杭州2023年11月20日 /美通社/ -- 福瑞泰克2023年第100萬件智能駕駛系統近日在福瑞泰克的桐鄉烏鎮智能制造基地正式下線。福瑞泰克是國內率先量產交付自主研發智能駕駛ADAS系統的本土供應商。隨著第100萬件產品下線，福瑞泰克將持續發揮產品品類分布完善、優秀的軟硬一體ADAS技術和強大的本地供應鏈整合管理等優勢，支持更多車企導入更高級別智能駕駛功能，擁抱新汽車時代的來臨。

福瑞泰克烏鎮基地主要用于研發生產毫米波雷達、智能攝像頭、域控制器等新一代智能駕駛產品。自第一代ADAS系統于2019年正式量產并搭載于整車平臺上市應用以來，在不到4年的時間里，福瑞泰克已累積向客戶開發交付了200萬件ADAS系統產品。高效精益的生產線也讓福瑞泰克有優質的、持續的交付能力。

目前，福瑞泰克合作的車企品牌已經超過40家，合作項目超過100個，已量產車型超過50款，包括紅旗、吉利、長安、問界、哪吒、東風日產等。根據中信證券和IDC中國報告，福瑞泰克目前已處于中國自主品牌乘用車L2級車型ADAS供應商市場份額國內品牌第一，中國行泊一體域控制器市場份額位列前列。

福瑞泰克董事長兼CEO張林博士指出："隨著汽車產業電動化和智能化變革加速，汽車供應鏈在重構中催生了機遇和挑戰，福瑞泰克2023年第100萬件智能駕駛ADAS系統產品的下線代表了一個新的起點！不僅體現了福瑞泰克業務的快速增長，更印證了福瑞泰克強大而富有韌性的本土供應鏈保障能力、可信賴的ODIN底座平臺化體系能力所帶來地廣泛適配性，使我們能夠更快地響應市場需求，與不同車企深入合作，持續穩定開發交付護航，在杭州、上海研發團隊的鼎力支持下，共同完成了從平臺搭建、功能開發、性能調優、客戶項目交付到生產供貨等全套工作。

展望2024年，福瑞泰克也將繼續緊抓產業發展大趨勢下，繼續致力以技術平臺創造普惠價值，協同客戶及合作伙伴，實現長期價值的共贏，為中國智能駕駛技術提供行業標準。共同推動智能駕駛在中國市場乃至全球的落地與普及,加速汽車產業的智能化發展！"

福瑞泰克深耕智能駕駛市場，是傳感與感知領域的本土領導者，已幫助多家中國市場整車客戶完成了多項主動安全功能量產上車，獲得眾多一線主機廠的認可。從傳統汽車時代的分布式架構到新智能車時代的中央集中式架構，福瑞泰克深入關鍵傳感器的設計和研發，最新一代前視產品融合了800萬像素攝像頭，是更高性能的融合方案，實現L2+級高階智能駕駛功能，在高時速下更好的識別到近距離的Cut in，在較長距離車道線缺失的情況下優化LCC的體驗，通過大彎道時表現更穩定，大幅提升對AEB良好的功能體驗。目前已獲得多家車企定點，近期量產搭載于日產東風啟辰車型，實現了合資車企量產落地新里程，助力更卓越的中國消費者智能駕駛用戶體驗。 

作為智能駕駛的"大腦"，已量產上市的福瑞泰克低算力高效能的行泊一體域控制器搭載多個全方位攝像頭和高感知雷達，是中國市場上第1個規模化量產的行泊一體域控制器，通過功能組合全時監測周圍環境狀況；功能覆蓋L2+級別的智能駕駛需求，含導航智能駕駛需求，可在全車速范圍內駕駛輔助功能，不僅能在標準車道內完成前進方向的加速、跟車、剎車等功能外，還能完成撥桿變道、自動變道、大車智慧避讓、自動進出高速匝道、主動超車等操作。提升了駕駛過程的平順性和行車過程的安全性，可以在各種不同的天氣狀況下實現多場景駕駛。區別于特斯拉側重視覺的輔助駕駛系統，福瑞泰克的AI智駕方案均衡配置視覺及雷達傳感器，合理利用兩種傳感器的優點，揚長避短，從而達到穩定、可信賴的駕駛輔助體驗。

智能駕駛中央計算平臺方面，福瑞泰克通過先進的算法及靈活強大的核心計算能力為智能駕駛提供強大的中央處理，持續提升NOA在上下匝道、自動變道等場景下的變道有效率、變道成功率以及車輛通行效率；完美解決十字路口掉頭、柵欄、路邊斜停車、同側大貨車、異常障礙物、近端行人/二輪車等典型場景的AEB誤觸發問題，高安全值得信賴。

此外，福瑞泰克經過不間斷的在復雜路面上反復測試迭代優化，不但在主動安全與被動安全持續保證CNCAP五星的安全防護。還在自動泊車場景與狹窄車位遙控停車輔助方面深入精耕，能夠實現水平、垂直、側入等全場景自動泊車輔助以及狹窄車位遙控停車輔助，解決客戶痛點。

作為一家本土智能駕駛解決方案提供商，福瑞泰克更加了解中國消費者的駕駛痛點，也更加了解本土路況與法規要求，更加高效敏捷地響應客戶需求。并且通過烏鎮智能制造生產基地，對生產過程進行精益求精的優化與迭代，保證量產的一致性、可靠性與敏捷性。

隨著汽車網聯化程度不斷加深，汽車已經成為萬物互聯時代的下一個重要入口，智能駕駛系統正逐步成為汽車的標配和重要差異化特性。福瑞泰克基于自主研創的ODIN數智底座提供智能硬件、中央計算平臺、算法以及數據閉環系統，可以靈活地集成到不同品牌和車型的汽車中，還可以幫助整車企業在不同市場推出定制化的解決方案，以滿足不同的客戶需求，為合作伙伴提供多元化賦能。未來福瑞泰克將持續升級ODIN平臺，不斷引入先進技術，進一步提升汽車智能化的能力和用戶體驗。

何博士曾先后任職于博世、維寧爾、高通等國際一流的科技公司，在汽車智能化領域，包括智能駕駛系統、功能軟件及數據平臺領域，擁有近二十余年產品開發及研發管理經驗。他帶領團隊開發的ADAS/AD產品從2012年起陸續在全球主機廠以及中國主機廠等眾多一線品牌車型上實現量產交付。他先后就職于中國、英國、德國等國家，不僅展現極強的領導力，還在研發及國際項目以及團隊管理方面積累了豐富的實戰經驗。

福瑞泰克董事長兼首席執行官張林博士對何博士的加入熱烈歡迎。張林博士表示：何俊杰博士擁有豐富的汽車智能駕駛系統開發及國際一流企業任職管理經驗，曾在歐洲等多個市場擔任重要職務，具有國際化視野以及深邃的汽車行業洞見，擁有管理跨國企業團隊從產品定義研發到交付，精益求精不斷提升而積累的最佳實踐。我相信他的到來，將帶領團隊快速更上一層樓，打造行業領先高效的產品開發流程，推出密切滿足行業所需的高性能智能駕駛產品和服務解決方案，并與CTO沈駿強博士攜手，提升和加大公司的技術領先性及工程化實力，成為公司從中國走向世界的中長期戰略目標的重要骨干力量。

據工信部數據，2022年乘用車L2級輔助駕駛滲透率為33.9%，預計2025年乘用車L2級及以上智能駕駛滲透率將會達到70%。隨著智能駕駛功能進入跨越式升級的階段，同時L2快速普及，L2+集中放量，福瑞泰克從入門ADAS（高級輔助駕駛系統）發展到更高階智駕功能，為車企提供"越級式"的系統解決方案，不僅滿足性價比的產品需求，同時實現平臺化開發，快速覆蓋不同定位車型平臺。在助力智能駕駛行業可持續發展方面，福瑞泰克與TI攜手共同推動智能駕駛在中國的商業化落地應用，產品線覆蓋傳感器、域控制器等，從L2進階至L2+的量產落地。

伴隨著算法軟件成熟度的提高、更高性能芯片的出現，以及系統成本優勢，使得單芯片行泊一體化的方案成為理想選擇。福瑞泰克此次推出的基于單顆TI TDA4處理器開發的行泊一體解決方案，可以為車企提供需求兼容的高性價比智能駕駛產品，實現更完備可靠的L 2+功能，支持HWA高速公路輔助駕駛、APA自動泊車輔助、循跡倒車等功能，并支持向更高階的智能駕駛系統升級。

福瑞泰克行泊一體解決方案支持軟硬件結合的全棧式架構兼容客戶需求，配備了支持5V5R12USS的外界傳感器組合，包括一顆前視8MP攝像頭，4顆最高支持2.5MP的環視攝像頭、12顆超聲波雷達以及1顆前雷達和4顆角雷達。其中前視感知實現真正的行車全棧，配備了福瑞泰克自研的從200萬進階到800萬像素相機，視野范圍從水平100度提升至120度，實現更寬的視角、更強的環境感知，可實現L2.5級的行車全功能，替代前裝行車記錄儀功能,并利用TI TDA4處理器的強大性能，在泊車過程中進行感知切換，利用單一SOC實現傳感器分時復用的高性價比行泊一體方案。

福瑞泰克行泊一體解決方案在整體性能提升的同時進一步壓縮了成本。并且，在軟件方面，復用福瑞泰克平臺化中間件設計，面向SOA架構，通過部署分層式的軟件架構，實現軟硬件解耦，基于標準中間件提供相對穩定的上層接口，可幫助主機廠方便快捷地進行個性化和差異化的上層應用軟件開發和迭代升級，實現更智能的輔助駕駛功能和更靈活的功能配置。并通過實時回傳各傳感器數據，利于打造數據閉環、驅動功能升級。

福瑞泰克與TI自2017年達成合作以來，雙方共同發揮技術優勢，推動智能駕駛解決的發展和突破，此次推出的L2+行泊一體域控制器是雙方深度賦能的最新體現，可以滿足不同客戶對于成本，性能，交付節點的需求。

隨著汽車革命向縱深發展，智能駕駛產品進入大眾市場對系統的性能和成本提出了極高的要求，福瑞泰克是國內首個實現大規模量產高速NOA行泊一體解決方案的Tier1,相關產品已搭載至吉利博越L、領克09EM-P遠航版等多款車型，能夠讓行車與泊車更安全、更順暢，真正實現性能、效率和成本的絕佳平衡。

作為中國領先的量產級智能駕駛解決方案提供商，福瑞泰克具備完整的產品體系，并不斷拓展產品，充分滿足車企日益變化的需求。基于福瑞泰克ODIN數智底座打造的高性價比解決方案，能夠快速適應市場平臺化車型開發，滿足客制化，兼顧性能和性價比。未來，福瑞泰克將攜手合作伙伴，在客戶支持上精誠協作，提供更高響應度的服務，提升車企客戶量產落地速度，助力汽車智能化技術普惠的全新發展。

隨著汽車智能化的快速發展，自動駕駛向著從低速到高速，從封閉到開放的持續演進，汽車電子電器架構邁向中央計算，集中式架構可實現感知共享、算力共享、電源共享等，軟件統一架構，支持功能不斷進化迭代，使得智能汽車自學習、自成長。此外，在軟件定義汽車時代，軟硬解耦是面向服務架構進行功能迭代，促進汽車"成長進化"的重要途徑。

作為軟硬全棧、全周期的可持續平臺，福瑞泰克ODIN智能駕駛數智底座，包括傳感器、中央計算平臺、自動駕駛算法和數據閉環四大模塊為支柱，通過部署在每個模塊的產品和解決方案，以積木式模塊化的服務，聯合客戶及合作伙伴持續進行系統集成與智能駕駛技術迭代和優化，實現真正平臺化、客制化、高性價比的量產解決方案。

福瑞泰克董事長張林表示，在軟件定義汽車的時代，廠商和用戶將由一次性的買賣關系轉化為全生命周期的合作關系，形成"用戶不斷提供數據、廠商不斷擴展服務"的良性循環。商業模式正在由"制造"轉變為"制造+服務"，而服務的收益占比會逐步增長。福瑞泰克提出的"智駕平臺即服務"商業理念，基于中央平臺計算架構為客戶提供更靈活的、更多選項的平臺可移植的開發服務價值，這種快節奏標準化的開發可以提升客戶的開發能力的同時全生命周期地對產品進行跟蹤、評估及更新。

得益于"智駕平臺即服務"的企業戰略，福瑞泰克L2級核心傳感器融合的智駕方案立足于最大化的中國場景適配能力，通過中國式解決方案的快速交付，通過高質量的快速交付，在中國供應商市場占有率方面持續領先。在L2+領域，福瑞泰克以業界NOA全棧方案首發規模化量產，以中國式解決方案定義智駕未來。

福瑞泰克首席技術官沈駿強博士發布福瑞泰克中央計算平臺解決方案，包括高性價比行泊一體解決方案以及高性能自動駕駛解決方案。他認為從中國輕量化行泊一體滲透率和市場規模來看，5V5R為主的輕量級行泊一體方案將取代"1V5R＋融合泊車（APA＋AVM)方案迎來規模化量產。

福瑞泰克L2.5級別的5V5R全系統方案主打輕量級（高性比價比）智能駕駛平臺，包含一個前視800萬像素攝像頭，4個環視攝像頭，一個前向雷達，四個角雷達。提供標配HWA/APA/RPA功能，多傳感器融合，通過輕量級影子模式和數據閉環系統，迭代OTA進行功能和性能的演進，做到越開越好。這個方案能夠提供行業性價比最優、交付最快、交付最靈活的全系統行泊一體方案。

福瑞泰克域控制器產品戰略的另一條重要路線是提供極致性能的高階智能駕駛產品解決方案。基于這樣一條戰略，福瑞泰克推出12V5R+1~3個激光雷達的高階智能駕駛的解決方案。基于ADC30及相關變種的域控平臺。提供高速場景、泊車場景、城區場景的相關功能，并且涵蓋ASIL-D高功能安全等級和冗余，滿足高信息安全要求的L2+++的系統解決方案。通過自研的4D成像毫米波雷達，穩步升級至4D成像毫米波雷達方案，達到高性能、高性價比。

通過多顆SoC芯片和MCU芯片部署的系統架構、硬件架構和軟件架構的設計，把高階智能駕駛的功能模塊部署在多個異構芯片和多個核中，達到高性能和高安全性，提供CNP城區點到點領航輔助駕駛，HPA 記憶泊車，AVP 遠程自動泊車等先進功能，ODD場景進一步得到擴展。

福瑞泰克高性能和高性價比方案融合了包含Camera＋4D Radar前融合算法、Camera的AI ISP技術、支持動態可插拔的LIDAR技術、部署友好的算法設計等特點的高性能算法，同時以超融合感知與定位技術應對高精地圖鮮度和廣度挑戰并將ChatGPT中先進的RLHF引入自動駕駛的規控算法。

受益于福瑞泰克中央計算架構解決方案優勢包括算力按需靈活分配、硬件可插拔，算力可拓展，軟件、硬件均可OTA，使得汽車的功能的邊界可以不斷拓展。福瑞泰克制定的兩個"極致"域控制器產品戰略，一方面為業界ADAS功能的普及提供高性價比的產品，另一方面也提供極致性能的產品，為不斷提升智能駕駛產品的安全性和用戶體驗貢獻自己的力量。福瑞泰克希望通過與行業里面的客戶和合作伙伴的深度合作，來共同推進智能駕駛技術在中國的發展。

福瑞泰克是全球領先的智能駕駛解決方案服務商。福瑞泰克自主研創ODIN數智底座，集成包括自研域控、自研傳感器、自動駕駛算法以及數據閉環系統在內的4大支柱。縱向上，福瑞泰克能夠提供從功能軟件、中間件、底層到硬件開發設計的完整軟硬一體解決方案。橫向上，福瑞泰克產品線涵蓋智能攝像頭、毫米波雷達、域控制器等。

同時，福瑞泰克作為中國創新Tier1，完全打通從產品開發到量產之后的數據閉環鏈路，既可以支持車企的智能駕駛全棧應用，通過優化軟硬架構，實現智能化應用的安全性、擴展性和彈性；也能跨界行業生態合作伙伴，幫助客戶把日益革新的智能化技術和應用快速結合落地，并推出新應用滿足市場需求。

福瑞泰克聚焦智能駕駛產品的階梯式發展戰略，隨著2023年L2市場滲透率的進一步提升，同時L2+成為推動智能駕駛市場增長的新支點，福瑞泰克軟硬協同的ODIN智能駕駛解決方案及產品助力公司持續占據技術以及市場制高點。目前，福瑞泰克合作車企品牌超過40家，合作車型超過100款，2023年量產上車將達數百萬套。

福瑞泰克董事長張林表示：自動駕駛將是未來汽車行業變革的終局，軟硬協同以及一體化技術是汽車數智化迭代和升級的重要驅動力。福瑞泰克ODIN數智底座四大技術模塊是基于車企需求打造的AI解決方案，實現效益最大化以及全生命周期的支持，解決了智能汽車快速開發、持續迭代所帶來的問題和挑戰。展望2023年，福瑞泰克將始終致力滿足車企新增長，服務大眾安全和輕松出行新生活的需求，并凝聚更多產業鏈上下游合作伙伴，為高階智能駕駛的產業化和可持續化，提供數智化勢能，推動全場景智能駕駛功能不斷落地，為廣大用戶帶來"更安全美好"的駕乘體驗。

中交藍色基金表示：智慧交通長坡厚雪，受益于汽車智能化滲透率快速提升、汽車自主品牌彎道超車、供應鏈自主安全可控等趨勢，智駕域控供應商迎來歷史性發展機遇，有機會誕生全球領先的Tier 1企業。福瑞泰克遵循全棧自研、軟硬一體、漸進式的發展路線，管理團隊的戰略布局定力、落地執行力、量產交付的工程化能力不斷得到驗證。藍色基金作為中交集團的第一支市場化股權PE基金，依托中交集團作為全球領先的交通基礎設施運營商之一的資源稟賦、產業優勢，重點布局大交通等科技方向，愿與福瑞泰克攜手在智慧交通生態圈構建上不斷探索合作潛能。

清研資本投資總監唐文華表示：福瑞泰克擁有攝像頭、毫米波雷達、域控制器的硬件生產能力，具備底層軟件到應用層軟件的開發能力，是國內為數不多的全棧的軟硬件一體的智能駕駛方案供應商，且在基于國產計算平臺的方案開發上得到國產芯片廠商的大力支持，走在行業前列。福瑞泰克的全棧技術能力和工程交付能力，已經得到國內眾多知名主機廠的認可，并實現量產供貨。隨著公司ODIN數智底座的發布，我們相信公司的智駕方案將會持續不斷優化升級，也堅定看好公司未來廣闊的前景。

泰合資本副總裁陶軍表示：智能駕駛賽道缺少具備軟硬一體平臺化開發和量產交付能力兼具的一棧式供應商，對于數據閉環體系的搭建，技術的全棧性和量產的規模化是必備的兩大要素。福瑞泰克通過投入多年研發各個智能駕駛技術的核心模塊，以出色的產品性能和領先的量產速度，占據了市場頭籌，打通了"規模數據獲取-數據處理體系-自動化迭代"的數據閉環鏈路，解決了智能車企快速開發和全生命周期持續迭代的難題，極大提升了用戶粘性。我們相信，隨著這次融資，公司在發展的道路上又踏下了堅實的一步，很榮幸能有機會與福瑞泰克攜手，期待公司持續推動汽車智能化行業的進一步發展。

福瑞泰克在智能駕駛賽道中的龍頭地位得到眾多產業資本和財務資本的共同認可。至此，福瑞泰克已獲得包括吉利、上汽、東風、北汽、陜汽、TCL實業等多家戰略投資機構以及中國互聯網投資基金、混沌投資、金沙江聯合資本、熙誠金睿、高鵬資本、嘉興熙創、五礦高創基金、光大永明等多家知名財務投資機構的戰略投資。 

隨著高階智能駕駛時代的到來，面向從中央計算平臺到數據中心的下一代智駕技術，福瑞泰克自主研創ODIN數智底座解決方案和產品組合，自研域控硬件、自研傳感器、自動駕駛算法、數據閉環系統組成，通過軟硬協同、軟硬一體化的技術，福瑞泰克搭建起全堆棧、全周期的可持續平臺，充分滿足各類主機廠現階段及未來數年內 L1-L4級別的自動駕駛功能演進需求。目前，福瑞泰克合作的車企品牌超過40家，合作車型超過100款，2022年量產上車將超過100萬套。其中，合作的乘用車品牌中紅旗、東風、長安、北汽、上汽通用五菱、上汽大通、比亞迪、吉利、領克、極氪、問界、哪吒等都屬于自帶強勁銷量的明星品牌。

高階域控迎來大規模量產交付之年，福瑞泰克基于ODIN數智底座打造的首款域控產品ADC20，領航行業率先實現了國產NOA行泊一體功能的大規模量產搭載，該方案可通過6V5R+HDmap的配置提供高速NOA、HPA記憶泊車、影子模式等功能。此外，福瑞泰克高階域控制器將進入ODIN 2.0階段，高算力域控平臺ADC X將配合自研12V5R傳感器與1-3個Lidar，提供更高階的自動駕駛算法，以及全量級數據閉環和數據安全合規，能夠實現高速+城區+泊車點到點的一站式智能駕駛。

福瑞泰克創始人張林博士表示：自動駕駛是汽車智能化最核心的方向之一，高階智能駕駛打開了汽車智能化的新航路，2023年高階域控方案交付量有望實現爆發式增長。隨著L2快速普及化成為標配，同時L2+、NOA高階產品逐步量產上車，福瑞泰克憑借行業領先優勢率先實現了國產NOA從概念到量產的行業突破。高階域控ADC20的先發優勢將迎來大規模量產，我們將欣喜地看到明年ADC20將在更多優質車型品牌上實現量產搭載。展望未來，福瑞泰克將以軟件定義汽車為發展契機打造"可迭代、可演進"的汽車智能化核心技術，不斷優化消費者的用戶體驗，助力車企實現真正的智能化升級。

混沌投資張建偉表示：汽車智能化是混沌投資重點布局的賽道之一。近年來，智能汽車量產提速，滲透率不斷提升，行業已進入高速發展期。福瑞泰克具備從感知到決策控制全棧的算法能力，以及從傳感器到域控制器在內的完整的硬件產品系列，覆蓋L3以下較為完整的系統解決方案，工程能力和量產經驗也非常豐富。作為國內非常稀缺的具備全棧能力的智能駕駛tier1，我們看好福瑞泰克將顯著受益于汽車智能化的行業紅利，成為越來越多車廠首選的優質合作伙伴，并堅信福瑞泰克能成為引領行業發展的關鍵推動力量，加速中國汽車智能化的發展。

上汽恒旭合伙人朱家春表示：新能源汽車智能駕駛領域出現了國產超車的歷史性機會，主機廠對供應商的研發能力，交付質量和交付速度都提出了非常高的要求。福瑞泰克具備稀缺的全棧式的研發能力，出色的工程化和定制化服務能力，也因為此福瑞泰克成為了眾多主機廠首選的國產供應商。我們相信，福瑞泰克未來將持續推動中國智能駕駛行業的發展。

北汽產投副總裁高云川表示：當前全球汽車產業發展正步入智能化階段，智能駕駛成為汽車變革大勢所趨。近幾年，包括北汽在內的各個自主品牌車企對智能駕駛高度重視，并將其視為"造好車"和"賣好車"的命門。作為產業投資機構，我們非常關注該領域的投資布局機會，福瑞泰克在漸進式路線上發展務實、穩健，又不失想象空間。福瑞泰克提供軟硬一體化、全棧自研的智能駕駛解決方案，是國內少數可實現從攝像頭、毫米波雷達到域控制器全自研和自產的企業。與眾不同的是，福瑞泰克從場景、客戶體驗、性能和成本角度出發，因地制宜地采用小算力芯片實現同等功能，符合車企智能駕駛功能和控制成本訴求。我們也期待與福瑞泰克同行，在業務上有更多的合作。

TCL實業副總裁、戰略與投資部總經理羅濱表示：汽車智能化發展逐步深入，自動駕駛逐步成為車企競爭的戰略要地，ADAS配套從過去的"高配專屬"逐漸變成"標配必備"，更高階自動駕駛方案的滲透率也逐步提升，使得該行業成為確定性高且空間廣闊的優質賽道。福瑞泰克作為國內領先的軟硬一體化全棧式的自動駕駛系統級解決方案商，在攝像頭、毫米波雷達以及域控制器等都有著豐富的產品系列和工程化量產交付經驗。隨著OIDN智能駕駛數智底座的發布，我們也看到了福瑞泰克進一步邁向行業領先的雄心壯志和戰略布局能力。TCL作為全球領先的智能終端廠商，擁有在品牌，現代化精密制造，以及包括車載在內的顯示交互領域的深厚積累，這和福瑞泰克在諸多方面將形成戰略互補和業務協同，我們愿與福瑞泰克共同攜手在汽車智能化領域不斷探索合作的潛能。

泰合資本副總裁陶軍表示：智能駕駛作為百年難遇的汽車產業變革中最核心的賽道，蘊藏著巨大且高度確定的市場機遇。然而由于底層技術的顛覆式創新和汽車工業的復雜性和工程化難題碰撞到一起，使得該領域真正地進入門檻極高，具備全棧式研發能力和高階域控大規模量產能力的廠商極為稀缺。福瑞泰克憑借基于"ODIN數智底座"的四大核心技術作為支撐，率先在業內實現NOA級別域控大規模量產，建立起了絕對的領先優勢，奠定了行業龍頭地位。我們相信，隨著這次融資，公司在發展的道路上又踏下了堅實的一步。期待公司在未來推動汽車智能化行業的進一步發展。

伴隨著全球汽車智能化浪潮的迅猛發展，作為國內領航的智能駕駛解決方案服務商和產品提供商，福瑞泰克將憑借在智能駕駛場景中的技術積累和沉淀，以四體合一ODIN數智底座為核心技術驅動和迭代，率先推動高階自動駕駛技術的規模化落地，驅動我國自動駕駛行業在智能電動時代的全新自主發展。

作為國內量產級高階自動駕駛解決方案的領導者，福瑞泰克堅持漸進式和全棧自研發展路線，具備從感知、預測、規劃到控制執行完整的、端到端智能駕駛技術能力，以及成規模、高質量數據迭代能力，擁有自動駕駛的核心競爭力。

隨著高階自動駕駛時代的到來，高速領航、城區領航等準L3級別的行車功能也將進入量產落地階段，汽車中央域控制器將發揮核心作用。福瑞泰克憑借域控制器領域的技術積累、軟硬件優勢和靈活的開放性，根據客戶需求量體裁衣，定制適配多種芯片的平臺化方案，憑借更優化傳感器配置，更智能的AI融合算法，更多樣化的軟件生態，實現 L2-L4 級的全場景覆蓋，并運用車-云互通模式，達到真正的軟硬結合、數據驅動。

福瑞泰克此次基于一汽紅旗全新車型打造的"ADC30域控制器平臺"高階自動駕駛解決方案，采用多顆大算力SOC芯片的組合方案，AI算力最高支持500+Tops。該方案結合高精地圖和定位導航，行車最高可實現L3高速代駕HWP，擁堵自行TJP及自動導航行駛NOP功能，泊車最高可實現L4記憶泊車HPA及代客泊車AVP功能，并滿足ISO 26262功能安全ASIL D等級要求。

作為中國市場最為成功的自主豪華品牌，一汽紅旗秉承"中國式新高尚精致主義"的品牌理念，廣受中國消費者喜愛。2021年紅旗品牌達成年銷30萬輛，創造4年銷量激增63倍的現象級表現。

福瑞泰克與一汽紅旗強強聯手，旨在通過高階自動駕駛平臺技術合作、創新高效的新生態融合，共同探索引領全球智能駕駛產業發展的"中國解決方案"，滿足中國消費者對智駕新時代"美好生活、美妙出行"的追求。

作為中國量產級自動駕駛技術和解決方案領跑者，福瑞泰克擁有從感知、規劃到控制執行完整的智能駕駛技術能力，憑借高起點的智駕技術開發平臺、完整的產品開發和集成能力、專業的研發隊伍，以及對于中國道路場景的高度適應性和開放靈活的定制化工程服務優勢，致力為OEM以及交通行業場景提供端到端智慧駕乘解決方案，其中包括具有較強生命力和業務價值的高性能智能駕駛系統平臺，多種傳感器組合、輔助及自動駕駛域控制器，支持和滿足現有及新興的智能化和數字化關鍵需求。

汽車行業正在經歷100多年來最為劇烈的變革，在這一變革中，智能駕駛將顯著提升汽車電子、軟件算法等在汽車價值中的比重。先進的計算機、通訊、算法等技術成果將被應用在智能駕駛汽車上。在汽車產業智能化變革浪潮下，智能駕駛將從“單車智能”向“車與X”的群體智能方向發展。汽車從網絡終端成為網絡的節點，基于“人-車-路-云”等交通要素的實時信息交互與協同運行，不僅能夠提升道路交通安全性，提高交通運行效率，還可助力自動駕駛發展，已成為智能交通的重要組成部分。

中智行作為基于車路協同的新一代自動駕駛引領者和賦能者，通過車、路雙智升維融合，在全球范圍內率先打造了基于車路協同的高級別自動駕駛方案，以路為主、車為輔，整體實現降本增效的效果，更快實現規模應用。中智行在L4智能駕駛基礎之上，2021年11月，中智行與中國電信、蘇州市國資平臺成立面向智能路端的合資公司“天翼交通科技有限公司”，共同打造中國智能交通系統方案。

作為整車與場景的智能駕駛解決方案，量產級安全、高階自動駕駛以及智能駕駛數據系統是福瑞泰克解決方案的最大特點。憑借體系化的研發能力、完整的產品組合、全生命周期的服務理念，2021年福瑞泰克解決方案在乘用車及商用車規模化落地實現了近百個量產項目，高階自動駕駛商業化能力領先同儕，引領本土智能駕駛發展趨勢。與此同時，福瑞泰克致力建立有機的生態合作網絡，基于客戶需求的變化，使得福瑞泰克與合作伙伴之間有機聯系、協同創新，把最佳實踐整合到產品能力中，打造符合中國本土需求的創新解決方案，不僅實現價值鏈上的獨立增值，更能與客戶實現互動合作，求得共贏。

隨著基于車路協同的高階自動駕駛重卡的逐步開放測試與定點應用，借助雙方合作的資源和力量，福瑞泰克與中智行將持續探索和構建新一代的智能駕駛基礎設施，擴展重卡車路協同自動駕駛商業化試運行，綻放科技星火，共造燎原之勢，向著高階自動駕駛解決放案全場景高速進發。

作為智能駕駛產業園核心版塊的福瑞泰克新智能制造工廠規劃年產能100萬套汽車智能駕駛產品，計劃于2022年6月項目竣工，2022年10月正式投產。智能制造工廠未來將建成國際領先的全自動SMT生產線、雷達生產線、攝像頭生產線、域控制器生產線以及攝像頭模組生產線。同時，為進一步推進桐鄉烏鎮智能駕駛產學研生態的建設，福瑞泰克還計劃在智擎產業園內建立智能駕駛產品測試驗證中心，配備最先進的環境和可靠性實驗室、攝像頭實驗室、毫米波雷達實驗室，及仿真測試實驗室等。

近幾年，隨著汽車智能化和電動化變革，汽車產業正在邁入一個前所未有的“軟件定義汽車”時代。整車電子電氣化程度日益提高、架構向集中式進化催生出未來市場的多元化需求，傳統汽車供應鏈關系也正在加速轉型和重構。福瑞泰克作為全棧式智能駕駛解決方案科技企業，具有領先的核心算法、系統的解決方案和完整的產品系列，體系化地構建了完整的軟硬件及工程化能力，量產交付經驗業界領先。智擎產業園的建設將進一步確保福瑞泰克安全可靠高效的供應鏈系統、夯實公司持續交付高質量智能駕駛產品的能力。

福瑞泰克創始人及董事長張林博士表示：根據國家《智能汽車創新發展戰略》在戰略愿景里提到2025年，實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產，實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用。智擎產業園的投資建設為我們未來的業務注入了強大的信心，有助于我們進一步加強本土研發及生產布局以滿足不斷增長的業務需求。作為一家成立5年的科創企業，福瑞泰克目前人員規模接近600人，其中研發人員占比超過70%，未來還將不斷增長，智擎智能駕駛產業園及福瑞泰克新智能制造工廠的建設將成為福瑞泰克未來發展戰略的核心支柱。

當前，中國汽車行業智能化的發展與需求正大力推動智能汽車產業鏈的國產化進程，本土供應商正在迅速崛起。福瑞泰克面向中國汽車市場不斷變化的需求，一方面：推陳出新智能駕駛產品，包括高性能的下一代智能駕駛系統平臺，多種傳感器組合、輔助及自動駕駛域控制器，支持全棧式智能駕駛解決方案；另一方面：福瑞泰克專注于在技術集成等系統研發能力的打造及合作模式的創新，從而為客戶提供開放靈活的合作模式和更大的增值服務。

未來，福瑞泰克將進一步借助“桐鄉烏鎮”的平臺優勢，以技術創新為核心，以產品及服務為載體，圍繞智能駕駛產業鏈，攜手更多合作伙伴，共建智能汽車產業生態，輻射全國及海外市場，成為驅動中國智能駕駛領跑世界的“智擎”。

作為中國量產級自動駕駛技術的領跑者，福瑞泰克擁有從感知、規劃到控制執行完整的智能駕駛技術自研能力，憑借高起點的系統研發平臺、靈活開放的系統架構及專為中國道路場景開發的軟件算法，為中國駕乘者提供“安全、可靠、舒適”的出行體驗，產品覆蓋視覺攝像頭、毫米波雷達及域控制器等。目前，福瑞泰克已與一汽，上汽，長安，吉利，奇瑞，東風，福田，陜汽等主流車企旗下40余款車型達成定點及量產合作，2020年智能駕駛系統前裝量產市場滲透率增速全國第一。

本輪融資完成后，福瑞泰克將加速推進高級別自動駕駛技術的量產落地。依托成熟的L2級自動駕駛量產經驗，適用于未來中國智能交通出行的軟硬件架構及可定義的平臺和數據服務，以及靈活可選的“IKEALIZED SOLUTION”自動駕駛解決方案，福瑞泰克已與國內頭部主機廠達成L3級別自動駕駛量產項目的定點合作，并計劃于2022年上市，滿足智能化體驗要求越來越高的中高檔車型，為中國消費者打造全新的“人機共駕”智能駕駛體驗與極具性價比的解決方案。

中國互聯網投資基金表示：發展智能網聯汽車、實現汽車產業鏈核心部件的國產替代對我國汽車工業具有重要戰略意義。福瑞泰克作為國內智能駕駛一級供應商，已在硬件、軟件、算法、集成領域構建全棧式技術能力和系統集成能力，并已與國內頭部乘用車、商用車主機廠實現定點及量產合作，取得了快速商業化落地，其亦可與中網投已投資的國產車載芯片、傳感器、基礎軟件、人工智能等行業形成良好生態協同，未來具有較大的成長潛力。中國互聯網投資基金希望通過自身的資金和生態優勢，助力福瑞泰克成為全球領先的自動駕駛解決方案提供商。

惠友資本創始人楊龍忠認為：伴隨著智能化與電動化的發展，中國汽車產業迎來了前所未有的發展機遇也給整個汽車產業鏈帶來了結構性的大機會，福瑞泰克專注的量產級的自動駕駛解決方案會是一個超千億級別的大市場。自動駕駛是一個場景化的應用，主機廠要求供應商不僅具備領先的軟硬件及算法技術，更要求過硬的工程化量產能力，福瑞泰克是我們關注到的少有的全面滿足本土主機廠對于自動駕駛Tier1要求的本土供應商，近50%的商用車法規AEB項目定點，并開始大規模批量交付，在行業中非常難得。我們堅定看好福瑞泰克作為新型本土Tier1的發展潛力，期待福瑞泰克成為中國自動駕駛解決方案領域的“寧德時代”。

東風資產管理有限公司副總經理熊家紅表示：智能駕駛行業是全世界都看好的賽道，我們看好福瑞泰克在這個賽道的領先優勢。福瑞泰克有領先的技術、有競爭力的產品、可持續盈利的商業模式。作為智能駕駛解決方案服務商和產品供應商，福瑞泰克具備從感知到規劃到控制執行的完整技術能力，具備很強的落地和交付能力。我們十分看好公司在智能駕駛領域的優勢，并且公司已經與東風商用車、東風柳汽等建立了緊密的合作，相信東風交銀基金的加入能夠助力福瑞泰克實現其成為智能駕駛新時代的全球領導者的愿景。

福瑞泰克創始人張林表示：福瑞泰克的快速發展得益于全球汽車智能化發展的浪潮，智能駕駛的行業發展必將經歷輔助駕駛滲透率提升、自動駕駛方案成熟、自動駕駛生態完善三個階段。自成立以來，我們一直與中國主機廠保持緊密的合作。2021年是福瑞泰克飛速發展的一年，也是福瑞泰克公司戰略承上啟下的一年，面對汽車行業智能化變革時代的來臨，福瑞泰克將不斷拓展自主研發創新能力，提高智能化解決方案的商業化效率，攜手合作伙伴共建智能汽車生態，輻射全國及海外市場，成為驅動中國智能駕駛領跑世界的“智擎”。

福瑞泰克創始人及董事長張林博士表示：“中國汽車行業智能化的發展與需求正大力推動產業鏈的國產化進程，更先進的智能駕駛系統在市場上的推廣將快速帶動L2/L2+級自動駕駛技術成為主流，而高級別自動駕駛則具有長期發展潛力。新一代消費者對于汽車智能化方面的需求使行業必須朝向軟件技術方面做出轉型和突破。擁抱變化有機合作是時代所趨，可謂‘八仙過海，各顯神通’。面向中國本土市場的自動駕駛解決方案為中國消費者帶來了最新的智能化體驗，我們很高興這個解決方案能夠實現順利落地，未來在中國ADAS產品系列也將會更豐富。”

地平線創始人兼CEO余凱表示：“智能汽車將帶領人類走向真正的人工智能終端時代，而基于汽車智能芯片打造的智能駕駛解決方案將成為未來汽車的核心。在智能化浪潮下，汽車產業鏈正面臨前所未有的數字化變革，對軟硬件融合能力的要求持續升級。福瑞泰克新一代ADAS解決方案落地，意味著雙方技術融合取得重大突破，這也將加速推動智能汽車的普及。未來雙方將進一步深化合作，地平線將基于汽車智能芯片、AI軟件算法和開放工具鏈的底層技術能力，以開放的商業模式支撐產業鏈廣大合作伙伴打造具有差異化的智能駕駛產品，打造開放共贏的產業生態。”

具備自主研發能力的全棧式自動駕駛企業福瑞泰克定位于打造智能汽車“感知決策執行”的智能化解決方案，基于深度學習的核心算法保證產品性能及量產基礎，在國內形成研發、測試、生產多位一體的業務布局，具有完整的供應鏈及工程能力，向汽車廠商及出行服務商推陳出新智能駕駛解決方案以及產品和服務。

福瑞泰克基于大數據的智能感知與類腦計算，創新性打造的新一代ADAS量產系統更適合中國道路場景，更為靈活高效，可以實現優異的ADAS功能，具備可擴展性和易用性，可幫助汽車制造商應對不斷變化的需求。該系統提供硬件、軟件、開放棧、開放工具包和強大的生態系統資源，包括福瑞泰克先進的雷達、攝像頭等傳感系統，以及中央域控制器。在此系統量產平臺上集成了福瑞泰克和地平線的軟件應用程序，可實現全新迭代的ACC全車速自適應巡航、二輪車自動緊急制動、智能微避障及緊急車道保持等高級智能駕駛輔助功能。

截止目前已有超過10家車企的近40款車型正在采用福瑞泰克定制化的ADAS解決方案。憑借靈活、可靠的技術功能及高性價比的產品表現，福瑞泰克ADAS產品2020年累計出貨超過10萬套，今年更有望突破40萬套，滿足乘用車、商用車在不同場景智能駕駛系統需求增長的同時，打破固有市場格局，市場占有率快速提升。

作為福瑞泰克的戰略合作伙伴，地平線從2015年成立之初就聚焦汽車智能芯片研發，是全球第一家AI芯片創業公司， 并于2019年發布中國首款車規級AI芯片征程2，2020年成功量產上車，成為中國唯一一家實現車規級人工智能芯片量產前裝的企業。截止去年年底，地平線汽車智能芯片出貨量超過16萬片。2019年11月，福瑞泰克和地平線圍繞高級輔助駕駛系統（ADAS）以及自動駕駛解決方案等重點領域達成合作，此次車展亮相的福瑞泰克新一代ADAS解決方案，意味著雙方合作取得重大進展。

搭載地平線征程2芯片的福瑞泰克新一代ADAS前視解決方案，在視覺感知算法與攝像頭規格上得到大幅度提升，視場角升級至100度，感光芯片提高到300w像素，超過1080p高清，實現前向探測功能包括ACC、AEB、LDW、FCW、LKA、ELKA、PA、TSR、IHBC等主動安全功能，提高駕乘人員和外部交通參與者的乘車安全性。新一代ADAS前視解決方案大量采用CNN等深度學習算法，在對行人、二輪車、道路結構信息、交通標識以及交通燈識別上大幅度提升識別能力和識別精度。

福瑞泰克新一代ADAS前視解決方案視覺能力得到大幅提高，滿足大多數功能都可以用單攝像頭（1V）替代原有攝像頭加雷達（1V1R）的方案，在安全可靠的前提下，進一步降低系統成本。同時，極寬的FOV能讓新一代ADAS前視解決方案更好的處理中國cut-in場景。在量產產品測試中，該功能獲得客戶的好評與認可，升級的像素可以讓攝像頭看得更清更遠，留出更充分的時間對道路場景進行決策反應，使得整體功能更安全，體驗更舒適。

與此同時，福瑞泰克正在同步研發更高級別量產級智能駕駛解決方案，其中L2.9級別域控制器平臺將基于地平線最新一代征程3汽車智能芯片作為主要的視覺感知輸入，能夠支持前向8MP攝像頭，側視攝像頭2MP，提供強大的前向感知性能和側視感知。整個系統可以實現自動變道，自動上下匝道，高速公路互通等主要功能，可以為高速公路的長途駕駛帶來安全和輕松的駕駛體驗。

目前，福瑞泰克已形成覆蓋從 ADAS到ADS各階段的完整產品布局，截止2020年底已完成自動駕駛數百萬公里測試數據收集，同步在國內率先推出基于封閉式、半封閉低速場景的L4無人小巴自動駕駛商業化項目。福瑞泰克利用軟硬件全棧式開發能力，幫助客戶以更低的成本、更成熟的技術、更快地實現配備ADAS功能的產品升級。在與整車客戶合作過程中，也讓客戶感受到了中國本土智能駕駛Tier-1在前沿技術領域的積累和沉淀，在技術、質量與服務上與國際企業同臺競技，更勝一籌。另外，基于下一代電子電器架構的福瑞泰克域架構，集成主動安全軟件、感知系統和計算，正與國內主流汽車廠商開展合作，提供靈活的解決方案，賦能客戶高級別自動駕駛系統開發。 

2021年將是福瑞泰克新征程的起點，福瑞泰克抓住中國汽車行業智能駕駛領域爆發式增長的機遇，以“ADAS”+“自動駕駛技術”雙循環驅動，打通研發、生產制造、場景測試、大數據采集、云平臺管理、技術迭代升級等各環節，將持續聚焦于推動ADAS、自動駕駛、提升駕乘體驗和互聯服務等領域的本地化商業進程，攜手合作伙伴共建智能汽車生態，輻射全國及海外市場，成為驅動中國智能駕駛領跑世界的“智擎”。

在國家政策和產業升級的共同驅動下，人工智能、 5G、數據中心等七大領域新型基礎設施建設進度正在加速。交通行業是新基建的重要場景，聚焦人、車、路、云一體化協同發展的車聯網和車路協同應用迎來了商用規模爆發的黃金時代。

福瑞泰克和上海智能網聯汽車技術中心基于智能出行兩端應用的測試、應用示范和產業升級的各種應用合作，例如面向“最后一公里”場景測試，實現地下停車場、園區、接駁等場景的道路測試區車路協同、車網融合。雙方的合作在技術支持、技術創新、實驗示范、項目推廣和服務運營層面，將形成長期穩定的戰略伙伴關系和實質性合作。

福瑞泰克總裁張林博士表示：“我們相信新基建背景下的智能交通將成為率先落地的方向，以車載傳感器和車端計算為基礎的單車智能與智慧道路協同融合是符合中國特色的自動駕駛發展之路。福瑞泰克正在著手完善不同場景的解決方案，雙方的合作將致力加快自動駕駛關鍵技術在智慧道路、智慧停車、智慧園區的綜合應用場景中落地，最終來達成出行安全，提升出行效率。”

自動駕駛的普及離不開智慧道路的升級,這個系統包括了路和路邊的基礎設施,將人與車、車與車、車與路聯結到了一起,實現了智能動態信息服務、車輛智能化控制和智能交通管理。上海智能網聯汽車技術中心是上海市推進智慧道路技術研發功能型平臺，以信息安全、云控基礎平臺、 C-V2X和5G的核心技術共同支撐，重點關注智慧出行空間、智慧場站庫、智能交通和智能網聯汽車交互點的互通互聯關鍵技術。

作為中國自主智能駕駛科技公司，福瑞泰克擁有高起點的開發平臺、完整的產品開發和集成能力、專業的研發隊伍，以及對于中國道路場景的高度適應性和開放靈活的定制化工程服務優勢。福瑞泰克為主機廠提供在市場前沿的、可量產的自動駕駛產品，今年公司產品將在多家客戶實現規模化量產。

福瑞泰克始終聚焦安全出行技術的發展，隨著5G、V2X、高精地圖和定位等新技術加入到ADAS以及自動駕駛系統中，公司攜手合作伙伴實現快速融合和發展，實現這些新技術在中國特色道路和特定場景的具體應用，為更多用戶帶來更安全輕松的出行體驗，加快中國汽車產業的智能化進程，幫助實現中國智慧強國的夢想。