公司展臺面積約60平方米，將展出各類最新產品。重點包括電動車的驅動系統配件，包括電動馬達外殼和電池托盤，這兩種產品均由集團的在華合資公司當地生產。除了用于電動汽車的鑄件外，還將展出用于電池冷卻、電驅動裝置和電動機泵等部件。

與此同時，萊茵金屬還將展出一個電動空調壓縮機，它是電動汽車空調系統的一個重要部件；參觀者還可以看到燃料電池驅動的相關部件，包括氫氣循環泵、蝶閥和高壓冷卻主水泵。

位于諾伊斯的皮爾博格公司，作為汽車零部件供應商，正致力于一款新式氫氣再循環風機，該產品的研發獲得了高達六位數歐元的資金支持。這一項目由聯邦交通部和國家氫能燃料電池技術組織（NOW）牽頭，合作伙伴包括汽車制造商寶馬公司，德國錫根大學和其他零部件供應商。

皮爾博格新式風機的工作任務是將燃料電池反應中未耗盡的氫氣再次輸送到燃料電池堆中，從而提高燃料電池的效率，并且延長燃料電池的壽命。除此之外，通過氫氣在電池堆中的均勻分布，可以改善冷啟動性能。本次研發的風機有低壓和高壓不同型號供選擇，最高電壓可達800伏。 

這一資助項目旨在通過低成本和高集成化的空間布置，降低燃料電池系統高昂的制造成本。同時，由于整個燃料電池在重量和空間方面沒有額外增加，因此，可以替代內燃發動機安裝在轎車前部。此外，從交通安全的法律法規角度，燃料電池系統也需要經過很多測試，包括碰撞測試，儲氫罐安全性能的檢測等。

德國政府希望通過推動純電動汽車和燃料電池汽車的進步，為發展可持續的交通出行作出貢獻。“我們可以肯定的是，市場上幾乎所有的汽車制造商都對此表現出了越來越濃厚的興趣”，皮爾博格公司前期開發部負責人和燃料電池業務協調人米歇爾·貝克博士（Dr. Michael Becker）認為，“燃料電池技術不僅適用于中大型轎車和SUV ，而且也會越來越多地用于商用車、巴士和一些專用場景。”