德國賽勞夫2025年8月11日 /美通社/ -- 作為全球規模最大且備受信賴的汽車供應商之一，麥格納將在2025德國國際汽車及智慧出行博覽會（以下簡稱"2025 IAA"）上展示塑造當下和未來出行方式的最新成果。9月8日至14日期間，麥格納將在 B3 展廳 E40 展位集中展示其在可持續材料、動力總成技術、儲能系統和高級駕駛輔助系統等領域的突破性進展。

到訪麥格納展位的觀眾將親身體驗，麥格納如何通過創新解決方案勾勒未來出行圖景：從降低環境影響、節約資源，到助力社會與經濟協同發展，全方位展現其行業擔當。本次展出的核心亮點之一是可持續材料的創新應用 —— 這些材料在滿足最高技術標準的同時，能顯著降低車輛全生命周期的生態足跡。

麥格納執行副總裁兼麥格納歐洲總裁烏維?蓋辛格（Uwe Geissinger）表示："2025 IAA 是麥格納展示創新實力的重要窗口。從可持續材料、靈活的動力總成解決方案到智能駕駛技術，我們的創新成果正在切實推動行業變革。我們不僅呈現概念構想，更提供可規模化落地的解決方案，助力客戶在向更安全、智能、綠色的出行時代轉型中穩步前行。"

展會上，麥格納還將推出針對不同車型細分市場需求的靈活動力總成系統。其中，先進的電池集成式車身與底盤系統，以及模塊化儲能解決方案，將以更高的效率與可靠性，為交通電動化進程提供有力支撐。

此外，麥格納最新研發的 L2 + 及 L3 級輔助駕駛系統也將重磅登場，涵蓋智能傳感器融合技術、具備強大安全架構的 AI 驅動決策流程等核心技術。戶外實車演示環節將重點呈現成像雷達、雷達融合及艙內感知技術的創新應用 —— 這些技術是提升車輛環境感知能力、優化乘員監控效果、保障整體駕駛安全的關鍵支撐。客戶只需在麥格納展位注冊，即可預約戶外試乘試駕體驗。

麥格納此次亮相 2025 IAA，充分彰顯了其以切實可行的解決方案推動汽車行業持續向前的堅定承諾。

想了解麥格納 IAA 最新動態，可訪問 www.magna.com/iaa2025，也可通過麥格納社交媒體的官方賬號了解相關動態。

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麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有16.4萬名開拓創新的員工，分布在全球各地。我們的分支遍布全球，在28個國家設有338家制造工廠和106個產品開發、工程和銷售中心。超過65年的技術積淀和成長，互聯產品生態系統與完整的車輛專業知識相結合，讓我們在這個快速迭代的行業里不斷驅動出行科技的發展。

關于麥格納（NYSE:MGA；TSX:MG）的更多信息，請訪問公司官網：www.magna.com或在微信（@麥格納汽車）和微博上關注我們。

本新聞稿可能包含適用證券法規定的"前瞻性陳述"，并且受到麥格納監管文件中列出的警示性免責聲明的約束和明確限制。請參閱麥格納最新的《管理層對經營業績和財務狀況的討論與分析》、《年度信息表》和《40-F 表格年度報告》（由麥格納隨后提交的任何監管文件替換或更新），其中列出了警示性免責聲明，包括可能導致實際事件與此類前瞻性聲明所顯示的事件存在實質性差異的風險因素。這些文件可在麥格納網站 WWW.MAGNA.COM 查閱。

加拿大安大略省奧羅拉市2025年7月29日 /美通社/ -- 麥格納正通過其全面的艙內感知系統，重新定義汽車安全，旨在保護乘客并提升駕駛體驗。在過去的18個月，麥格納艙內感知系統已在北美、歐洲和亞洲的五個汽車制造商項目中獲得訂單、啟動量產，這充分彰顯了該技術對未來出行的重要程度。在法規和高級駕駛輔助系統（ADAS）安全評級的推動下，標普全球預測，從 2024 年到 2032 年，座艙傳感器的應用將增長 3.5 倍。 

麥格納的艙內兒童監測（CPD）技術是核心艙內感知方案。該技術直擊一大安全痛點 —— 防止兒童被遺忘車內。據 "兒童與車輛安全" 組織的數據，美國每年約有 40 名兒童因被困高溫車輛致死，而 CPD 這類技術正致力于在全球層面解決這一問題。麥格納始終致力于守護弱勢乘客，這也是其在汽車安全領域樹立新標桿整體戰略的組成部分。

麥格納電子事業部全球總裁比爾?斯奈德(Bill Snider)表示："我們在艙內兒童監測技術上的發展，直接呼應了行業的核心需求 —— 提升所有車輛乘員的安全，尤其是兒童的安全。我們的艙內感知系統通過實時監測和分析乘員行為及狀態，為打造更安全、響應更迅捷的車輛奠定了關鍵基礎。這些系統不僅能助力預防事故，還能改善車輛整體性能，以適配現代出行不斷升級的需求。我們將持續推進這類技術，進一步提升全球安全標準。"

除艙內兒童監測（CPD）外，麥格納艙內感知系統還集成攝像頭與雷達，形成全方位安全解決方案。這些技術協同運作，可監測并分析車內多種狀況，包括：

• 駕駛員注意力 
• 座椅占用狀態 
• 安全帶使用情況 
• 生命體征 
• 環境因素 

麥格納集成艙內攝像頭與雷達系統，實現車內更智能、更可靠的監控。攝像頭追蹤駕駛員眼部動作與面部表情，及時識別疲勞或分心跡象；雷達則能感知車內人員的存在、位置乃至細微動作。二者協同發力，既幫助駕駛員保持專注，也確保包括兒童與寵物在內的所有乘員都能被精準監測、妥善保護。

麥格納以艙內感知系統創新，穩居先進出行技術的領先地位，其可擴展的解決方案不僅滿足、更能超越法規要求。

如需進一步了解麥格納艙內感知系統，并了解該系統如何塑造未來車輛的安全，請訪問 www.magna.com/products/electrical-electronics/adas-automated-driving/interior-sensing。 

關鍵詞

車輛安全，艙內感知系統，艙內兒童監測，產品與技術

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麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有16.7萬名開拓創新的員工，分布在全球各地。我們的分支遍布全球，在28個國家設有342家制造工廠和103個產品開發、工程和銷售中心。超過65年的技術積淀和成長，互聯產品生態系統與完整的車輛專業知識相結合，讓我們在這個快速迭代的行業里不斷驅動出行科技的發展。

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上海2025年4月8日 /美通社/ -- 65年多來，麥格納始終屹立于汽車技術創新的潮頭。在即將舉行的2025上海車展上，麥格納將攜諸多前瞻性創新成果，首次重磅登場，全方位展示汽車技術及高性能系統與部件，致力于推動汽車技術的進步。

麥格納將在2.2展館的2BC011展位，展示其面向未來出行的戰略宏圖，并計劃于4月24日上午9:30舉行新聞發布會。

麥格納企業研發高級副總裁薩拉?雷迪（Sharath Reddy）表示："麥格納憑借諸多系統和零部件創新，引領未來出行變革，進而為消費者帶來卓越的體驗。在2025上海車展上，我們將呈現行業前沿的創新成果，全力賦能中國本地汽車制造商及全球車企在發展中國業務的同時，拓展全球市場。"

麥格納的展品將聚焦于四大關鍵領域：專注環保的創新科技、全方位的先進駕駛輔助系統（ADAS）、個性化品牌體驗以及整車解決方案。麥格納將展示包括全方位的動力總成技術、可靈活重構的靈動座椅系統、模塊化的 SmartAccess?智能電動門、集成式座艙監測系統等一系列創新技術。

目前，麥格納在中國已建有近70家制造工廠，共3萬多名員工。2024年，麥格納中國區業務增幅達15%，其中約60%的銷售額來自于中國本土汽車制造商。

更多關于麥格納在上海車展的動態和消息，請訪問magna.com/autoshanghai2025，在社交媒體平臺關注麥格納的官方賬號。

關鍵詞

上海車展，未來出行，可持續創新，先進駕駛輔助系統，個性化，整車解決方案，智能及互聯出行

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加拿大安大略省奧羅拉市2025年3月19日 /美通社/ -- 全球出行科技領域的領導者麥格納，于今日正式官宣與英偉達達成深度戰略合作。雙方將攜手將英偉達的 NVIDIA DRIVE AGX 平臺深度融入麥格納下一代先進技術解決方案體系中。下一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor 系統級芯片（SoC），以 Blackwell GPU 架構為基石打造，運行著通過安全認證的 DriveOS 操作系統，該芯片集眾多增強功能于一身，在運算效率、處理速度及可擴展性方面表現卓越。此番合作，無疑將成為麥格納攻克前沿人工智能技術，推進不同等級自動駕駛（AD）技術落地應用，以及拓展汽車座艙多元創新應用的強大助推器。 

麥格納將依托 DRIVE Thor 芯片，全力開展 L2 + 至 L4 級別最新主動安全解決方案的開發與測試工作。下一代系統級芯片（SoC）具備強大的加速計算性能與出色的可擴展性，基于此，麥格納打造的系列解決方案，不僅著眼于全方位提升車輛的安全性，還致力于優化駕乘舒適性等關鍵性能指標。憑借這些創新成果，麥格納將進一步穩固其在汽車電子以及自動駕駛解決方案領域的行業領先地位。

麥格納電子技術戰略副總裁史蒂文?詹金斯（Steven Jenkins）表示："當英偉達強大的加速計算與人工智能能力，與麥格納深耕汽車領域所積累的豐富專長及創新實力碰撞融合，我們志在為下一代軟件定義汽車的智能化進程與自動駕駛領域，開拓全新標準。借助此次合作，我們得以針對人工智能驅動的解決方案，深入挖掘市場應用場景，有望重塑當下的駕駛體驗，從容應對汽車行業日新月異的發展需求。"

麥格納在開發、集成并推出一系列先進技術方面經驗頗豐，如自適應巡航控制、駕駛員及乘客監測、高速公路和城市道路自動輔助駕駛，以及座艙人工智能助手功能等。這些專業優勢，使其在本次試點項目中占據有利地位。該項目聚焦于解決在集成高級駕駛輔助系統（ADAS）、自動駕駛（AD）以及車內人工智能功能時，計算資源可用性與性能方面的復雜難題，致力于提供具備可擴展性、靈活性且能定制化的系統解決方案，以契合特定市場需求與法規要求。

英偉達汽車業務副總裁阿里?卡尼表示："隨著汽車行業朝著更安全、更智能且具備自動駕駛能力的方向轉型升級，與麥格納的合作，是我們將經安全認證的車載加速計算及人工智能技術引入交通運輸領域的最新重要舉措。通過融合雙方的核心技術以及麥格納在系統集成方面的專業經驗，我們志在塑造未來出行的全新格局。"

英偉達的 NVIDIA DRIVE AGX Thor 可提供每秒高達1000萬億次的AI計算能力，支持 8 位浮點格式，并針對 transformer 模型、大語言模型和生成式 AI 工作負載進行了優化。

麥格納計劃于 2025 年第四季度推出一個可運行的演示平臺。作為該計劃的一部分，麥格納將使用英偉達 Drive-OS 進行開發、集成、驗證和生產工作流程。

有關麥格納主動安全、座艙和自動駕駛全套解決方案的更多信息，請訪問公司的產品頁面。

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加拿大安大略省奧羅拉市2025年2月11日 /美通社/ -- 幾十年來，麥格納一直是梅賽德斯-奔馳的戰略合作伙伴，創造了創新和卓越的輝煌歷史。雙方的合作涵蓋了汽車的多個領域，包括動力總成和傳動系統、高級駕駛輔助系統（ADAS）技術、車身和底盤部件、電動化、內飾系統、整車裝配等。

麥格納首席營銷官埃里克?維爾德（Eric Wilds）表示："與客戶建立強有力的合作伙伴關系對于推動創新和促進汽車行業向前發展至關重要。我們與梅賽德斯-奔馳的持續合作充分證明，攜手共進能夠催生開創性的解決方案，實現互利共贏。"

自 1979 年以來，麥格納的奧地利格拉茨工廠共打造了 50 多萬輛標志性越野車，彰顯了這一長期的合作伙伴關系。

2024 年，麥格納在其位于奧地利蘭納赫的工廠開始量產 eDS Duo—— 這是一款具備卓越牽引性能的獨特電驅動系統，此舉為雙方合作翻開了新篇章。這款標志性越野車的全新電動車型現已配備這一先進的電驅動系統，以實現領先的性能與效率。

麥格納動力總成總裁迪巴-伊倫加（Diba Ilunga）表示："麥格納曾為梅賽德斯-奔馳的標志性越野車提供過三代分動箱，如今能夠為這款傳奇車型配備第一代電動部件，我們深感榮幸。eDS Duo電驅動系統展示了麥格納動力總成解決方案的靈活性，實現了從內燃機動力到純電動汽車的無縫過渡。

eDS Duo 是一款雙速、雙電機驅動系統，功率范圍高達 240 千瓦，具有領先的牽引和越野能力。它具有獨特的車輪獨立驅動系統，可實現"G轉向（G-Turn）"等功能，使車輛能夠在原地完成 360 度旋轉。憑借優化的效率和先進的碳化硅及斷開技術，eDS Duo 可在保持高效率的同時提供卓越的性能。

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加拿大安大略省奧羅拉2024年11月19日 /美通社/ -- 隨著全球汽車制造商在其廣泛的電動化戰略中愈發重視混合動力解決方案，麥格納于近日斬獲首個專用混動驅動系統（DHD Duo）的訂單，該訂單來自于中國某頭部汽車制造商。新訂單的獲得彰顯了麥格納對創新和可持續發展的承諾，及其在為車輛提供動力方面極具靈活性的解決方案。

麥格納的DHD Duo系統是一個縱置前驅解決方案，采用先進的雙電機和多擋位設計。800V高壓系統可確保在所有工況下都能實現極為平穩舒適的駕駛體驗，讓麥格納站在了混動技術創新的前沿。

麥格納動力總成總裁迪巴?伊倫加（Diba Ilunga）表示："DHD Duo系統體現了麥格納致力于創造更環保的卓越駕駛體驗的承諾。該混動解決方案讓我們在不犧牲性能或舒適性的情況下為客戶提供高效性和多樣性，以滿足市場需求，并實現環保的目標。"

為應對在乘用車和商用車中集成縱置混動系統的挑戰，DHD Duo采用了緊湊且高度集成的犬齒離合器技術。這使得DHD Duo系統可以在多種車型上應用，無需進行結構修改，從而為汽車制造商帶來無與倫比的靈活性。

縱置前驅DHD Duo屬于麥格納DHD Duo產品系列之一。DHD Duo的可擴展設計支持B級到E級車型，包括SUV、皮卡和輕型客車。它所提供的靈活架構可以在P1+P3、P2+P3及增程式之間進行切換，支持純電驅動、串聯及并聯等驅動模式。

麥格納的DHD Duo填補了縱置前驅多擋位800V混動變速器市場的產品空白，為全球市場提供了一種多功能的解決方案。

該產品計劃于2025年第三季度在麥格納南昌工廠投產。

有關麥格納DHD Duo系統的更多信息，請訪問該公司的產品頁面。

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• 新產品首次獲得大批量訂單，支持全球各種采用內燃機變速器的車型
• 新型模塊化雙離合變速器只需稍作改動，即可在同一車輛平臺上實現混合動力的無縫過渡
• 高效緊湊的設計和優化的扭矩重量比降低了二氧化碳排放量，有助于實現更清潔的未來

加拿大安大略省奧羅拉2024年10月31日 /美通社/ -- 麥格納為一家歐洲整車廠推出創新的環保型雙離合變速器（DCT Eco）解決方案，加快了整個行業邁向更清潔未來的步伐。這份合同標志著該新型變速器系列首次獲得大批量訂單，將為全球市場的多款車型配套。

雖然此次訂單業務專門針對傳統燃油車型，而非混合動力車型，但麥格納的 DCT Eco 可輕松實現定制，只需稍作改動即可在同一汽車平臺上支持燃油和混合動力策略。其模塊化設計以非常緊湊的形式提供高效率和出色的扭矩重量比，為傳統的 B 級和 C 級汽車帶來顯著的二氧化碳減排效益。

麥格納動力總成總裁迪巴?伊倫加（Diba Ilunga）表示："我們正在采取一種靈活的、不局限于特定技術的方法，從而為車輛提供動力，DCT Eco 是兼具成本效益和靈活性的解決方案典范。如今，為進一步降低二氧化碳排放量，我們看到全球客戶對混合動力汽車的需求不斷增長。雖然此次獲得的變速器訂單面向傳統燃油車，但我們的Eco產品系列可以幫助客戶在未來實現車輛平臺的混合動力化，且無需進行昂貴的車輛架構調整。"

麥格納的模塊化策略使得DCT Eco 易于擴展，整車廠能夠在保持雙離合變速器基礎架構的情況下，輕松實現平臺的混合動力化。麥格納的48V及高壓HDT Eco（混合動力驅動變速器）和 DHD Eco（專用混合動力驅動系統），能提供從 48V 輕混到 120 kW 400 V 的各種解決方案。

麥格納已經開始該項目的量產。DCT Eco 已于今年早些時候在南美市場的車型上成功推出，歐洲市場的多款車型也將于2025年陸續搭載。

欲了解有關麥格納整個 Eco 系列可擴展變速器的更多信息，請訪問公司的產品頁面。

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本公告可能包含相關證券法規定的"前瞻性聲明"的內容，應受限于并明確適用麥格納提交監管機構的備案文件中規定的謹慎免責聲明。請參見麥格納在40-F表中最新的管理層關于運營結果、財務狀況的分析和討論，以及年度披露信息和年度報告，其內容可能在其后麥格納提交監管機構的備案文件中被替換或更新。該表規定了謹慎免責聲明，包括導致實際事件與該等前瞻性聲明預計的內容產生重大差異的風險因素。這些文件在麥格納網站www.magna.com上可供閱讀。

上海2024年6月18日 /美通社/ -- 在過去的逾65年時間里，麥格納始終致力于重新定義駕乘體驗和車輛設計概念。如今，麥格納再一次顛覆傳統座艙設計，為一家中國本土汽車制造商提供可重構座椅系統，這也是麥格納全球的首個可重構座椅訂單。該創新技術提供了與長滑軌配套的完全可旋轉的前排座椅，從而實現靈活布局，擴展座艙空間。

不要讓人來適應車，而是讓車來適應人的需求，是麥格納可重構座椅的設計出發點。電動旋轉座椅與近兩米的電動長滑軌集成在一起，前后排座椅及中控臺通過與電動長滑軌組合，使主副駕的座椅均可實現270°的旋轉。該配置使得前后排座椅的滑動范圍更大，座椅可以更大幅度地前后調整，讓更加靈活的座椅布局成為可能，可以量身定制座艙體驗。

座椅配備的集成式安全帶，能更好應對復雜場景下的強度及調節要求。座椅背后的磁吸生態接口可外接多種設備，不僅拓展了座椅的功能性，也可為娛樂體驗提供基底。

為更好適應中國市場，麥格納中國的座椅工程團隊與客戶攜手，共同探索未來出行生態。麥格納基于客戶所定義的場景而提供創新技術，對可重構座椅系統進行了本土升級，打造出多種應用場景，如親子、長途旅行、露營、儲物等，解鎖座艙空間更多可能性。

麥格納座椅全球總裁約翰?懷斯科（John Wyskiel）表示："隨著全球出行行業的不斷演變，對于當今的道路使用者而言，汽車已經成為了一個靈活的移動生活空間。麥格納憑借在中國和全球雄厚的研發和創新能力，快速響應客戶需求，推出了更多本土化創新解決方案，滿足客戶的期待。此次可重構座椅解決方案在中國首發，展現了麥格納致力于提供尖端技術，滿足行業不斷變化的需求。"

這款可重構座椅系統將在麥格納中國的工廠生產，計劃于2024年第四季度開始面向中國市場量產。

關鍵字

可重構座椅，電動旋轉座椅，電動長滑軌，本土化，產品與技術

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加拿大安大略省奧羅拉市2024年5月10日 /美通社/ -- 2024年《汽車新聞》PACE 獎頒獎典禮于4月29日舉辦，麥格納榮膺2024年《汽車新聞》PACE 獎，并斬獲多項 PACEpilot 創新前瞻獎。 PACE 獎旨在表彰在卓越創新、技術進步和業務能力等方面表現出色的汽車供應商，而 PACEpilot 獎旨在嘉獎汽車與未來出行領域中已進入試點、處于商業化前夕的創新技術。麥格納是唯一一家同時榮獲 PACE 獎和多項 PACEpilot 創新前瞻獎的公司。

麥格納的集成式駕乘客監測系統從33個入圍技術中脫穎而出，成為了13個 PACE 獎的得主之一。該系統將智能攝像頭系統集成到車內后視鏡中，屬于業內首創，可以主動監測、預測和應對分心駕駛。后視鏡中集成了高分辨率攝像頭、紅外發射器和電子控制單元，高級軟件實時監測駕駛員的頭部、眼睛和肢體動作，以檢測駕駛員是否存在分心行為、瞌睡狀態和疲勞狀態。

除 PACE 獎之外，麥格納的 EcoSphere? 100%可熔可回收發泡件和座椅面套，以及模塊化、可擴展的主動式進氣格柵斬獲了兩項 PACEpilot 創新前瞻獎。

• EcoSphere? 100% 可熔可回收發泡件和座椅面套是一種簡單、智能、可持續的座椅解決方案，采用聚酯基單體材料和公司創新的100% 可熔可回收發泡件和座椅面套系統，可避免報廢后在垃圾填埋場處置座椅發泡墊和面套。EcoSphere? 將于2025年投產，通過減少垃圾填埋場處置的座椅數量，推動可持續發展。
• 麥格納的模塊化、可擴展的主動式進氣格柵是一項創新且極具成本效益的產品解決方案，可輕松適配多種車型，僅使用約7種通用部件即可形成多達90種進氣格柵款式。麥格納每年生產近300萬個主動進氣格柵。自2015年以來，該空氣動力產品套件的應用已經成功減少了600多萬噸二氧化碳的排放量。

"我們很自豪能夠獲得這些榮譽，這肯定了麥格納對推動創新和提高行業標桿的一貫承諾。"麥格納首席營銷官埃里克?維爾德（Eric Wilds） 表示："這是對團隊辛勤工作和創新能力的認可，我們一直致力于開發有助于提高汽車行業安全性、可持續性和高效性的創新解決方案。集成式駕乘監測系統、EcoSphere? 100%可熔可回收發泡件和座椅面套、模塊化且可擴展的主動式進氣格柵只是我們團隊致力于突破創新邊界的幾個例子。"

麥格納的熱塑性對開式汽車尾門也入圍了 PACE 獎，該尾門采用輕量化空間架構，與鋼材相比，重量減少20-30%。該技術可以實現零部件的集成，整合那些具有挑戰性的造型，比如大于 230mm 的深拉伸和僅 1mm 的圓角造型。

第29屆年度 PACE 獎由《汽車新聞》頒發，參與 PACE 獎角逐的是直接為汽車或卡車制造商提供產品、工藝、材料或服務的供應商。《汽車新聞》PACE 獎作為汽車行業的創新標桿而在國際上得到一致認可。

第4屆《汽車新聞》年度 PACEpilot 創新前瞻獎也同時公布，該獎項面向推出創新產品、軟件/IT系統或工藝流程的供應商和初創企業，以及有能力改變汽車行業的創意孵化器參與評選。《汽車新聞》PACEpilot 創新前瞻獎將引領全球新興汽車技術的創新浪潮。

關鍵字
PACE 獎，PACEpilot 創新前瞻獎，駕駛員監測，EcoSphere，主動式進氣格柵，熱塑性對開式汽車尾門，產品和技術

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亞洲區市場傳播與公共關系總監 - 于洪波
cathy.yu@magna.com

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麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有17.9萬名開拓創新的員工，分布在全球各地。我們的分支遍布全球，在28個國家設有342家制造工廠和104個產品開發、工程和銷售中心。超過65年的技術積淀和成長，我們的互聯產品生態系統與我們完整的車輛專業知識相結合，讓我們在這個快速迭代的行業里不斷驅動出行科技的發展。 

關于麥格納（NYSE:MGA；TSX:MG）的更多信息，請訪問公司官網：www.magna.com或在微信（@麥格納汽車）和微博上關注我們。

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底特律2024年3月5日 /美通社/ -- 通用汽車 (GM)、跨國汽車供應商麥格納和領先的技術咨詢公司Wipro聯合開發了買賣汽車軟件的B2B 交易平臺SDVerse，旨在為嵌入式汽車軟件的買賣雙方提供配對平臺，從而徹底改變汽車軟件的采購流程。

與傳統的專屬軟件開發方式不同，SDVerse平臺專注于通過透明而高效的數字平臺，聯接汽車軟件的買賣雙方。賣方可以列出其軟件的功能和屬性，而買方可以通過綜合目錄，輕松搜索和尋找可用的軟件產品。 

軟件的銷售和購買均可在平臺上直接進行，所有參與者均可獲得輕松流暢的體驗。SDVerse目前正處于開發階段，預計將包含數百種汽車軟件產品，汽車產業鏈的上下游均可加入。除了創始成員之外，由Ampere*、FEV、佛瑞亞、HL Mando、恩智浦半導體、TTTech Auto和法雷奧所組成的"首發合作伙伴"小組也已就位。

Prashant Gulati被任命為SDVerse的首席執行官，自2024年3月5日起任職生效。Prashant有著二十多年的汽車行業領導和管理經驗，是軟件技術領域的思想領袖，在汽車行業中極大地推動著新興技術（例如AI）的運用。

Wipro公司的全球前沿工程負責人Harmeet Chauhan表示："汽車軟件的市場規模預計十年內將翻番，可能會超過軟件開發人才庫的增長速度。如果既要保證盈利能力，又要滿足汽車行業對‘軟件定義汽車'的渴求，當前的軟件采購模式很可能將無法應對這一缺口。SDVerse 軟件市場解決了這些痛點，讓全行業為之大大受益。"

"汽車軟件開發正在快速迭代，我們都需要不斷反思如何更快地為客戶提供獨特的、差異化的功能。其中一部分工作就是識別共享的通用基礎代碼，從而為我們的終端用戶提高質量并降低成本。" 通用汽車戰略技術倡議副總裁Dan Nicholson表示："這個首創的軟件市場為嵌入式系統軟件提供了一個獨立的、由行業驅動的一站式采購平臺，大大拓寬了創新技術獲取的通道，有助于降低成本，并能讓像通用汽車這樣的公司更快地實施關鍵軟件技術。"

SDVerse的訂閱用戶可能會在以下幾個關鍵方面受益：

• 降低成本、時間和復雜度，通過消除重復開發，實現已開發軟件的再利用，通過多客戶捆綁軟件訂單來提升規模經濟效益 
• 提升軟件質量 - 汽車軟件已歷經多重測試和驗證周期。此外，通過競爭購買的自由市場方式，有助于提升客戶的車輛質量
• 改進資源分配，使汽車制造商和供應商能夠最大限度地減少"重復勞動"，從而配置更多的工程資源用于創新項目和獨特駕乘體驗上
• 提高賣家的收入，通過擴大的客戶群和更多商業機會，增加現有知識產權（IP）的盈利能力
• 全新軟件采購模式，可實現軟件與硬件分開采購，給汽車制造商的內部軟件開發提供了一個極具吸引力的替代方案

麥格納全球研發高級副總裁約爾格?格羅滕多斯特（Joerg Grotendorfst）表示："麥格納之所以參與SDVerse項目，是因為我們始終致力于促進合作，推動汽車行業向前發展。通過該創新平臺，我們旨在打造一個更加互聯的生態系統，鼓勵汽車制造商、供應商和專業軟件開發商協同合作，共創前沿解決方案。SDVerse是一個變革性的產品，將徹底改變軟件開發、銷售和采購流程，加速行業向‘軟件定義汽車'方向轉型。"

通用汽車、麥格納和威普羅共同設計和開發了SDVerse，該平臺將由創始成員共同管理。自該項目啟動以來，戰略管理咨詢公司羅蘭貝格任該項目的戰略顧問。

羅蘭貝格的合伙人Konstantin Shirokinskiy 表示："SDVerse為汽車制造商和供應商繪制了一幅藍圖，可以更有效地滿足其嵌入式軟件的需求。它釋放了為推出新的差異化軟件功能所需的稀缺軟件工程資源，可以重新規劃開發時間表，更快地開發更好的軟件定義的汽車，確保軟件價值得以真正體現。公司還可以簡化運營，從而更為專注、高效和盈利。"

4月4日（星期四），通用汽車、麥格納和Wipro的高層將參加直播討論，對SDVerse進行深入探討，發表洞見。注冊參加任一會議并了解SDVerse的更多信息，請訪問SDVerse.auto 。

*Ampere是雷諾集團旗下的電動車和軟件公司

媒體聯絡:
通用汽車:  Darryll Harrison, Vice President, Global Technology Communications, darryll.harrison@gm.com, 310-728-9577
麥格納: Tracy Fuerst, Vice President, Corporate Communications & PR, tracy.fuerst@magna.com, 248-761-7004
Wipro: Laura Barnes, PR lead Europe & Americas, Laura.Barnes@wipro, +447807737290
羅蘭貝格: Angela Jeruzal, U.S. Marketing Manager, angela.jeruzal@rolandberger.com, 248-480-5792

關于通用汽車：
通用汽車公司（紐交所代碼：GM）致力于在全球范圍內推動純電動汽車的普及與普惠。Ultium奧特能平臺作為公司電氣化戰略的核心將覆蓋從大眾化到高性能車型的各類細分市場。通用汽車及其子公司與合資企業在全球范圍內銷售凱迪拉克、別克、雪佛蘭、GMC、寶駿及五菱等品牌的汽車產品。通用汽車還擁有全球車載信息與安全服務領導品牌安吉星。欲知更多有關通用汽車及其旗下品牌的信息，可登陸通用汽車官方網站。

關于麥格納：
麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有17.9萬名開拓創新的員工，分布在全球各地。我們的分支遍布全球，在28個國家設有342家制造工廠和104個產品開發、工程和銷售中心。超過65年的技術積淀和成長，我們的互聯產品生態系統與我們完整的車輛專業知識相結合，讓我們在這個快速迭代的行業里不斷驅動出行科技的發展。
關于麥格納（NYSE:MGA；TSX:MG）的更多信息，請訪問公司官網：www.magna.com 或在微信（@麥格納汽車）和微博上關注我們。

關于Wipro：
Wipro Limited（NYSE：WIT，BSE：507685，NSE：WIPRO）是一家領先的技術服務和咨詢公司，專注于構建創新解決方案，以滿足客戶高度復雜的數字化轉型需求。我們利用咨詢、設計、工程和運營等方面的整合能力，助力客戶實現其勃勃雄心，并塑造面向未來的可持續業務。我們在65個國家/地區擁有超過240,000名員工和業務合作伙伴，并致力于兌現幫助客戶、員工和社區在瞬息萬變的世界中蓬勃發展之承諾。如需了解更多信息，請訪問我們的網站： www.wipro.com

關于羅蘭貝格：
羅蘭貝格是一家全球管理咨詢公司，在各大國際市場設有分支機構。在創業之基（entrepreneurship）、卓越之范（excellence）和共贏之道（empathy）的價值觀推動下，羅蘭貝格相信世界需要一種新的可持續模式，將整個價值循環周期考慮在內。作為一家由合伙人擁有的獨立公司，羅蘭貝格的3,000名員工組成了跨行業和業務職能的跨能力團隊，提供分析方法和專業知識，幫助客戶應對挑戰，直面全球嚴峻考驗。獲悉更多資訊，請訪問www.rolandberger.com。

加拿大安大略省奧羅拉市2024年2月7日 /美通社/ -- 麥格納最近簽訂了一份新的合同，為一個高端細分汽車平臺提供專業的后輪主驅電驅動系統。新訂單的獲得使麥格納進一步擴大了電動化客戶群體，體現了麥格納踐行支持汽車行業短期和長期轉型需求的承諾。

這一高度復雜的系統基于麥格納800V雙電機電驅動技術 eDS Duo開發，提供了僅有少數車輛才能具備的卓越動力和性能。該解決方案可實現726 kW功率和8000 Nm扭矩，將兩個電機、兩個逆變器和兩個齒輪箱集成到一個系統中。

麥格納負責齒輪箱和殼體、冷卻系統的設計，以及電機和逆變器的集成，以確保系統的可靠性、效率和持續的功率水平。

麥格納動力總成總裁迪巴·伊倫加（Diba Ilunga）表示：“我們致力于為客戶提供行業領先的電動化平臺，幫助他們向電動化轉型，實現可持續、零排放的未來。本次合作反映了麥格納在電動化動力總成系統領域專業的工程和集成能力，也展現了我們與重要客戶合作并提供前沿解決方案的能力。”

該系統將在麥格納位于墨西哥的拉莫斯工廠投產，計劃在未來幾年內實現批量生產。 

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Louis Tonelli, 投資者關系副總裁
louis.tonelli@magna.com, +1 905-726-7035

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加拿大安大略省奧羅拉市2024年1月11日 /美通社/ -- 在國際消費電子展（2024 CES ）上，領先的出行科技公司麥格納推出了一項基于呼吸和攝像頭的預研發技術，用于預防危險駕駛。這一尖端解決方案是其不懈努力，提升道路安全進程的一個重要里程碑。

這項全新的安全技術以快速、可靠、經濟的方式判定駕駛員是否“適合駕駛”。該集成解決方案結合了車內傳感器的關鍵要素，利用攝像頭技術以及由瑞典森爾公司（Senseair, 空氣和氣體傳感領域的領軍企業）開發的紅外傳感器技術，通過瞳孔探測信號監測駕駛員的分心、疲勞度和醉酒情況。

駕駛艙內嵌的傳感器設置在駕駛員附近，檢測并量化駕駛員呼出氣體中的酒精和二氧化碳含量。這項技術旨在被動檢測醉酒司機的血液酒精濃度是否達到或高于0.08%，這是美國各州規定的上限值（猶他州的法定上限為0.05%）。

麥格納電子總裁比爾·斯奈德（Bill Snider）表示：“麥格納在為人人暢享未來出行的愿景而不斷努力著，我們的團隊專注于提供主動安全創新方案，幫助減少事故和傷亡。 我們正在與客戶和行業伙伴合作，向人人皆能安全出行的使命邁出重要的一步。”

根據美國國家公路交通安全管理局的數據，2021年，酒后駕駛奪走了1.3萬多人的生命，約占美國所有交通相關死亡人數的三分之一。麥格納的全新解決方案關注酒精檢測，這是與危險駕駛事故相關度最高的因素。

在 CES 期間，麥格納將在拉斯維加斯會議中心西廣場停車場的WP-42號展位提供這項技術的戶外演示，提供預約體驗。有關本文內容及麥格納在 CES 上展示的其他技術的更多信息，請瀏覽www.magna.com/CES2024.

關鍵詞
CES 2024，駕駛員監測，危險檢測，安全，電子產品，產品和技術

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加拿大安大略省奧羅拉市2024年1月10日 /美通社/ -- 隨著世界最大、最具影響力的科技盛會之一——2024年國際消費電子展（CES 2024）的開幕，麥格納的新一代800伏電驅動解決方案（eDrive）在全球亮相，該產品在效率、功率重量比和扭矩密度方面樹立了全新標準。

麥格納的新一代電驅動產品為嵌入式解決方案，集成了多項先進技術，可顯著減少重量并縮小尺寸，提高性能，延長巡航里程，具備可持續性。由于采用了輕量化設計（僅重75 kg），新一代電驅動技術的靈活性更高，與上一代產品相比，其高度減少了20%。

新一代電驅動產品能繞驅動軸旋轉90°，這項關鍵技術為汽車部件供應行業內首創，可改善車輛前后部空間內的系統集成。該系統在實際駕駛中（包括WLTC和高速公路工況下）的效率高達93%，這大大提高了在各種車速下的效率，使其用途更加廣泛。

麥格納動力總成總裁迪巴?伊倫加（Diba Ilunga）表示："我們堅定不移地致力于創造卓越的駕駛體驗，同時支持可持續發展的未來。新一代的電驅動產品正體現了這一承諾，在產品設計和生產方法上都展示了無與倫比的可持續性。通過系統的無縫集成，我們成功地減少了對鋁和重稀土材料的依賴，與上一代產品相比，生產過程中的二氧化碳排放量顯著減少了約20%。在我們朝著更光明、更環保的未來邁進時，這一非凡的成就即是我們致力于可持續創新的有力證明。"

麥格納新一代電驅動產品用途廣泛，可以作為主要驅動或輔助驅動解決方案，選配電子斷開裝置，適用于C、D和E級車。新一代電驅動（eDrive）的峰值功率為250 千瓦，峰值軸扭矩為5000 牛米。

有關本文內容及麥格納在CES上展示的其他技術的更多信息，請瀏覽 www.magna.com/CES2024或參觀拉斯維加斯會議中心西廳3725號展位。

關鍵詞
CES，電動化，生態創新，電驅動，產品和技術

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加拿大安大略省奧羅拉2023年12月7日 /美通社/ -- 全球領先的出行科技公司麥格納加入了瑞典電信公司 Telia 和愛立信 (Ericsson)推出的一項面向工業企業的 5G 創新項目——"北極星 (NorthStar)" ，旨在進一步增強其自動駕駛實力。根據合作協議，Telia 和愛立信已在瑞典沃爾哥達(Vårgårda) 的麥格納汽車測試中心搭建了專用的 5G 私域網絡，可進行包括車車互聯(V2V) 及車-路-網協同互聯(V2X)的最新高級駕駛輔助系統 (ADAS) 解決方案測試 。

根據 NorthStar 項目，麥格納將可以使用 5G 毫米波 (mmWave) 技術，讓新的 ADAS 測試可以實現千兆網速的無縫連接、超低延遲。此外，毫米波技術的使用還有助于推進當前正在進行的聯合感知和通信系統的研究。

麥格納電子總裁比爾·斯奈德(Bill Snider)  表示："通過使用最新的移動網絡技術，我們能夠提升傳感器功能，加速汽車域控制技術的發展，從而提供功能更強、更有競爭力的 ADAS 產品。"

"我們關注的不僅是那些具有挑戰性的技術要求，更重要的是要開發出能夠預測危急情況和防止事故發生的產品，從而提高道路的安全性。"

麥格納的汽車試驗中心將采用 5G 網絡，可實現每秒千兆比特的數據傳輸速率和超低的網絡延時。該 5G 網絡利用 26GHz 頻段和 400MHz 帶寬，可對麥格納的自動駕駛和駕駛員支持系統發揮極大作用，因為這些系統都依賴于車輛傳感器提供的實時數據。數據傳輸速度快且響應時間短對于及時向駕駛員發出警報、預防事故以及盡可能降低事故的影響至關重要。

NorthStar 項目的 5G 網絡依托于愛立信雙模 5G 核心網技術，并接入到 Telia 現有的公共 5G 網絡。這種互聯互通可以讓麥格納在更大的區域內實現高速連接。

"麥格納是 ADAS 技術的行業領導者，我們在啟動 NorthStar 項目時就想與之合作。"Telia瑞典的企業業務部創新與戰略主管馬格努斯·萊昂哈特（Magnus Leonhardt） 說道。"車輛和道路使用者幾乎可以實時共享數據是他們開發 ADAS 解決方案的前提。要確保能夠實時共享數據，就需要超快的網速、可靠且值得信賴的網絡連接性，而這正是 5G 網絡的發展目標。這是一個切實推動 5G 網絡和毫米波技術發展的絕佳機會。"

麥格納的 ADAS 技術通過控制轉向、制動和加速，可以有效降低出現嚴重事故的風險或完全避免事故的發生，從而更好地保障駕駛員的安全。通過整合駕駛員的需求和環境特征，麥格納可以為駕駛員提供非凡的駕駛體驗。這些先進技術為未來的自動駕駛和全新的出行解決方案奠定了堅實的基礎。

"我們很高興麥格納能夠加入 NorthStar 項目，而且我們會繼續致力于向全球汽車行業的領軍企業推廣 5G 網絡，為其發展注入強大動力。愛立信的 5G 毫米波技術因其網絡延時極低和數據傳輸極快的特點而得到了廣泛的應用，這些特點對于注重即時性的新型安全應用至關重要。"愛立信北歐和中歐地區負責人諾拉·沃比（Nora Wahby） 表示。

關鍵字

5G 網絡，ADAS，V2V，V2X，JCAS

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麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有181,000名開拓創新的員工，分布在全球各地。我們的分支遍布全球，在全球30個國家設有 344 家制造工廠和 104 個產品開發、工程和銷售中心。超過65年的技術積淀和成長、互聯產品生態系統與整車專業知識相結合，讓我們在這個快速迭代的行業里不斷驅動出行科技的發展。  

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NORTHSTAR 簡介

北極星 (NorthStar) 項目是由 Telia 和愛立信共同推出的一項 5G 創新計劃，其目標是加快 5G 技術在工業企業的應用，幫助企業更好地發展互聯業務。該項目專為汽車、儀器設備或關鍵基礎設施等要求苛刻的應用而開發標準，這些應用需要完善、穩定、安全的移動網絡連接。該創新計劃于2023年 2 月啟動，面向既定行業客戶的創新和研發部門，最初的重點放在汽車行業以及智能和可持續交通解決方案的開發。

該創新計劃的核心是一個全新的專用 5G 創新網絡。該網絡將新的 5G 核心網——移動網絡的大腦——連接到 Telia 目前在瑞典各地鋪開的公共 5G 網絡。

合作伙伴還可以在汽車試驗場和研發設施中建設專用網絡基礎設施，并將其連接到創新網絡中，比如麥格納在 Vårgårda 的汽車測試中心就搭建了 5G 智能網聯專用測試環境。在公共網絡和專用網絡的共同作用下，客戶隨時隨地都能訪問創新中心。

在歐盟的資助下，該創新計劃將探索的一個領域是沿瑞典的主干道開發 5G 交通走廊，確保自動駕駛卡車等車輛在高速公路上行駛、跨越國境線以及進出管控區域時，能夠利用安全的網絡連接隨時切換專用和公共5G網絡。

相關鏈接：

5G 核心 (5GC) 網絡：了解 5G 核心——愛立信 

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加拿大安大略省奧羅拉2023年11月29日 /美通社/ -- 近七十年來，麥格納一直致力于推動汽車行業關鍵領域的變革和創新，幫助汽車制造商建立一個更加美好和安全的出行世界。在2024年CES美國拉斯維加斯消費電子展上，出行科技公司麥格納將展示整車和系統專長，這些影響未來汽車出行的最新產品和技術，涵蓋主動安全、互聯和電動化等主要技術領域。

首席銷售和營銷官埃里克·維爾德(Eric Wilds)表示："我們擁有的專業知識和技術幾乎涵蓋汽車領域的方方面面，CES展會為我們提供了一個絕佳的機會，讓我們可以向全世界展示在邁向更加安全、更加可持續未來的過程中，技術可以實現的無限可能。無論合作伙伴是誰，行業內的老客戶或出行領域的新入局者，我們都有能力滿足行業轉型的需求。"

麥格納在本屆CES期間的活動包括：

• 在展會開幕之前，麥格納將出席一場CES峰會的圓桌討論，就如何加速開發和實施V2X技術發表觀點。圓桌討論會將于拉斯維加斯當地時間1月9日星期二上午9點在LVCC會展中心西館2層W232舉行，會議時長約40分鐘，參會人員包括出行行業的領軍人物。 
• 新聞發布會將于拉斯維加斯當地時間1月9日星期二上午11點在LVCC會展中心西館3725號展位舉行。
• 觀眾需通過麥格納的CES 2024官網頁面提交申請，預約參加戶外試駕和靜態車輛展示，體驗最新主動安全技術。 

有關麥格納在CES展會上的最新消息和其他資訊，請訪問magna.com/CES2024 或關注麥格納的社交媒體賬號。

關鍵字
CES、產品與技術、電動化、主動安全、互聯、未來汽車

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麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有181,000名開拓創新的員工，分布在全球各地。我們的分支遍布全球，在30個國家設有344家制造工廠和104個產品開發、工程和銷售中心。超過65年的技術積淀和成長、互聯產品生態系統與整車專業知識相結合，讓我們在這個快速迭代的行業里不斷驅動出行科技的發展。

關于麥格納（紐約證券交易所代碼：MGA；多倫多證券交易所代碼：MG）的更多信息，請訪問公司官網：www.magna.com 或在社交媒體上關注我們。

本新聞稿可能包含相關證券法規定的"前瞻性聲明"的內容，應受限于并明確適用麥格納提交監管機構的備案文件中規定的謹慎免責聲明。請參見麥格納在40-F表中最新的管理層關于運營結果、財務狀況的分析和討論，以及年度披露信息和年度報告，其內容可能在其后麥格納提交監管機構的備案文件中被替換或更新。該表規定了謹慎免責聲明，包括導致實際事件與該等前瞻性聲明預計的內容產生重大差異的風險因素。這些文件在麥格納網站www.magna.com上可供閱讀。

加拿大安大略省奧羅拉2023年10月17日 /美通社/ -- 麥格納宣布推出行業首創的EcoSphere? 產品系列，麥格納創新的100%可熔可回收發泡件和面套通過采用單一材料聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)，從而避免報廢后在垃圾填埋場處置座椅發泡墊和面套。麥格納新推出的 EcoSphere 產品系列包括可持續的面套材料、面套襯墊、結構件和發泡件。

該產品系列的開發集成了麥格納在發泡材料化學、面套生產、精致工藝和模具方面的專業知識，是一個無縫集成且具有成本效益的解決方案。此外，100%可熔可回收發泡件和面套技術能確保座椅材料的外觀及觸感符合行業標準，同時大幅降低對環境的影響。

麥格納座椅創新首席工程師卡麗·楊表示："麥格納充分意識到對最大限度地減少環境影響的創新解決方案的開發需求，這是我們服務于各方利益相關者的首要任務之一。這一獨特的產品系列支持座椅材料回收并重新用于制造新的聚酯纖維產品，促進循環經濟的發展。我們的技術為汽車制造商帶來了創造變革的機遇，在保證舒適度、質量及性能的情況下，提高可持續性。"

麥格納 EcoSphere? 面套基礎材料是100%可熔可回收發泡件和面套的重要組成部分。汽車座椅的生產必須用到面套基礎材料，它被層壓到面套材料的背面，以提供支撐和整潔的外觀。為了獲得100%可回收的 EcoSphere 面套基礎材料，麥格納與 TWE 集團達成合作。TWE 集團是一家跨國公司，主要生產工業紡織品和無紡布。TWE 集團的 rePEaT^® 解決方案包括由可回收和可生物降解纖維制造的產品。

麥格納可持續座椅解決方案采用生物基回收材料，實施節能制造工藝，并考慮報廢管理，為實現公司的凈零目標做出了貢獻。這一方案減少了溫室氣體的排放和麥格納產品的碳足跡。

如需進一步了解這些全新座椅產品，請訪問 www.magna.com/products/seating-systems/sustainable-seating。

關鍵字
EcoSphere，座椅，可持續發展，產品和技術 

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麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有17.4萬名開拓創新的員工，在全球30個國家設有351家制造工廠和103個產品開發、工程和銷售中心。麥格納擁有65余年的專業經驗，互聯產品生態體系結合整車專業技術使我們具有獨特的優勢，在快速迭代的交通領域里推動出行科技的發展。

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我們在紐約證券交易所和多倫多證券交易所的普通股代碼分別為 MGA 和 MG。關于麥格納的更多信息，請訪問公司官網：www.magna.com 或關注我們的微信及新浪微博賬號@麥格納汽車。

本公告可能包含相關證券法規定的"前瞻性聲明"的內容，應受限于并明確適用麥格納提交監管機構的備案文件中規定的謹慎免責聲明。請參見麥格納在40-F表中最新的管理層關于運營結果、財務狀況的分析和討論，以及年度披露信息和年度報告，其內容可能在其后麥格納提交監管機構的備案文件中被替換或更新。該表規定了謹慎免責聲明，包括導致實際事件與該等前瞻性聲明預計的內容產生重大差異的風險因素。這些文件在麥格納網站 www.magna.com 上可供閱讀。

德國賽勞夫2023年9月5日 /美通社/ -- 麥格納在2023 IAA新聞發布會上宣布，開始為某歐洲汽車制造商生產創新Gen5前置攝像頭模塊系統。在未來幾年，該模塊系統將大量應用于不同地區的多種整車平臺和車型。麥格納利用其行業領先的攝像頭專業知識和技術，以及全球制造工藝開發出可擴展的一體式前置攝像頭模塊，滿足汽車制造商的需求。

完整的前置攝像頭系統的視野廣闊，水平視角為120°，垂直視角為48°，既能遠程感知車輛前方超過160米的障礙物，也可檢測車輛側面物體，如交通信號燈、應急車輛和匯入車輛。這款攝像頭分辨率高達800萬像素，幀率為每秒36幀，全彩顯示。微處理器可擴展，可最多與五個雷達進行傳感器融合。

麥格納電子系統高級副總裁薩拉斯·雷迪（Sharath Reddy）表示："我們致力于提供尖端的解決方案和創新技術，為道路上的所有車輛和人員提供安全保障。我們推出了新一代前置攝像頭模塊系統，通過提供關鍵功能來推進駕駛輔助功能的優化，從而確保駕駛員始終參與駕駛過程，實時提供道路的詳細信息，讓駕駛員可以全面了解周圍的環境情況。"

新一代前置攝像頭模塊系統具備以下功能：

• 記憶泊車輔助（TPA）——一項舒適性自動泊車功能，選擇使用該功能時，系統會根據之前學習的"泊車入位"或"泊車出位"軌跡自動泊車。
• 環境信息感知（ECR）——根據路面的濕度和積雪覆蓋情況對當前前方路面狀況進行分類，便于自動駕駛功能控制車輛。
• 單目場景重建（MSR）——能夠檢測從駕駛區到非駕駛區的過渡區域情況。例如，從瀝青道路到草地、建筑工地等的過渡區。
• 危險檢測（HZD）——可以提前檢測到道路上的靜態障礙物，以避免發生碰撞。

關鍵字
IAA Mobility 2023，麥格納IAA，高級駕駛輔助系統（ADAS），攝像頭，產品與技術

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麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有17.4萬名開拓創新的員工，在全球 30 個國家設有 351 家制造工廠和 103 個產品開發、工程和銷售中心。麥格納擁有 65 余年的專業經驗，互聯產品生態體系結合整車專業技術使我們具有獨特的優勢，在快速迭代的交通領域里推動出行科技的發展。

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加拿大安大略省奧羅拉市2023年8月2日 /美通社/ -- 麥格納致力于推動電動傳動系統和動力總成技術的發展，著力提高效率、安全性、動力和便利性，并基于此不斷創新。日前，麥格納宣布開始生產市場首發的模塊化電子斷開裝置，將搭載在德國高端汽車廠商的多個純電動汽車項目上。 

作為純電動汽車的獨立外掛式解決方案，麥格納的電磁電子斷開裝置技術是一項耐用且經過驗證的完整模塊產品。電子斷開裝置是一款機電裝置，在整車不需要驅動電機提供動力時，可以將電驅軸與輪端半軸斷開以減少電機和減速器的反拖拽扭矩損失，從而減少能耗，提升效率。該技術的應用對所有電動汽車的續航里程有重大的貢獻，最高能提升9%續航里程，同時電子離合器斷開裝置的控制軟件可實現所有換擋的平順性。

麥格納動力總成總裁迪巴·伊倫加 (Diba Ilunga) 表示：“我們的創新模塊化電子斷開裝置與整車廠自產電驅動系統的戰略完美匹配。由于該裝置的緊湊設計，使我們成功地實現徑向及軸向包絡空間和重量的最小化，這有助于確保這款產品能夠擴展用于包括 B 級乘用車、 SUV 、輕型商用車在內的各類電動汽車和混合動力汽車。”

模塊化電子斷開裝置能夠為客戶帶來諸多益處，包括：通過動力總成控制的無縫集成，實現卓越的 NVH 性能；緊湊的結構設計；快速的響應時間（不超過 100 毫秒）。

新型模塊化電子斷開裝置將在位于奧地利蘭納赫的麥格納動力總成工廠進行生產。

麥格納已經開發出了斷開裝置的全系列產品，可應用于純電動汽車的輔助電驅動系統，將在不久后大規模量產。

關鍵字
電動化，生態創新，電子斷開，模塊化電子斷開機構，產品和技術

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加拿大安大略奧羅拉2023年6月1日 /美通社/ -- 麥格納完成了從投資集團SSW Partners 收購維寧爾主動安全業務的交易，提升了主動安全業務能力。該項收購交易于今日完成，麥格納成為了少數幾家能夠向客戶提供整套產品與服務，幫助其解決日益復雜的高級軟件、系統和集成挑戰問題的供應商。

預計到 2024 年，麥格納在該領域的合并后業務銷售額將超過 30 億美元，可提供更為全面的主動安全產品組合，涵蓋所有相關傳感器、中央計算機系統和軟件解決方案。這是汽車領域發展最快的細分市場之一。

"通過此次收購，我們吸納了經驗豐富的人才并優化互補了技術能力，為主動安全業務的發展奠定了堅實的基礎，這也成為了我們促進這一快速增長市場加速發展的戰略核心。"麥格納首席執行官斯瓦埃米·卡特吉利表示，"這一戰略舉措使我們能夠為更廣泛的客戶群體提供更多的選擇和先進的解決方案。我們期待譜寫充滿機遇的未來，堅持創新，讓人人暢享未來出行。"

麥格納電子團隊目前擁有7200 多名員工，其中有 3500 名工程開發人員，我們可以更好地加速高級配置和功能的規模化開發。麥格納也將受益于業務足跡和客戶群的拓展，在全球主要汽車市場擁有 9 個生產主動安全產品的工廠和 30 個工程/銷售中心。

"我謹代表麥格納歡迎維寧爾主動安全團隊的加入。"卡特吉利補充道，"我們一直熱切盼望著這一天的到來。"

關鍵字
ADAS，主動安全，收購，維寧爾主動安全業務，輔助駕駛

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麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有168,000名開拓創新的員工，分布在全球各地。得益于合理的運營架構，我們如初創公司一樣銳意進取。65余年的技術積淀和成長，讓我們在汽車的各個領域推陳出新，設計、開發和打造全方位的產品系統，在這個快速迭代的行業里不斷驅動出行科技的發展。我們的分支遍布全球，在29個國家設有343家制造工廠和88個產品開發、工程和銷售中心。我們在紐約證券交易所和多倫多證券交易所的普通股代碼分別為MGA和MG。

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奧地利格拉茨2023年4月20日 /美通社/ -- 梅賽德斯G級車是全球最具標志性的豪華SUV之一，該車型自1979年起一直由麥格納制造。這款傳奇的越野車在奧地利格拉茨工廠迎來了生產的第44個年頭，并迎來了第50萬臺下線的重要歷史時刻。

"這款標志性車輛的產量達到50萬臺這一重要里程碑，突顯了麥格納作為代工制造伙伴的高度靈活性和極為豐富的經驗。從格拉茨工廠項目的長期運營中能看出，我們與梅賽德斯-奔馳的合作關系是以信任和協作為基礎的。"麥格納斯太爾代總裁羅蘭·普雷特納（Roland Prettner）說道。

已經實現了碳中和的這家麥格納的工廠，處于行業頂尖地位，可以生產傳統驅動、混合動力和純電動汽車，有些不同驅動系統的車輛還可共享同一條生產線，這種多樣性的能力在目前的獨立制造商領域是罕見的。對于有開發、設計和制造需求的老牌汽車制造商和造車新勢力而言，麥格納作為位居世界前列的代工制造商之一，是其戰略合作伙伴的不二之選。多年來，共有31款不同產量的車型從麥格納的工廠下線，總產量已超過400萬臺。

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加拿大安大略省奧羅拉市2023年4月17日 /美通社/ -- 麥格納已經與英力士（INEOS）汽車簽訂合同，負責為其制造一款全新的電動越野汽車，該車計劃于2026年在奧地利格拉茨投產，這也意味著麥格納在整車制造業務方面新增一位客戶。除了整車制造，麥格納還將負責這款車的整車工程設計。

"英力士汽車與麥格納在汽車工程方面有著非常密切的合作關系，能夠成為其戰略生產合作伙伴，我們深感榮幸，"麥格納整車事業部代總裁羅蘭·普雷特納（Roland Prettner）表示，"這款全新電動車完美擴容了麥格納在奧地利的生產線，同時展示了我們在制造上的靈活性，我們有能力生產從內燃機汽車到純電動汽車在內的全系列車型。

麥格納于2018年開始與英力士汽車進行整車工程設計方面的合作，并隨后助其推出了旗下首款四驅車型 -- Grenadier。

"在共同設計英力士關鍵的首款產品后，我們親眼見證了麥格納在整車開發項目上的靈活性、專業性和豐富經驗，"英力士汽車首席執行官林恩·考爾德（Lynn Calder）表示，"Grenadier只是一個起點，身為一個國際汽車品牌，我們還將推出第二款車型以實現持續增長，因此，深化合作也就水到渠成。我們將與志同道合的伙伴一道，在2026年為全球客戶推出另一款高品質產品。"

數十年來，麥格納始終致力于為全球諸多汽車制造商提供整車制造服務。在麥格納奧地利格拉茨以及中國鎮江（與北汽新能源合資）的工廠內，我們已經為許多主流汽車制造商以及造車新勢力生產了400余萬輛汽車，其中包括各種不同車型。

普雷特納（Prettner）補充道："作為全球領先的代工制造商，麥格納擁有強大的生產設施與高質量員工團隊，能夠支持英力士這樣的汽車制造商實現其出行方面的愿景。"