從2016年創始至今，馭勢科技致力于攜手生態伙伴，創造最普適、安全且高效的AI駕駛技術，做賦能出行和物流新生態的AI司機。作為全場景自動駕駛的標桿，馭勢科技也收獲了來自業內權威對于企業技術創新、商業價值、投資潛力、發展前景等方面的多重認可。

入選《財富》中國最具社會影響力創業公司榜單

7月底，《財富》公布了2022年中國最具社會影響力的創業公司，馭勢科技憑借為機場提供的智能化、無人化自動駕駛技術，成功入選本次榜單。

2019年，香港國際機場攜手馭勢科技共同研發無人駕駛物流車并正式投入服務，打破了傳統的物流運營模式，實現更加高效、更經濟、更安全的物流運輸。這是全球首次在機場實際操作環境下運行的無人駕駛物流車，也是世界首個無人駕駛物流車運營項目。

躋身自動駕駛全球獨角獸

8月30日，胡潤研究院正式公布《2022年中全球獨角獸榜》，此次榜單列出了全球成立于2000年之后，截至2022年6月30日，價值10億美元以上的非上市公司。馭勢科技作為全球自動駕駛領軍企業之一，再度登榜。

獨角獸企業是優質創業生態的標志，獨角獸企業代表了極強的創新能力和完善的創新生態。在技術研發創新方面，馭勢擁有近700項國內外專利申請，并實現了全業務類型的知識產權保護。

在商業應用創新方面，基于"全場景、真無人、全天候"的自動駕駛能力，馭勢科技無人車隊已成功落地應用于多個實體經濟場景，真無人商業化運營里程超170萬公里，這一數據是對技術落地實力的最佳佐證。

斬獲"2022年度十大智能駕駛落地案例"

9月1日，2022汽車資本論壇在北京國家會議中心舉行，本次論壇聚焦"雙碳未來，智能汽車加速"。馭勢科技斬獲了由組委會頒發的"2022年度十大智能駕駛落地案例"，該獎項由16位業界知名專家、投資人投票產生，馭勢科技以87.5%的選票，從25家車企與智駕企業中脫穎而出，高票入選。

馭勢科技聯合創始人、董事長兼CEO吳甘沙表示："做好全場景自動駕駛系統的關鍵在于橫向聚焦。世界上千行百業都需要自動駕駛，只要有人和物的長距離移動，只要有運力的需求，就需要自動駕駛。我們期待從第一性的原理去看駕駛技術，因為人的這種駕駛技術是通用的。這也是馭勢把研發聚焦在全場景自動駕駛操作系統上的原因。"

"L4的企業進入到L2的契機，一是終端消費者對于L2產品的要求越來越高，二是乘用車在供應鏈層面，高算力芯片和高分辨率傳感器越來越普及。馭勢希望以高智價比的產品從點到點、端到端實現全過程自動駕駛。乘用車L2現在需要不斷的技術提升，需要更低成本合法合規的數據閉環，在從L2逐步往L3、L4進展的過程中，商用車L4積累的經驗，有助于實現乘用車L2的差異化。

落地全場景自動駕駛商業布局

基于自主研發的U-Drive®平臺，馭勢科技目前已推出無人物流車、無人公交、無人配送車、Robotaxi、L2+乘用車量產自動駕駛技術等多款無人車產品及自動駕駛行業解決方案。

在機場領域，馭勢科技集成了無人駕駛牽引車、無人巡邏車、無人駕駛擺渡車等多種車型與云端智能運營管理平臺，以全場景無人駕駛技術推動實現機場貨物/行李無人化流轉、無人圍界巡邏和場內人員接駁，助力新疆烏魯木齊機場、香港機場、白云機場打造"四型機場"。

在廠內物流領域，馭勢科技已助力上汽通用五菱打造全球最大規模的無人駕駛物流運營車隊，有效解決傳統物流運輸效率低、人工成本高、生產安全風險不可控等難題，幫助一汽物流、長安民生物流、Basf、徐福記等汽車制造業、化工、食品行業的標桿客戶實現降本增效。

在無人公交領域，馭勢科技已推出無人觀光車、無人小巴、無人中巴等品類，致力于滿足用戶在公共場景/園區中"點到點"的短途接駁需求，提供高效、安全、舒適的無人駕駛出行服務。

在城市服務領域，馭勢科技Uibox自動駕駛解決方案，可滿足多類城市服務應用，包括無人配送、無人零售、 無人巡檢、無人清掃等。

在乘用車領域，馭勢科技亦能夠為汽車行業客戶同時提供L2+量產自動駕駛解決方案和面向未來的RoboTaxi技術。通過一個全場景的自動駕駛操作系統，實現乘用車和商用車的雙輪驅動。

馭勢科技不負期望，深耕自動駕駛領域，布局更廣闊的商業應用，以全場景自動駕駛技術引領數字化變革，用科技造福人類。

上海2022年9月6日 /美通社/ -- 近日，上海市經濟和信息化委員會公布了《2022年度上海市創新產品推薦目錄 （新冠疫情防控專項）》，馭勢科技Uibox多功能無人車通過了委員會的嚴格評審，正式入選目錄。

在疫情防控常態化的背景下，無人駕駛可以在抗疫一線發揮獨特的作用。通過無人駕駛技術落地無人配送、無人巡檢、無人零售等應用，為常態化防疫提供了更具科技力的解決方案。

今年3月，上海受到新冠疫情沖擊，抗疫形勢嚴峻。社區防疫和生活物資"最后一公里"的配送壓力增大，如何更好地保障各類物資及時送達市民手中，成了一道急需解決的難題。

為此，馭勢科技日夜兼程地將Uibox無人配送車部署到上海普陀封控社區，在抗疫一線為社區千戶居民配送防疫物資和生活物資。本次支援抗疫的無人車是馭勢科技專為開放道路和園區末端配送場景打造的新一代高性能UiBox無人配送車，具備L4級自動駕駛能力，模塊化柜體設計可滿足不同場景配送需求，實現到用戶手中的最后五公里配送。

以無人駕駛技術進行全程無接觸的精準配送，規避了人工作業帶來的交叉感染隱患，降低疫情傳播風險的同時有效分擔了社區工作人員的配送壓力，保障居民能夠及時獲取所需物資。

馭勢科技Uibox多功能無人車

Uibox多功能無人車是面向城市服務打造，基于高安全性無人駕駛系統，支持模塊化設計以滿足多類城市服務應用。

得益于搭載的多重傳感器，并結合視覺感知、融合算法等，無人車可在人流密集且環境不確定的情況下進行復雜行為預測和環境感知，并在短時內完成決策、規劃和控制，實現穩定靈巧避障。

多層次的應對機制和遠程監控，可以全面處理無人駕駛車輛故障及系統軟件故障等情況。并根據故障情況的嚴重程度，進行分級處理，使無人駕駛車輛始終保持安全平穩運行。

無人車落地時無需進行任何環境改造，1-5個工作日即可完成路線部署并實現常態化運營，支持地圖云端管理，可通過OTA升級在線批量更新車輛地圖及系統。

Uibox無人配送車

無人配送車適用于社區、廠區/工業園區、醫療場所/方艙、辦公場所等場景，可解決目前配送成本、配送效率、配送時效等行業痛點問題。通過云端調度平臺在短時間內提供優選配送方案，提升用戶體驗，實現室外場景的無人物流配送。

Uibox無人零售車

無人零售車適用于景區、商業步行街、工業園區、產業新城、校園、機場、車站等場景，可實現限定區域內的巡游售賣或者定點定時售賣功能。

目前，馭勢科技自主研發的無人車產品已在上海、廣州等多地攜手合作伙伴共同進行疫情防控常態化支援。除無人配送車、無人零售車外，后續還將陸續增加更多車型和數量，繼續發揮無人駕駛在科學抗疫中的力量，為廣大居民和抗疫工作者提供有力的支持。

測試運營期間，馭勢科技在物流公司累計測試780圈，運輸貨物近600斗，服務航班折合近70個，創下0硬件故障，0軟件故障，0安全事故的紀錄。馭勢科技攜手物流公司打造的無人駕駛牽引車創新應用服務項目以滿分的表現順利通過驗收，正式開啟在物流公司的全無人貨物運輸。

疫情反復，呈多地點狀爆發，給項目運行增加了各種不確定性，防止機場成為疫情傳播擴散的"放大器"就是當前最迫切、最關鍵的一項任務。無人駕駛牽引車依托馭勢科技"真無人"自動駕駛技術，優化調整工作流程和防疫手段，減少人員和貨物直接接觸，在精準化防控期間承擔存在防疫隱患的國際進港貨物的外包裝運輸，大幅降低疫情防控風險，助力抗擊疫情。

在無人駕駛牽引車負責的兩條業務動線中，以國際貨站進港業務動線為例，路線共涉及上貨點4個，安檢口1個，卸貨點16個。

基于馭勢科技通用技術棧U-Drive®?智能駕駛系統打造的無人駕駛牽引車，車身搭載了激光雷達、DGPS和攝像頭等多類傳感器，除在日常運營中適應復雜的機場運輸環境外，還能精準完成自動避讓、自主停靠上下貨點、自主列隊、多車協同等核心業務需求。無人駕駛牽引車已實現"去安全員"自主運行，提升現場運行效率，保障貨物運輸的安全，助力物流公司降本創效。

無人駕駛牽引車不僅能適應物流公司現場作業需要，還能在極端天氣下保持高效運營，操作便捷，簡單易懂，獲得了物流公司現場作業人員的一致好評并期待正式投用。

此次無人駕駛牽引車測試運營為項目下一階段的常態化運營提供了寶貴經驗和基礎，形成了系統化的項目評估報告及可行性文件，助力完善民航無人化建設的行業標準體系，為無人駕駛技術在民航業內外的推廣樹立了標桿示范。

從項目啟動儀式上的驚艷亮相，到運營365天以來的穩扎穩打，一年來無人物流車風雨無阻，在上海疫情期間依然保證廠內的常態化運輸服務，累計總運貨量高達數萬噸。無人物流車在保障運輸安全的前提下，進一步提升了廠區物流效率，大幅降低運輸成本，助力巴斯夫邁出數字化轉型的重要一步。

在巴斯夫浦東基地，無人物流車運輸路線約4公里，覆蓋2個車間和2個儲存倉庫，作為廠區內智能制造的重要組成部分，無人物流車能夠實現與現有生產、調度系統的無縫對接，用于廠區內化學原材料的轉運。廠區內部分道路狹窄且社會車輛、行人混行，搭載馭勢科技全棧自研自動駕駛系統U- Drive®?的無人物流車能夠全程自主規劃行駛路徑，在廠內十字路口自動鳴笛、降速、觀察并自主避讓，可安全、高效地完成貨物全天候運送。

在化工廠區中投用無人車能夠完全取代傳統的物流卡車，幫助降低50%轉運成本。此外，馭勢科技專門為無人物流開發的自動駕駛云服務平臺，擁有7X24小時的實時監控和車輛設備規模化調度的能力，同時云平臺支持查看車輛運行數據，運輸報表自動化生成，記錄效率提升80%，并可以對物流作業進行復盤，不斷優化工廠全流程作業效率。

巴斯夫相關負責人曾表示此項技術的引進展示了巴斯夫引領行業智能制造變革的決心，這與馭勢科技自成立以來的愿景不謀而合。馭勢科技希望打造最普適、安全且高效的AI駕駛技術，為生態合作伙伴創造更多價值，助力企業智能化升級。

2022年初，馭勢科技攜手某國有大型工業企業正式落地無人駕駛技術在廠內物流的應用，該項目從廠區物流路線規劃設計初期到正式生產運營，馭勢科技團隊全程參與。近期在廠區生產爬坡的關鍵階段，無人車根據實際物流需求實現24小時全天候運營，表現亮眼。

該國有大型工業企業近年來積極響應政府號召推進智能制造和數字化工廠建設，并于2021年根據業務發展需求規劃新生產廠區建設，計劃引入智能物流設備加快工廠數智化轉型，其中包括引入馭勢科技無人駕駛牽引車替代傳統人工駕駛卡車提升物流運輸效率及安全。

仿真技術模擬運輸場景 實現高效項目部署

作為智慧物流體系的重要組成，馭勢科技在客戶新廠區規劃建設初期即充分參與，以過往豐富的無人駕駛商業化實戰經驗為企業部署方案。在廠區環境設施落成之前，通過自研仿真技術，模擬運輸路線和運營場景，并在廠區環境允許的第一時間開展無人車測試運營，時刻保持項目進度與廠區建設節奏的一致。

"真無人"快速適應雙班節奏 "全天候"運營實現降本增效

隨著新廠區的逐步落成，廠區步入常態化生產運營階段，對物流"節拍"提出了更高的要求，而疫情的反復又讓廠區運營充滿不確定性。因為真正實現了"去安全員"的無人駕駛，馭勢科技無人駕駛牽引車相比傳統人工駕駛車輛能夠更快適應廠區雙班節奏且有效減少了疫情期間人員交互，保障24小時不間斷的轉運服務，在企業生產爬坡時期發揮重要作用，幫助企業實現降本增效。

挑戰特殊工況 承受極端天氣

于此同時，新廠區的基礎設施建設仍在不斷完善，無人車的運營還需克服各種特殊工況和突發情況。例如在廠區特有的T型路口偶有17m長的大卡車停駐，無人車需要在拖載4托變速箱零部件的同時智能識別周圍車輛，若碰到前方車輛占用停車位，無人車則需自動列隊進入停車觀察點，待停車點沒有障礙時進入停車點，避免道路擁堵。

此外，客戶廠區位于我國西南部，早晨特有大霧天氣，以及臨近夏季氣溫不斷爬升，暴雨反復無常，無人車能夠承受各種極端天氣，順利完成每日物流運輸任務。

此次項目的成功，再度證明了無人駕駛技術在廠內物流運輸的重要價值。馭勢科技通過150萬公里（數據截止2022年5月）"真無人"自動駕駛商業運營里程的積累，能夠將無人駕駛技術快速復制到各類場景中，與客戶共同成長進步，幫助客戶更加高效和穩健的發展。

該無人駕駛遞送車項目旨在與沙特當地線上電子商務打通，提供實惠便捷的無人遞送服務。當地社區居民可通過手機短信以及車身安裝的觸摸屏與無人車進行交互并完成快遞獲取服務，未來無人駕駛遞送車還將推廣到更多其他城市和地點。

這款車是基于Teksbotics 專門為中東市場開發的UNO無人駕駛遞送車和馭勢科技UiBox智慧城市服務解決方案打造，其車身配備了激光雷達、攝像頭、dGPS和車規級的域控制器等自動駕駛硬件設備，能夠在開放道路的行駛中準確檢測人和物體，并自主行駛完成全流程遞送服務，確保將包裹安全的送達目的地。

自去年9月馭勢科技聯合生態合作伙伴成立“無人駕駛智慧城市服務開放創新實驗室”以來，已經協同圓通速遞、中通快遞、順豐速運及Teksbotics等企業在海內外開展多項創新配送業務。作為全球領先、香港最大的無人駕駛應用方案供應商之一，同時也是馭勢科技多個無人駕駛項目的戰略合作伙伴，Teksbotics旨在幫助客戶實現交通、運輸、配送和巡邏工作的自動化，在海外自動駕駛市場擁有豐富的無人駕駛應用方案設計及項目運維經驗。

強強聯手，讓“AI駕駛員”駛出國門，讓海外客戶體驗中國自動駕駛技術帶來的智能與便捷，馭勢科技攜手Teksbotics，共同踏進世界無人駕駛配送市場，朝著做世界的“AI駕駛員”和無人駕駛應用方案邁出堅實的步伐。

烏魯木齊國際機場作為國家級門戶樞紐機場，承載著繁忙的客運及貨運需求，尤其在全球疫情暴發之后，對機場物流提出了更加嚴苛的要求，新疆地區冬季-20度的極寒暴雪天氣對原有的物流作業亦存在巨大挑戰。結合烏魯木齊國際機場的物流作業需求和氣候特征，馭勢科技為機場物流方案進行了有效的優化設計和智能升級，采用無人駕駛行李牽引車取代人工駕駛車輛。

無人駕駛行李牽引車基于通用自動駕駛技術棧U-Drive®?打造，車身搭載了激光雷達、DGPS和攝像頭等多類傳感器，完全無需人類操作，在行駛中可精準感知周邊環境，智慧檢測機坪上的飛機位置并自動停車避讓，同時實現多車協同、精準停靠等功能，保證運輸過程安全可靠。此外，機場工作人員還可基于無人車云端智能管理平臺，進行有效管理調度和遠程監控。

無人駕駛行李牽引車可應對極寒等極端氣候和復雜工況，并遵守機坪運輸行駛規范，滿足民航安全要求。采用無人駕駛行李牽引車進入機坪開展運輸工作，能夠有效避免人員接觸、降低運營成本、提升機坪運作的安全性，切實解決了民航運營訴求。

烏魯木齊機場物流作業人員表示，無人駕駛行李牽引車為機場貨郵全天候高效運輸帶來了保障，它充分體現了科技創新助力傳統行業智慧升級的力量。

近年來，馭勢科技“全場景、真無人、全天候”自動駕駛技術連續落地數十個場景和行業，在機場物流領域的耕耘更是可以追溯到2019年，擁有持續近700天零事故、真無人運營的行業紀錄，打造了多個行業標桿項目。今年11月，馭勢科技參與起草的《機場無人駕駛設備應用路線圖》經民航局審議通過，正式向全行業發布，其深度參與全國機場行業技術的標準制定和應用，技術實力得到民航業內人士的充分認可。

未來，馭勢科技將攜手烏魯木齊機場以及更多合作伙伴，繼續探索面向未來的智慧機場建設，與合作伙伴共同激發更多創新勢能和應用場景，為新時代機場高質量發展構筑強健根基，加快推動機場物流產業升級。

馭勢科技官網：https://www.uisee.com

馭勢科技在本次會議期間通過展臺向來賓介紹了自主研發的民航無人駕駛全場景解決方案，同時于鄂州機場數字化工地進行了無人駕駛行李牽引車與無人駕駛引導車機坪協同作業演示。這是馭勢科技無人駕駛引導車的業內首次亮相。

作為現場唯一一家以全無人駕駛狀態行駛至領導嘉賓面前，并完成無人車互動演示的企業，馭勢科技繼落地全球首個機場無人物流運營項目、全球首臺機場無人駕駛巡邏車后，再一次展現了中國無人駕駛領創企業的技術實力。

民航無人駕駛專家企業助力發布《機場無人駕駛設備應用路線圖》

由馭勢科技等企業參與起草的《機場無人駕駛設備應用路線圖》經民航局審議通過，并在本次會議上正式面向全行業發布。該路線圖旨在推動無人駕駛設備在我國民航機場內進行試點應用，于全球范圍內率先建立運行規則及標準體系，形成可復制、可推廣的機場無人駕駛檢驗技術平臺。

“車-路-云”協同，賦能機場無人駕駛

作為鄂州花湖機場建設“四型機場”過程中的中堅力量，馭勢科技近年來積極投入到鄂州花湖機場民航無人駕駛項目中。基于全棧技術研發能力，馭勢科技打造了強大的V2X“車-路-云”互聯互通技術，把先進的無人駕駛技術同機場內復雜的交通狀況相結合，以高效完成機場無人運輸、無人引導工作，此外，其自研的無人駕駛行李牽引車還可實現多車協同、精準停靠等關鍵業務功能。

在現場演示中，馭勢科技無人駕駛行李牽引車與無人駕駛引導車在“去安全員”狀態下完成帶拖斗與板箱的全無人機位轉運作業。無人駕駛行李牽引車運行車速為15 km/h，在行駛過程中遇見車輛交匯、靜態障礙等狀況時能夠主動避讓，當遇見行人入侵、異物入侵等突發狀況時能夠及時響應并剎停車輛，保證運輸過程中安全可靠，運營任務結束車輛可自主前往停車區域待命，受到現場領導好評。

此外，馭勢科技擁有具備車輛規模化調度能力的云平臺，機場管理人員可以直接在云端對車輛及模塊狀態進行監控，及時響應異常事件與故障排查，對運營異常行為示警，可滿足機場作業中如對于嚴苛的車輛行駛規范和貨運準點率的要求，確保機場內運營作業的安全高效。

未來，馭勢科技將繼續推動無人駕駛在民航領域的規模化落地，將最新的研發成果與“四型機場”建設需求相結合，為建設民航強國提供重要的科技支撐。

無人駕駛巡邏車已實現“去安全員”運營，其車身配備8個高清攝像頭、3個激光雷達和全球定位系統（GPS），能夠監測周圍的人和物體，以避免碰撞，確保安全的運營。運營期間，無人駕駛巡邏車可沿著機場邊界掃描是否有人員闖入，以及監測鐵絲網的異常情況。如果有任何異常，立即發出警報并提醒機場中央控制中心的遠程監察控制員。在機場工作現場，無人駕駛巡邏車還需承受每小時180公里的風速，亦曾在暴風信號期間正常使用。

早在2019年，香港國際機場即攜手馭勢科技在全球范圍內落地首個機場無人物流項目，并于今年第一季度宣布全面啟用無人物流車來運送旅客行李；在第二季度，無人物流車已開展機場內貨物運輸工作。

無人物流項目已實現近700天的完全無人駕駛常態化運營，積累了豐富的機場無人駕駛運營數據和經驗，幫助香港國際機場降本增效，實現智能化升級。機場內現有的無人物流車隊和無人巡邏車隊將以無人駕駛技術進行場內智能協同，高效率完成機場服務工作。

由于無人車隊表現理想，香港機管局計劃在2021年年底將巡邏車車隊規模增加一倍，增加巡邏范圍至禁區內的北環路；同時計劃增加無人物流車數量，擴展應用范圍至三跑道系統。而雙方共同研發的機場無人巴士也正按照計劃進行研發測試中，目標于2023年正式投入運作。

北京2021年9月26日 /美通社/ -- 馭勢科技于世界智能網聯汽車大會WICV上正式發布面向城市服務的L4自動駕駛解決方案UiBox及首款落地產品UiBox無人配送車，進一步推進“AI駕駛員”在全場景的商業應用。北京市經信局副局長姜廣智、房山區副區長高武軍、北京市汽車與交通產業處處長侯穎、中國國際貿易促進委員會機械行業分會會長周衛東等領導蒞臨發布會現場，和馭勢科技生態伙伴們共同見證了UiBox的誕生。

X+1模式：共創UiBox產品形態，滿足末端配送等城市服務應用 

馭勢科技聯合創始人彭進展介紹：“UiBox定位于以X+1模式提供多種基于馭勢科技AI駕駛能力的智慧城市服務。除了本次發布會現場亮相的已落地產品UiBox基礎款和UiBox無人遞送車，馭勢科技計劃和更多合作伙伴以共創的方式，聯合推出面向無人零售、無人清運、無人巡檢等場景的豐富城市服務產品組合。”

UiBox基礎款搭載3個混合固態雷達、2個激光雷達和7個攝像頭，擁有完整的車+云自動駕駛能力，能夠輕松應對包括城中村、城鄉結合部、鬧市區等開放道路復雜場景。同時，UiBox基于馭勢科技通用自動駕駛技術棧U-Drive®打造，與已有的多種車型共享供應鏈，具備成本優勢和質量優勢，并為合作伙伴提供基礎車型、AI駕駛員服務和聯合開發3種商業合作模式，產品亦可以靈活接入多種業務后臺。目前，UiBox系列產品已在沙特展開海外社區遞送服務。

“真無人”商業運營里程突破90萬公里，馭勢科技堅定做世界的“AI駕駛員”

馭勢科技董事長吳甘沙在發布會上提出：“自動駕駛是超長賽道，馭勢科技會專注做好全場景‘AI駕駛員’，服務交通出行和物流運輸。我們始終致力于攜手解決方案、運營合作伙伴，將‘AI駕駛服務’落地千行百業。”

基于自主研發的通用自動駕駛技術棧U-Drive®，馭勢科技不斷完善全場景版圖，目前落地場景包括汽車制造、危險化工、食品加工、農業養殖、重工制造、民航機場、產業園區等。自2019年成功實現“去安全員”的關鍵進展，馭勢科技“真無人”商業運營里程于近期成功突破90萬公里。

伴隨著新產品UiBox的誕生，這位“AI駕駛員”將逐步成長為熟練操作“A牌+B牌+C牌+城市服務”的“AI老司機”，這意味著馭勢科技已邁出了成為全球最大的AI駕駛服務提供商的重要步伐。

馭勢科技攜手圓通速遞、票量出行展開快遞無人配送試點及應用

基于UiBox無人配送車的落地，馭勢科技攜手圓通速遞、票量出行正式簽訂戰略合作協議。三方計劃圍繞快遞末端配送的智能化、無人化應用展開合作，以末端配送為切入點，深入挖掘物流業務應用新場景并解決快遞領域面臨的的行業痛點，共同推動無人駕駛技術的試點及行業應用。圓通速遞有限公司副總裁、物流信息互通共享國家工程實驗室主任相峰受邀出席本場發布會，并就無人配送的產業趨勢與來賓進行了精彩分享，他指出：“綠色化和智能化是快遞發展的大趨勢，圓通速遞和物流信息互通國家工程實驗室期待通過此次和馭勢科技、票量出行等伙伴的深度合作，在物流人工智能應用和末端無人配送方面取得新突破，在政策支持下，我們協同創新，一定會提升客戶的體驗，科技讓生活更美好。”

合資公司滬能馭勢首次亮相，定位智慧出行場景服務運營者

馭勢科技聯合滬能科技、新場智庫在海南成立合資主體滬能馭勢（海南）智慧服務有限公司，定位智慧出行場景服務運營者。滬能馭勢核心團隊亮相發布會現場，宣布將充分利用海南當地的政策優勢和發展規劃，重點推進“多場景、高安全”智能駕駛一攬子領先商業化運營基地建設及打造中國領先的海南無人駕駛本地化應用高地和協同創新中心。

“無人駕駛智慧城市服務開放創新實驗室”成立

由馭勢科技牽頭成立的“無人駕駛智慧城市服務開放創新實驗室”也成為了活動的亮點之一。通過攜手北京高端制造業基地、圓通速遞、中國聯通、中通快遞、Teksbotics、中商惠民、票量出行、Alshrouq Express等國內外合作伙伴，馭勢科技將基于UiBox提供開放、創新的無人駕駛智慧城市服務。

馭勢科技董事長吳甘沙在發布會上提出：“自動駕駛是超長賽道，馭勢科技會專注做好全場景‘AI駕駛員’，服務交通出行和物流運輸。我們始終致力于攜手解決方案、運營合作伙伴，將‘AI駕駛服務’落地千行百業。”

基于自主研發的通用自動駕駛技術棧U-Drive®，馭勢科技不斷完善全場景版圖，目前落地場景包括汽車制造、危險化工、食品加工、農業養殖、重工制造、民航機場、產業園區等。自2019年成功實現“去安全員”的關鍵進展，馭勢科技“真無人”商業運營里程于近期成功突破90萬公里。

打造全場景、真無人、全天候的“AI駕駛員”，與多類實體經濟龍頭企業抱團協作、精準創新、鍛造長板，馭勢科技經過智慧物流、個人出行、公共出行三大領域真實商業需求的磨礪培育，與產業共同定義了新市場、滿足了新需求，已經融入并服務產業與民生，率先創造了新價值。

時代搭臺、政策助力，為馭勢科技這類中國專精特新類中小企業發展營造了積極的氛圍。

繼年初宣布完成“國家隊”- 國開制造業轉型升級基金的戰略注資，在最新一輪的融資當中，馭勢科技憑借自身綜合實力亦再次吸引了國盛資本、中信證券投資、湖北高質量發展產業投資基金、湘江投資、力鼎資本、宏兆基金等知名投資機構的重磅加持。

專精特新“小巨人”企業

特指“專精特新”企業中的佼佼者，即專注于細分市場、創新能力強、市場占有率高、掌握關鍵核心技術、質量效益優的排頭兵企業。“專精特新企業”首提于2012年4月國務院發布的《國務院關于進一步支持小型微型企業健康發展的意見》，并在其后多次寫入政府工作報告和產業政策。2021年7月中央政治局會議提出要求開展補鏈強鏈專項行動，加快解決“卡脖子”難題，發展專精特新中小企業。

歷時9年，國內已經形成完整精準的專精特新企業政策支持體系，其中2021年1月財政部、工信部出臺《關于支持“專精特新”中小企業高質量發展的通知》，提出十四五期間安排100億元以上獎補資金，支持1000余家國家級專精特新“小巨人”企業。發展培育專精特新企業，是在全球經濟格局重塑的大背景下，迎合中國產業升級、制造業做大做強趨勢，引導企業做深做精，按照穩健發展的內在邏輯做強做大的必然選擇。

馭勢科技自成立以來，堅持全棧自主研發，為產業交付全場景、真無人、全天候的“AI駕駛員”，開創了自動駕駛獨特演進發展路線，強調技術必須融入產業進行系統性創新形成價值牽引，已在航空物流和實體經濟制造業無人物流引領行業發展、獨占鰲頭，成為最早布局多場景組合式自動駕駛和擁有實體經濟領域標桿客戶最多的自動駕駛創企，創造了多項無人駕駛首創商業應用，掌握了包括車載智能駕駛域控制器、核心算法以及云端管理服務平臺等自動駕駛核心技術，并在真實作業場景商業應用中研發并積累了大量專有技術訣竅和特定算法。

專業化

馭勢科技苦練內功，建立高級別自動駕駛系統通用核心技術支撐平臺，形成完整的技術閉環體系，即車腦（車規級智能駕駛控制器）+AI算法（感知、定位、規劃、執行）+云腦（包含運維服務、遠程監控、仿真模擬、人機交互、數據管理、高精地圖等功能模塊），建立其技術核心競爭力，從而支撐公司擁有面向大規模商業化的多場景快速量產能力和商業運營能力，成功揭榜掛帥工信部新一代人工智能重點創新任務“高安全多場景L4級自動駕駛系統”并獲得優勝單位，并入選2020年國家人工智能優秀產品（全國18項）。

精細化

馭勢科技潛精研思，精準預判自動駕駛將進入技術與場景融合發展階段，認可創新的關鍵在于應用，單點技術突破帶來的創新影響有限，必須融入產業系統性的創新才能真正創造價值，開創自動駕駛演進發展路線，率先與龍頭鏈主企業（如香港國際機場、上汽通用五菱等）開展協作創新，創造并定義實體經濟無人物流新市場，于2018年提交并完成工信部人工智能與實體經濟深度融合專項“面向多樣化商業場景的L4級無人駕駛電動車示范應用”。

基于大量實體經濟真實生產作業需求牽引，馭勢科技攻克并掌握了“真無人”去安全員設計技術、多場景融合的算法泛化、特定場景自動駕駛專有算法、自動駕駛高效部署運維體系等技術訣竅，建立商業生態布局優勢，構建了健康且可持續發展的技術商業閉環模式。

特色化

馭勢科技勇立潮頭，通過示范應用，迅速將“AI駕駛員”推廣應用至汽車制造、危險化工、食品加工、農業養殖、裝備制造等多類實體經濟，實現降本增效、安全運營，典型客戶包括國際領先的汽車集團、國內客貨運量排名靠前的機場，以及長城螞蟻物流、長安民生物流、一汽物流、巴斯夫、徐福記等實體經濟頭部企業。“面向廠區、港口及危險場景物資運輸的無人物流解決方案”入選2020年國家人工智能優秀應用解決方案（全國38項），“機場工廠港口無人駕駛物流拖車示范應用”入選中國數字經濟引領高質量發展創新案例（全國9項），“危險作業場景物資運輸的無人物流解決方案”入選上海人工智能創新發展探索與實踐案例。

通過大量的開放道路和實體經濟生產應用，公司積累了道路形態、運營環境、作業流程等三級場景超百項，促進“AI駕駛員”成長為一個“A照+B照+C照+騎手”全部持證上崗的見多識廣老司機。

新穎化

馭勢科技通過與龍頭企業協作創新“鍛長板”，解決其現實經營痛點問題，磨礪自身把守卡位突破技術壁壘，助其強鏈鑄鏈走向全球價值鏈的中高端，共同創造更多機會，贏得更大主動權。在此過程中，陸續獲得北京市新技術新產品認定10項，完成30余項技術成果轉化，承擔國家及市級各類重大科研項目近20項，申請自主知識產權超600項，獲得授權近290項，新晉獲批北京市知識產權示范單位；成果申請專利涵蓋智能駕駛環境感知、智能決策、協同控制等核心關鍵技術，車輛定位與導航、車型外觀設計、人機交互等支撐技術，以及全生命周期支持、軟件工程與計算機硬件、評估方法、建模與仿真等集成關鍵技術。同時，通過多種限定場景下無人駕駛的商業應用，積累了豐富的工程實踐經驗，從而基于具體場景開展技術創新形成高價值專利，并對即將落地量產的產品進行了全方位的專利布局。

曾三度投資馭勢科技，作為國內首家專注于硬科技領域投資的專業平臺-中科創星，其創始合伙人米磊博士曾提出：“硬科技是中國未來30年的核心，要培育硬科技的冠軍企業。中國硬科技樹的繁榮發展，能讓中國變得更好。真正的企業家是同時創造了知識價值、社會價值和經濟價值。”

作為硬科技理念的提出者，米磊博士在其接受采訪中談道三度投資公司的原因，“自動駕駛是一個長跑賽道，我看好吳甘沙是長跑型的選手，他選擇的路徑也是我們能接受的路徑，先做可落地場景，再逐步迭代才更可行。特別激進的方案，解決的風險比較大，雖然市場可能給出更高估值，但不是我們想要的。我不太在乎短時間，還沒到終極決戰，5年后再看吧。”

乘政策東風而起，馭勢科技行遠自邇，踔厲奮發，將繼續聚焦主業、苦練內功、強化創新，致力于成為國際無人駕駛商業化領跑者。

共創共贏，打造汽車物流智能化標桿

活動現場，馭勢科技與保定長城螞蟻物流正式簽訂深度戰略合作協議，宣布共同推動汽車物流產業智能化建設。依托馭勢科技U-Drive®?智能駕駛核心技術打造的無人物流車隊，在現場驚艷亮相并展示了其在汽車生產運輸環節作業的全流程。

保定螞蟻物流有限公司具備強大的汽車供應、銷售物流綜合服務能力，致力于為客戶提供高效、協同、極致體驗的一體化物流服務。

保定螞蟻物流有限公司副總經理張世政表示：“螞蟻物流作為國內專業汽車物流公司，在專業領域做專、做精、做強的同時積極響應國家號召，堅持突破科技創新與物流行業的深度融合，通過高質量的轉型升級幫助汽車物流往智能化、無人化、數字化方向發展。此次與馭勢科技的強強合作，希望通過批量應用這款長城炮EV無人物流車，創造更加高效、安全、低成本的物流運輸模式，為客戶打造數字化、自動化工廠提供堅實的力量。”

馭勢科技聯合創始人、首席產品官周鑫表示：“在人工智能時代，汽車制造業朝著智能化、精細化、個性化的方向發展。作為中國自動駕駛領創企業，我們非常榮幸能夠和螞蟻物流這樣的頭部企業共創共贏。基于此次園區無人駕駛應用合作，接下來馭勢科技希望用AI駕駛技術持續賦能運輸智慧，幫助螞蟻物流以數字化物流服務打造現代化生產基地！”

落地應用首款基于長城炮EV打造的無人駕駛物流車

此次基于長城炮EV車型開發的無人駕駛物流車，搭載了馭勢科技自主研發的U-Drive®?智能駕駛系統，能夠智能識別紅綠燈、自主避讓行人、穩定通過提升門，在雨天、夜晚也可實現完全無人運輸，并支持多場景下的L4級別自動駕駛，適用于室內外多種復雜工況以及雨霧雪等惡劣天氣，有效解決工廠、大型物流園區等場景的物流運輸難題。

截至目前，螞蟻物流徐水廠區內已部署10+臺長城炮EV無人駕駛物流車、7條運輸線路，覆蓋3大零部件車間和2條總裝生產線，用于廠區內汽車零部件轉運工作。據估算，該項目使用無人駕駛物流車替代人工駕駛，已實現雙班節省司機人員15名。

自動駕駛技術的應用能夠幫助傳統物流往智慧物流轉型升級，從而提升物流效率，降低運營成本與安全風險，為汽車物流創造可持續發展的長遠價值。未來，保定螞蟻物流和馭勢科技將基于該項目，根據廠區具體運營需求逐步增加無人駕駛物流車的數量和運營路線，并將這一標桿應用推廣至更多場景，持續擴大無人車隊的部署和商業應用。

值得一提的是，馭勢科技已經四度榮登該榜單，從一家初露鋒芒的自動駕駛新勢力逐漸成長為自動駕駛的領跑企業。

“中國領先汽車科技企業50”榜單是畢馬威根據核心業務分布、地域分布、團隊規模分布、技術人員比例分布等多個維度進行專業分析，從申請數量破紀錄的百余家企業中遴選出50家代表性企業。

2021年剛剛過半，馭勢科技在自動駕駛的賽道上不斷提速，成績亮眼。截止7月，馭勢科技累計“去安全員”無人駕駛商業化運營里程已經超過70萬公里，并以每月5w+公里的速度遞增。

• 1月，馭勢科技引入國家隊戰略注資 -- 國開制造業轉型升級基金完成了其在自動駕駛領域的首筆投資，完成超10億元人民幣融資。
• 2月，馭勢科技攜手巴斯夫打造化工領域智慧工廠，無人駕駛物流車于7月在巴斯夫上海浦東基地正式投入服務運營，助力企業智能化轉型。
• 3月，搭載馭勢科技自動駕駛系統的東風風神E70正式開放面向武漢市民的RoboTaxi試乘服務。截止目前，馭勢科技武漢RoboTaxi車隊已經覆蓋當地超300公里路網，100多個站點，并將持續擴大服務范圍。
• 6月，由馭勢科技研發的無人駕駛物流車在徐福記廣東東莞生產基地正式投入常態化運營，負責廠區內食品原料轉運。
• 7月，馭勢科技打造煙草行業首個無人駕駛應用落地，攜手四川煙草在成都卷煙廠順利完成無人駕駛物流技術應用示范。

畢馬威“中國領先汽車科技企業50”的連續四屆登榜見證了馭勢科技的發展，同時也代表了在普及自動駕駛技術的進程中，馭勢科技已憑借“全場景、真無人、全天候”的領先自動駕駛能力，走出了一條扎實的商業化道路。