諾貝爾物理學獎得主，英國曼徹斯特大學教授Konstantin Novoselov出席活動，并現場致辭，指出："動力電池技術與新能源汽車產業的深度融合，正在以前所未有的方式重塑人類能源文明，并承載著實現可持續未來的希望。國軒高科無疑是這一領域的領軍者。"大眾汽車集團（中國）執行副總裁Olaf Korzinovski出席活動并在致辭中表示："我們與國軒在電池技術領域的合作對大眾至關重要，將為我們的產品升級注入強勁動力。大眾愿與國軒一起，持續優化 LFP 和 NMC電池化學技術，并加快半固態電池的開發，滿足客戶對高安全、長續航、快充電的追求。國軒是大眾深耕中國市場的堅實基石，我們期待與國軒攜手構建強大聯盟，共同塑造行業新標準"。

金石全固態 電池： 首條 0.2GWh中試線，核心設備100%國產化， 已 開啟裝車路測

2024年金石電池橫空出世，2025年實現質的飛躍。材料創新上，硫化物電解質的離子電導率提升60%，空氣穩定性顯著提高，正負極材料的克容量也實現較大突破，在材料科學方面為全固態電池的發展筑牢根基。此外，國軒高科首條全固態實驗線正式貫通，核心設備國產化率達到100%，設計產能達0.2GWh，通過高精密涂布等關鍵技術，實現高達90%的良品率。歷經365天極限驗證，金石電池單體容量提升150%，預緊力下降90%，無懼針刺、熱箱、外短、過充、擠壓等嚴苛考驗，安全性能全方位提升。發布會現場，金石全固態電池研發負責人潘瑞軍博士透露："金石全固態電池的核心設備國產化率達100%，目前已開始裝車測試。"這意味著，人類對這塊終極電池的想象終于觸手可及！

G垣 準固態電池：通過多項嚴苛安全測試，續航超 1000km，裝車路測已超 一萬公里

除了金石全固態電池，國軒高科此次還首次發布了G垣準固態電池。致力于打破續航焦慮與"安全魔咒"的對立難題，以300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續航半徑推至1000公里時代。其固態化設計為電池穿上‘納米級防彈衣'——即使3mm鋼針穿刺，依然保持‘不起火、不爆炸'的絕對冷靜。同時，獨創柔性界面分子級自貼合技術，構建離子高速傳輸通道，保障電池全生命周期穩定高效運行，構筑起動力電池的"安全護城河"。國軒高科首席科學家朱星寶在發布儀式上透露，國軒高科已規劃建設12GWh準固態電池產線，"搭載G垣準固態電池的‘001'號樣車總里程已經超過1萬公里 "。

G行超級重卡標準箱： 單包電量 116kWh；兆瓦級極速補能；-40℃至65℃全域溫控

全球首款單包116kWh G行電池能量密度達175Wh/kg，樹立行業新標桿。融合四槍并充技術與 1000V 高壓平臺，輕松實現兆瓦級超充，充電效率提升 30%；采用600V-1000V寬域電壓智能調節系統，實現 200 - 1000kWh 彈性電量擴展。使用低溫活性正極材料+超寬溫域電解液體系+低溫適配電芯配方三重保障，全域智控，隨需應變，-30℃環境仍能高效充電。首創 "零衰減" 技術，可實現前 3000 次循環容量零衰減，120萬+行駛里程電池供能零損耗，達成12年10000次循環的超長壽命。該產品可廣泛應用于牽引車、攪拌機、裝載機、礦卡、渣土車等場景，國軒高科中國業務副總裁許邦南在發布會現場承諾，G行重卡標準箱發布即量產，量產既應用，目前已為多款車型提供全場景動力支持。

乾元智儲 20MWh儲能電池 系統 ： 全球容量領先，風液一體節能技術， AI 運維， " 光儲同壽 "

該儲能艙采用模塊拼接的集成化方案，單艙能量達到20MWh，設計壽命達25年，領跑全球；七級安全防護體系，有效提高極端環境下運行安全與可靠性。基于大模型的跨語言智能控制和運維平臺，能夠實現快速故障預警與處理，大幅提升運維質量和效率。該產品已經通過了中國化學與物理電源行業協會組織的科技成果鑒定會。其創新性、技術性和應用性受到專家組一致認可，被評為"國際領先"水平，國軒高科儲能研究院院長張東升透露，目前在建及意向項目訂單超6GWh，且該系統所有集成專利將向全社會公開，以國軒智慧助力儲能行業發展。

啟晨二代 電池 ：全球首款 LMFP 超充電芯 實現續航、成本、安全黃金平衡

國軒高科高級副總裁、亞太業務總裁程騫2023年發布了自主研發的啟晨錳鐵鋰正極材料及配套電芯技術，已于上年實現全產業鏈貫通，材料年產能突破萬噸規模，電芯成功搭載于多家主流車企新能源車型。程騫在發布中介紹， 今年，公司通過"LatticeFuse超溶體"、"高熵摻雜技術"及"沙丘自組網電極設計"三大創新，攻克了錳鐵鋰材料導電性、壓實密度與循環壽命等核心難題。新一代材料實現了超高壓實密度2.58g/cm3，5C倍率放電比容量140mAh/g。基于此打造的啟晨二代實現全面升級，支持10分鐘快充補能、能量密度躍升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高達93%，通過PACK層級嚴苛熱失控測試，實現"零熱蔓延"，可滿足純電車型850公里、混動車型1500以上公里續航需求，緩解用戶里程焦慮。

Axtrem數智化解決方案：工業4.0 時代 的鋰電產線 AI工業智能體

面對新能源制造中的"不可能三角"，國軒高科發力工業4.0時代的鋰電產線數智化解決方案，本次發布了Axtrem工業AI智能體。這款擁有智慧，能夠自主學習、迭代和成長的鋰電數智化解決方案，成功攻克了產品良率、生產效率和成本控制的平衡與優化。在助力綠色能源的綠色制造的同時，使得人力從重復和低效的工作中解放，專注于創新和決策，以軟件定義綠色能源產業智能制造的新時代。

在國軒高科總部展廳參觀期間，菲佐總理詳細詢問了電池包成組方式、固態電池的技術優勢等，并在驗證院，認真聽取了有關電池測試驗證的相關介紹。在西街車展現場，菲佐總理認真鑒賞了搭載國軒電池的奇瑞、江淮、長安、吉利、零跑、長城、賽力斯等新能源車型。

董事長李縝向菲佐總理現場贈送了標準電芯模型及6輛易佳電智能移動充電樁。面對這份特殊的禮物，菲佐總理笑著打趣"現在我們可以開展一項新業務了！"

在新站大眾 UC 工廠參觀環節，菲佐總理對國軒高科標準電芯制造技術表示高度贊揚，并就國軒在斯洛伐克擬投建工廠的相關問題進行了探討。董事長李縝表示："在菲佐總理的關心下，在安徽省政府的支持下，我們愿與InoBat一起，把這個合作項目打造成歐洲新能源的標桿企業，并愿與斯洛伐克科學家和企業家一起為斯洛伐克的能源變革，歐洲的能源轉型，人類的能源文明，作出積極的貢獻。"

參訪臨別之際，菲佐總理充滿感慨，他說，國軒之行令人印象深刻，不僅讓訪問團對中國新能源產業有了更深刻的認識，也更進一步堅定了對國軒的信心。斯洛伐克政府將舉行專題會議，深入探討并全力推進與國軒未來的項目合作，希望該項目成為中斯合作的典范，希望中斯友誼長青，與國軒合作長長久久。

6日下午，首相一行先后參觀國軒高科新站大眾UC工廠，包河總部展廳、驗證工程院，深入考察電池技術研發和生產制造。國軒高科領先的技術、先進的產品和全球化、全產業鏈布局，給首相一行留下深刻印象。當得知驗證工程院已經積累了十年的電池數據后，首相感慨"說明國軒至少領先十年了。"

在包河總部，奇瑞、吉利、江淮、零跑、合眾、長城、長安、上汽通用五菱等多款搭載國軒電池的新能源汽車依次陳列以供檢閱。首相在每一款車前駐足觀看，當聽到工作人員介紹車型及電池的性能介紹后，首相問道："這些都是搭載的國軒高科電池嗎？"當得到肯定的回答后，首相不由得豎起了大拇指，"Formitable！Formitable！"

李縝董事長當場表示，當天展出的這些車輛將全部贈與摩洛哥政府，用中國力量賦能摩洛哥電動化。"我代表摩洛哥政府對國軒的慷慨相贈表示感謝，這里許多車型非常適合摩洛哥的需求，期待不久的將來能看到這些車在摩洛哥批量生產。"首相表示。

德國哥廷根2023年9月17日 /美通社/ -- 哥廷根9月16日上午，德國中部著名的大學城哥廷根，第一款本地產電池產品正式下線，國軒高科在歐洲的首個電池生產運營基地迎來里程碑時刻。下薩克森州長斯蒂凡·魏爾、中國駐漢堡總領事叢武等共同見證。當天，國軒還與巴斯夫、ABB、Ebusco、Ficosa等多家國際知名企業分別簽訂合作協議。

活動當天，現場嘉賓集體拍下啟動按鈕，國軒高科德國基地首條自動化電池pack產線正式運行。當一輛AGV自動引導運輸車將第一個電池包從測試區緩緩運到嘉賓面前時，所有人爆發出了熱烈的掌聲。"I'm very lucky, it's a very good moment in my life.（我很幸運，這是一生中非常美好的時刻。）"剛剛在首款電池包上簽名留念的哥廷根工廠工人安德里亞斯（Andreas）難掩內心的激動，和他一樣激動的還有國軒德國哥廷根工廠的其他200多名德國工人。此次電池包產線的正式打通和運營，證明國軒已經在歐洲實現本地化生產與供應，國軒電池正式開啟"德國造"的步伐。

"哥廷根工廠產線的自動化程度很高，目前已經整線自動化率達超過70%，其中模組工序階段超過80%。"國軒高科國際業務板塊副總裁陳瑞林介紹；哥廷根工廠總經理克勞斯-戈德（Klaus Gohde）強調哥廷根團隊在以 "一個 Gotion "的方式推動工廠從內燃機車業務向電池業務的轉型方面有著高度的共識和行動一致性。國軒高科CTO蔡毅在當天的國軒歐洲戰略布局的分享中提到，哥廷根工廠總計產能規劃是20GWh，預計分四期完成，全部完成后，有望實現20億歐元的年產值。

Gotion Global 首席運營官兼德國國軒總經理 Peter Willemsen 表示，中歐之間的合作精神對于努力 "讓歐洲重新煥發綠色生機 "非常重要。今天哥廷根工廠首條產線正式落地投產，而且工廠已經接到了大量歐洲訂單需求。預計10月份起可向歐洲客戶供貨；預計2024年中，工廠實際產能可以達到5GWh。"工廠的電池pack產品應用包括商用車電池、儲能系統電池和乘用車電池，同時還將作為國軒歐洲基地的研發中心、物流中心及售后服務點。"

訂單火爆也體現在了當天的簽約環節，16日當天，國軒高科一口氣與5家國際知名企業簽訂合作協議，合作方向涵蓋電池材料及產品開發、車用及儲能產品供應等方面。其中國軒高科將與巴斯夫中國進一步合作電池材料相關合作；與瑞士ABB集團達成電池產品供應及技術研發方面合作，ABB自動化產品將支持國軒歐洲、美國新建工廠；與Ebusco達成儲能電池系統開發與生產，及風光儲項目開發方面合作；并與Ficosa及Idneo將就智能移動儲能充電車、電池銀行、電池回收、BMS及大數據工程聯合開發等方面建立合作。

國軒高科董事長李縝用五個"非常"致辭開場。首先非常歡迎安徽經貿友好代表團不遠萬里現場參加并見證；其次在國軒落戶哥廷根的過程中，中德兩國、兩地政府不遺余力地支持與幫助，國軒非常感動，也銘記在心；再次今天有很多歐洲企業客戶來到現場支持國軒在哥廷根開展本地化生產電池，共同推進歐盟碳減排，這非常難得；哥廷根工廠在轉型過程中面臨諸多挑戰，但今天第一個電池包的正式下線，是工廠全體員工勤勞智慧的結果，非常感謝所有人的付出；最后"我們也非常期待與歐洲的企業一道，共同推動新能源汽車、新能源產業的蓬勃發展，真誠地期待全球的能源轉型順利成功。"

德國下薩克森州州長斯蒂凡·魏爾Stephan Weil 在致辭中表示：下薩克森州與安徽省之間長達 40 年的合作歷史，這在同類合作中尚屬首例。從前發動機是燃油車最重要的零部件，而未來電動汽車的核心零部件將是電池。因此博世將哥廷根工廠交接給了國軒，意義重大而深遠。"我想在這里感謝博世公司在過去很多年里為哥廷根和下薩克森州做出的貢獻。但我也很高興國軒接過了接力棒。"魏爾州長表示，國軒是一家來自中國安徽的公司，在電池領域享有盛名，有著光明的前景。大眾集團是國軒最大的股東，下薩克森州是德國第一汽車大州，哥廷根工廠項目的優勢在于，國軒將在哥廷根生產未來數十年具有廣闊市場需求的動力電池產品。希望下薩克森州能借此對汽車工業轉型做出推動，而且我相信一定能夠做到。

德國下薩克森州哥廷根市長佩特拉·布羅伊斯特（Petra Broistedt）女士表示，今天能在過去博世的工廠車間里舉行哥廷根工廠的電池產線啟動儀式，看到非常現代化的電池包產線運轉，具有標志性的轉折意義。很自豪哥廷根將國軒電池工廠納入自己的大家庭，也很高興看到國軒能與本地高校合作，推進校企合作研發，提升拓展企業的研發能力。種一棵樹最好的時間是10年前，其次是現在。哥廷根市非常愿意攜手國軒尋找電池行業國際合作新路徑。

德國聯邦經濟發展和對外貿易協會(BWA)主席米夏埃爾·舒曼Michael Schumann表示：目前，中國企業在德國的員工人數已超過 10 萬，而且呈上升趨勢，并在未來的關鍵領域提供了重要的技術推動力。2030 年，德國的道路上至少要有 1500 萬輛全電動汽車，而德國距離實現這一目標還有很長的路要走。"國軒已經決定在德國和哥廷根對我們做出長期承諾，祝愿你們取得圓滿成功。特別是，你們的榜樣將成為一個先例，更多的投資者將來到德國投資興業，豐富德國作為技術和商業中心的內涵，加強中德兩國人民之間的友誼。"

合肥2023年5月19日 /美通社/ -- 不用稀缺的三元材料，沒有復雜的結構件、線束與電氣結構，自研的隔熱材料可耐1200攝氏度高溫，甚至可以做到極致的主動安全防護。5月19日，國軒高科在第十二屆科技大會上發布了自主研發的全新LMFP體系的L600啟晨電芯及電池包，摻雜了"錳"的磷酸鐵鋰，猶如神助，這款LMFP啟晨電池續航可達1000公里，開啟了業內無NCM也可續航千公里的先河。

系統能量密度190Wh/kg,可實現續航1000KM

這款電池的發布者是國軒高科國際業務板塊執行總裁程騫博士，當他健步跑上舞臺時，引發現場一陣歡呼。程騫表示：近年來磷酸鐵鋰（LFP）技術重獲市場認可，市場份額持續提升。與此同時，量產的磷酸鐵鋰電池能量密度增長已進入瓶頸，進一步提高需要化學體系的提升，因此摻雜錳元素的磷酸鐵鋰應運而生。

"啟晨L600 LMFP電芯實現240Wh/kg的質量能量密度，525Wh/L的體積能量密度，常溫循環4000圈，高溫循環1800圈，輕松實現18分鐘的快充，并且通過了所有的安全測試。采用了L600電芯后，體積成組率達到76%，超越現在量產三元體系的pack能量密度，系統能量密度達到190Wh/kg。正因為啟晨材料的高能量密度，我們不用三元材料，同樣可以做到續航1000km。"程騫說。

程騫介紹：國軒高科經過十年時間自研磷酸錳鐵鋰(LMFP)材料，并通過共沉淀合成工藝，先進的摻雜包覆技術和新型的造粒技術解決了高溫Mn溶出、導電率低、壓實密度低這等棘手問題。國軒在磷酸錳鐵鋰的突破，一方面得益于公司在材料端前瞻性的布局，2014年就已獲得了《IFP1865140-15Ah方形磷酸鐵錳鋰鋰離子蓄電池新產品證書》；2016年又獲得了《鋰離子電池用碳復合磷酸錳鐵鋰正極材料新產品證書》；2019年，國軒高科自主研發方形磷酸錳鐵鋰鋰離子蓄電池獲得了"安徽省新產品"榮譽稱號；另一方面也得益于公司國際化研發視野，位于美國俄亥俄州的克利夫蘭研究院研發出了針對LMFP的新型電解液，大大改善了高溫循環和存儲性能。采用自研的LMFP材料和電解液，國軒高科成功開發了啟晨L600電芯。

程騫博士介紹，這款"十年磨一劍"的LMFP啟晨L600電芯，公司計劃2024年開始量產。

實現18min1500次快充 自研隔熱材料可耐1200攝氏度高溫

據程騫博士透露，除了電池材料體系的全新升級和創新外，基于該款電芯打造的啟晨電池包，也有多項技術的突破與創新。

啟晨電池包采用了三明治結構的雙面液冷技術和極簡的設計思路，使得電池包的結構件數量降低45%，結構件重量降低32%，極簡的電氣設計思路使得電池包的線束長度甚至只有之前的26%，從原來的303米的線束降到了80米，體積成組效率卻達到了76%，pack能量密度達到了190Wh/kg，超越了目前市場上的三元電池能量密度。

也就是說，在不采用三元電池體系的前提下，國軒高科啟晨電池包也在業內首次做到了1000公里續航，并可滿足18分鐘1500次全時快充。

此外，本征安全也是啟晨電池包主打優勢：所采用的材料熱分解溫度遠高于三元材料，做到了材料本征安全；自主研發的隔熱材料可耐1200攝氏度高溫，相當于給電芯穿了一層隔熱皮膚，并通過極短情況快速散熱通道和主動安全的BMS，做到了四層極致安全保護。目前，該產品基于新國標的針刺，熱箱，過充，過放，熱失控，擠壓和短路的所有測試，并且全部通過。

東京2023年3月20日 /美通社/ -- 3月15日，國軒高科與日本愛迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）達成戰略合作協議，雙方將攜手開拓日本儲能和回收市場，促進可再生能源在日本普及，推進國軒電池走進日本市場。

隨著全球可再生能源的發展和日本2022年5月《電力事業法》的修訂，日本大型儲能電池產業的發展迎來新的機遇。

據協議，合作期內，雙方根據市場需求落地市場策略，第一年計劃銷售目標為1GWh，從第二年起提升至每年 2GWh。國軒高科將提供電芯、模組和BMS等，愛迪生能源將負責日本儲能客戶管理，EPC服務，儲能系統運營維護，等市場端服務。

此外，國軒高科多年來積極落地全產業鏈戰略，從鋰礦開采、加工到電池材料回收體系建設等方面全面布局，初步建設了完善的電池循環回收體系。本次合作中，作為負責任的國際化企業，國軒高科也將與愛迪生能源攜手共同致力于在日本建立循環儲能電池回收體系。

關于愛迪生能源

愛迪生能源是日本知名可再生能源解決方案公司，于1991年開始開發和制造儲能電池系統。除了儲能電池業務外，該公司還正在開發太陽能發電業務和生物質發電業務。

國軒高科董事長李縝（前排右6），國軒高科董事、大眾中國執行副總裁Frank Engel先生（前排右7），大眾中國副總裁Olaf Korzinovski （前排右8）等出席并見證

作為全球最大的汽車集團之一，大眾汽車集團在動力電池的可靠性驗證、測試周期、測試環境和創新性的測試方法等方面都提出了高于全球行業標準的要求，目的是通過對產品性能極限條件測試、安全邊界探索和測試表征結果代表性等方面的嚴格把控，確保產品的可靠性、安全性和高性能等。

國軒高科驗證工程院占地面積超6萬平米，目前已建成合肥新站、包河、廬江，上海嘉定四大驗證基地，擁有電池材料及零部件測試、電芯測試、系統測試、安全可靠測試等四大測試平臺，可以實現從電池原材料到電池系統的全尺度、全生命周期的驗證測試分析，實驗室于2015年獲得CNAS認可，近年來又獲得TÜV、CSA、CCS等海內外專業機構多項資質認可，驗證能力已達全球領先水平。近年來驗證工程院一直致力于大眾標準電芯的驗證開發工作，并同時為大眾汽車集團提供全球項目的驗證測試合作支持，雙方發揮各自優勢，實現了技術互補、資源共享。

德國大眾電芯驗證負責人Dr. Boettger表示，很高興雙方能共同慶祝國軒電池測試實驗室的設備、流程、團隊都通過審核并獲得認證。這次認證的成功要感謝雙方團隊的高水準付出。

德國大眾負責國軒審核的Dr. Westerhoff表示，我們深知電池驗證測試十分復雜，不同客戶的電芯需求、樣品階段各有不同。將如此多的測試業務在一個驗證中心實現，更是難上加難。這需要依賴強大的電芯管理系統、品質管理系統和管理層的支持。 而這一切國軒驗證中心已經具備，期待未來能看到國軒在驗證方面的新成果。

國軒高科工程研究總院副院長周復博士表示：“自認證項目啟動，雙方緊扣失效分析、測試管理、實驗室安全、樣品管理及人員管理等多個維度，超過三百項節點的持續改進，高效精準地支撐了實驗室從優秀到卓越的改善過程。此次認證成功，標志著國軒高科測試驗證能力正式進入全球領先技術管理體系。未來，國軒將繼續以高水平的技術、高品質的產品，大力支持大眾集團的項目驗證，通過雙方深度合作，優勢互補，持續助力碳中和目標的實現。”

據協議，雙方將在生產制造、技術研發等多個領域開展合作探討。在電芯制造領域，雙方將共同探索以合資形式建設40GWh 電芯及 Pack 工廠；在技術合作領域，將基于雙方各自在磷酸鐵鋰和三元電池領域的優勢展開合作；在儲能領域，雙方將基于 InoBat 在斯洛伐克現有工廠，共同探索開展儲能電池生產的潛力，以盡快開拓歐洲市場。此外，雙方還致力于在設施運營方面建立技術與商業合作，并共同探討生產廢料和報廢電池循環再生產的可行性方案。

InoBat 公司創始人兼首席執行官 Marian Bocek 在致辭中表示：“國軒高科是 InoBat 的理想合作伙伴。我們共同堅信只有當能源和提供這種能源的產品能夠以可持續的方式進行采購和回收時，可持續的未來才能實現。這也是 InoBat 長期秉承的理念。此次合作將為雙方提供一個充分利用各自優勢實現互補的機會，有目標地在我們尚未探索的領域開展合作，對此我感到非常高興。我相信雙方在加強知識共享，開展人員交流和產品合作方面有良好的合作前景。”

國軒高科工研總院院長、高級副總裁蔡毅表示：“InoBat 是一家擁有先進發展理念和獨特技術優勢的歐洲電池制造商。該公司倡導“從搖籃到搖籃”的、以循環的方式制造電動汽車電池的方法，使電池中使用的所有材料不斷被回收，并在用完后被制成新電池，這與國軒高科一直倡導的“讓綠色能源服務人類”的使命不謀而合。國軒高科與 InoBat 聯手，將在電池技術創新、歐洲本地化生產及電池的循環回收等方面開展全方位的合作探討，相信這是一次合作共贏、共創未來的佳機，可以加速推進國軒高科2025年實現在海外的100GWh 電池布局，助力公司的國際化進程。

產品將包括電池模組及pack，適用車用及儲能系統

合肥2022年12月15日 /美通社/ -- 12月15日，國軒高科與泰國PTT集團旗下能源解決方案公司Nuovo Plus簽訂合作協議，雙方合資成立泰國新國軒有限公司（暫定名，以下簡稱泰國新國軒），專注電池模組及Pack產品的設計、開發、制造、銷售和出口，共同探索東盟新能源市場，致力于打造電池出口東盟基地。泰國PTT集團是泰國最大的國家控股能源和石油化工公司之一，此次合作將推進泰國全面電氣化進程，助力泰國實現2065年凈零排放的承諾。

15日上午，雙方以視頻的方式完成了此次協議的簽署。根據協議約定，國軒高科旗下國軒新加坡公司與泰國PTT集團旗下Nuovo Plus有限公司達成戰略合作，擬在泰國東部經濟走廊地區合資建立泰國新國軒能源解決方案有限公司(NV Gotion Co., Ltd.，簡稱"NV Gotion"、"泰國新國軒")。合資公司的業務包括電池模組和電池Pack的設計、開發、驗證和制造，以及電池管理系統，產品適用于各類車用及儲能系統。根據規劃，泰國新國軒計劃于泰國東部經濟走廊地區建設鋰離子動力電池的Pack生產線，預計到2023年第四季度，一期產線將投產并向市場提供高質量的電池產品。泰國新國軒在泰國實現電池本地化生產制造與市場開拓的同時，將積極探索東盟新能源市場，致力于打造電池出口東盟基地，

泰國PTT集團是泰國最大的國家控股能源和石油化工公司之一，世界500強企業，旗下Nuovo Plus是一家致力于能源解決方案的公司。泰國PTT集團首席新業務和基礎設施官兼 Nuovo Plus 董事長布蘭寧·拉塔納斯巴特博士在致辭中表示：Nuovo Plus的使命是根據PTT公司"用未來能源為生活提供動力"的愿景來投資電池業務領域，推動全社會使用可再生能源。泰國新國軒在開展電池業務、加強可再生能源生產和支持電動汽車行業供應鏈發揮著重要的作用。合資公司的成立，將有助于提高泰國使用可持續能源的水平，有助于支持PTT集團到2050年實現凈零排放和泰國到2065年實現凈零排放的目標。通過此次合作，PTT集團與國軒高科發揮各自優勢，發展可持續的供應鏈、企業、產品和營銷，提高產品的成本優勢和競爭力，提供專業技術支持進行研究和開發，并為客戶提供一站式服務。

國軒高科董事長李縝在致辭中表達了此次合資的重要意義及對未來的期許，他表示：合作共贏，是合資公司設立的基礎，相信本次合作將助力國軒高科全球布局，助力PTT集團加速新能源發展，實現共贏，為雙方后續更多合作打下堅實基礎；產品為王，是合資公司成功的關鍵，希望雙方發揮各自優勢，強強聯合、優勢互補，共同推進產品技術進步，實現性能提升，服務完善；推廣應用，是合資公司發展的靈魂，合資公司將響應泰國政府發展綠色經濟號召，服務泰國汽車電動化，助推泰國汽車產業國際化進程。國軒高科與PTT集團攜手，以合資公司為平臺，用一流的技術、一流的產品、一流的管理，讓搭載泰國新國軒電池的電動車，享譽東南亞，并走向國際。