計準則所確認，該準則規定非或有部分的擔保收入須單獨列示。

營業成本和費用

2023年第三季度，公司總營業成本和費用為人民幣4.41億元（6,050萬美元），去年同期為人民幣6.09億元。

• 2023年第三季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣3.89億元減少至人民幣3.05億元（4,175萬美元）。2023年第三季度，營業成本占總收入的占比為86.1%，去年同期占比為93.3%。
  
  
• 2023年第三季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣1,789萬元減少至人民幣985萬元（135萬美元）。本季度營銷和推廣費用占總收入的占比為2.8%，去年同期占比為4.3%。
  
  
• 2023年第三季度，公司的管理費用由去年同期的人民幣5,781萬元減少至人民幣3,468萬元（475萬美元）。本季度管理費用占總收入的占比為9.8%，去年同期占比為13.9%。
  
  
• 2023年第三季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣1,017萬元減少至人民幣699萬元（96萬美元）。本季度研發費用占總收入的占比為2.0%，去年同期占比為2.4%。
  
  
• 2023年第三季度，公司的或有風險擔保負債利得為人民幣354萬元（49萬美元）。
  
  
• 2023年第三季度，信用準備恢復為人民幣6,695萬（918萬美元）。恢復的主要原因是受到了應收賬款的積極影響。
  
  
• 2023年第三季度，商譽減值撥備為人民幣1.49億元（2,038萬美元）。該撥備主要是基于與歷史趨勢以及當前市場低迷的市場情況作出的盈利預測。

營業虧損

2023年第三季度，公司營業虧損由去年同期的人民幣1.92億減少至人民幣8,778萬元（1,203萬美元）。

凈虧損

2023年第三季度，公司凈虧損為人民幣4,909萬元（673萬美元）。2023年第三季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈虧損為人民幣4,123萬元（565萬美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈虧損

2023年第三季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈虧損均為人民幣0.45元（0.06美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈虧損均為人民幣0.38元（0.05美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2023年9月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣6.66億元（9,123萬美元）。截至2023年6月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣5.89億元。

截至2023年9月30日，公司合計持有短期投資人民幣24.34億元（3.34億美元）。截至2023年6月30日，公司合計持有短期投資人民幣20.56億元。

業績預期

公司預計2023年第四季度總收入在人民幣1.0億元和人民幣1.5億元之間。此指引僅代表公司當前及對市場和經營狀況的初步預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

根據公司2023年4月21日宣布的股票回購計劃，截至2023年9月30日，公司已用現金回購2,540萬股美國存托憑證，總額約3,290萬美元。

財報電話會信息

燦谷2023年第三季度財務業績報告電話會議將于美國東部時間2023年11月27日星期一晚上8點，或北京時間2023年11月28日星期二上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2023年12月4日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

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在2023汽車經銷商集團數字化轉型專題論壇上，燦谷憑借在"數字化建設"方面的突出表現，與北汽鵬龍、大昌行、懂車帝等數十家企業一起，入圍2023中國汽車流通行業優秀會員（數字化建設）獎項。

本屆年會以"新時代 新汽車 新服務"為主題，邀請經濟學家和業界專家，與各位企業領軍者共同就汽車產業融通、推動汽車數字流通、促進以客戶為中心轉型等議題展開對話交流，進行專業分析和前瞻性預測。

在年會現場，燦谷展臺吸引了許多行業專家、汽車流通上下游企業負責人前來咨詢洽談，燦谷業務人員詳細介紹了燦谷業務模式及"燦谷優車"平臺，并充分表達與業界各方合作伙伴開放共創的意愿。

近年來，燦谷集團不斷推進業務數字化、信息數字化、管理數字化，助力汽車流通產業數字化變革。2022年底，燦谷推出"燦谷優車"APP，面向全國二手車商提供安全、可靠、多樣、高效的二手車交易相關服務，涵蓋歷史車況查定、車輛評估、限時報價、在線尋車、車源發布、自營二手車采購，以及物流、金融、保險等多樣功能。自上線以來，已獲得超過六千家車商青睞。

今年10月，"燦谷優車"APP正式煥新升級，將新車、二手車整合在一個平臺，希望形成一張兼具廣度和深度的產業互聯網，將車源、客源、資金等各項資源高效匹配，輔之以規范化、標準化的交易全鏈配套服務，真正促進新車、二手車在全國范圍內跨區域高效流通，提升汽車交易效率、切實提高車商經營利潤，同時通過整合平臺，賦能整個流通價值鏈各方參與者。

燦谷集團憑借多年在汽車金融領域的深耕與探索，基于百萬級汽車金融消費數據打造的AI資產衛士（AI Asset Guard）產品，以網頁插件形式呈現，方便、快捷，為汽車金融行業從業人員提供精準的消費畫像。產品采用了chatgpt技術進行語義和關鍵字的分析，輔以精確的算法，使結果更加的準確、高效，并結合消費者歷史資產管理數據分析，提供精準貸后協商話術與多樣貸后方案，保證貸后工作順利、高效進行。

AI資產衛士（AI Asset Guard）為金融機構、汽車金融公司、及有資產管理輔助需求的企業提供貸后業務流程智能化協助，并助其大幅提升貸后效率。

本次大會以"數字創新，重啟商業增長新勢能"為主題，匯聚不同行業頭部企業和各領域資深專家，從數字化驅動的商業模式創新、營銷創新、產品創新、采購供應鏈創新、全球化業務創新等不同角度，共商行業發展趨勢與挑戰。會上，包括上汽大眾 CIO Knut Hilles和小鵬汽車營銷副總裁易寒等在內的多位汽車行業專業人士也分享了汽車行業數字化變革中做出的實踐。

誠然，燦谷所在的汽車行業，車輛研產銷及使用過程中產生的大量數據、車輛行駛數據、車輛自動駕駛、二手車檢測、交易風控、智能車輛診斷、數字化肢體語言……都將蘊含數據創新的絕佳機會。汽車行業在數字化轉型浪潮的驅動下，逐步突破單一技術創新視角，聯合5G、大數據、物聯網、人工智能等等，朝向全產業鏈協同、開放、共享式發展。促進汽車行業價值鏈數字化，成為業內不可忽視的方向。

近年來，燦谷集團不斷推進業務數字化、信息數字化、管理數字化，助力汽車流通產業數字化變革。今年5月，燦谷集團旗下首款數據產品"汽車經銷商經營指數查詢"在上海數據交易所成功掛牌流通。此次燦谷集團憑借AI資產衛士（AI Asset Guard）產品獲得評委會的高度贊揚，是對燦谷集團實踐業務全流程數字化創新的認可與背書。燦谷也將不斷深入用戶場景、不斷打磨業務，擁抱數字化帶來的各種變革，促進企業向上、行業向上。

2023年第二季度財務及運營亮點：

• 2023年第二季度，公司總收入為人民幣6.75億元（9,315萬美元），較去年同期的人民幣2.89億元增長133.6%。汽車交易收入為人民幣5.63億元（7,761萬美元），占2023年第二季度總收入的83.3%，較去年同期的人民幣2.19億元增長157.4%。
  
  
• 截至2023年6月30日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣166.28億元（22.93億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.12%和 1.09%。截至2023年3月31日，M1+以及M3+逾期率分別為2.33%和1.29%。
  
  
• 截至2023年6月30日，“燦谷好車”合作車商數達11,066家，覆蓋國內31省、305個城市。二季度“燦谷好車”共售車5,893臺。“燦谷好車”APP自2022年第二季度末上線以來，截至2023年6月底，頁面總瀏覽量超過百萬次，訪客總數超過9.8萬人。
  
  
• 截至2023年6月30日，“燦谷優車”合作車商數達6,900家，覆蓋國內30省、225個城市。二季度“燦谷優車”共售車651臺。截至2023年6月30日，“燦谷優車”APP及小程序頁面總瀏覽量超過61.1萬次，訪客總數超過3.1萬人。

燦谷首席執行官林佳元表示：“盡管今年上半年發布了各種針對汽車市場的刺激消費政策，但消費者信心和消費意愿仍有待提高。面對整體市場發展趨勢，我們繼續聚焦平臺服務能力建設，深挖汽車經銷商需求，持續完善配套產業資源。

在第二季度，我們在‘燦谷好車’上發布了新的功能和產品，包括分期購車功能和新車異地交付服務，以及車險和非車保險產品，有效助力車商實現業務發展和利潤增長。二季度，入駐‘燦谷好車’的經銷商總數同比增長34.3%。此外，我們自建檢測師隊伍，連同超百人的現場服務團隊，將服務覆蓋延展至整個二手車交易價值鏈，在提升服務專業度的同時，提升服務效率。

平臺服務能力的提升需以數字科技能力為依托。伴隨著平臺交易業務轉型，我們也在積極推動集團的數字化轉型。今年5月，我們的‘汽車經銷商經營指數查詢’在上海數據交易所掛牌流通，是目前市場上首個涵蓋海量下沉市場綜合汽車經銷商經營信息的數據指數，可用作為觀察下沉市場汽車經銷商生存狀況的重要指標。

進入下半年，我們將審慎控制相應的交易規模，以應對市場和汽車價格波動的潛在風險，同時，我們將繼續投資交易基礎設施的建設上，以提升平臺的整體競爭力。”

燦谷首席財務官張永毅表示：“我們第二季度的業績證明了我們的商業模式在當下環境中的有效性。第二季度，我們在多方面精準解決中小車商的業務痛點，推動了經銷商的增長并幫助他們提升了利潤水平。我們相信我們對技術創新和運營效率的投入將使燦谷走上可持續健康發展的道路。”

會計政策變更：

公司于2023年1月1日起采用未來適用法執行金融工具準則 -- 信用損失（ASC 326）：金融工具信用損失的計量。該準則要求根據歷史經驗、當前情況以及合理且有依據的預測，計量在報告日所持有的表內和表外金融資產的預期信用損失。

公司在2023年1月1日適用該準則后，風險擔保負債增加人民幣3.02億元（4,170萬美元），應收融資租賃貸款壞賬準備金增加人民幣1,454萬元（201萬美元），應收融資性款項壞賬準備金增加人民幣1,377萬元（190萬美元），同時其他流動和非流動資產壞賬準備金增加人民幣318萬元（44萬美元）。在調整遞延所得稅的影響后，公司在2023年1月1日的期初留存收益累計減少人民幣3.07億元（4,232萬美元）。

2023年第二季度財務表現：

收入

2023年第二季度，公司總收入為人民幣6.75億元（9,315萬美元），較2022年同期的人民幣2.89億元增長133.6%。其中車交易服務業務收入為人民幣5.63億元（7,761萬美元），占總收入比83.3%，較2022年同期的人民幣2.19億元增長157.4%。2023年第二季度，擔保收入為人民幣5,588萬元（771萬美元），該收入是根據2023年1月1日起適用的ASC326會計準則所確認，該準則規定非或有部分的擔保收入須單獨列示。

營業成本和費用

2023年第二季度，公司總營業成本和費用為人民幣6.84億元（9,438萬美元），去年同期為人民幣6.43億元。

• 2023年第二季度，公司的營業成本為人民幣6.16億元（8,493萬美元），去年同期為人民幣2.73億元。2023年第二季度，營業成本占總收入的占比為91.2%，去年同期占比為94.3%。
  
  
• 2023年第二季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣4,180萬元減少至人民幣1,215萬元（168萬美元）。本季度營銷和推廣費用占總收入的占比為1.8%，去年同期占比為14.5%。
  
  
• 2023年第二季度，公司的管理費用由去年同期的人民幣1.25億元減少至人民幣3,683萬元（508萬美元）。本季度管理費用占總收入的占比為5.5%，去年同期占比為43.1%。
  
  
• 2023年第二季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣1,286萬元減少至人民幣775萬元（107萬美元）。本季度研發費用占總收入的占比為1.1%，去年同期占比為4.4%。
  
  
• 2023年第二季度，公司的或有風險擔保負債損失為人民幣156萬元（21萬美元）。
  
  
• 2023年第二季度，信用損失準備由去年同期的人民幣1.38億減少至人民幣1,024萬元（141萬美元）。信用損失準備包括人民幣5,730萬元的對兩家車交易供應商預估違約的特別計提。

營業虧損

2023年第二季度，公司營業虧損為人民幣893萬元（123萬美元），去年同期為人民幣3.54億元。

凈利潤

2023年第二季度，公司凈利潤為人民幣3,623萬元（500萬美元）。2023年第二季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈利潤為人民幣4,821萬元（665萬美元）。Non-GAAP凈利潤刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈利潤

2023年第二季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈利潤分別為人民幣0.27元（0.04美元）和人民幣0.26元（0.04美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤分別為人民幣0.36元（0.05美元）和人民幣0.35元（0.05美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2023年6月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣5.89億元（8,129萬美元）。截至2023年3月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣6.97億元。

截至2023年6月30日，公司合計持有短期投資人民幣20.56億元（2.83億美元）。截至2023年3月31日，公司合計持有短期投資人民幣20.18億元。

業績預期

公司預計2023年第三季度總收入在人民幣3.0億元和人民幣3.5億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

• 根據公司2022年4月22日宣布的股票回購計劃，截至2023年4月25日（該計劃到期日），公司已用現金回購2,846,285股美國存托憑證，總額約570萬美元。
  
  
• 根據公司2023年4月21日宣布的股票回購計劃，截至2023年6月30日，公司已用現金回購24,845,983股美國存托憑證，總額約3,223萬美元。公司于6月1日與一家機構投資者簽署的回購協議已于6月26日完成交割，根據該協議，公司以約3160萬美元的總購買價格回購了總計24,300,562股美國存托憑證。

上述股票回購根據公司董事會決議進行，決議授權公司可以在公開市場以現行市場價格購買、談判交易、大宗交易和/或通過其他法律允許的方式不定時進行股票回購。回購計劃的資金來源于公司現有現金。

財報電話會信息

燦谷2023年第二季度財務業績報告電話會議將于美國東部時間2023年8月23日星期三晚上9點，或北京時間2023年8月24日星期四上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2023年8月30日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

投資者問詢，請聯系：

劉乂赫
Cango Inc.
Tel: +86 21 3183 5088 ext.5581
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Helen Wu
Piacente Financial Communications
Tel: +86 10 6508 0677
Email: ir@cangoonline.com 

2023年第一季度財務及運營亮點：

• 2023年第一季度，公司總收入為人民幣5.43億元（7,901萬美元），去年同期為人民幣7.88億元。汽車交易收入為人民幣4.30億元（6,259萬美元），占2023年第一季度總收入的79.2%，而2022年同期為人民幣5.99億元。
• 截至2023年3月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣207.17億元（30.17億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.33%和1.29%。截至2022年12月31日，M1+以及M3+逾期率分別為2.61%和1.38%。
• 截至2023年3月31日，“燦谷好車”合作車商數達10,469家，覆蓋國內31省、305個城市。一季度“燦谷好車”共售車3,867臺，其中新能源車1,713臺，新能源車滲透率超過44%。“燦谷好車”APP自2022年第二季度末上線以來，截至2023年3月底，頁面總瀏覽量超過87.7萬次，訪客總數超過7.8萬人。
• 繼“燦谷優車”小程序成功上線后，“燦谷優車”APP于2023年1月正式上線。截至2023年3月31日，“燦谷優車”APP及小程序頁面總瀏覽量超過51.3萬次，訪客總數超過2.6萬人。

燦谷首席執行官林佳元表示：“2023年初，受各種因素的疊加影響，整體市場仍顯疲軟。一季度，公司實現總收入人民幣5.4億元，同比下降31%，但環比增長了11%。本季度，‘燦谷好車’共售新車3,867臺，在傳統的淡季中取得了與去年四季度持平的穩定業績表現。車交易服務業務收入占總收入比高達79%，業務引擎地位持續凸顯。今年4月，‘燦谷好車’推出智能AI客服，再次印證燦谷以數字科技再造行業服務流程的決心。

“二手車交易方面，‘燦谷優車’APP和小程序同時運營，服務內容進一步多元化和精細化。4月拍賣功能升級后，全國注冊二手車商都可以通過拍賣功能上架自己的二手車車源，進行B2B競拍，是行業首個O2O二手車經銷商直銷拍賣專區。隨著燦谷自營檢測師隊伍的建設完成，我們的專業能力得到提升，更進一步加深燦谷在二手車交易產業鏈上的服務覆蓋。

“2023年，中國車市新秩序重構加速，燦谷將持續以大數據和技術創新為核心驅動力，攜手我們的車商伙伴，在大變革的進程中穩中求勝。”

燦谷首席財務官張永毅表示：“盡管外部環境充滿挑戰，但我們第一季度財務表現顯示出了汽車交易業務的韌性和實力。我們繼續通過提升我們的一站式平臺服務能力來鞏固我們的競爭優勢。同時，憑借資產質量的改善和穩健的資產負債表，我們有信心能夠經受住行業逆風的考驗，同時推動長期可持續發展。”

會計政策變更：

公司于2023年1月1日起采用未來適用法執行金融工具準則——信用損失（ASC 326）：金融工具信用損失的計量。該準則要求根據歷史經驗、當前情況以及合理且有依據的預測，計量在報告日所持有的表內和表外金融資產的預期信用損失。

公司在2023年1月1日適用該準則后，風險擔保負債增加人民幣3.02億元（4,403萬美元），應收融資租賃貸款壞賬準備金增加人民幣1,454萬元（212萬美元），應收融資性款項壞賬準備金增加人民幣1,377萬元（201萬美元），同時其他流動和非流動資產壞賬準備金增加人民幣318萬元（46萬美元）。在調整遞延所得稅的影響后，公司在2023年1月1日的期初留存收益累計減少人民幣3.07億元（4,468萬美元）。

2023年第一季度財務表現：

收入

2023年第一季度，公司總收入為人民幣5.43億元（7,901萬美元），去年同期為人民幣7.88億元。其中車交易服務業務收入為人民幣4.30億元（6,259萬美元），占總收入比79.2%，去年同期為人民幣5.99億元。2023年第一季度，擔保收入為人民幣6,413萬元（934萬美元），該收入是根據2023年1月1日起適用的ASC326會計準則所確認，該準則規定非或有部分的擔保收入須單獨列示。

營業成本和費用

2023年第一季度，公司總營業成本和費用為人民幣4.91億元（7,146萬美元），去年同期為人民幣9.77億元。

• 2023年第一季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣6.87億元減少至人民幣4.81億元（6,997萬美元）。2023年第一季度，營業成本占總收入的占比為88.6%，去年同期占比為87.2%。
• 2023年第一季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣5,385萬元減少至人民幣1,254萬元（183萬美元）。本季度營銷和推廣費用占總收入的占比為2.3%，去年同期占比為6.8%。
• 2023年第一季度，公司的管理費用由去年同期的人民幣5,088萬元減少至人民幣3,980萬元（580萬美元）。本季度管理費用占總收入的占比為7.3%，去年同期占比為6.5%。
• 2023年第一季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣1,449萬元減少至人民幣810萬元（118萬美元）。本季度研發費用占總收入的占比為1.5%，去年同期占比為1.8%。
• 2023年第一季度，公司的或有風險擔保負債的轉回為人民幣162萬元（24萬美元）。該轉回主要是由于風險擔保負債或有方面的債務得到釋放而確認的。
• 2023年第一季度，信用損失準備的凈轉回額為人民幣4,855萬元（707萬美元）。該科目變動的主要原因是受到了應收賬款收款的積極影響。

營業利潤

2023年第一季度，公司營業利潤為人民幣5,183萬元（755萬美元），去年同期營業虧損為人民幣1.89億元。

凈利潤

2023年第一季度，公司凈利潤為人民幣7,877萬元（1,147萬美元）。2023年第一季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈利潤為人民幣9,282萬元（1,352萬美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈利潤

2023年第一季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈利潤分別為人民幣0.58元（0.09美元）和人民幣0.56元（0.08美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤分別為人民幣0.69元（0.10美元）和人民幣0.66元（0.10美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2023年3月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣6.97億元（1.01億美元）。截至2022年12月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣3.79億元。

截至2023年3月31日，公司合計持有短期投資人民幣20.18億元（2.94億美元）。截至2022年12月31日，公司合計持有短期投資人民幣19.41億元。

業績預期

公司預計2023年第二季度總收入在人民幣6.0億元和人民幣6.5億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

• 根據公司2022年4月22日宣布的股票回購計劃，截至2023年4月25日（該計劃到期日），公司已用現金回購2,846,285股美國存托憑證，總額約570萬美元。
• 根據公司2023年4月21日宣布的股票回購計劃，截至2023年5月31日，公司已用現金回購289,868股美國存托憑證，總額約337,288.2美元。
  2023年6月1日，根據新股票回購計劃，公司與一家機構投資者簽訂了股票回購協議，根據該協議，公司將以約3,160萬美元的總購買價格向其回購總計24,300,562股美國存托憑證，預計在6月底前完成。

上述股票回購根據公司董事會決議進行，決議授權公司可以在公開市場以現行市場價格購買、談判交易、大宗交易和/或通過其他法律允許的方式不定時進行股票回購。回購計劃的資金來源于公司現有現金。

財報電話會信息

燦谷2023年第一季度財務業績報告電話會議將于美國東部時間2023年6月8日星期四晚上9點，或北京時間2023年6月9日星期五上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2023年6月15日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

投資者問詢，請聯系：

劉乂赫
Cango Inc.
Tel: +86 21 3183 5088 ext.5581
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Helen Wu
Piacente Financial Communications
Tel: +86 10 6508 0677
Email: ir@cangoonline.com

2022年第四季度財務及運營亮點：

• 2022年第四季度，公司總收入為人民幣4.87億元（7,063萬美元），去年同期為人民幣10.51億元。汽車交易收入為4.31億元人民幣（6,251萬美元），占2022年第四季度總收入的88.5%，而2021年同期為7.04億元人民幣。
• 截至2022年12月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣255.81億元（37.09億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.61%和1.38%。截至2022年9月30日，M1+以及M3+逾期率分別為2.44%和1.27%。

2022年全年財務及運營亮點：

• 2022年全年，公司總收入為人民幣19.80億元（2.87億美元），2021年為人民幣39.22億元。2022年全年，車交易服務業務收入為人民幣15.96億元（2.31億美元），占總收入比80.6%，2021年為人民幣22.27億元。
• 截至2022年12月31日，“燦谷好車”平臺合作車商數達10,112家，覆蓋國內31省、305個城市。平臺全年共售車16,490臺，其中含新能源車8,794臺，新能源汽車銷售滲透率超過50%。
• 今年第二季度末推出的“燦谷好車”APP，截至2022年十二月底，頁面總瀏覽量突破66萬次，訪客總數超過5.7萬人。

燦谷首席執行官林佳元表示：“盡管2022年全球經濟波譎云詭，但燦谷依然沿著既定的戰略改革路徑穩步前行。覆蓋新車和二手車市場的汽車交易服務平臺已初具規模，良好的市場反饋和不斷增長的客戶需求已經驗證了其業務模式的有效性。

“使用我們平臺的用戶在不斷增長。截至2022年12月31日，‘燦谷好車’平臺合作車商總數10,112家，同比增長58%。2022年全年，‘燦谷好車’APP總瀏覽量突破66萬次，訪客總數超5.7萬人。此外，我們在第四季度進一步擴大了與主機廠和車源方的合作，增加了多種品牌汽車的車輛備庫。在二手車方面，我們通過豐富的自營車源、一對一撮合等服務優勢，培養車商的使用習慣，提高車商粘性。截至2022年底，‘燦谷優車’平臺注冊車商4,492家，粘性近一步增強。

“雖然2023年仍舊充滿不確定性和挑戰，但我們將繼續聚焦于我們的使命愿景，加快數字化進程，并在整個交易鏈上持續搭建和完善標準化的汽車交易服務平臺生態。利用過去積累的寶貴市場經驗和堅實的客戶基礎，我們將攜手車商伙伴，共同致力于推進行業的復蘇和發展。”

燦谷首席財務官張永毅表示：“我們第四季度的業績再次證明了我們戰略和商業模式的韌性和實力。我們相信，高效的運營效率和健康的資產負債表使我們能夠充分把握汽車行業復蘇帶來的新機遇。展望未來，我們將繼續嚴格開源節流，并有選擇地投資，以提高我們的平臺服務能力，并為股東帶來長期價值。”

2022年第四季度財務表現：

收入

2022年第四季度，公司總收入為人民幣4.87億元（7,063萬美元），去年同期為人民幣10.51億元。其中車交易服務業務收入為人民幣4.31億元（6,251萬美元），占總收入比88.5%，去年同期為人民幣7.04億元。

營業成本和費用

2022年第四季度，公司總營業成本和費用為人民幣6.99億元（1.01億美元），去年同期為人民幣12.08億元。

• 2022年第四季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣8.81億元減少至人民幣4.82億元（6,985萬美元）。2022年第四季度，營業成本占總收入的占比為98.9%，去年同期占比為83.8%，變動主要是由于車交易服務業務對總收入貢獻的增長。車交易服務業務毛利率較低，因而推升總收入中成本占比。
• 2022年第四季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣7,381萬元減少至人民幣1,925萬元（279萬美元）。本季度營銷和推廣費用占總收入的占比為4.0%，去年同期占比為7.0%。
• 2022年第四季度，公司的管理費用由去年同期的人民幣8,609萬元減少至人民幣6,618萬元（960萬美元）。本季度管理費用占總收入的占比為13.6%，去年同期占比為8.2%。
• 2022年第四季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣2,362萬元減少至人民幣844萬元（122萬美元）。本季度研發費用占總收入的占比為1.7%，去年同期占比為2.2%。
• 2022年第四季度，公司的擔保負債公允價值變動虧損由去年同期的人民幣8,460萬元減少至人民幣6,285萬元（911萬美元）。

營業虧損

2022年第四季度，公司營業虧損為人民幣2.12億元（3,068萬美元），去年同期為人民幣1.57億元。

凈虧損

2022年第四季度，公司凈虧損為人民幣5.59億元（8,104萬美元）。2022年第四季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈虧損為人民幣5.40億元（7,827萬美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈虧損

2022年第四季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈虧損均為人民幣4.13元（0.60美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈虧損均為人民幣3.99元（0.58美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2022年12月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣3.79億元（5,494萬美元）。截至2022年9月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣7.45億元。

截至2022年12月31日，公司合計持有短期投資人民幣19.41億元（2.81億美元）。截至2022年9月30日，公司合計持有短期投資人民幣26.98億元。

2022年全年財務表現：

收入

2022年全年，公司總收入為人民幣19.80億元（2.87億美元），去年全年為人民幣39.22億元。2022年全年，車交易服務業務收入為人民幣15.96億元（2.31億美元），占總收入比80.6%，去年同期為人民幣22.27億元。

營業成本和費用

2022年全年，公司總營業成本和費用為人民幣29.28億元（4.24億美元），2021年全年為人民幣39.45億元。

• 2022年全年，公司的營業成本由2021年全年的人民幣29.58億元減少至人民幣18.30億元（2.65億美元）。2022年全年，營業成本占總收入的占比為92.4%，2021年全年占比為75.4%，變動主要是由于車交易服務業務量的增長。
• 2022年全年，公司的營銷和推廣費用由2021年全年的人民幣2.39億元減少至人民幣1.33億元（1,925萬美元）。2022年全年，營銷和推廣費用占總收入的占比為6.7%，2021年全年占比為6.1%。
• 2022年全年，公司的管理費用為人民幣3.00億元（4,343萬美元），2021年為人民幣2.76億元。2022年全年管理費用占總收入的占比為15.1%，2021年全年占比為7.0%。
• 2022年全年，公司的研發費用由2021年全年的人民幣7,028萬元減少至人民幣4,596萬元（666萬美元）。2022年全年研發費用占總收入的占比為2.3%，2021年全年占比為1.8%。
• 2022年全年，公司的擔保負債公允價值變動損失為人民幣3.00億元（4,348萬美元），2021年為人民幣1.98億元。該項變動主要源于2022年逾期率的連續上升。

營業虧損

2022年全年，公司營業虧損為人民幣9.47億元（1.37億美元），2021年全年營業虧損為人民幣2,325萬元，這主要由擔保負債公允價值變動損失和信貸損失撥備，以及總收入和毛利率下降所致。

凈虧損

2022年全年，公司凈虧損為人民幣11.11億元（1.61億美元）。2022年全年，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈虧損為人民幣9.53億元（1.38億美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈虧損

2022年全年，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）虧損均為人民幣8.11元（1.18美元）。Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈虧損均為人民幣6.95元（1.01美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

業績預期

公司預計2023年第一季度總收入在人民幣4.5億元和人民幣5.0億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

根據公司2022年4月22日宣布的股票回購計劃，截至2022年12月31日，公司已用現金回購240萬股美國存托憑證，總額約520萬美元。

財報電話會信息

燦谷2022年第四季度及全年財務業績報告電話會議將于美國東部時間2023年3月9日星期四晚上8點，或北京時間2023年3月10日星期五上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2023年3月16日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

投資者問詢，請聯系：

劉乂赫
Cango Inc.
Tel: +86 21 3183 5088 ext.5581
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Emilie Wu
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2022年第三季度財務及運營亮點：

• 2022年第三季度，公司總收入為人民幣4.16億元（5,854萬美元），去年同期為人民幣8.01億元。其中車交易服務業務收入為人民幣3.47億元（4,882萬美元），占總收入比83.4%，去年同期為人民幣4.29億元。
  
  
• 截至2022年9月30日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣307.84億元（43.28億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.44%和1.27%。截至2022年6月30日，M1+以及M3+逾期率分別為2.21%和1.07%。
  
  
• 截至2022年9月30日，“燦谷好車”平臺合作車商數達9,350家，覆蓋國內31省、305個城市。截至今年9月，平臺全年共售車12,639臺，其中含新能源車7,677臺，新能源汽車銷售滲透率超過60%。
  
  
• 今年第二季度末推出的“燦谷好車”APP，截至九月底，頁面總瀏覽量突破30萬次，訪客總數超過2.7萬人。

燦谷首席執行官林佳元表示：“在復雜的外部環境下，新冠肺炎疫情的反復持續影響著中國汽車產業。雖然面對種種挑戰，我們仍在第三季度取得了穩定的成績，實現總收入4.2億元人民幣，其中汽車交易收入占比超過83.4%。疫情持續產生的影響，疊加前兩個季度出臺的優惠政策，正在重塑國內汽車產業的格局。在不斷變化的市場趨勢和積極的監管變化下，我們繼續專注于我們的汽車交易業務，并繼續提升我們的一站式平臺服務能力。

“第三季度，我們在為經銷商及汽車流通產業鏈上其他參與者提供汽車交易相關服務方面取得了重大進展。尤其值得一提的是，我們完善了‘燦谷好車’APP的功能，上線了幾項重要的服務化產品功能，并將后市場和金融服務更好地整合到了平臺服務當中。服務化產品與擴大的車輛庫存相結合，進一步提升了我們的服務能力和經銷商的體驗，增強了與我司的粘性。此外，在‘燦谷好車’成功運營的基礎上，我們正式推出了‘燦谷優車’微信小程序，利用我們長期以來積淀的優勢，為經銷商提供更便捷的二手車交易服務。截至2022年9月30日，‘燦谷優車’擁有3000多家注冊經銷商，車商的參與度也在逐月提高。

“展望未來，鑒于新冠肺炎疫情的持續和復雜的全球宏觀經濟環境，我們將繼續堅持我們的戰略，專注于發展我們的新車和二手車雙平臺戰略，為主機廠和經銷商創造價值，讓購車變得簡單愉悅。”

燦谷首席財務官張永毅表示：“即便身處一個充滿挑戰的環境之中，我們第三季度的財務表現也顯示出了我們汽車交易業務的韌性和實力。除了在交易平臺上取得進展外，我們還堅定履行了年初制定的成本優化措施，并繼續進行了股票回購計劃，這突顯了我們對公司未來可持續發展的信心。展望未來，我們將繼續嚴格開源節流、降本增效，并有選擇地投資，努力升級我們的平臺和業務，以抓住新車和二手車市場的增長機會。”

2022年第三季度財務表現：

收入

2022年第三季度，公司總收入為人民幣4.16億元（5,854萬美元），去年同期為人民幣8.01億元。其中車交易服務業務收入為人民幣3.47億元（4,882萬美元），占總收入比83.4%，去年同期為人民幣4.29億元。

營業成本和費用

• 2022年第三季度，公司總營業成本和費用為人民幣6.09億元（8,558萬美元），去年同期為人民幣8.40億元。
  
  
• 2022年第三季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣6.11億元下降至人民幣3.89億元（5,464萬美元）。2022年第三季度，營業成本占總收入的占比為93.3%，去年同期占比為76.3%，變動主要是由于車交易服務業務量占總業務量比例升高。車交易服務業務毛利率較低，因而推升總收入中成本占比。
  
  
• 2022年第三季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣4,679萬元下降至人民幣1,789萬元（251萬美元）。本季度營銷和推廣費用占總收入的占比為4.3%，去年同期占比為5.8%。
  
  
• 2022年第三季度，公司的管理費用為人民幣5,781萬元（813萬美元），去年同期為人民幣6,404萬元。本季度管理費用占總收入的占比為13.9%，去年同期占比為8.0%。
  
  
• 2022年第三季度，公司的研發費用為人民幣1,017萬元（143萬美元），去年同期為人民幣1,742萬元。本季度研發費用占總收入的占比為2.4%，去年同期占比為2.2%。
  
  
• 2022年第三季度，公司的擔保負債公允價值變動損失為人民幣8,495萬元（1,194萬美元），去年同期為人民幣5,550萬元。擔保負債損失主要是由于2021年以來違約率上升。

營業虧損

2022年第三季度，公司營業虧損為人民幣1.92億元（2,704萬美元），去年同期為人民幣3,901萬元。

凈虧損

2022年第三季度，公司凈虧損為人民幣1.30億元（1,832萬美元）。2022年第三季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈虧損為人民幣1.10億元（1,546萬美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈虧損

2022年第三季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈虧損均為人民幣0.96元（0.13美元）。2022年第三季度，公司Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈虧損均為人民幣0.81元（0.11美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2022年9月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣7.45億元（1.05億美元）。截至2022年6月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣12.81億元。

截至2022年9月30日，公司合計持有短期投資人民幣26.98億元（3.79億美元）。截至2022年6月30日，公司合計持有短期投資人民幣21.16億元。

業績預期

公司預計2022年第四季度總收入在人民幣4.5億元和人民幣5.0億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

• 根據公司2021年8月19日宣布的股票回購計劃，截至2022年8月25日（該計劃到期日），公司已用現金回購8,153,114股美國存托憑證，總額約2,880萬美元。
  
  
• 根據公司2022年4月22日宣布的股票回購計劃，截至2022年9月30日，公司已用現金回購287,530股美國存托憑證，總額約63.6萬美元。

財報電話會信息

燦谷2022年第三季度財務業績報告電話會議將于美國東部時間2022年11月29日星期二晚上8點，即北京時間2022年11月30日星期三上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2022年12月6日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

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燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

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Tel: +86 21 3183 5088 ext.5581
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Emilie Wu
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Tel: +86 21 6039 8363
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2022年第二季度財務及運營亮點：

• 2022年第二季度，公司總收入為人民幣2.89億元（4,318萬美元），去年同期為人民幣9.47億元。其中車交易服務業務收入為人民幣2.19億元（3,264萬美元），占總收入比75.6%，去年同期為人民幣5.23億元。
• 截至2022年6月30日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣365.94億元（54.63億美元）。公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.21%和1.07%。截至2022年3月31日，M1+以及M3+逾期率分別為1.76%和0.80%。
• 截至2022年6月30日，“燦谷好車”平臺合作車商數達8,237家，覆蓋國內31省、305個城市；在售自營車輛22款，涉及9個品牌、12個車系。第二季度，平臺共售車2,291臺，其中含新能源車1,329臺。
• 2022年第二季度，平臺車商活躍率及成交轉化率顯著提升。平臺用戶日活躍度環比增長近50%，車商季活躍度環比增長近70%。

燦谷首席執行官林佳元表示：“第二季度，我們的業績受到宏觀環境和新冠疫情持續的影響，實現總收入2.89億元人民幣，其中汽車交易業務收入占總收入比超過四分之三。從長期來看，受益于國家的政策刺激，我們預計新能源汽車和二手車領域的巨大潛力將會被逐步釋放。在此機遇下，我們將致力于發展我們的汽車交易平臺，新車和二手車并重，并通過金融和保險服務等多渠道變現。

“今年6月，‘燦谷好車’App成功上線，為汽車產業鏈上下游參與者提供安全、可靠、持續、穩定的一站式汽車交易相關服務。我們不僅解決了中小經銷商在車源和資金需求上的痛點，也幫助汽車生產廠商渠道下沉、實現銷量增長。第二季度，汽車經銷商在我們平臺上的活躍度和交易轉化率也顯著提升。此外，本季度我們在二手車交易業務領域進行了探索，并取得良好進展。截至2022年6月30日，注冊二手經銷商數量超1500家，車商參與度越來越高，我們對此持續看好。

“盡管供應鏈問題、新冠疫情反復和高度復雜的外部環境所帶來的市場不確定性依然存在，但我們將繼續戰略領域的投入，調整我們的資源配置，著眼于新能源汽車和二手車領域的未來發展，同時利用我們平臺模式的優勢來夯實我們的業務基本面。”

燦谷首席財務官張永毅表示：“宏觀經濟下行和新冠疫情反復給國內汽車行業帶來了持續的挑戰。多月的疫情封禁嚴重沖擊了我們的業務，導致第二季度總收入大幅下降。在這種惡劣的環境下，我們專注于公司的長期戰略，努力搭建汽車交易平臺，并削減開支進行精益化經營。盡管受外部環境影響，我們仍對交易平臺的業務模式充滿信心，并做好準備抓住汽車市場復蘇帶來的機遇。與此同時，我們將不斷提升運營效率并優化成本結構，為平臺上的參與者創造價值。”

2022年第二季度財務表現：

收入

2022年第二季度，公司總收入為人民幣2.89億元（4,318萬美元），去年同期為人民幣9.47億元。2022年第二季度，車交易服務業務收入為人民幣2.19億元（3,264萬美元），繼續形成對收入的重要貢獻。

營業成本和費用

• 2022年第二季度，公司總營業成本和費用為人民幣6.43億元（9,605萬美元），去年同期為人民幣9.34億元。
• 2022年第二季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣6.98億元下降至人民幣2.73億元（4,071萬美元）。2022年第二季度，營業成本占總收入的占比為94.3%，去年同期占比為73.7%，變動主要是由于車交易服務業務量占總業務量比例升高。車交易服務業務毛利率較低，因而推升總收入中成本占比。
• 2022年第二季度，公司的營銷和推廣費用由去年同期的人民幣6,089萬元下降至人民幣4,180萬元（624萬美元）。本季度營銷和推廣費用占總收入的占比為14.5%，去年同期占比為6.4%。
• 2022年第二季度，公司的管理費用為人民幣1.25億元（1,861萬美元），去年同期為人民幣6,466萬元。本季度管理費用占總收入的占比為43.1%，去年同期占比為6.8%。這一變化主要是由于二季度經董事會決議授予公司董事長張曉俊和總經理林佳元的合共1,200萬股A類普通股期權所對應的成本支出。授予這些股票期權是考慮到張曉俊和林佳元在投資理想汽車（Li Auto Inc.）獲得收益所發揮的指導性作用。
• 2022年第二季度，公司的研發費用為人民幣1,286萬元（192萬美元），去年同期為人民幣1,564萬元。本季度研發費用占總收入的占比為4.4%，去年同期占比為1.7%。
• 2022年第二季度，公司的擔保負債公允價值變動損失為人民幣5,314萬元（793萬美元），去年同期為人民幣3,590萬元。擔保負債損失主要是由于2021年以來違約率上升。

營業利潤（虧損）

2022年第二季度，公司營業虧損為人民幣3.54億元（5,287萬美元），去年同期營業利潤為人民幣1,324萬元。

凈虧損

2022年第二季度，公司凈虧損為人民幣2.86億元（4,267萬美元）。2022年第二季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈虧損為人民幣1.90億元（2,830萬美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈虧損

2022年第二季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈虧損均為人民幣2.08元（0.31美元）。2022年第二季度，公司Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈虧損均為人民幣1.38元（0.21美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2022年6月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣12.81億元（1.91億美元）。截至2022年3月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣21.37億元。

截至2022年6月30日，公司合計持有短期投資人民幣21.16億元（3.16億美元）。截至2022年3月31日，公司合計持有短期投資人民幣18.74億元。

業績預期

公司預計2022年第三季度總收入在人民幣3.5億元和人民幣4.0億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

根據公司2021年8月19日宣布的股票回購計劃，截至2022年6月30日，公司已用現金回購7,984,500股美國存托憑證，總額約2,840萬美元。

財報電話會信息

燦谷2022年第二季度財務業績報告電話會議將于美國東部時間2022年8月29日星期一晚上9點，即北京時間2022年8月30日星期二上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

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“燦谷好車”打通上游車源供應端，以安全、可靠、穩定、持續為宗旨，為汽車經銷商 -- 尤其是下沉市場中小車商 -- 提供持續穩定的車源、覆蓋全國的倉儲物流以及配套金融保險等全鏈路賦能服務，高效鏈接上下游車商，打通產業鏈上下游壁壘，助力下沉市場新型汽車流通網絡建設，賦能車商為終端消費者提供更優質的服務。

燦谷集團副總裁谷敏表示，“燦谷深耕下沉汽車流通市場十余載，對車商有著深刻的了解和認知。我們平臺的業務邏輯正是直擊車商的業務痛點，通過提供一站式、全鏈路服務，做他們成長路上最可信賴的伙伴。”

近年來，隨著新能源汽車與智能網聯汽車的快速發展，汽車行業的原有格局和邊界被逐漸打破，新技術、新理念、新市場、新生態不斷涌現。與此同時，隨著中國車市步入存量時代，如何在存量競爭中挖掘汽車消費新的增長點，成為車企和經銷商共同面臨的課題。隨著經濟發展惠及低線級城市，居民購買力提高，下沉市場逐漸成為中國汽車新的消費生力軍。

近期，在乘用車購置稅減征以及新能源汽車下鄉等系列政策利好的帶動下，汽車消費 -- 尤其是在三線以下城市、縣鎮與農村地區 -- 的需求被進一步激活。如何將汽車產品及服務更好地提供給下沉市場消費者，在汽車業升級轉型的當下大有可為。

數據顯示，在傳統4S授權模式下，有近50％的汽車銷量是來自于綜合汽貿店。這也就意味著，有近一半的終端消費者需求，是在4S渠道覆蓋不到的低線級市場、由數以十萬計的中小經銷商來滿足。而燦谷，正是在這樣一片市場當中，深耕十余載，逐步搭建起了連接5萬家實體經銷商的渠道網絡，通過為車商提供涵蓋交易、金融、保險等的供應鏈服務，助下沉市場消費者簡單、愉悅購車。

事實上，早在去年五月，燦谷的車商服務小程序“燦谷好車”一經推出，便在合作經銷商中收獲好評。截至今年三月底，“燦谷好車”小程序上合作車商數達7,435家，覆蓋31省、306個城市；小程序上自營車輛33款，覆蓋9個品牌，13個車系。小程序累計瀏覽量突破276萬。 

此次在小程序基礎上再推出APP，旨在通過更穩定強大的系統、更流暢豐富的功能，更及時準確地滿足車商的交互需求。除小程序原有的在線尋車及車源信息發布、車輛運輸、車型配置信息查詢等基礎服務外，新推出的“燦谷好車”APP新增自營車實時動態庫存查詢功能，注冊車商能實時查看自營車庫存狀態，根據自身情況進行選擇。同時，APP中的線上支付環節也進一步優化，車商使用更便捷，為車商的資金安全再上一把“鎖”。除此之外，APP端也將不定時推出優惠滿贈、滿減、秒殺等活動，交互性更強。 

“燦谷好車”APP和小程序將同時運營，車商可通過輕量的小程序查看尋車及車源詳情、自營車爆款推薦，而APP則將通過越來越完善高效的服務賦能體系和功能載體，打造燦谷車商粘性的主要陣地。

縱觀行業賽道，參與者眾，但仍缺乏兼具交易、金融、保險及渠道落地全服務能力的平臺，尤其是在下沉市場。燦谷正在做的，就是整合其在下沉市場的經銷商及消費者資源，打造全鏈路服務閉環，通過平臺化的車源、金融、保險、倉儲、物流、供應鏈金融等服務，更好地賦能車商、連接行業上下游。

未來，燦谷將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善其搭建的汽車交易服務平臺生態體系，豐富“從消費者需求出發”、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣，攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。

關于燦谷

燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

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葉菡
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2022年第一季度財務及運營亮點：

• 2022年第一季度，公司總收入為人民幣7.88億元（1.24億美元），去年同期為人民幣11.24億元。2022年第一季度，車交易服務業務收入為人民幣5.99億元（9,454萬美元），占總收入比76.1%，同比2021年同期的人民幣5.72億元增長4.9%。
• 2022年第一季度，汽車貸款促成業務收入為人民幣1.06億元（1,671萬美元），去年同期為人民幣4.12億元。2022年第一季度，公司促成的新增汽車貸款總額為人民幣26.37億元（4.16億美元）。截至2022年3月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣425.50億元（67.12億美元）。
• 截至2022年3月31日，公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為1.76%和0.80%。截至2021年12月31日，M1+以及M3+逾期率分別為1.62%和0.86%。
• 截至2022年3月31日，公司業務網絡涵蓋的經銷商數量為44,771，相比截至2021年12月31日，公司業務網絡涵蓋的經銷商數量為45,930。

燦谷首席執行官林佳元表示："今年以來，整體市場環境比我們預期的要嚴峻。汽車產業雖然還沒有擺脫芯片短缺的陰影，但因新冠肺炎疫情在全國范圍內擴散，產業生產和供應鏈也出現了中斷。針對市場整體變化，消費者信貸水平和還款能力下降，我們從去年開始進行積極的戰略調整，收緊傳統的汽車助貸業務，加強風險控制措施，加大逾期資產催收力度。與此同時，我們仍專注于開發以汽車交易業務為核心，以保險和助貸業務為支撐的多樣化渠道的汽車交易服務平臺。"

"第一季度總營收7.88億元，其中超過76.1%的收入來自汽車交易業務。我們非常高興地看到燦谷在轉型為汽車交易服務平臺的過程中取得的進展，尤其是第一季度在運營效率和產能方面取得的進步。此外，作為主要的線上流量入口，我們B2B微信小程序‘燦谷好車’與越來越多的經銷商產生了良好的共鳴，一季度物流訂單需求和交易量均有所增加。"

"本輪疫情持續了兩個多月，時間跨度為2022年前兩個季度。相應的防控措施對二季度中國經濟影響較大，對汽車行業來說，產能巨幅下降。雖然疫情正在慢慢得到控制，生產也在逐步恢復，但我們認為，疫情對需求端的影響將長期持續。因此，預計我們的總收入將在第二季度繼續下降。在這種復雜的宏觀環境下，我們將繼續加強我們的風險管理，同時進一步提高我們的平臺服務能力，更好地服務經銷商和消費者。"林佳元總結道。

燦谷首席財務官張永毅先生表示："經濟動蕩、全球芯片短缺、新冠肺炎疫情在中國卷土重來，給各行各業的企業帶來了巨大挑戰。再加上我們調整傳統汽車助貸業務的戰略轉型，這些因素都影響了我們第一季度的營收。進入第二季度，新的疫情反復使中國車市低迷，工廠關閉，銷量大幅下降，我們和我們的經銷商面臨著更加困難的經營環境。因此，我們預測，第二季度總收入的同比降幅將更大。不過，我們相信，憑借穩健的資產負債表和嚴格的成本控制，我們能夠有效應對疫情帶來的變化，并將密切關注進行調整。"

2022年第一季度財務表現：

收入

2022年第一季度，公司總收入為人民幣7.88億元（1.24億美元），2021年同期為人民幣11.24億元。2022年第一季度，車交易服務業務收入為人民幣5.99億元（9,454萬美元），繼續形成對收入的重要貢獻。2022年第一季度，汽車貸款促成業務收入和汽車后市場服務業務收入分別為人民幣1.06億元（1,671萬美元）和人民幣2,578萬元（407萬美元）。

營業成本和費用

2022年第一季度，公司總營業成本和費用為人民幣9.77億元（1.54億美元），去年同期為人民幣9.64億元。

• 2022年第一季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣7.69億元下降至人民幣6.87億元（1.08億美元）。2022年第一季度，營業成本占總收入的占比為87.2%，去年同期占比為68.4%，變動主要是由于車交易服務業務量的增長。2022年第一季度，就汽車貸款促成業務和汽車后市場服務業務，營業成本占其對應收入的占比約54.2%。
• 2022年第一季度，公司的營銷和推廣費用為人民幣5,385萬元（849萬美元），去年同期為人民幣5,784萬元。本季度營銷和推廣費用占總收入的占比為6.8%，去年同期占比為5.1%。
• 2022年第一季度，公司的管理費用為人民幣5,088萬元（803萬美元），去年同期為人民幣6,139萬元。本季度管理費用占總收入的占比為6.5%，去年同期占比為5.5%。
• 2022年第一季度，公司的研發費用為人民幣1,449萬元（229萬美元），去年同期為人民幣1,359萬元。本季度研發費用占總收入的占比為1.8%，去年同期占比為1.2%。
• 2022年第一季度，公司的擔保負債公允價值變動損失為人民幣9,892萬元（1,560萬美元），去年同期擔保負債公允價值變動損失為人民幣2,174萬元。該項變動主要源于2021年以來逾期率的連續上升。

營業利潤/虧損

2022年第一季度，公司營業虧損為人民幣1.89億元（2,983萬美元），去年同期營業利潤為人民幣1.60億元。

凈虧損

2022年第一季度，公司凈虧損為人民幣1.36億元（2,148萬美元）。2022年第一季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈虧損為人民幣1.13億元（1,787萬美元）。Non-GAAP凈虧損刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關"非美國通用會計準則財務標準"的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈虧損

2022年第一季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈虧損均為人民幣0.98元（0.15美元）。2022年第一季度，公司Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈虧損均為人民幣0.81元（0.13美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2022年3月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣21.37億元（3.37億美元）。截至2021年12月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣14.35億元。

截至2022年3月31日，公司合計持有短期投資人民幣18.74億元（2.96億美元），截至2021年12月31日,公司合計持有短期投資人民幣25.99億元。

業績預期

公司預計2022年第二季度總收入在人民幣2.5億元和人民幣3.0億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

根據公司于2021年8月19日宣布的股票回購計劃，截至2022年5月31日，公司已用現金回購了7,324,169股美國存托憑證，總金額約為2,630萬美元。

財報電話會信息

燦谷2022年第一季度財務業績報告電話會議將于美國東部時間2022年6月9日星期四晚上9點，即北京時間2022年6月10日星期五上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

通過撥打以下號碼，投資者可于2022年6月16日前重播電話會議內容：

此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。

關于燦谷

燦谷（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，由中國科技化汽車金融服務領域的先行者和引領者創建并管理，總部位于上海，業務覆蓋全國。燦谷的主要業務涵蓋汽車貸款促成服務、汽車交易服務和汽車后市場服務三大領域，以大數據和技術創新為核心驅動力，長期專注于為客戶提供安全、專業、高效的科技化汽車金融服務，已成為領先的汽車金融服務科技平臺。未來，燦谷將致力完成從汽車金融服務商向汽車交易服務平臺的躍升，讓消費者簡單愉悅購車，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

文章翻譯免責聲明

本公告之原文版本為官方授權且唯一具有法律效力之版本。若中文翻譯版與原文版本之間有任何不一致之處，或含義有任何不同，應以原文版本為準。燦谷集團及相關機構和個人不對翻譯版本作出任何保證，也不為由翻譯不準確所導致的直接或間接損失承擔責任。

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2021年第四季度財務及運營亮點：

• 2021年第四季度，公司總收入為人民幣10.51億元（1.65億美元），去年同期為人民幣10.97億元，高于此前管理層給出的預期上限5.1%。
• 2021年第四季度，車交易服務業務收入為人民幣7.04億元（1.10億美元），占總收入比67.0%，較去年同期的人民幣5.47億元增長28.7%。
• 2021年第四季度，汽車貸款促成業務收入為人民幣2.52億元（3,954萬美元），去年同期為人民幣3.98億元。
• 2021年第四季度，公司促成的新增汽車貸款總額為人民幣57.33億元（9.00億美元）。截至2021年12月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣467.02億元（73.29億美元）。
• 截至2021年12月31日，公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為1.62%和0.86%。截至2021年9月30日，M1+以及M3+逾期率分別為1.58%和0.76%。
• 截至2021年12月31日，公司業務網絡涵蓋的經銷商數量為45,930家，相比截至2021年9月30日，公司業務網絡涵蓋的經銷商數量為47,718家。

2021年全年財務及運營亮點：

• 2021年全年，公司總收入為人民幣39.22億元（6.15億美元），較2020年全年的人民幣20.52億元增長91.1%。 
• 2021年全年，車交易服務業務收入為人民幣22.27億元（3.49億美元），占總收入比56.8%，較2020年全年的人民幣6.25億元增長256.5%。
• 2021年全年，汽車貸款促成業務收入為人民幣12.34億元（1.94億美元），較2020年全年的人民幣8.92億元增長38.3%。
• 2021年全年，汽車后市場服務業務收入為人民幣1.94億元（3,041萬美元），2020年全年為人民幣2.41億元。
• 2021年全年，公司促成的新增汽車貸款總額達到人民幣301.28億元（47.28億美元）。
• 截至2021年12月31日，公司所有已完成并在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為1.62%和0.86%。截至2020年12月31日，M1+以及M3+逾期率分別為0.98%和0.42%。
• 截至2021年12月31日，公司業務網絡涵蓋的經銷商數量為45,930家。截至2020年12月31日，公司業務網絡涵蓋的經銷商數量為48,487家。

燦谷集團首席執行官林佳元先生表示：“在新冠肺炎疫情和全球芯片短缺的影響下，市場持續震蕩。在過去一年中，我們積極應變、主動求變，沿著平臺化戰略轉型既定路線砥礪前行。第四季度，公司總收入為人民幣11億元，超出此前的業績指引上限。值得一提的是，我們的汽車交易業務在過去這個季度繼續成長，收入同比增加28.7%，對當季總收入的貢獻超過67.0%。汽車交易業務在我們向覆蓋整個汽車流通價值鏈的平臺的轉型中，發揮著至關重要的作用。

“與此同時，復雜的宏觀經濟形勢繼續對我們的傳統汽車助貸業務產生影響。基于對形勢的預判，我們嚴控規模、聚焦效能，并且利用科技手段來提高該板塊業務的運營效率和盈利能力。我們的車商服務平臺‘燦谷好車’，為車商提供一站式交易、物流、金融、保險等汽車相關服務，自去年5月推出以來累計瀏覽量已突破200萬。第四季度，我們的保險促成業務也繼續向前，燦谷保險服務快捷入口成功接入理想車主APP。我們將全方位賦能車商、為其提供直擊業務痛點的產品及服務，以期提高車商粘性，同時不斷增強各核心業務板塊的競爭力。

“展望未來，新冠疫情、全球缺芯和宏觀不確定性等因素疊加，我們對近期的發展前景持謹慎態度。與此同時，我們將繼續聚焦于完善我們的汽車交易服務平臺生態體系，并在前景廣闊的新能源汽車市場探索機遇，堅定我們的初心和使命，讓買車賣車簡單、愉悅。”

燦谷集團首席財務官張永毅先生表示：“第四季度，全球芯片短缺直接影響著中國的汽車產業。盡管外部承壓，我們在第四季度仍然保持了健康的發展勢頭，營收超預期。展望未來，我們將繼續推行有效的成本管控，提高運營效率，從而進一步增強我們的盈利能力。”

2021年第四季度財務表現

收入

2021年第四季度，公司總收入為人民幣10.51億元（1.65億美元），2020年同期為人民幣10.97億元。2021年第四季度，車交易服務業務收入為人民幣7.04億元（1.10億美元），成為公司重要的收入來源。2021年第四季度，汽車貸款促成業務收入和汽車后市場服務業務收入分別為人民幣2.52億元（3,954萬美元）和人民幣3,673萬元（576萬美元）。

營業成本和費用

2021年第四季度，公司總營業成本和費用為人民幣12.08億元（1.89億美元），去年同期為人民幣8.99億元。總營業成本和費用的增加主要是源于車交易服務業務產生的相關成本。

• 2021年第四季度，公司的營業成本由去年同期的人民幣7.24億元增長至人民幣8.81億元（1.38億美元）。2021年第四季度，營業成本占總收入的占比為83.8%，去年同期占比為66.0%，變動主要是由于車交易服務業務量的增長。2021年第四季度，就汽車貸款促成業務和汽車后市場服務業務，營業成本占其對應收入的占比約54.1%。
• 2021年第四季度，公司的營銷和推廣費用為人民幣7,381萬元（1,158萬美元），去年同期為人民幣6,583萬元。本季度營銷和推廣費用占總收入的占比為7.0%，去年同期占比為6.0%。
• 2021年第四季度，公司的管理費用為人民幣8,609萬元（1,351萬美元），去年同期為人民幣9,008萬元。本季度管理費用占總收入的占比為8.2%，與去年同期持平。
• 2021年第四季度，公司的研發費用為人民幣2,362萬元（371萬美元），去年同期為人民幣2,299萬元。本季度研發費用占總收入的占比為2.2%，去年同期占比為2.1%。
• 2021年第四季度，公司的擔保負債公允價值變動虧損為人民幣8,460萬元（1,328萬美元），去年同期擔保負債公允價值變動收益為人民幣1,880萬元。該項變動主要源于2021年逾期率的連續上升。

營業虧損

2021年第四季度，公司營業虧損為人民幣1.57億元（2,464萬美元），去年同期營業利潤為人民幣1.98億元。這主要由擔保負債公允價值變動和信貸損失撥備，以及汽車貸款促成和汽車后市場服務業務毛利率下降所致。

股權投資公允價值變動

2021年第四季度，公司股權投資公允價值變動收益為人民幣2.54億元（3,987萬美元），去年同期為人民幣14.88億元。這主要源于投資理想汽車導致的公允價值變動。公司所持理想汽車股份已全部出售完畢。

凈利潤

主要受公司投資理想汽車的公允價值變動影響，2021年第四季度，公司凈利潤為人民幣1.24億元（1,948萬美元）。2021年第四季度，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈利潤為人民幣1.47億元（2,312萬美元）。Non-GAAP凈利潤刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈利潤

2021年第四季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈利潤分別為人民幣0.88元（0.14美元）和人民幣0.87元（0.14美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤均為人民幣1.04元（0.16美元）和人民幣1.04元（0.16美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

資產負債表

截至2021年12月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣14.35億元（2.25億美元）。截至2021年9月30日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣9.06億元。

截至2021年12月31日，公司合計持有短期投資人民幣25.99億元（4.08億美元），相比截止2021年9月30日為人民幣35.88億元。

2021年全年財務表現

收入

2021年全年，公司總收入為人民幣39.22億元（6.15億美元），較2020年全年的人民幣20.52億元增長91.1%。2020年全年，車交易服務業務收入為人民幣22.27億元（3.49億美元），汽車貸款促成業務收入和汽車后市場服務業務收入分別為人民幣12.34億元（1.94億美元）和人民幣1.94億元（3,041萬美元）。

營業成本和費用

2021年全年，公司總營業成本和費用為人民幣39.45億元（6.19億美元），2020年全年為人民幣17.34億元。總營業成本和費用的增加主要是源于車交易服務業務產生的相關成本。由于車交易服務業務收入的大幅增長，2021年全年，公司的營銷和推廣費用，管理費用以及研發費用占總收入的占比較2020年全年均有下降。

• 2021年全年，公司的營業成本由2020年全年的人民幣10.98億元增長至人民幣29.58億元（4.64億美元）。2021年全年，營業成本占總收入的占比為75.4%，2020年全年占比為53.5%，變動主要是由于車交易服務業務量的增長。2021年全年，就汽車貸款促成業務和汽車后市場服務業務，營業成本占其對應收入的占比約44.0%。
• 2021年全年，公司的營銷和推廣費用為人民幣2.39億元（3,756萬美元），2020年全年為人民幣1.96億元。2021年全年營銷和推廣費用占總收入的占比為6.1%，2020年全年占比為9.5%。
• 2021年全年，公司的管理費用為人民幣2.76億元（4,334萬美元），2020年全年為人民幣2.66億元。2021年全年管理費用占總收入的占比為7.0%，2020年全年占比為12.9%。
• 2021年全年，公司的研發費用為人民幣7,028萬元（1,103萬美元），2020年全年為人民幣6,260萬元。2021年全年研發費用占總收入的占比為1.8%，2020年全年占比為3.0%。
• 2021年全年，公司的擔保負債公允價值變動損失為人民幣1.98億元（3,103萬美元），2020年全年擔保負債公允價值變動損失為人民幣227萬元。該項變動主要源于2021年逾期率的連續上升。

營業虧損

2021年全年，公司營業虧損為人民幣2,325萬元（365萬美元），2020年全年營業利潤為人民幣3.18億元，這主要由擔保負債公允價值變動和信貸損失撥備，以及汽車貸款促成和汽車后市場服務業務毛利率下降所致。

股權投資公允價值變動

2021年全年，公司股權投資公允價值變動損失為人民幣3,699萬元（580萬美元），去年同期為收益人民幣33.15億元。這主要源于投資理想汽車導致的公允價值變動。

凈虧損

2021年全年，公司凈虧損為人民幣854萬元（134萬美元）。2020年全年凈利潤為人民幣33.73億元。

Non-GAAP凈利潤

2021年全年，公司非美國通用會計準則調整后（Non-GAAP）凈利潤為人民幣7,909萬元（1,241萬美元）。2020年全年，公司非美國通用會計準則調整后凈利潤為人民幣34.52億元。Non-GAAP凈利潤刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關“非美國通用會計準則財務標準”的聲明。

每股美國存托憑證（ADS）凈虧損

2021年全年，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）虧損分別為人民幣0.06元（0.01美元）和人民幣0.06元（0.01美元）。

Non-GAAP每股美國存托憑證（ADS）凈利潤

Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤分別為人民幣0.55元（0.09美元）和人民幣0.54元（0.08美元）。每股ADS相當于兩股A類普通股。

業績預期

公司預計2022年第一季度總收入在人民幣7.0億元和人民幣7.5億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。

股票回購計劃

根據公司2021年8月19日宣布的股票回購計劃，截至2021年12月31日，公司已用現金回購5,103,721股美國存托憑證，總額約2,011萬美元。

財報電話會信息

燦谷2021年第四季度及全年財務業績報告電話會議將于美國東部時間2022年3月10日星期四晚上8點，或北京時間2022年3月11日星期五上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：

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燦谷集團（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，總部位于上海，業務覆蓋全國。以汽車貸款促成為切入點，燦谷搭建起深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并將業務延伸至汽車交易和汽車后市場領域，建立起覆蓋汽車流通全價值鏈的服務平臺。燦谷集團長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，未來將堅持以大數據和技術創新為核心驅動力，不斷完善汽車供應鏈服務生態體系，豐富以用戶為中心的、圍繞車交易、車金融和車后市場服務的產品矩陣。攜手伙伴，讓購車簡單愉悅，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登陸www.cangoonline.com。

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公益節設立于2011年，是國內首個由大眾媒體聯袂發起的以“公益”命名的節日，旨在弘揚公益精神，倡導公益行為，搭建多方深度對話、合作溝通的平臺。歷經十一年的探索和實踐，公益節已經成為中國公益慈善領域最具影響力的年度盛事。

2019年，燦谷集團員工自發成立“燦谷公益”，作為集團愛心人士踐行公益的組織。“燦谷公益”重點關注和幫扶孤殘、貧困兒童群體，致力助其改變命運。自成立以來，“燦谷公益”已通過北京春暉博愛兒童救助公益基金會捐贈150余萬元，資助10余名孤殘兒童來滬治療，提高其被收養機會。燦谷公益積極參與到社會各類公益活動當中（“一個雞蛋的暴走”、“摩根大通企業競跑賽”、“陸家嘴金融城全能挑戰賽”等），引領燦谷志愿者以身體力行的方式踐行公益。

2020年底，燦谷公益攜手北京百仁慈愛公益基金會設立“燦耀夢想基金”，助力云貴邊遠地區鄉村小學的孩子們身心全面、健康發展。截止日前，“燦耀夢想基金”已攜手百仁慈愛在其長期支教項目所在的云南邊境地區鄉村小學建立并維護4個“燦耀圖書角”，共捐贈2500余冊書籍，并與當地支教志愿者共同探索培養鄉村孩子閱讀興趣、提高其讀寫能力的方法。

此外，“燦耀夢想基金計劃”還通過公開征集的方式，協助百仁慈愛支教志愿者個人或團隊完成“情之所系，心之所在，力所不及”的小小公益夢想。目前，燦谷公益已成功資助空竹項目、留守兒童心理健康輔導、關愛女孩生理健康項目、帆布包DIY項目、六一演出服DIY活動、扎染布制作等多個項目，為鄉村孩童德智體美全面發展貢獻綿力。

此次獲獎，是對燦谷集團過往公益踐行的肯定與鼓勵。燦谷集團將繼續積極踐行企業社會責任，切實關注和幫扶孤殘、貧困兒童群體，促進其身心健康及智力發展。

燦谷成立于2010年，總部位于上海。以汽車助貸服務為切入點，燦谷搭建起覆蓋全國并深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并逐步向產業鏈上下游拓展，業務觸角延伸至汽車交易服務和汽車后市場領域。燦谷長期專注于為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務，堅持以“使命驅動、勇于挑戰、渴望成長、創造價值、尊重個體”作為公司核心價值觀，已經形成以用戶為中心的、圍繞車交易和金融保險服務的產品矩陣。未來，燦谷將致力完成從汽車金融服務商向汽車交易服務平臺的躍升，讓消費者簡單愉悅購車，打造消費者首選的購車服務平臺。

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燦谷（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，由中國科技化汽車金融服務領域的先行者和引領者創建并管理，總部位于上海，業務覆蓋全國。燦谷的主要業務涵蓋汽車貸款促成服務、汽車交易服務和汽車后市場服務三大領域，以大數據和技術創新為核心驅動力，長期專注于為客戶提供安全、專業、高效的科技化汽車金融服務，已成為領先的汽車金融服務科技平臺。未來，燦谷將致力完成從汽車金融服務商向汽車交易服務平臺的躍升，讓消費者簡單愉悅購車，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

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葉菡
+86 21 3183 5088 ext.5581 
yehan@cangoonline.com 

同花順“企業號”目前已有超過1000家上市公司入駐，覆蓋近5億投資者，是上市公司與投資者之間權威知名的溝通平臺。燦谷集團自入駐以來，將其作為公司與投資者之間有效的溝通橋梁，展示企業信息與最新動態，分享汽車行業深度資訊，進行IR管理。燦谷集團憑借優質的內容與投資者積極互動，與資本市場建立了密切的良性信息溝通渠道，高效實現公司價值傳播和品牌形象傳播，有力提升了資本市場對燦谷集團的認可度。

燦谷集團成立于2010年，總部位于上海，業務遍布全國。燦谷于2018年7月26日在美國紐約證券交易所上市，股票代碼：CANG。以汽車助貸服務為切入點，燦谷搭建起覆蓋全國并深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡，并逐步向產業鏈上下游拓展。十余年間，燦谷從初創期圍繞汽車金融服務的1.0模式，走過了覆蓋汽車交易、汽車金融和汽車后市場的2.0供應鏈模式，現正向3.0平臺模式全面轉型，通過科技化金融賦能以及服務閉環重新塑造汽車交易人-貨-場三者關系，為汽車流通價值鏈上的各方參與者創造價值。

展望未來，燦谷管理層表示，燦谷將持續致力為用戶提供安全、專業、高效的科技化汽車交易相關服務。集團也將繼續加強市值管理，拓寬與資本市場間的溝通渠道，持續向資本市場輸出公司發展信息，提升投資者與股東對公司的信心。

關于燦谷

燦谷（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，由中國科技化汽車金融服務領域的先行者和引領者創建并管理，總部位于上海，業務覆蓋全國。燦谷的主要業務涵蓋汽車貸款促成服務、汽車交易服務和汽車后市場服務三大領域，以大數據和技術創新為核心驅動力，長期專注于為客戶提供安全、專業、高效的科技化汽車金融服務，已成為領先的汽車金融服務科技平臺。未來，燦谷將致力完成從汽車金融服務商向汽車交易服務平臺的躍升，讓消費者簡單愉悅購車，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

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昆明云車界汽車銷售服務有限公司的秦先生為燦谷長期合作經銷商，“燦谷好車”小程序一經推出便成為第一批注冊商戶，通過尋車與布展功能了解市場行情，拓寬展車豐富性。

受到疫情影響，秦先生所在地區購車需求減少，線下展廳生意冷清。作為應對，自去年4月以來，秦先生嘗試以短視頻及直播的形式，在線上與購車者進行互動，旨在在線下溝通受阻時打通門店與消費者之間的連接渠道。

直播過程中，秦先生發現，單一品牌展車不足以支撐觀眾多樣化的購車需求。為此他開始收集直播間觀眾感興趣的品牌與車型，并逐一接洽布展。過程中，信源渠道少、資金投入大、手續繁瑣等問題一一涌現，令其困擾。

“燦谷好車”布展功能的上線，成為秦先生的“解惑良藥”。他線上提申請，燦谷專員線上線下聯動服務，手續辦理簡單快捷，展車于下單后2天內準時送達門店，高效服務令秦先生印象深刻。

“低價只是一個方面”，秦先生表示，“‘燦谷好車’平臺上供選車型多樣，能找到符合本地購車者需求的車型和價位，且物流到店，真正做到高效省心。”

燦谷相關負責人表示，燦谷自身擁有覆蓋全國89個地市的108個前置倉渠道，有效縮短下沉市場物流半徑，且后臺流程化辦理模式，高效審核，快速布展并不難。

截至日前，“燦谷好車”小程序合作車商數已達6000余個，覆蓋全國31省、283個城市；小程序上自營車輛74款，覆蓋12個品牌、27個車系。自小程序上線以來，瀏覽量突破200萬，活躍車商占比達20%。布展功能推出后，已有超過350家車商申請，在展車商近百家。自使用布展功能以來，秦先生已買斷2臺展車，并續展3次，布展功能使其直播間內鎖客效能大大提升，留資內容逐漸豐富，下單數量明顯增長。

深耕下沉汽車市場十余載的燦谷，搭建起覆蓋全國并深植低線城市及縣域市場的廣闊渠道網絡。如今，全國已有五萬余中小經銷商從中受益。“燦谷好車”作為燦谷向汽車交易服務平臺邁進的重要一步，串聯起汽車信息與交易、物流、金融和保險等多項服務，多維度提升經銷商的業務效率與服務質量，賦能市場品牌與口碑，成為幫助下車市場經銷商突出重圍的重要工具。

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燦谷（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，由中國科技化汽車金融服務領域的先行者和引領者創建并管理，總部位于上海，業務覆蓋全國。燦谷的主要業務涵蓋汽車貸款促成服務、汽車交易服務和汽車后市場服務三大領域，以大數據和技術創新為核心驅動力，長期專注于為客戶提供安全、專業、高效的科技化汽車金融服務，已成為領先的汽車金融服務科技平臺。未來，燦谷將致力完成從汽車金融服務商向汽車交易服務平臺的躍升，讓消費者簡單愉悅購車，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

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中國證券金紫荊獎由香港大公文匯傳媒集團主辦，作為規模大、層次高、公信力強的兩地上市公司公開評選，素有上市公司“奧斯卡”的美譽，已成為海內外觀測中國資本市場及上市公司的風向標。評選過程秉承“公平、公開、公正”的宗旨，匯總多項指標與專家意見綜合得分，最終遴選出70余家獲獎公司，總市值達到百萬億。

燦谷管理層表示，獲此殊榮倍感榮幸，這是對燦谷長久以來追求卓越以及強韌性商業模式的高度肯定。燦谷將致力完成從汽車金融服務商向汽車交易服務平臺的躍升，讓消費者簡單愉悅購車，打造消費者首選的購車服務平臺，以更好的業績表現和更豐厚股息分紅來回報投資者。

燦谷成立迄今十余年，經營業務從初創期圍繞汽車金融服務的1.0模式，走過了覆蓋汽車交易、汽車金融和汽車后市場的2.0供應鏈模式，現正向3.0平臺模式全面轉型，通過科技化金融賦能以及服務閉環重新塑造汽車交易人-貨-場三者關系，為汽車流通價值鏈上的各方參與者創造價值。目前，燦谷已攜手中國工商銀行、微眾銀行、上海銀行、網商銀行等數十家大中型商業銀行，太平洋保險、眾安保險等十數家保險機構，并合作涵蓋主力燃油車品牌主機廠和高科技新能源品牌主機廠，匯聚全國近5萬家實體經銷商，服務超過190萬購車客戶。燦谷的專業能力廣受互聯網巨頭和金融資本認可，先后完成三輪總額共計6.5億美元的融資。騰訊集團、滴滴出行、泰康保險、華平投資等重量級企業和機構均為公司戰略股東。

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燦谷（紐約證券交易所股票代碼：CANG）成立于2010年，由中國科技化汽車金融服務領域的先行者和引領者創建并管理，總部位于上海，業務覆蓋全國。燦谷的主要業務涵蓋汽車貸款促成服務、汽車交易服務和汽車后市場服務三大領域，以大數據和技術創新為核心驅動力，長期專注于為客戶提供安全、專業、高效的科技化汽車金融服務，已成為領先的汽車金融服務科技平臺。未來，燦谷將致力完成從汽車金融服務商向汽車交易服務平臺的躍升，讓消費者簡單愉悅購車，打造消費者首選的購車服務平臺。如欲了解更多信息，請登錄www.cangoonline.com。

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