瑞浦蘭鈞印尼制造基地（PT REPT BATTERO INDONESIA），建成后將制造符合印尼本地化率要求（TKDN）的動力電池系統產品，為商用車客戶賦能"Indonesian Born, Global Contribution"，并助力印度尼西亞2060年或更早實現凈零碳排放目標。

PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk（VKTR）是Bakrie & Brothers集團投資并建設的印度尼西亞第一個商用車制造工廠，專注于電動客車和輕重型卡車的生產與銷售。擁有包括底盤組裝、電池組裝、車身焊接、噴漆、總裝、整車測試等全流程制造能力。

未來，雙方將圍繞"綠色運輸，印尼制造"的理念，在鎳產品冶煉、電池原材料、動力電芯&系統、車儲充一體化等方面，深化產業鏈戰略合作。瑞浦蘭鈞將為VKTR提供符合印尼本地化制造的先進電池系統產品；VKTR將負責電動商用車的生產銷售和推廣，并著力打造綠色公交，綠色礦山運輸等低碳示范性項目。雙方期待攜手為清潔能源合作開辟新維度，引領印度尼西亞綠色能源轉型升級。

此次合作以 "構建全球儲能戰略框架" 為核心，瑞浦蘭鈞將為曉星重工業供應儲能電芯、模組及直流集裝箱，并提供系統設計集成、質量控制等技術支持；曉星重工業將負責全球推廣、本地化及認證工作。雙方期待通過開展2.5GWh 的供應合作，逐步確立在全球儲能市場的領先地位。

曉星重工業首席執行官 Woo Tae-hee 表示："曉星重工業致力于成為全球能源解決方案的領導者，此次合作將進一步鞏固雙方在儲能領域的市場地位。我們將與瑞浦蘭鈞緊密協作，為全球客戶帶來創新的產品與服務。"

瑞浦蘭鈞總裁馮挺表示："此次簽約標志著中韓儲能企業在市場協同上的重要突破。瑞浦蘭鈞作為全球領先的電池技術供應商，其高效儲能電池與曉星重工業在全球電力行業的深厚積累形成互補，雙方將通過深度合作，為更多海外客戶提供專業產品與服務。"

瑞浦蘭鈞與曉星重工業未來將以此次戰略合作為起點，深化在國際市場上的協同，共同應對氣候變化挑戰，為全球能源轉型貢獻中韓智慧與方案。

本次投運的 "華能睿馳" 無人電動礦卡集群，由中國華能集團有限公司牽頭，聯合徐州工程機械集團有限公司等創新聯合體成員研發而成。百臺無人電動礦卡創下全球最大噸位（90 噸）、最快運行速度、最低運行溫度（-40℃）三項行業紀錄。

瑞浦蘭鈞作為動力系統獨家供應商，為 "華能睿馳" 量身定制的動力系統，以優秀的性能突破了露天礦山作業極限環境的挑戰。

該項目電動礦卡動力系統采用瑞浦蘭鈞標230C箱型設計，能量密度達150Wh/kg，單體循環壽命超6000次。該動力系統在結構上具有優異的兼容性，可滿足市場大部分主流換電車型需求，具有低溫環境適應性、復雜工況可靠性和智能安全性三大特點。

• 低溫環境適應性：針對內蒙古伊敏礦區 - 40℃極寒氣候，瑞浦蘭鈞電池系統采用雙機組和液冷液熱溫控架構，系統蒙皮內置保溫層，保證電池能夠在-40℃已下極寒天氣下發揮最佳性能。下箱體與液冷系統有機耦合，并采用高導熱介質，使電池時刻處于理想工作環境。
• 復雜工況可靠性：電池包采用高強鋁箱體，通過 IP68 防塵防水設計與全封閉蒙皮結構，抵御礦區粉塵、小顆粒物等異物沖擊侵蝕；裸露金屬件采用電鍍 + 噴粉雙重處理，適應礦山高振動、多粉塵的嚴苛機械強度要求。
• 智能安全性：搭載樹根互聯網的 Bbox 數據采集系統，通過物聯網系統實時上傳電池全生命周期數據，實現電池在線狀態評估、故障預警與分析，為礦卡安全運行提供全流程數字化保障。

"華能睿馳" 項目的成功投運，為全球礦山企業綠色轉型提供新范式。作為其動力系統獨家供應商，瑞浦蘭鈞將持續深耕礦山裝備電動化領域，依托在低溫電池技術、長壽命電池等方面的技術積累，拓展與更多行業伙伴的合作，為我國 "雙碳" 目標實現提供堅實支撐。

慕尼黑2024年10月17日 /美通社/ -- 當地時間2024年10月14日，第90屆巴黎車展在法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心隆重開幕。本次展會上，瑞浦蘭鈞為全球客戶帶來了兼具性能與環保的綠色動力電池方案——磷酸錳鐵鋰（LMFP）電芯技術、GREEN CTP電池包和GREEN BANK插混車型專用電池包，集中展示了瑞浦蘭鈞從電芯化學體系到系統集成的全鏈條技術創新實力和豐富的產品矩陣。

在巴黎車展期間，瑞浦蘭鈞歐洲子公司恰逢成立一周年，瑞浦蘭鈞攜手全球客戶舉辦新能源生態論壇及品牌之夜活動，共商零碳未來。

綠色電芯：化學體系革新 助力凈零行動

在能量密度、經濟性、安全性的多重考量下，瑞浦蘭鈞于本屆巴黎車展提出全新動力電池技術方案——磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池技術，攜手全球客戶助力碳中和。

相比LFP與NCM電池，瑞浦蘭鈞推出的LMFP電池綜合了LFP電池和NCM電池的優勢性能，疊加瑞浦蘭鈞獨創的Wending®技術后，進一步提升能量密度、循環壽命、低溫性能、快充性能、安全性能等。

能量密度升級，續航里程延長：在Wending®技術加持下，電芯極耳冗余"清零"，整體內部空間利用率提升3-5%，微觀固液界面的改善使得鋰離子傳輸速率提升30%，電芯體積能量密度高達430-520Wh/L，可助力純電乘用車續航里程可達到700km以上。

熱管理性能突出，安全性提升：材料和電化學體系迭代升級，電芯阻抗降低16%，減少電芯多余熱量產生，并可在通過針刺測試，無熱蔓延。

離子傳輸穩定，低溫性能優秀：先進的雙高極片設計，通過微觀固液界面的改善，可以把極片中和極片間的鋰離子傳輸速率提升30%，保證-30℃下放電容量保持率仍能達到80%以上。

<18min的快充能力：LMFP電壓平臺與三元電池接近，提高充電效率，可實現10-80%SOC 小于18min的快充能力。

綠色Pack：結構創新 環保低碳節能

對于汽車行業而言，節能環保意味著不僅要在電池使用過程中提高能效，減少能源消耗，還要在電池的整個生命周期中實現對環境的最小影響。

針對以上需求，瑞浦蘭鈞提出適用于不同車型的全生命周期綠色方案——GREEN CTP電池包和GREEN BANK插混車型專用電池包，從生產、使用、維護到二次利用，全方位滿足電動和混動車輛的需求，實現全生命周期低碳環保。

瑞浦蘭鈞推出的GREEN CTP電池包技術在升級結構的基礎上進一步迭代，解決目前市面上傳統CTP電池包存在的問題：售后維護困難、售后維護成本高、環保等級有提升空間等。瑞浦蘭鈞GREEN CTP電池包配備的電芯摒棄膠接固定，采用機械結構固定，實現單顆電芯可更換，售后維護更容易，售后維護成本更低。同時，從電芯到整包均可實現二次利用，更加環保。

在Wending®技術的賦能下，GREEN CTP電池包具備優異性能，可滿足不同車型性能需求。以100kWh的GREEN CTP電池包為例，在LFP化學體系下能量密度可達145Wh/kg，續航里程可達800km，并可16min內實現10%-80%電量補充。除長續航和超快充外，該電池包低溫性能優越，可實現-30℃超低溫冷啟動。

另外，針對日益蓬勃的PHEV市場，瑞浦蘭鈞在本次車展上帶來為混動車輛定制的綠色減排方案——GREEN BANK系列插混車型專用電池包。瑞浦蘭鈞GREEN BANK系列電池包電量范圍涵蓋10-55kWh，可滿足不同續航里程需求，搭載該電池包的混動車型相比傳統能源車型節油率可達35%以上。

新能源生態論壇及品牌之夜  共商零碳未來

巴黎車展首日，瑞浦蘭鈞攜手全球客戶舉辦新能源生態論壇及品牌之夜活動，邀請眾多行業領袖和技術專家參與，共同探討綠色能源技術如何助力全球凈零排放和碳中和路線的實現。

作為聯合國全球契約組織成員，瑞浦蘭鈞致力于參與可持續發展合作項目，為可持續發展目標作出貢獻。瑞浦蘭鈞將加強ESG建設，通過構建綠色低碳的生態產業鏈，為全球客戶帶來零碳方案。

未來，瑞浦蘭鈞將繼續通過技術的不斷迭代，為全球客戶提供更加可靠、安全和綠色的用能方案，推動電動汽車行業的持續發展。10月14日-20日巴黎展會期間，歡迎各位蒞臨4號館4A138瑞浦蘭鈞展位參觀。