• 寶馬集團創想數字未來，聚焦情感體驗
• BMW全景視域橋（BMW Panoramic Vision），投影覆蓋擋風玻璃整個寬度
• 新世代車型將搭載BMW全景視域橋（BMW Panoramic Vision）

上海2023年4月18日 /美通社/ -- 創想數字未來，聚焦情感體驗，寶馬集團在第二十屆上海國際汽車工業博覽會（簡稱上海車展）發布新世代車型所搭載的創新技術， BMW全景視域橋。BMW全景視域橋的投影內容將覆蓋擋風玻璃的整個寬度，為用戶打造獨特的信息交互界面，帶來車內沉浸式體驗。

寶馬新世代車型名稱源自20世紀60年代推出的寶馬中型轎車系列。目前，寶馬正在為新世代車型開發全新的技術平臺，該技術平臺將在電動化、數字化、可持續發展及設計美學領域樹立全新標桿。

寶馬集團負責研發的董事韋博凡表示："以前沿技術開發獨特、卓越的產品，并將其逐步化為現實，才是我們的真正目標。以BMW全景視域橋為例，這是業界領先的全新一代平視顯示技術，未來它將成為寶馬人機交互的核心界面。"

BMW全景視域橋能夠將信息投影到擋風玻璃下緣的深色涂層區域，該投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現，并首次讓所有乘客都能看到覆蓋擋風玻璃整個寬度的信息。與駕駛相關的信息能夠根據不同使用場景恰到好處地出現，讓駕駛體驗更加便捷。

BMW全景視域橋是寶馬"以駕駛員為導向"理念的完美例證。1980年，BMW 7系首次采用了帶有數字顯示器的車載計算機。2001年，寶馬推出的第一代BMW iDrive操作系統大幅減少了物理按鍵，營造現代、整潔的內飾氛圍，開啟了BMW iDrive引領情感化人車交互20年的篇章。本次上海車展，寶馬首次帶來了第9代(BMW)操作系統，率先搭載于創新純電動BMW iX1。該系統為中國用戶量身定制，從多維度進行創新。巧控浮窗設計，讓用戶視覺體驗更專注，使用更便捷；BMW智能個人助理，反應速度更快，讓人車交互更富情感。

此外， BMW Dee數字概念車作為寶馬通往"新世代"車型之路的又一里程碑，首次登陸中國，展現寶馬對未來車內和車外數字體驗的愿景。BMW Dee數字概念車能夠將擋風玻璃和側窗變成投影表面，完美融合現實和虛擬世界，全面展示硬件與軟件相結合的全新可能性，為用戶打造車內沉浸式數字體驗。

寶馬集團將在今年的慕尼黑國際車展（IAA）發布新世代車型全新座艙的更多信息。除BMW全景視域橋外，寶馬也將發布應用于新世代車型人機交互系統的更多信息。

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• 率先應用第9代(BMW)操作系統，為中國客戶打造有溫度的情感化數字體驗
• 強勁穩健的外觀設計，寬敞豪華的內部空間，全方位提升豪華價值
• 搭載雙電機四驅系統的國產寶馬純電車型，創造多場景電動駕駛樂趣
• 落實循環永續理念，綠色"鞋子"配綠色"骨骼"

上海2023年4月18日 /美通社/ -- 秉承"電動化、數字化、循環永續"戰略方向，創新純電動BMW iX1于本屆上海車展全球首發。新車憑借更富情感的數字化交互體驗、強勁的外觀設計和寬敞豪華的內部空間、BMW電動駕駛樂趣、和全生命周期的可持續性，全方位實現豪華價值的提升，旨在打造緊湊型豪華純電SAV的領軍車型。

聚焦數字情感連接，打造有溫度的人機交互體驗 

創新純電動BMW iX1率先應用第9代(BMW)操作系統，為中國用戶創造富有情感化的數字交互體驗。全新的操作系統以全觸控作為基礎交互設計理念，搭配由10.25英寸的數字儀表盤和10.7英寸的中央觸控顯示屏集成的一體式懸浮曲面屏，用戶界面、用戶交互與寶馬美學理念達到平衡。寶馬中國數字化研發團隊在定義、設計、開發、交付的全生命周期過程中參與開發第9代（BMW）操作系統，70%的功能由本土研發團隊針對中國用戶的需求進行定制開發，更加貼合中國用戶的需求。

得益于第9代(BMW)操作系統的巧控浮窗設計，駕駛員可以實現快速、便捷的訪問。主屏幕以寶馬導航為背景，支持用戶在查看導航信息的同時實現其他功能操作。地圖界面基于中國用戶使用習慣設計，可以自適應日間、夜間的行駛需要，視覺體驗更加專注、明亮、清晰。同時寶馬在功能的入口邏輯上也進行了優化，應用程序、車輛設置的入口更加直觀。菜單上的應用程序還可以根據用戶的使用習慣和偏好自行調整。

在第9代(BMW)操作系統上，BMW智能個人助理的反應更快速，識別更加精準。性能的提升得益于中國研發團隊特殊開發的技術解決方案，讓對話內容更自然，更符合中國人習慣的對話方式。BMW智能個人助理支持用戶自行切換"和諧"和"活潑"兩種視覺形象，在"活潑"的視覺形象下，擬人靈動的"雙眸"設計更好地展示6種情感情緒的視覺表達。不同的My Modes主題模式下，BMW智能個人助理的顏色可進行適配，讓人與車的交互更富溫度與情感。

寶馬充分考慮了中國用戶的日常使用習慣，首次在第9代(BMW)操作系統上引入全時在線導航系統。在線地圖、實時路線規劃和路況信息展示，為用戶帶來精度準、速度快、更新頻率高的導航體驗。導航系統在中控屏、儀表盤和全彩平視顯示系統互相配合，真正"以駕駛者為中心"，提供及時準確的導航指引、簡化美觀的地圖展示和重要引導信息。全新的eRoute路徑規劃功能，會推薦最優的沿途充電方案以及將相應的充電站作為中途點，并提供每個充電站在當下的可用狀態、快慢充類型和預計充電時間等信息。當車輛剩余里程不足時，BMW智能個人助理會推薦附近最合適的充電站。

與此同時，第9代(BMW)操作系統還可提供更多信息娛樂服務，以解鎖更多車內數字體驗，實現更富情感化的人車交流。

強勁穩健的外觀設計，寬敞豪華的內部空間

作為BMW X家族中的首款緊湊型純電豪華SAV車型，創新純電動BMW iX1通過極簡設計語言，詮釋豐富的細節與豪華內涵。全新設計的車身比例和線條，富有力量感與視覺張力。同時，秉持寶馬集團的"家在中國"戰略，創新純電動BMW iX1帶來中國獨有的加長后排空間，超過2.8米的長軸距，打造舒適的乘坐體驗。

全新雕刻感晶體格柵設計，優化空氣動力學特性，彰顯豪華純電動的優雅質感。極富視覺沖擊力的自適應LED大燈延展貫穿至車側，半隱藏式車門把手上方，肩線從前輪拱一直延伸至尾燈，共同構成穩健、動感的車側輪廓。家族雕塑般的強勁車尾與奪目的"L"形3D立體LED尾燈，兼具凌厲與穩健。

創新純電動BMW iX1提供X設計套裝和M運動套裝，這也是M運動套裝首次應用在緊湊型豪華純電SAV車型上。M運動套裝包含了M運動方向盤和一體式M運動座椅。后者采用了Veganza高級合成皮革與Alcantara拼接的材質，配合動感造型，為前排乘員帶來優異的包裹和支承。座椅靠背帶背光的專屬M品牌標識，細節之處彰顯運動精神的傳承。

新車內飾從創新BMW iX的設計理念中汲取了靈感，全新一體式設計的駕駛座艙和懸浮式控制面板，打造兼具人體工程學與簡約精致的數字化豪華交互空間。

內飾采用的Veganza高級合成皮革，擁有細致的紋路和柔軟的質地，讓座椅表面、扶手門板等觸手可及的位置都呈現細膩觸感。全新的超大全景玻璃天窗，帶來更開闊的視野，后排舒適型座椅進一步加長加厚，讓長途駕乘體驗更加舒適。創新純電動BMW iX1還將配備基于超寬帶技術的BMW數字鑰匙Plus，讓人車交流更富情感化。

全力以赴電動化，創造多場景電動駕駛樂趣

創新純電動BMW iX1采用第五代BMW eDrive電力驅動技術，前后橋的兩臺勵磁同步電機精密協作。配合BMW xDrive智能全輪驅動系統、應用HRS液壓回彈減震器的前懸架、ARB防滑穩定控制系統及DSC動態穩定控制系統，令車輛在各種路況下都表現出精準的牽引力和出色的動態表現，為駕駛者提供獨特的電動駕駛樂趣。

同時，創新純電動BMW iX1還將首次提供自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus，可在各種出行場景中為駕乘者帶來安全、便捷的電動出行體驗。

新車的充電控制系統也全面升級，可智能調節的充電功率，配合交替進行的整體與局部冷卻方式，可有效縮短充電時間。與此同時，進一步優化的充電冷卻系統還能延長電芯的健康壽命。

落實循環永續理念，綠色"鞋子"配綠色"骨骼"

寶馬集團致力于通過循環設計理念、創新材料及技術賦能，大幅提升新產品對可再生材料和可回收材料的使用比例，實現高效綠色生產，打造貫穿于產品全生命周期的"綠色電動車"。

原材料層面，創新純電動BMW iX1擁有綠色的"鞋子"和綠色的"骨骼"。輪轂中可再生鋁比例將高達70%。此外，新車還將首次使用低碳汽車用鋼，相較傳統鋼材其生產環節最多可減少30%碳排放。

創新純電動BMW iX1的綠色底蘊還貫穿于生產環節。華晨寶馬鐵西工廠遵循BMW iFACTORY理念，生產過程中已實現100%使用可再生能源電力，并通過體系化的節能增效、水資源與廢棄物管理和循環利用等舉措打造了綠色生產制造的樣板。未來，當新車的動力電池退役后，還可進行梯次利用或閉環回收，對保護生態環境，提高資源綜合利用率均具有重要意義。

作為寶馬集團全力以赴電動化的最新例證，創新純電動BMW iX1彰顯了寶馬堅持技術創新和可持續發展企業戰略的品牌理念。未來，寶馬集團將繼續落實"家在中國"戰略，堅定創新思維，不斷擴充純電動車型產品陣列，在"電動化、數字化、循環永續"三個方向篤定前行，以實際行動支持中國的高質量發展，共建地球美麗家園。

*BMW數字鑰匙Plus可支持 iOS15, iPhone 11及以上的iPhone機型

*BMW將不斷對產品進行更新、升級和改造，汽車產品的配置和參數可能會有相應變化，因此不同生產日期的同一款車型所搭載的數字化產品(包括硬件、軟件、操作系統、功能服務和頁面設計等)有所差異。具體配置、產品功能及相關細節等請以經銷商展示、銷售的適用于中國大陸的具體車型及產品為準。

*本文及新聞圖片中的座椅為M一體式運動座椅，此座椅僅于2023年9月后(含9月)生產的M運動套裝車型上提供（含選裝情形），此前批次車型配備運動座椅。更多車輛信息請咨詢當地BMW授權經銷商。

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• 齊普策：寶馬集團正在數字化和電動化領域強勢出擊
• 首次以全電動化車型陣容參展，五款新能源首發車、三款純電動概念車
• 定義電動豪華新境界，創新純電動BMW i7 、全新BMW M760Le、創新BMW XM Label Red限量版等震撼而來
• 寶馬國產電動陣營迎來第三位成員，創新純電動BMW iX1全球首發
• 加速數字化技術迭代和量產，面向中國用戶的第9代(BMW)操作系統首度亮相
• 創想BMW新世代車型人機交互概念，BMW全景視域橋技術將于2025年裝車
• 創新純電動BMW i5長軸距版將于年內發布，寶馬集團中國（含港澳臺）市場純電動陣列將擴至11款

上海2023年4月18日 /美通社/ -- 作為全球豪華車領軍企業，寶馬集團在2023年上海車展以強大的電動化車型陣容閃耀登場，充分展示了全力以赴電動化、堅定步伐數字化的決心與行動。旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和勞斯萊斯均在媒體日首日以電動化陣容亮相。寶馬集團本屆車展的參展主題為"創想未來 – 全情電動"，三款BMW電動化車型迎來全球首發：創新純電動BMW i7 M70L是寶馬首次將純電動M性能車與BMW旗艦車型相結合，樹立了BMW品牌旗艦和BMW M品牌電動化進程的全新里程碑。另外兩款分別是：插電式混動動力的巔峰之作創新BMW XM Label Red限量版，以及攜全新設計與豪華價值升級的國產創新純電動BMW iX1。另有兩款頂級豪華電動車中國首發，包括插電式混合動力全新BMW M760Le和純電動勞斯萊斯（Spectre）閃靈。這些新車將寶馬集團積淀深厚的電力驅動技術、智能互聯科技以及令人向往的豪華內涵完美結合，為中國客戶帶來更多豪華電動選擇。

三款概念車齊聚上海，清晰闡釋了寶馬對于行業轉型方向的明確理解：汽車的未來一定以電動化、數字化和循環永續為特征。BMW Dee數字概念車及其全彩E Ink版本迎來亞洲首發，以"技術魔法"創想電動化和數字科技深度融合的豪華新境；還有MINI Concept Aceman純電動都市跨界概念車，預示著下一代MINI純電動車在數字化加持之下"迷你至簡"的全新設計語言。

寶馬集團董事長齊普策攜負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達、負責研發的董事韋博凡一同出席新聞發布會。齊普策表示："憑借可持續的創新能力、對于軟件和硬件快速整合和量產能力，寶馬集團正在數字化和電動化領域強勢出擊，而中國將是寶馬創想和開辟未來的先鋒市場。"他還宣布："我們將繼續拓展在中國的產業鏈優勢，加快布局電動化車型，創新純電動BMW i5長軸距版將于年內發布。"

電動、智能與豪華深度融合，BMW以多元電動化車型陣容響應中國客戶需求

當前，中國電動車行業迅猛發展，為寶馬集團在中國的持續成功提供了新機遇。本屆車展，寶馬集團帶來史上最強大的電動化產品陣容，展示出電動化領域的雄厚實力。產品陣營之多元化令人贊嘆：包含純電動BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等車型，還有插電式混合動力全新BMW M760Le、創新BMW XM Label Red限量版等。今年年內，寶馬還會推出創新純電動BMW i5長軸距版，由此意味著多次蟬聯同級別銷量冠軍的豪華商務轎車也將邁入電動化。自1994年寶馬正式進入中國市場至今，寶馬已經服務了超過700萬中國客戶。目前，寶馬集團在中國有超過630家供應商，幾乎所有經銷商都具備電動車銷售和服務資格。2023年，寶馬集團各品牌將在中國（含港澳臺）市場繼續加大電動攻勢，將純電動產品陣列拓展到11款，為客戶在各個細分市場都帶來更豐富的選擇。

電動和智能科技的深度融合是寶馬集團本屆車展的特色。伴隨每一款新車的推出，寶馬都將客戶的智能互聯體驗推向新的高度，不追求功能的堆砌，而是將人的情感融入其中，為客戶創造真正的體驗價值。創新純電動BMW i7的環抱式交互光帶和后排懸浮式巨幕為業內首創，充分體現了BMW"技術魔法"的動人魅力。更引人注目的是，第9代(BMW)操作系統伴隨創新純電動BMW 首次亮相。該系統為中國用戶量身定制，從多維度進行創新。巧控浮窗設計，讓用戶視覺體驗更專注，使用更便捷；BMW智能個人助理，反應速度更快，讓人車交互更富情感。基于"在中國、為中國、為世界"的研發理念，中國的數字化研發團隊深度參與了新系統開發，使其中國市場專屬功能的占比接近70%。

寶馬展臺的另一看點是，寶馬將品牌運動基因和豪華品質完美融入智能電動化時代。說，寶馬品牌的追求是"動人身心、悅人情懷"。作為BMW電動旗艦的頂級車型，創新純電動BMW i7 M70L可以說是最貼切的詮釋。M專屬電驅系統、485千瓦峰值功率、1,100牛·米最大扭矩，3.7秒破百性能，全部融入BMW i7的大氣、豪華和科技。另一款BMW M高性能車型巔峰之作——創新BMW XM Label Red限量版演繹了頂級豪華、極致性能與張揚個性的完美融合。萬眾矚目的創新純電動BMW iX1將全新人機交互體驗和高品質融入了富有沖擊力的全新設計，顯著提升了同級別電動車的豪華價值。

創想數字情感體驗的未來，新世代車型將繼續引領豪華電動出行 

本屆車展，寶馬帶來了意義非凡的BMW Dee數字概念車。與一般概念車用于展示造型風格不同，這款車展示了BMW數字化汽車的未來進化方向：以人為本大膽創新，讓冰冷的數字科技充滿情感，讓未來的寶馬汽車成為鏈接現實和虛擬世界的移動終端，成為駕乘者完美的數字伙伴。

最引人注目的是，這款概念車搭載了業界領先的全新一代平視顯示技術——BMW全景視域橋。BMW全景視域橋能夠將信息投影到擋風玻璃下緣的深色涂層區域，該投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現，并首次讓所有乘客都能看到覆蓋擋風玻璃整個寬度的信息。與駕駛相關的信息能夠根據不同使用場景恰到好處地出現，讓駕駛體驗更加便捷。寶馬作為車端HUD平視顯示系統的開創者，20年來一直引領此項技術的發展，并始終完美承載了寶馬"眼不離路，手不離方向盤"的安全駕駛理念。

寶馬在發布會上宣布，先進的平視顯示系統將成為未來寶馬人機交互設計的基本元素。而令人期待的是，BMW全景視域橋將在2025年伴隨寶馬新世代車型登場。新世代車型將搭載全新開發的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；搭載全新開發的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統；并具備突出的循環永續特征。根據計劃，寶馬集團將在2025年開始投產新世代車型，并在隨后24個月內投產至少6款新世代車型。寶馬在中國的研發和設計團隊將參與慕尼黑總部的新世代車型開發工作，體現出寶馬對于中國客戶一以貫之的重視。

展臺上，寶馬還帶來另外一臺全彩版BMW Dee數字概念車，展示未來車外數字體驗的愿景：車身色彩隨地隨心而變。這臺概念車來到上海后為中國消費者帶來了定制化的專屬驚喜，BMW"出彩"限定色：從中國唐三彩汲取靈感，通過全彩E Ink技術的32色可變色車身，實現了"技術魔法"和中國傳統之美的碰撞，將個性化與情感化提升到全新高度。

把握今天，創想未來，寶馬集團全品牌擁抱電動智能新時代

BMW展臺上還有眾多明星璀璨。創新BMW XM Label Red限量版全球首發，全球限量500臺。個性化定制特別涂裝磨砂碳黑將凜凜雄姿襯托得更加威嚴。得益于強大的M混合動力驅動系統，其綜合最大輸出功率高達550千瓦，綜合峰值扭矩可達1,000牛·米，零百加速僅需3.8秒，成為BMW M史上動力最強的高性能車型。

全新BMW M760Le也首次亮相中國，這是寶馬首次在BMW 7系上推出插電式混合動力 M車型，車身外觀和內裝均采用令人血脈賁張的專屬M設計套裝，凸顯這款插電混動版車型的BMW M性能特征。

本屆車展寶馬展臺還有一款與眾不同的車型，TA是寶馬集團在零排放出行領域的創新探索——BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車，該車不僅擁有出色的加速性能，而且行駛過程十分靜謐。加注燃料快捷，儲氫罐充滿僅需3-4分鐘，在寒冷的冬季也不受影響。作為已經投入道路測試的小批量生產車型，BMW iX5 Hydrogen顯示出寶馬集團始終保持技術開放戰略，以確保在未來零排放出行的多種技術方向上擁有核心競爭力。

寶馬集團旗下MINI品牌的亮點是家族首款純電動都市跨界概念車MINI Concept Aceman再次現身上海，展示了數字化加持之下的"迷你至簡"全新設計語言。數字化體驗實現了與用戶的深度互聯互動，并展現了MINI對可持續的高度關注。簡而言之，電動時代下的MINI依然迷人如初。概念車將豐富功能集成于MINI全球首個圓形OLED顯示屏，還可通過投影技術將屏幕影像延伸至整個內飾面板，將MINI互動體驗推入全新時代。MINI創新不落俗套，最新數字成果——數字化萌寵MINI Spike全球首次亮相。該英國斗牛犬形象將成為MINI家族的"智能個人助理"，與用戶一同徜徉玩味十足的MINI數字世界。環保選材方面，MINI以獨到巧思打造可持續的未來座駕。大膽摒棄鉻元素和皮革，大量采用高質量針織面料。清新的色彩搭配，輔以柔軟蓬松的材質，令車內空間更加溫馨、舒適，同時不失MINI獨有的精致與豪華。

除了各品牌電動車，BMW CE 04也現身寶馬展臺，這是寶馬第二款量產純電動摩托車。BMW CE 04已于去年正式投放市場。該車型憑借頗具顛覆性的踏板摩托車形象、高效的驅動系統和先進的數字化科技，再次詮釋了"讓騎行成為一種生活"的品牌內核。BMW CE 04為寶馬摩托車都市出行系列的電動化轉型再次樹立里程碑。根據規劃，寶馬摩托車都市出行系列將從2030年起實現全面電動化。

今年恰逢中國汽車工業70周年，也是寶馬品牌在國內的合資企業華晨寶馬成立20周年。20年來，寶馬沈陽生產基地已經生產超過500萬輛BMW汽車。隨著去年BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區的建成投產，寶馬在中國的年產能可達83萬輛。寶馬集團自從進入中國市場以來，在過去近30年的時間里積極參與并支持了中國汽車工業的發展，未來仍將致力于成為中國邁向現代化新征程上的同路人。

寶馬正全面升級其在華研發力量，以更好的中國研發滿足中國需求，提升寶馬在全球的核心競爭力。目前，寶馬已在中國建設了除德國以外最大的研發和創新網絡，四大創新基地分布在北京、上海、沈陽和南京。寶馬集團宣布對中國研發體系進行戰略升級，任命雷凱博士為寶馬中國區研發高級副總裁，全面負責在華研發活動，以便更好地在數字化和電動化方面與中國創新力量同頻共進，并持續強化在全球的技術領先地位。升級后，中國將在寶馬的全球研發網絡中發揮更為關鍵的作用，驅動寶馬全球技術創新不斷前行。中國用戶的需求和中國研發團隊的聲音也將更快、更準確地融入未來戰略，并及時回應市場變化和消費者需求。

在疫情過后的首個大型國際車展上，寶馬集團傳遞出清晰的聲音：全力以赴電動化，立足中國，創想未來！

*產品參數僅供參考，實際參數以中國上市產品為準。中國上市產品的具體參數敬請關注寶馬中國官方網站或聯系寶馬授權經銷商咨詢。

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• 寶馬制造工藝上的杰作——創新純電動BMW i7 M70L全球首發，塑造了寶馬技術創新和先鋒豪華的最高境界，進一步強化BMW品牌在純電大型豪華車細分市場的領導地位
• 通過創新純電動BMW i7 M70L，寶馬首次將純電動M性能車與BMW品牌旗艦車型相結合，樹立了BMW 品牌旗艦和BMW M品牌電動化進程的全新里程碑
• 通過技術魔法，創新純電動BMW i7 M70L以富有情感的方式，將客戶整體數字化體驗提升至全新水平

上海2023年4月18日 /美通社/ -- 4月17日，寶馬史上最強電動車——創新純電動BMW i7 M70L在上海"2023 BMW創想未來之夜"迎來全球首發。作為寶馬"電動時代旗艦"的頂級車型，創新純電動BMW i7 M70L以大膽自信的BMW M專屬設計、心潮澎湃的純電動M性能表現、以及充滿情感的數字化交互體驗，塑造了寶馬技術創新和先鋒豪華的巔峰，進一步強化BMW品牌在純電大型豪華車細分市場的領導地位。通過創新純電動BMW i7 M70L，寶馬首次將純電動M性能車與BMW品牌旗艦車型相結合，實現了電動出行與M駕趣的完美融合，標志著BMW品牌旗艦與BMW M品牌電動化進程的全新里程碑。

今日中國之動向，將引領世界明天的方向。中國不僅是7系全球最大的市場，也是未來汽車設計、以及數字化發展潮流的引領者。寶馬集團秉承"家在中國"原則，以中國為家，真切地關注中國客戶需求，加快在中國的電動化、數字化步伐。創新純電動BMW i7 M70L的工程開發在德國，而設計靈感來自中國，其M專屬設計語言契合了中國社會的先鋒精神，彰顯了中國客戶的自信和對成功的渴望。此外，BMW i7 M70L亦將數字化理念深植于血脈，以"技術魔法"為用戶提供富有情感的、人車合一的前沿數字交互體驗。

"今天寶馬攜史上最強豪華電動陣容登陸上海，幾乎涵蓋了所有細分市場，可充分滿足中國客戶在數字化電動出行時代的需求。這不僅展示了我們對中國市場充滿信心，更彰顯了寶馬無與倫比的雄厚實力與堅定決心"，寶馬集團董事長齊普策表示："寶馬集團致力于打造悅人身心、動人情懷的產品。寶馬純電動車傳承了BMW品牌精髓，將提供一如既往的、令人愉悅的駕乘體驗：包括一流的操控、尊享的舒適、以及高標準的質量和安全性。"

寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達表示："創新純電動BMW i7 M70L匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓。無論在技術創新、M性能駕駛樂趣、數字化用戶體驗、以及革命性的設計方面，BMW i7 M70L都是寶馬制造工藝上的一項杰作，重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標準。"

以"技術魔法"打造數字化情感交互體驗

中國是未來汽車數字化科技的引領者。為此，創新純電動BMW i7 M70L在設計與開發之初，就充分考慮了中國客戶的需求，其諸多數字化靈感均來自于中國，致力于為中國用戶打造無縫連接的數字情感體驗，和沉浸式的專屬豪華享受。

創新純電動BMW i7 M70L的數字化無所不在，并利用"技術魔法"為用戶打造富有情感的、人車合一的全新數字化感受。憑借基于超寬帶技術的BMW數字鑰匙Plus*，用戶無需拿出手機即可安全解鎖并啟動汽車。當用戶在接近車輛時，耀目光感的BMW環形光耀格柵、BMW水晶日間行車、水墨律動迎賓光毯及車內環境氛圍燈逐一點亮，并配合自動開合式車門徐徐開啟，以構思精巧的尊崇迎賓交互禮儀，為每一次旅程營造精彩絕倫的儀式感。

步入車輛后排，新穎前衛的數字化氛圍映入眼簾。通過后排車門板上5.5英寸扶手觸控屏開啟后排娛樂系統，寶馬首創的、分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕緩緩落下，為后排打造尊貴專屬的移動私人影院。同時，全新升級的BMW智能個人助理采用全新視覺形象，打造出擬人靈動的"雙眸"設計，并上線6種情感情緒視覺設計，帶給用戶更加豐富的情感交互體驗。而多達7種My Modes主題模式，更是將數字情感魅力融入驚艷卓絕的創新，為車主打造真正自我表達的舞臺。而BMW環抱式交互光帶為車內營造出夢幻般的藝術空間，令整個車艙圍繞用戶所看、所聽、所觸、所感傾心呈現沉浸式數字體驗。

此外，寶馬集團還攜手格萊美、奧斯卡及金球獎獲得者——國際著名作曲家漢斯·季默共同打造了BMW電動車聲浪模擬，為用戶創造沉浸式聽覺體驗，讓駕旅更富情感。BMW電動車聲浪模擬為不同"主題模式"設計了專屬聲效，每種聲效都具有豐富的層次感，且都與不同"主題模式"下呈現的視覺效果相呼應。

創新純電動BMW i7 M70L還提供了遙控泊車功能*，令用戶身處車外，僅通過一部智能手機即可優雅而輕松地完成泊車，從容應對路徑狹窄的泊車環境。創新純電動BMW i7 M70L將人與車之間的情感紐帶提升至全新維度，令愛車不再只是交通工具，成為生活的延展，讓用戶每一次出行都是智能的豪華駕乘之旅。

寶馬終極駕駛機器，寶馬史上最強電動車

寶馬集團著眼未來，正全力以赴電動化，今年將在中國市場呈現包括BMW i7 M70L在內的11款純電車型。其中，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，也是BMW首次將純電動M性能車置于品牌旗艦車型系列中，標志著BMW M品牌電動化道路上的又一全新里程碑。

作為一款寶馬終極駕駛機器，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型，其第五代BMW eDrive電驅系統在車輛前、后橋處均配備電機，綜合最大輸出功率高達485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達1100牛·米，從零至百公里加速時間僅為3.7秒，配合BMW M專屬的底盤調校，帶來了BMW大型豪華車領域獨一無二的純電駕乘體驗。盡管擁有如此性能表現，創新純電動BMW i7 M70L依然帶來超過600公里的純電續航里程（CLTC），讓客戶同時兼得純粹的綠色出行和尊崇豪華的駕乘體驗。

不僅性能強大，創新純電動BMW i7 M70L以大膽、自信的專屬外觀設計將強悍、磅礴的BMW M運動風范表露無遺。新車外觀采用諸多M專屬設計元素，如獨特的M專屬后視鏡、帶有M徽標的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的M標識。鮮明的M運動張力彰顯了BMW i7唯我獨尊的豪華氣質、以及與眾不同的品味與個性。此外，創新純電動BMW i7 M70L提供豐富的定制化雙色車漆選擇，將專屬豪華提升到全新維度。其中華麗耀目的液態銅搭配沉穩大氣的寶石青金屬漆，高貴奪目，氣度非凡。

憑借對中國用戶情感化的共鳴，創新純電動BMW i7 M70L以心潮澎湃的純電動M性能駕駛樂趣和數字化客戶體驗，為大型豪華電動車領域樹立了標桿，彰顯了BMW品牌卓越的創新力。未來，寶馬集團將繼續引領豪華出行邁入電動化、數字化、循環永續。在通往"新世代"的道路上，寶馬集團將繼續大步前行，開啟數字化未來豪華出行新時代。

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2022年7月及以后生產的創新純電動BMW i7、全新BMW 7系，且當前集成等級大于等于11/22；

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上海2023年4月18日 /美通社/ -- 4月17日，寶馬"創想未來之夜"隆重舉行，寶馬集團董事會三位成員齊聚上海，展示了寶馬集團創想未來豪華出行的前瞻理念和清晰路徑。憑借面向未來的創新技術和超過百年久經考驗的雄厚實力，寶馬力爭為中國用戶創造全方位的、和諧愉悅的豪華產品和服務體驗，堅定地邁向電動化、數字化、循環永續，在通往"新世代"的道路上篤定前行。在現場，寶馬帶來了亞洲首發的BMW Dee數字概念車和全彩E Ink版BMW Dee數字概念車，以及全球首發的創新純電動BMW i7 M70L，展示出寶馬致力于打造未來人車合一、情感化數字體驗的決心和方向。

寶馬集團董事長齊普策表示："中國之動向將引領世界的方向。中國是寶馬最大的單一市場，寶馬參與并支持中國汽車行業的發展，致力于成為中國邁向現代化征程的同路人。BMW Dee數字概念車的研發也深受中國啟發。通過BMW Dee數字概念車，我們正在構想未來的汽車發展方向。它是用戶的數碼伙伴，不僅悅人身心，更動人情懷，還將軟件和硬件相結合，融合虛擬和現實。我們相信這就是寶馬的未來。" 

BMW Dee數字概念車從唐三彩汲取靈感，展示寶馬情感數字化未來

在寶馬看來，數字領導力最重要的是用戶的感受和體驗。BMW Dee數字概念車是用戶的數碼伙伴，可以在人與汽車之間建立更加強大的聯系，激發客戶的情感共鳴。BMW先進平視顯示系統（Advanced Head-up Display）和混合現實交互界面（Mixed Reality Slider）共同組成了BMW Dee數字概念車的中央控制系統，用戶可以在五個層級中自行選擇相應的數字化體驗與內容，讓車輛成為進入元宇宙的入口。通過BMW Dee數字概念車，寶馬集團展示了硬件與軟件相結合的全新可能性，實現汽車向智能伙伴的轉型。

自今年年初CES上全球首發之后，BMW Dee數字概念車持續進化。在寶馬"創想未來之夜"上，BMW Dee數字概念車與全彩E Ink版BMW Dee數字概念車在上海聯袂登場，實現亞洲首秀。其中，全彩E Ink版BMW Dee數字概念車則為中國帶來了定制化的專屬驚喜——BMW"出彩"限定色，該圖案顏色從唐三彩中汲取靈感。當溫蘊俊秀的中國山水與色彩明麗的唐三彩、以及未來靈感不期而遇，匠心獨運的"賽博山水"便應運而生。通過全彩E Ink技術，數字概念車車身可呈現多達32種顏色，在舞臺上呈現了美輪美奐的中國印象，將個性化與情感化提升到全新高度。

寶馬集團負責研發的董事韋博凡表示："寶馬致力于將未來的汽車打造成電動時代的終級駕駛機器、最綠色的出行產品、以及通向未來數字世界的接口。它完美融合駕駛樂趣和虛擬體驗，將人車合一提升至全新維度。全彩E Ink版BMW Dee數字概念車是一場關于汽車的認知革命，是一種體驗BMW的全新方式。這是數字技術與藝術的和諧共生，是寶馬的技術魔法，也是展示寶馬未來愿景的最佳表達方式。"

全速邁入未來，"新世代"車型已迎面而來

BMW Dee數字概念車還展望了將于2025年開始推出的"新世代"車型。"新世代"車型不僅將為寶馬純電動車型的銷售注入新的活力，還將延續Dee所代表的交互理念，采用新一代平視顯示技術，將數字化體驗提升至全新高度，帶來BMW一以貫之的駕駛樂趣和情感化體驗。

 "新世代"車型系列將擁有三大特征：

-  完全重新設計的IT和軟件架構

-  全新一代高性能電力驅動系統和電池

-  以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。

通過新世代車型，寶馬正在掀開全新篇章。新一代電芯的能量密度將提升超過20%，續航里程提升30%，充電速度提升30%。這將是真正的智能網聯車，搭載先進駕駛輔助系統，完全契合中國市場需求。寶馬在中國的研發和設計團隊將參與新世代車型的開發工作，體現出寶馬對中國客戶一以貫之的重視。

所有這些特征將融匯在車型架構的設計當中，而且，這個車型架構已經針對電力驅動系統進行了徹底的優化，在數字化、電動化方面設立新的基準，同時保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。在隨后的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。

2023年，寶馬集團將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，為中國客戶呈現11款純電動產品。預計到2025年，純電動車型年銷量將占到集團全球銷量的四分之一；到2026年，這一比例將達到三分之一。到2030年之前，純電動車型將占據全球年度交付量的50%以上，寶馬集團有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。

數字化無所不在：創新純電動i7 M70L全球首發，以"技術魔法"重新定義大型豪華性能轎車的標桿

"中國不僅是7系全球最大的市場，也是未來數字化潮流的引領者。BMW i7 M70L將數字化理念深植于血脈，以‘技術魔法'為用戶提供富有情感的、人車合一的數字交互體驗"，寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達表示，"寶馬集團正在以創新產品力激發人們的想象力，重新定義大型豪華性能轎車標準，賦予豪華深刻內涵。" 

在數字化的時代，寶馬集團在研發中堅守為客戶創造價值，從設計到細節呼應新時代客戶的渴望。創新純電動BMW i7 M70L的設計開發從一開始就考慮到了中國客戶的需求，是寶馬"技術魔法"的集大成。這款車型不僅采用了最新的BMW iDrive操作系統，還配備分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕、以及支持基于UWB超寬帶技術的BMW數字鑰匙Plus，打造創新、充滿情感的數字化交互體驗。

寶馬集團全面升級在華研發：以中國研發驅動寶馬全球技術創新不斷前行，打造中國式數字化體驗

寶馬正全面升級其在華研發力量，以更好的中國研發滿足中國需求，提升寶馬在全球的核心競爭力。目前，寶馬已在中國建設了除德國以外最大的研發和創新網絡，四大創新基地分布在北京、上海、沈陽和南京。過去3年，寶馬在中國的研發團隊人數增至3倍。如今，寶馬在中國擁有3,200多名設計師、工程師、新能源車和軟件專家，他們與中國科技伙伴緊密合作，共同打造前沿創新技術。

不僅如此，寶馬集團宣布對中國研發體系進行戰略升級，任命雷凱博士為寶馬中國區研發高級副總裁，全面負責在華研發活動，以便更好地在數字化和電動化方面與中國創新力量同頻共進，并持續強化在全球的技術領先地位。升級后，中國將在寶馬的全球研發網絡中發揮更為關鍵的作用，驅動寶馬全球技術創新不斷前行。中國用戶的需求和中國研發團隊的聲音也將更快、更準確地融入未來戰略，并及時回應市場變化和消費者需求。

著眼未來，寶馬大中華區總裁兼首席執行官高樂表示："寶馬對中國的承諾和信心從未動搖，我們把‘家在中國'刻在心里，和中國伙伴攜手前行。在邁向電動化的新時代，我們有信心繼續一馬當先。寶馬對未來已經有了清晰的規劃。接下來，我們將在電動化、數字化、循環永續三大方向的繼續發力，把這個時代的先鋒豪華理念傳遞給客戶，把握今天，開辟未來。"

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寶馬作為豪華汽車陣營的領軍品牌，將帶來電動時代旗艦的巔峰產品——創新純電動BMW i7 M70L，以引以為傲的性能實力和充滿情感的數字化體驗，成為BMW旗艦和BMW M品牌電動化的全新里程碑。全新BMW M760Le也將首次亮相中國，進一步豐富BMW旗艦家族的產品陣容，以多元驅動形式更好地滿足消費者的個性化需求，強化BMW在大型豪華車細分市場的領導地位。

全新BMW 7系工程開發在德國而設計靈感來自中國，將創新科技在突破性的設計中展現得淋漓盡致，為用戶打造富有情感的、人車合一的尊榮體驗。作為BMW品牌"電動時代的旗艦"，全新BMW 7系的科技感并非簡單的技術堆砌，而是將豐富情感融入其中，通過"技術魔法"讓用戶獲得前所未有的、沉浸式數字交互體驗。諸如，全新升級的BMW智能個人助理，上線6種情感情緒視覺設計，帶給用戶更加富有情感的交互體驗。寶馬首創的BMW懸浮式巨幕，這款分辨率高達8K的31英寸超寬全景顯示屏支持32:9模式播放娛樂內容，樹立豪華細分市場車內娛樂系統新標桿。 

創新BMW XM Label Red限量版亦將在上海全球首發，無疑會吸引眾多M高性能車擁躉的關注。受益于強大的M混合動力驅動系統，創新BMW XM Label Red限量版將成為BMW M史上動力最強的高性能車型，將BMW M品牌經典的高性能駕駛樂趣帶入電動時代。

2023上海國際車展，寶馬以大型豪華新能源車領銜，將攜集團史上最強電動化陣容強勢登場，展示寶馬集團電動時代豪華出行的前瞻科技與強大實力，彰顯出集團全力以赴電動化的堅定決心。當前，寶馬正在邁向"新世代"之路上闊步前行。根據計劃，寶馬集團將在2025年開始投產新世代車型，并在隨后的24個月內投產至少6款新世代車型。4月18日至27日，歡迎您蒞臨上海國家會展中心7.1展館寶馬集團展臺，體驗寶馬對電動時代的杰出成果。

-完-

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寶馬集團

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在全球設有超過30處生產布局；銷售網絡遍及140多個國家和地區。

2022年，寶馬集團在全球市場共交付約240萬輛汽車和超過20.2萬輛摩托車。2022財年，集團總營收超過1426億歐元，稅前利潤超過235億歐元。截至2022年12月31日，寶馬集團在全球共有149,475名員工。

寶馬集團的成功基于長遠的規劃和高度的責任感。憑借遠見卓識，寶馬集團始終將可持續發展和高效的資源管理置于戰略核心，從供應鏈到生產再到所有產品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。

慕尼黑和北京2023年3月15日 /美通社/ -- 走量車型打頭陣、2025年下半年開始量產、隨后的24個月內至少投產6款車型，寶馬集團在今天舉行的2023年財報年會上首次揭秘新世代車型產品規劃！全新開發的電子電氣架構、全新的高效電驅和電池系統、全新的循環永續標準——新世代車型將是寶馬集團全力以赴電動化的中流砥柱，在“電動化、數字化、循環永續”三個戰略方向為寶馬樹立新的標桿。

根據計劃，寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。在隨后的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。也就是說，新世代車型的首發陣容將專注在寶馬品牌的核心細分市場。

寶馬集團董事長齊普策在本次財報年會上表示：“歷經考驗的雄厚實力、面向未來的創新科技和2025年投產的新世代車型將奠定我們持續成功的基礎。”

新世代車型的到來標志著寶馬的電動化進程開啟了第三階段，并將成為寶馬電動化全速前進的中堅力量。結合各國市場條件以及全球供應鏈的發展情況，寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將占據集團全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。

新世代車型將基于完全為純電動車設計的架構和全新的設計語言，并具備三大特點：1）全新開發的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；2）全新開發的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統。3）產品全生命周期的循環永續水平達到一個新高度。這是寶馬集團“電動化、數字化、循環永續”戰略方向的集中體現，相關技術將是寶馬未來整個產品線的發展基礎。

在電池和電驅技術方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅動系統和新一代電芯，在總體成本降低50%的同時，實現能量密度提升超過20%、續航里程提升30%、充電速度提升多達30%。為此，寶馬在去年與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力等企業簽訂超過百億歐元的電芯合同。在今年下半年的德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寶馬集團將公布新世代車型的更多細節和規劃。

在數字化體驗方面，寶馬通過年初發布的BMW i數字情感交互概念車（BMW i Vision Dee）展示了新世代車型對于人機交互的愿景。寶馬認為，未來的汽車應該是人類的終極數碼搭檔，而不僅僅是“車輪上的智能手機”。通過硬件與軟件的完美結合，新世代車型將能為客戶提供數字技術加持的獨特駕駛樂趣。

在循環永續方面，寶馬通過BMW i循環概念車（BMW i Vision Circular）展現了公司對未來汽車如何實現循環永續的暢想和思考，比如通過循環設計理念，實現100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前，寶馬集團在制造車輛時使用的回收和再利用材料約為30%，通過“優先使用再利用材料”原則，這一比例將提高到50%。

新世代車型將在匈牙利的德布勒森工廠率先投產。該工廠總投資超過20億歐元，遵循BMW iFACTORY生產戰略“精益、綠色、數字化”理念，專門為生產新世代車型而建造。BMW iFACTORY生產戰略是寶馬對于未來汽車生產的總體規劃。目前，寶馬在全球的30多家工廠都遵循BMW iFACTORY生產戰略陸續進行轉型升級，以支持電動車業務的快速發展。

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寶馬集團

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在全球設有超過30處生產布局；銷售網絡遍及140多個國家和地區。

2022年，寶馬集團在全球市場共交付約240萬輛汽車和超過20.2萬輛摩托車。2022財年，集團總營收超過1426億歐元，稅前利潤超過235億歐元。截至2022年12月31日，寶馬集團在全球共有149,475名員工。

寶馬集團的成功基于長遠的規劃和高度的責任感。憑借遠見卓識，寶馬集團始終將可持續發展和高效的資源管理置于戰略核心，從供應鏈到生產再到所有產品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。

• 2022年，BMW和MINI品牌在中國市場全年銷量超過79萬輛；純電動車型銷量同比增長91.6%
• 在全球市場，BMW，MINI和Rolls-Royce品牌共交付2,399,636輛汽車；BMW和MINI品牌純電動車型銷量同比增長107.7%
• 2023新年伊始，寶馬在CES展示BMW i數字情感交互概念車，持續推進"電動化、數字化、循環永續"戰略
• 高樂：2023年寶馬將在中國全力以赴電動化

慕尼黑和北京2023年1月10日 /美通社/ -- 盡管2022年面臨諸多挑戰，寶馬集團憑借強大韌性和抗風險能力，在"電動化、數字化、循環永續"戰略指引下，與中國經銷商和供應商合作伙伴通力合作，取得多項業績豐碩成果。2022年，寶馬集團在中國市場交付791,985輛BMW和MINI汽車。其中，純電動車型銷量表現搶眼，同比增長91.6%。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示："2022年對于整個行業來說是充滿挑戰的一年。在經銷商和供應商伙伴的大力支持下，寶馬在中國市場表現出極強的業務韌性，實現了各項業務的堅實發展，并進一步拓展布局。2022年，純電動車型銷量取得同比增長超9成的成績。這只是一個開始，今年寶馬將全力以赴電動化，為中國客戶呈現11款令人向往的純電動產品，為迎接2025年‘新世代'車型的到來做好準備。"

2022年，寶馬集團在中國市場推出五款純電動車型，包括：創新BMW i7、全新BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3。全年純電動車型銷量為41,886輛，同比增長91.6%。全新BMW i3自2022年3月底上市以來得到了廣大中國客戶青睞，盡管在銷量爬升過程中經歷了疫情和供應鏈的雙重考驗，仍然實現交付13,310輛。

2023年，除現有五款純電動產品外，寶馬集團還將在中國市場呈現包括創新BMW iX1、勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等在內的更多純電動車型。屆時，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電動產品線，覆蓋幾乎所有細分市場。為了支持電動車業務的快速增長，寶馬于2022年11月宣布投資約100億元人民幣，擴建沈陽生產基地的動力電池生產設施。

寶馬集團致力于實現電動化、數字化、循環永續的未來。在剛剛結束的2023國際消費類電子產品展覽會（CES）上全球首發的BMW i 數字情感交互概念車（Dee），展示了數字化體驗與純粹駕駛樂趣的融合，并展望了引領寶馬下一階段電動化進程的"新世代"車型。寶馬的數字化戰略同樣體現在生產環節。BMW iFACTORY生產戰略已在2022年落地中國，應用數據科學、人工智能和虛擬化技術提升生產效率和質量，同時實現節能減排。

縱觀寶馬的2022年，除了純電動車業務表現搶眼外，全新BMW X5延續了其在同級市場的強勁勢頭。其中，國產BMW X5自2022年3月底上市以來，全年銷量超過50,000輛。BMW M家族車型繼續保持增長，同比增長43.7%。MINI品牌2022年在中國市場共交付28,746輛。同期，BMW Motorrad銷量達15,404輛，同比增長7.7%。

在全球市場，寶馬集團2022年共交付2,399,636輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車。其中，BMW品牌銷量為2,100,692輛，繼續保持全球豪華車細分市場的第一名。BMW和MINI品牌純電動車型銷量同比增長超過一倍，達215,755輛。

• 寶馬集團大步邁向電動化、數字化、循環永續的未來出行
• BMW i數字情感交互概念車（Dee）是BMW通向"新世代"的全新里程碑
• 聚焦情感體驗，BMW i數字情感交互概念車（Dee）代表寶馬集團數字化未來發展方向

拉斯維加斯、慕尼黑和北京2023年1月5日 /美通社/ -- 寶馬集團在拉斯維加斯舉行的2023國際消費類電子產品展覽會（CES）上帶來了BMW i 數字情感交互概念車（Dee）的全球首發，展示其對未來車內和車外數字體驗的愿景，并展望即將于2025年面世的寶馬"新世代"車型。寶馬集團致力于實現電動化、數字化、循環永續的未來，而BMW i數字情感交互概念車以數字方式完成了三者的融合，并讓科技人性化的一面越發生動，不斷為客戶帶來全新自由感受和應用全新科技的全面解決方案。

通向"新世代"的全新里程碑，BMW i數字情感交互概念車（Dee）全球首發

BMW i 數字情感交互概念車（Dee）的英文名稱代表Digital Emotional Experience，數字化情感體驗，這也正是它的訴求：在人與汽車之間建立更加強大的聯系。未來的車內數字化功能將遠遠超出我們今天所熟悉的語音控制和駕駛輔助系統。憑借其智能、接近人類的能力，BMW i 數字情感交互概念車能成為他們數字化生活的終極搭檔。2025年的"新世代"車型代表了新一代BMW車型革新的全新開始。從2025年起，繼承1960年代寶馬New Class精神的"新世代"車型也將再次創造歷史。"新世代"車型將在數字化、電動化和可持續發展領域樹立新標桿。

寶馬集團董事長齊普策表示："通過推出這款概念車，我們展示了硬件與軟件相結合的全新可能性。這讓我們能夠充分挖掘數字化創新的潛力，實現汽車向智能伙伴轉型。這是汽車的未來發展方向；同時對于寶馬而言，這還代表著數字化體驗與純粹駕駛樂趣的融合。BMW i 數字情感交互概念車（Dee）也是向新世代車型邁出的全新一步。通過這款概念車，我們著眼未來，凸顯數字化對于下一代產品的重要性。" 

以情感化的方式邁入未來，虛擬與現實世界體驗的完美融合。

寶馬集團負責研發的董事韋博凡表示："BMW i 數字情感交互概念車做到了虛擬與現實世界體驗的完美融合。未來，我們將繼續致力于將客戶的數字世界與車輛進行全方位整合，從而引領汽車行業的未來發展方向。"

BMW i 數字情感交互概念車（Dee）采用了多項創新的技術概念，從而完美地融合了駕駛者在虛擬與現實世界的體驗。BMW先進平視顯示系統 （Advanced Head-up Display）和混合現實交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了BMW i 數字情感交互概念車的中央控制系統。BMW i 數字情感交互概念車（Dee）第一次采用了BMW先進平視顯示系統，與今天的技術不同，寶馬先進平視顯示系統的投影內容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。寶馬集團通過這種方式展現了投影技術的巨大潛力，概念車直觀地展示了未來如何將先進平視顯示系統用于顯示和操作。

混合現實交互界面是BMW i 數字情感交互概念車（Dee）另一大亮點，無需使用任何輔助設備，這種混合現實技術能夠充分調動不同感官，在車內創造沉浸式體驗，為用戶打造全新維度的駕駛樂趣。通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進平視顯示系統上顯示的數字化內容以及內容的豐富程度。用戶可以通過混合現實交互界面在五個層級中進行選擇，包含：真實環境，駕駛信息、社交溝通、增強現實投影，以及虛擬世界。

BMW i 數字情感交互概念車（Dee）可以與人交談，能夠表達情感。大燈和封閉式BMW雙腎型進氣格柵共同組成了車外人機情感交互模塊，汽車能夠做出不同的"面部"表情，表達情感，例如喜悅、驚訝或贊同。BMW i 數字情感交互概念車能夠打造個性化歡迎場景，車輛可通過語言和表情與人進行最自然的溝通和交流，通過各種傳感器，車輛可以識別人的身份和位置，當車輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時，車門會自動打開以示歡迎，除此之外，BMW i數字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側窗上。概念車采用了創新設計概念，以簡釋繁，將設計的重點放在數字化體驗和BMW品牌DNA上。BMW雙腎型進氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經典設計元素均以創新的數字方式呈現。

寶馬集團在BMW i 數字情感交互概念車車身表面發布了全球首次應用在汽車上的全彩E Ink技術。寶馬將BMW iX Flow簡單的黑白交替推進到下一步，在BMW i 數字情感交互概念車上推出完全可變、可單獨配置的彩色外觀。電子紙薄膜覆蓋了整個車身，創造出這種神奇的色彩效果。通過不同的電脈沖，車身可呈現多達32種顏色。

寶馬集團設計負責人霍伊頓克表示："通過BMW i 數字情感交互概念車（Dee），我們展示了汽車如何完美地融入到客戶的數字化生活，成為值得信賴的數字智能伙伴。汽車本身將成為客戶進入數字化世界的入口，并且由駕駛者隨心控制。通過應用創新科技，我們為客戶打造了豐富的數字體驗，使他們成為更好的駕駛者，同時輕松實現更為緊密的人機互動。" 

北京2022年12月26日 /美通社/ -- 寶馬集團積極探索未來出行，致力于以數字科技賦能未來豪華出行體驗。2023年1月，寶馬集團將再度參展北美消費電子展（CES），彰顯集團強大的數字創新能力。寶馬集團董事長齊普策將分享寶馬以循環永續，電動化和數字化為核心的未來移動出行愿景，暢想現實與虛擬融合的未來出行方式。

目前，中國已經成為全球創新的重要驅動力。秉承“家在中國”的戰略，寶馬不斷加快在中國數字化創新發展，致力于為中國用戶打造無縫連接的數字化體驗。寶馬集團正以校企合作形式為中國培養出世界一流的創新人才，助推中國青年精英在未來繼續引領創新發展。與此同時，開展未來交通“燈塔項目”研究，以寶馬的全球視野與專業知識為中國城市未來規劃注入創新數字靈感。

與高校深度合作，激發新生代創新靈感

今年12月，寶馬聯合同濟大學舉辦的2022 BMW同濟日如期而至。"BMW同濟日"活動，是汽車行業啟動最早、最受大學生喜愛的校企活動之一，旨在激發中國當代大學生的創新精神，建立一個和年輕人共創的平臺，持續不斷地給寶馬品牌帶來創新的靈感和年輕的活力，促進學術界圍繞未來出行提出創新靈感和創新理念。

本次同濟日圍繞數字化創新，借助寶馬開發的元宇宙平臺，發起“元宇宙創新挑戰營”。在“挑戰營”的評選當中，共計83位學生通過10組創新作品在平臺上展示自己在創新方面的思考，聚焦車內娛樂、產品設計和數字化體驗三個賽道，著手解決當前汽車設計和功能開發的具體問題。在評選結束后，學生們的優秀作品會進入同濟-寶馬初創車庫進行創意孵化。

自2004年起，寶馬與同濟合作有著將近20年的歷史，除了與汽車學院，交通運輸學院，電器工程學院等工程學院建立深度合作，也將合作的廣度進一步拓展至城市規劃，設計創新和中德人才培養等領域。通過與高校合作，寶馬將更多創新數字化人才引入寶馬，打造寶馬未來更加前瞻、豐富的數字化生態，驅動寶馬在中國的數字化創新。

積極參與未來城市規劃，以數字化創新推動城市發展

寶馬集團長期致力于未來城市交通研究與倡議，以其出行領域的豐富經驗和數字化創新促進城市交通的發展。2020年，寶馬集團開啟未來交通“燈塔項目”，選定北京、慕尼黑、洛杉磯和鹿特丹4個城市開展合作項目，為每座城市的未來規劃輸出創新數字靈感。

首都北京是寶馬集團未來交通“燈塔項目”研究中全球超大城市的唯一代表。寶馬集團將自身在城市交通規劃與電動化領域的經驗與技術相結合，在尊重城市歷史的大原則指導下，讓新舊建筑并置，將不同交通方式和街景融合，使城市出行系統朝著低碳、高效、智能的方向發展。在交通管理方面，寶馬倡導數字化交通管理方式，包括在出行領域采用預約模式、推廣多種模式改善交通流量（如結合地理圍欄技術、可從自行車變身摩托車的BMW i Vision AMBY概念車），還主張通過引入車內的信息傳遞和改進道路布局，來提高道路安全。

中國是數字化發展的引領性市場，寶馬在不斷拓展與領先科技公司、高校合作的同時，已在中國建立了德國之外最大的研發體系，在北京、上海、沈陽、南京設立四大創新基地。目前，寶馬在中國擁有超過2,000名創新人才，推進公司在電動化、數字化領域的創新實力，持續為寶馬集團在中國的數字化業務增長創造推動力，進一步擴展寶馬集團在中國的完整生態，為中國客戶提供優質的豪華體驗。

此外，在今年推出的第一期《中國生態汽車調研報告》中，國產新BMW iX3摘得 “白金牌”生態汽車認證，“更健康、更低碳、更環保”。該調研著眼于六大指標：即汽車生命周期碳排放量、可再利用率和可回收利用率、尾氣排放、車內空氣質量、車內噪聲和有害物質等。國產新BMW iX3在六個指標均獲高分，尤其在碳排放和車內噪音兩項均為滿分，充分肯定了寶馬貫徹 “循環減碳”理念打造綠色汽車的投入和努力。

中汽數據發布的“汽車企業綠色發展指數”是對汽車企業綠色發展信息透明度和綠色發展水平的定量評估體系，從采購、研發、制造、銷售、回收利用等維度指標，全方位評價企業綠色發展理念和實踐情況。

寶馬自上世紀70年代就已經推行可持續發展。在這一戰略方向上，寶馬與中國伙伴合作，遵循全產業鏈減碳和循環經濟理念。寶馬的目標是制造“最綠色的電動車”，將“循環減碳”理念滲透到車輛全生命周期——即從設計研發、生產制造、供應鏈、物流運輸及銷售服務等各環節，通過采取創新的解決方案減少全價值鏈的碳足跡。

經過近20年的整體發展，目前，寶馬沈陽生產基地已實現100%使用綠電生產，并通過體系化的節能減排、節約水資源和循環利用等舉措成為行業翹楚。自2014年起，華晨寶馬已連續九年發布企業可持續發展報告，透明公開地與公眾分享公司的生態足跡。2021年，華晨寶馬實現單車生產二氧化碳排放0.17噸，單車生產水資源消耗量為1.82立方米/臺，并連續五年獲評工信部“國家級綠色示范工廠”。

寶馬全價值鏈貫徹“循環減碳”理念也凸顯在打造綠色供應鏈上。寶馬已在中國專門成立供應鏈可持續發展管理項目組，根據中國的國情更加科學地制定和執行“中國供應鏈減排計劃”。5月，寶馬攜手華友循環率先實現動力電池原材料閉環回收；8月，寶馬與河鋼宣布將逐步在量產車上使用低碳、綠色汽車用鋼。

此外，寶馬正通過電動卡車短駁、鐵路海運等低碳整車聯運、綠色倉儲等方案，多措并舉，打造綠色物流體系。2021年出廠物流運輸二氧化碳單車排放量比2014年降低51%。近日，華晨寶馬宣布攜手京東物流，在沈陽生產基地首批投入38臺電動卡車，使其在“純電化”短駁物流領域，成為京東服務的第一家汽車制造企業。此外，華晨寶馬在沈工廠均開通鐵路專用線，使用循環材料的物流包裝，如金屬料架再利用等。而為了推動綠色倉儲，今年開業的BMW寧波零件配送中心則是第一個以LEED銀級標準建造的綠色倉庫。

產品方面，隨著創新純電動BMW i7的推出，寶馬在中國共提供五款純電動汽車，還包括BMW iX、BMW i4，以及國產BMW iX3、BMW i3。此外，不使用稀土材料的勵磁同步電機、車輛更低的風阻、更高的能源效率和可回收材料使用率，無不彰顯著寶馬產品的可持續屬性。2023年，寶馬將加速全面電動化轉型，在中國市場呈現11純電動產品，為中國消費者呈現豪華品牌中最全的純電產品線。在流通領域，寶馬今年啟動“領創綠星”計劃，為寶馬經銷商減排降碳提供科學、全面且可執行的方案，將日常業務變得更加綠色可持續。

在企業社會責任方面，秉持“家在中國”的理念，寶馬將行動聚焦于“文化保護”、“社會發展”和“環境保護”三個社會議題，并在2021年發起“BMW美麗家園行動”，致力于中國的生物多樣性保護和生態文明建設。2022年開始對遼寧遼河口國家級自然保護區實施“一攬子資助計劃”，通過提供巡護車輛并捐贈動物救護車、在保護區建設生態觀鳥屋等一系列行動，以創新思維助力中國的生物多樣性的公眾普及工作。

寶馬正圍繞電動化、數字化和循環永續三大主題，著眼于車輛全生命周期的循環減碳，全方位深耕生產制造、物流、采購、企業社會責任等各個方面，持續體系化的打造綠色競爭力。

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寶馬集團

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個品牌，同時還提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在15個國家擁有31家生產和組裝工廠，銷售網絡遍及140多個國家和地區。

2021年，寶馬集團在全球共售出超過250萬輛汽車和超過19.4萬輛摩托車。2021年，集團總收益達到1112億歐元，稅前收入達到161億歐元。截至2021年12月31日，寶馬集團在全球共有118,909名員工。

寶馬集團的成功源于其前瞻未來的遠見和具有高度責任感的行動。寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續性發展策略，全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團企業戰略的重要內容。

• BMW M品牌高性能車型開啟電動化進程，創新BMW XM率先搭載混動系統
• 創新設計融匯數字化科技，為創新BMW XM營造出豪華與科技感兼具的駕享體驗

北京2022年12月15日 /美通社/ -- 12月15日，寶馬集團宣布創新BMW XM在全國正式上市，建議零售價為230萬元。創新BMW XM秉承BMW M專注于高性能車駕駛樂趣的初心，于傳承中不斷創新。創新BMW XM打破傳統，搭載創新混動系統，成為首款“觸電”的BMW M高性能車型，帶領BMW M品牌邁入依托混動技術實現的高性能電動豪華時代。隨著創新BMW XM的震撼登場，昭示了BMW M正掀開下一個50年的全新篇章。

加速BMW M電動化發展，以領先的動力系統引領技術變革

以品牌50周年為新的起點，BMW M極具探索精神地開啟了高性能車型電動化發展的序幕，推出了首款搭載混合動力系統的高性能車型——創新BMW XM。該車搭載了寶馬史上最強大的混合動力系統，一套由4.4升V8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成的M混合動力驅動系統，綜合最大輸出功率高達480千瓦，綜合峰值扭矩高達800牛·米，結合領先的8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅動系統，從零到時速破百僅需4.3秒。同時，駕駛者可根據需求選擇多種駕駛模式，為熱愛駕駛的客戶帶來與眾不同的高性能駕駛體驗。

創新BMW XM所配備的M混合動力驅動系統還運用了第五代BMW eDrive電驅技術，裝備了永磁同步電機與三元鋰電池組。在WLTC標準下，創新BMW XM的純電續航里程可達78公里。此外，創新BMW XM還是BMW M產品中首款裝備整體主動轉向系統的車型，令新車可以實現四輪轉向，再結合具備48V主動側傾穩定系統的自適應M運動懸架Pro，讓車輛可在側傾時迅速對車身進行精準調整，并輔助駕馭者在駕駛時實現更小的轉彎半徑和更精準的操控指向。

以內外兼修的創新設計和數字化變革，重塑高性能豪華駕馭體驗

創新BMW XM作為繼賽道傳奇BMW M1之后再度由BMW M部門獨立研發的品牌專屬高性能車型，BMW M為其賦予了先進的數字化科技、獨特且張力十足的嶄新設計風格，以及后排獨一無二的沉浸式奢享座艙，充分彰顯了BMW M品牌頂尖車型的專屬極致豪華。

在數字化方面，創新BMW XM搭載第8代操作系統的BMW iDrive*，配備的BMW最新一體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，為用戶帶來極佳的數字化感官體驗。同時，新車還配備了寶馬集團與好萊塢頂級作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer）攜手打造的電動車聲浪模擬，通過數字化技術，使駕駛者在純電駕駛下依舊可以縱享BMW M高性能車型的經典駕趣。

外觀上，創新BMW XM將磅礴氣勢、專屬豪華和高性能融為一體，同時展現出BMW M的動感激情和BMW X車型舉世聞名的硬漢氣質。5.1米的龐大車身尺寸，達到3,105毫米的超長軸距，令創新BMW XM傲視群雄、自成一派。而雕塑感車身造型與刀鋒般鋒利線條，塑造出威猛、矯健的運動姿態。內部空間則集BMW M創新設計之大成，廣泛采用凌厲的幾何造型、高品質材料以及精湛的工藝，打造出兼具舒適性、科技感與高性能運動特性的不凡空間。而新車內部空間所營造的沉浸式奢享座艙，采用了浮雕穹頂，不僅觸感舒適、隔音降噪，更結合集成在穹頂上的LED氛圍燈，可實現極具夢幻的光感氛圍，營造出觸覺、聽覺、視覺多維沉浸式感官體驗。

全新BMW M2雙門轎跑車同期上市，續寫BMW M純粹運動駕趣輝煌

作為BMW M 50周年的又一力作，全新BMW M2雙門轎跑車也同期上市，建議零售價為59.9萬元。全新BMW M2雙門轎跑車為追求極致駕趣的高性能車愛好者提供更多選擇。突出的側裙和極具肌肉感的輪眉所組成的運動型寬體車身設計，使全新BMW M2雙門轎跑車呈現鮮明的賽車風格；車輛還針對進氣、風冷需求和空氣動力學進行了精心設計，并可選裝M碳纖維車頂為車輛減重6公斤，彰顯“設計服務于功能”的原則。動力系統則搭載了M專屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率338千瓦，結合8速M Steptronic手自一體變速箱，零到百公里加速只需4.1秒，強悍性能唾手可得。同時，50:50前后軸配重、可電控調節的自適應式M懸架、帶可變傳動比的M電子轉向系統，以及主動式M運動型差速器，令全新BMW M2雙門轎跑車在釋放澎湃動力的同時，擁有絕佳的操控穩定性，可完美兼顧彎道靈活性以及駕乘舒適性。全新BMW M2雙門轎跑車還配備了一體式懸浮曲面屏與M精英駕駛模式等數字化配置加持，賦予車輛更多駕駛樂趣。

兩款新車作為BMW M品牌50周年的重磅之作，充分展現了BMW M不忘初心，堅守純粹運動駕趣的同時，更積極擁抱未來，以創新持續引領高性能車細分市場未來技術發展方向，不斷為熱愛駕駛的用戶，帶來充滿激情的運動駕駛體驗。

創新BMW XM建議零售價：

全新BMW M2雙門轎跑車建議零售價：

搭載第8代操作系統的BMW iDrive *: BMW將不斷對產品進行更新、升級和改造，汽車產品的配置和參數可能會有相應變化，因此不同生產日期的同一款車型所搭載的數字化產品（包括硬件、軟件、操作系統、功能服務和頁面設計等）有所差異。具體配置、產品功能及相關細節等請以經銷商展示、銷售的適用于中國大陸的具體車型及產品為準。

沈陽和北京2022年12月12日 /美通社/ -- 隨著“電動化、數字化、循環減碳”戰略的深入，寶馬集團在中國全面推進數字化變革與創新。近日，寶馬在業內率先部署了代號為“燈塔”（BEACON）的人工智能（AI）平臺，提供AI應用創新相關的開發、部署、集成與運行服務的平臺化環境，加速實現多業務場景數字化。AI平臺的部署仿佛為企業的生產和運營上線了一個“超級大腦”, 為寶馬在中國的數字化發展注入新動能。這是繼BMW iFACTORY生產戰略在6月落地沈陽之后，寶馬集團在華數字化轉型進程中的又一重要里程碑。

經過近30年的發展，寶馬已在中國已經建立了集團內最大的生產布局和德國之外最大的研發創新布局。目前，寶馬已經服務了超過600萬中國客戶。寶馬沈陽生產基地的年產量即將達到83萬。My BMW App在中國的總用戶也超過了700萬。所有這些都蘊藏著巨大的數據量和數據處理需求，為云計算、大數據、AI應用開發提供了土壤。

為了滿足業務部門與日俱增的數字應用需求，寶馬IT在中國提出了“平臺化戰略”，旨在通過分析、集成、匯總IT資源，將向業務交付IT產品的能力平臺化，為開發團隊提供IaaS（基礎設施即服務）、PaaS（平臺即服務）、VaaS（視頻即服務）等不同層次、不同形式的云計算服務，幫助IT工程師快速開發數字應用、及時響應業務需求。“燈塔”平臺就脫胎于此戰略。

“燈塔”英文名稱BEACON是BMW（寶馬）、E2P（新興科技到產品）、AI Algorithm（人工智能算法）、Computer Vision（計算機視覺）、OR（對象識別）、NLP（自然語言處理）的首字母縮寫。這也是目前AI平臺包含的主要技術模塊。不同于行業中常見的AI單點應用，“燈塔”平臺就像一個“超級大腦”，融合了AI和工業物聯網的優勢，讓AI賦能多個技術應用層級，同時有效地解決了傳統AI散點應用面臨的門檻高、成本高、效率低等問題。

比如一位在南京的寶馬IT工程師需要開發一個AI應用，她\他無需在本地建立一個實體的、具備一定算力的數據中心，而是只要在線輸入需要訓練的代碼和參數到“燈塔”平臺上，啟動任務就可以獲得計算資源并進行算法訓練。這一過程中，她\他所使用的計算資源可以隨時釋放給其他開發者，不會有項目停滯算力就閑置浪費的擔憂。而且她\他還可以將開發出來的AI應用在“燈塔”平臺運行，無需承擔相關的硬件運維成本。這顯著地降低了數字開發的設備需求和門檻。

“數字化是寶馬集團的戰略重點。IT平臺化戰略和‘燈塔’平臺體現了寶馬強大的整合能力，進一步夯實了我們的數字化內功，為在華的數字化創新提供了新動能。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示。“中國擁有優秀的數字化創新環境，中國政府也在積極推進產業升級和高質量發展。寶馬將繼續發揮自己在生產方面的優勢，引入先進的生產技術和理念，與中國伙伴一道推動制造業的數字化轉型。”

“燈塔”照亮寶馬沈陽生產基地，讓生產體系愈加“聰明”

在沈陽，寶馬正通過“精益、綠色、數字化”的BMW iFACTORY戰略將最前沿的科技融入汽車制造。目前，寶馬沈陽生產基地已經上線大約100種AI應用。今年六月落成的華晨寶馬生產基地大規模升級項目（簡稱：里達工廠），從廠區規劃、建筑設計、生產線布局到設備調試全部在數字孿生場景下進行，并配備了占地約3,500平方米的數據中心和覆蓋全廠的千兆5G網絡。其1,600個多功能攝像頭每年能產生超過10PB的數據。這些都為“燈塔”平臺提供了施展的舞臺。

以計算機視覺為例，“燈塔平臺”提供的VaaS服務可以接入寶馬沈陽生產基地超過6000個攝像頭。IT工程師利用這些攝像頭的圖像開發目標檢測、目標跟蹤、圖像分類等AI系統及應用接口，并通過圖像進行模型訓練提高AI算法準確率。比如在高壓動力電池作業中，攝像頭讀取原材料包裝圖像并通過5G網絡傳輸至“燈塔”平臺，再由平臺上部署的圖像識別算法提取多重物料信息，按照高壓動力電池生產要求判斷物料是否正確，返回對應的結果指令。

另一個案例是已在里達工廠涂裝車間上線的AI攝像機質量檢查系統。這套系統對每輛車的噴漆表面進行拍照和分析，在100秒內可拍攝10萬張照片，通過AI算法以遠超肉眼的效率辨別瑕疵，確保每輛汽車都擁有完美無瑕的漆面。同時，IT工程師借助“燈塔”平臺持續訓練和優化該系統，提升效率和準確度。

“燈塔”平臺還具有強大的通用性和可擴展性。比如為某些生產場景開發的自然語言處理算法，有可能被用于支持車內語音識別產品的開發，甚至會被用來開發公司內部視頻會議的AI字幕生成程序。可以說，只要業務部門想得到的應用場景，IT工程師就可以嘗試在“燈塔”平臺上進行開發和實現。這為寶馬在中國的數字創新賦予了無限可能。未來，“燈塔”平臺還將加入更多的技術模塊，區塊鏈、量子計算、多模態融合已經是E2P重點關注的技術方向。

寶馬集團以客戶為中心，全面推進在華數字化發展。寶馬之“悅”將插上數字化的翅膀，為廣大用戶帶來與產品和服務無縫銜接的豪華數字體驗，助力中國汽車行業的數字化發展。

北京2022年12月9日 /美通社/ -- 錨定清晰路線，堅定電動化、數字化和可持續轉型，寶馬集團正引領大型豪華車邁入全新時代。12月9日，以創新純電動BMW i7領銜的全新BMW 7系家族耀然上市，盡展寶馬集團引領創新及未來豪華理念，堅定推進"電動化、數字化、循環減碳"的新貌。這是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動產品，也是寶馬集團純電動產品陣列的旗艦和該細分市場的領航者。

純電動加持，BMW i7真正開啟大型豪華車之電動時代

第七代BMW 7系自4月份亮相以來，即以撲面而來的磅礴氣勢和渾然天成的創新令人贊嘆。創新純電動BMW i7是BMW i品牌十余年創新積淀的大成之作。

它被譽為"電動時代的旗艦"，首先是BMW的旗艦系列第一次加持純電驅動科技，帶來一組非常亮眼的性能數據。創新純電動BMW i7應用第五代BMW eDrive電驅系統，以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達745牛·米，零至百公里加速時間僅為4.7秒，在CLTC標準下續航里程最高可達650公里（BMW i7 eDrive50L續航里程超600公里），而百公里能耗最低可達17.9千瓦·時。對于一部大型豪華車而言，這一組數據充分驗證了寶馬對汽車的理解：高性能、高效能和高適用性的完美結合。

它被譽為"電動時代的旗艦"，還源自電驅系統與寶馬造車精髓的完美結合。超薄的動力電池布置于車輛底板下方，電芯高度僅110毫米，凈容量卻高達101.7千瓦·時。新車還搭載了進一步升級的魔毯智能空氣懸掛系統，其最大的亮點是首次應用于BMW車型的主動舒適防傾功能，可主動調整車輛傾斜一側的車身高度。懸掛系統還配備電子防傾桿，打破了常規防傾桿硬連接結構，可以更靈活地調整由車輪跳動導致的車身振動，配合整體主動轉向系統，有效提升高速變道和過彎時的平穩性及安全性。這部大型豪華車行駛起來就如小車般穩定和矯健。

它被譽為"電動時代的旗艦"，更源自臻于完善的創新功能。比如，Efficiency Trainer功能，可通過儀表盤和BMW平視顯示系統為駕駛員提供豐富信息，鼓勵其以最高效的方式駕駛。采用M運動套裝的車型還首次應用Sport Boost模式，駕駛者撥動左側換擋撥片即可帶來10秒酣暢淋漓的加速體驗。創新純電動BMW i7提供L2級高級駕駛輔助功能，全車共計超過30個超聲波、近程和遠程傳感器，并配備Mobileye 800萬像素車載攝像頭，不但減少了前置攝像頭數量，還將分辨率提高一倍，從而為駕乘者提供更出色的安全保護。

展現Tech Magic"技術魔法"，開啟流暢無界的沉浸式數字體驗

在數字化體驗方面，它同樣是"電動時代的旗艦"。這種強，不是技術的堆砌，而是將豐富情感注入其中，讓人獲得前所未有的個性化和沉浸式體驗。

新車搭載第8代操作系統的BMW iDrive，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，在視野更加拓展的同時，數據運算能力及圖像處理能力大幅提升，為用戶帶來更加精細絢麗的視覺享受和更加自然流暢的人機交互，深度助力車內沉浸式智能數字化氛圍。得益于芯片算力的大幅提升，新車前排娛樂系統再度升級。一體式懸浮曲面屏首次支持長視頻流媒體應用，當車速低于5公里/小時或停車狀態下，駕駛者可在前排觀看長視頻流媒體，盡情享受閑暇時光。

創新純電動BMW i7搭載升級的BMW智能個人助理，其全新視覺形象由中國數字化團隊深度調研并從BMW經典的天使眼大燈汲取靈感，打造出擬人靈動的"雙眸"設計，而6種情感情緒視覺設計：歡樂、靈動、自信、專注、從容和迷惑，將帶給用戶更加富有情感的交互體驗。此外，全新BMW智能個人助理支持前后排喚醒，并新增多個功能：包括開關車門、激活指定座椅按摩等。

新車還帶來七種不同的主題模式（My Modes），其中"舒緩模式"（Relax）、"悅動模式"（Expressive）、"數字藝術"（Digital Art）和"影院模式"（Theatre）是首次應用。加上此前面世的個性（Personal）、運動（Sport）和節能（Efficient）模式，寶馬將豐富的情感融入驚艷卓絕的創新，將新車打造成真正自我表達的舞臺。

作為一部旗艦級的大型豪華車，新車在后排的創新無與倫比。分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕，巧妙集成在汽車的頂篷系統中，支持32:9模式播放娛樂內容。后排娛樂系統生態不僅引入國內頭部流媒體應用 -- 愛奇藝，為中國用戶提供電影、劇集、綜藝、兒童動畫等海量、優質、高清娛樂內容；還引入了華為應用市場*，緊密貼合用戶多元需求。因而，寶馬成為在后排娛樂系統中搭載華為應用市場的豪華汽車品牌。

后排車門板上的5.5英寸扶手觸控屏更符合"觸屏"時代的視覺和指尖習慣。開啟"影院模式"后，車內氛圍燈逐漸變暗，遮陽簾緩緩升起，Bowers & Wilkins鉆石環繞4D音響恰到好處地環繞，即刻悅享專屬"私人影院"。目之所及、指之所觸、言之所出，都可以得到快速、準確的響應，精美的視覺享受、更加智能的人機交互，讓出行更加愉悅。

與自然和諧共生，彰顯尊崇格調與綠色底蘊

創新純電動BMW i7是寶馬集團全價值鏈可持續戰略的生動呈現，并將"循環減碳"與奢華品質相融合。最引人注目的是，新車首次為用戶提供了極具格調的Merino真皮/羊絨組合內飾，天然羊絨材料柔軟、細膩，不止彰顯豪華，親膚的觸感更讓人倍感幸福與溫暖；還與璀璨水晶質感內飾組件、開孔材質木飾，以及金屬質感的音箱罩一起，營造高雅、溫暖的座艙氛圍。

在眼睛看不到的地方，新車也綠意盎然。車門裝飾板及中央扶手的基礎結構，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，可最大限度地減少材料的使用，與傳統材料相比，最多可減重50%；中控臺支撐部件采用天然纖維材料，重量比同等塑料材質輕30%左右，還可以降低二氧化碳排放；車門板的下部結構、前包圍內襯蓋板及周邊結構部件、前臉格柵邊框均由100%可重復利用的材料制成；車頂內襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維則全部來自可回收塑料瓶；汽車電子線束由60%-100%再生塑料制造而成；座艙選材考究，高品質環保材料Veganza相比全真皮內飾可減少約85%碳排放；座艙內地板覆蓋物由合成紗線制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的漁網、磨損的地板、以及可再生塑料，與傳統石油基尼龍生產相比，碳排放減少約80%。

新車的綠色底蘊貫穿于全價值鏈。產地丁格芬工廠遵循BMW iFACTORY理念，電池和整車全部采用綠色電力生產。生產制造環節中還采用了循環工藝，塑料加工碳排放減少80%，鋼材加工碳排放減少70%。搭載的第五代BMW eDrive電驅系統，其電機不含稀土元素，進一步降低了對環境的影響。新車中高標準再生鋁材的使用比例也高達50%，大幅降低供應鏈環節碳排放。這樣一款純電動大型豪華轎車的推出再次印證了寶馬集團"無可持續不豪華"的理念。

旗艦引航，寶馬集團全面走向"電動化、數字化、循環減碳"

隨著創新純電動BMW i7的推出，寶馬如今在中國共呈現五款純電動車型，其中包括BMW iX、BMW i4，以及國產BMW iX3和BMW i3。2023年，寶馬集團將發起全新電動攻勢，在華純電產品將達到11款，包括國產的BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04；純電動MINI三門版將繼續在中國香港、澳門和臺灣市場提供。屆時，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電產品線，覆蓋幾乎所有細分市場。

2024年底，基于全新構架的"新世代"車型將開始試生產，并于2025年推向市場；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車，在中國銷售的新車中，四分之一將為純電動車；到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車累計銷量達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。

創新純電動BMW i7向世界傳遞出清晰的聲音：寶馬集團正堅定地創新和真切地關注客戶需求，將成功發展和堅定轉型融而為一，向著"電動化、數字化、循環減碳"的未來篤定前行。

創新純電動BMW i7 xDrive60L建議零售價：

創新純電動BMW i7 eDrive50L預售價：

全新BMW 740Li及全新BMW 735Li建議零售價：

附件：創新純電動BMW i7配備27項豪華尊享配置

*華為應用市場實際應用內容以上市產品為準。

**產品配置僅供參考，實際配置以中國上市產品為準。

***BMW將不斷對產品進行更新、升級和改造，汽車產品的配置和參數可能會有相應變化，因此不同生產日期的同一款車型所搭載的數字化產品(包括硬件、軟件、操作系統、功能服務和頁面設計等)有所差異。具體配置、產品功能及相關細節等請以經銷商展示、銷售的適用于中國大陸的具體車型及產品為準。 

• 寶馬集團堅定轉型，積極構建電動化、數字化和可持續的未來出行
• BMW iX1將成為第三款國產純電動車型
• 貫徹BMW iFACTORY生產戰略、持續擴大研發和創新布局

北京2022年12月8日 /美通社/ -- 在充滿挑戰的2022年，寶馬集團與中國伙伴通力合作，繼續向著"電動化、數字化、循環減碳"的未來篤定前行，并取得豐碩成果。從引入 BMW iFACTORY全新生產戰略、到發布"最強7系" 創新純電動BMW i7、再到全價值鏈循環減碳，寶馬集團馬不停蹄、奮勇向前。2023年，寶馬集團將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，為中國客戶呈現11款純電動產品。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示："寶馬集團對中國市場的長期發展前景充滿信心。中國作為全球最大的汽車市場和主要創新驅動力之一，為寶馬落實集團整體戰略提供了完美的舞臺。我們將在中國繼續加大投入、深化跨行業合作、并快速擴充純電動車型陣列。秉承‘家在中國'原則，寶馬集團將不遺余力地在電動化、數字化和循環減碳三個方向上繼續篤定前行。" 

厚積薄發，2023年寶馬電動化全面出擊

作為全球豪華車市場的領跑者，寶馬集團在電動化領域有著50年的深厚積淀。憑借公司在電驅、電芯研發等電動化核心領域的技術優勢，2023年寶馬將在電動化轉型方面全速前進，而其純電動車型數量的快速提升也從側面映射出當前純電動車型獲得的市場積極反饋。

隨著創新純電動BMW i7的推出，寶馬在中國共呈現五款純電動汽車，其中還包括BMW iX、BMW i4，以及國產BMW iX3、BMW i3。2023年，寶馬集團將發起全新電動攻勢，在華純電產品將達到11款，包括國產BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE04；純電動MINI三門版將繼續在中國香港、澳門和臺灣市場提供。屆時，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電產品線，覆蓋幾乎所有細分市場。

按照規劃，寶馬集團預計將于2025年在全球交付200萬輛純電動車，同年將迎來具有全新構架的BMW"新世代"車型。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車累計銷量達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。

寶馬還不斷提升在動力電池領域的硬實力。11月，寶馬宣布其沈陽生產基地將進行動力電池生產的大規模擴建。該全新動力電池項目由華晨寶馬進行投資，投資總額約為100億元人民幣。2017年，華晨寶馬動力電池中心落成，2020年完成二期工程，目前為BMW iX3和BMW i3生產第五代動力電池。

優秀的產品離不開強大的銷售網絡。截至10月底，BMW i品牌認證的經銷商店已超過600家。目前，寶馬已經為所有這些經銷商點的銷售顧問提供了新能源汽車相關的在線培訓，認證的新能源技師超過2500人。寶馬目前已經在深圳和成都開設了BMW i 品牌專屬體驗店，提供精英試駕、定制化交付等特色服務，探索電動時代服務新理念。

用"技術魔法"強化以客戶為中心的數字化核心實力

寶馬一直將中國視為全球主要創新驅動力之一，從生產、產品和客戶體驗三個維度全方面加速在中國的數字化轉型。

在生產領域，寶馬集團提出面向未來的BMW iFACTORY生產戰略，聚焦"精益、綠色、數字化"。該戰略隨著華晨寶馬生產基地大規模升級項目（簡稱：里達工廠）的竣工而正式落地中國。里達工廠從建設之初就完全在虛擬環境進行規劃和模擬，并且具備極高的生產靈活性，最高可實現100%的電動車生產能力。

此前，寶馬沈陽生產基地已經成為中國智能制造的引領者之一，實現5G網絡全覆蓋，上線超100個的人工智能應用。目前，整個寶馬沈陽生產基地都在全面落實iFACTORY戰略，在業內樹立"零缺陷"和數據驅動生產的行業新標桿。

2022年，寶馬集團再次擴展在華的研發和數字化創新布局。寶馬已率先在中國部署基于云計算的人工智能平臺，旨在為所有在華業務實體的數字應用開發賦能。

此外，寶馬還致力于為中國客戶打造線上線下無縫的數字體驗。目前My BMW App的總用戶數量已突破700萬，成為寶馬線上數字體驗的核心。線下，寶馬攜手經銷商伙伴啟動"BMW經銷商網絡領創項目"，升級店面的軟硬件設施，大幅提升數字化運營和服務能力。目前已有超過300家經銷商完成了升級。

倡導循環經濟，共創中國美麗家園

寶馬自上世紀70年代就已經在推行可持續發展。在這一戰略方向上，寶馬與中國伙伴合作，遵循全產業鏈減碳和循環經濟理念。寶馬的目標是制造"最綠色的電動車"。

目前，沈陽生產基地已經實現100%使用綠電生產，并通過體系化的節能減排、節約水資源和循環利用等舉措成為行業翹楚。通過與河鋼集團合作，寶馬集團率先在業內宣布將在量產中逐步使用低碳汽車用鋼和綠色汽車用鋼。而通過與華友循環簽署協議，寶馬開啟動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式，首次實現國產電動車動力電池原材料閉環回收。

在流通領域，寶馬今年啟動了"領創綠星"計劃，為寶馬經銷商減排降碳提供科學、全面且可執行的方案，將日常業務變得更加綠色可持續。預計到2025年年底，全網經銷商都將完成"BMW領創綠星"認證。

自2023年起，寶馬將發布《寶馬集團大中華區可持續發展報告》，向公眾透明、全面地披露綠色發展的每一步進展。

回顧寶馬百年歷史，越是充滿挑戰，越要奮發進取。在2023年，寶馬集團將繼續秉持"家在中國"戰略，攜手中國合作伙伴在"電動化、數字化、循環減碳"三個方面銳意進取，以實際行動支持中國的高質量發展、共同建設美麗家園。

《案例集》通過傳承人分享及導師評述的方式，集結了具有創新代表性的29位非遺傳承人與清華美院導師一對一合作的案例，生動、詳實地記錄了"設計師+非遺傳承人"合作的歷程、經驗與心得，集中反映了近年來非遺傳承人在"非遺走進現代生活"進程中關于消費者洞察、產品設計、市場化營銷等方面的思考、探索與創新實踐。《案例集》將于2023年1月正式上市發行。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示："多年來，寶馬集團將可持續發展作為企業戰略核心。對于我們而言，可持續發展不僅僅意味著綠色低碳，更關乎人與環境、社會的和諧發展與互動。16年來，‘BMW中國文化之旅'在各地方政府和權威學術機構的大力支持下，為中國社會非遺保護事業做出了重要貢獻，體現了寶馬集團‘家在中國'的理念。我們將繼續致力于中國傳統文化創新保護與傳承，助力傳統技藝煥發新的活力，以新的時代風貌貢獻‘美麗家園'。"

同時，創新基地全新發布云南非遺文創品。這些作品是創新基地賦能2021"BMW中國文化之旅"云南探訪的非遺傳承人，以"做中學"的模式共同設計開發的非遺文創品。全新發布的云南非遺文創品將連同創新基地海南、遼寧的文創品一起于2022"BMW中國文化之旅"非遺保護創新成果展上展出。該展覽由寶馬（中國）汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、清華大學美術學院及中國科學技術館聯合主辦，將于2022年12月至2023年3月6日在中國科學技術館面向公眾展出。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示："2023年即將迎來華晨寶馬成立20周年。對于華晨寶馬而言，‘家在中國' 意味著，我們不僅通過拉動產業鏈發展促進中國汽車工業及遼寧老工業基地的高質量發展，更要把我們的責任拓展到工廠之外。我們通過創新踐行企業社會責任，貢獻中國社會。‘BMW中國文化之旅'就是寶馬企業社會責任通過廣泛的社會協作，最大化創造社會價值的典范。"

本次非遺保護創新成果展匯集的非遺文創精品，均為首次在國家級展館面向公眾長期展出。這些非遺文創品由清華美院導師和非遺傳承人以一對一"做中學"的研培模式共同創作設計，清美師生與非遺傳承人互相學習，相得益彰。一方面保留了傳統非遺的精湛技藝及其文化內涵，同時以助力"非遺走進現代生活"為宗旨，以設計思維開發更契合現代消費者市場消費習慣及偏好的非遺文創品，是將傳統文化創造性轉化與創新性發展的創新性探索。清華大學美術學院院長，黨委書記馬賽教授表示："傳統文化的傳承與保護，需要社會上每一份力量的參與。我們與寶馬長期以來的深度合作以及屢屢取得的碩果，正是最好的印證，也是以設計思維賦能公益的成功典范。未來，雙方將繼續深入合作，通過‘政（府）-企（業）-學（術）-研（究）'的社會協作模式為國家設計、為人民設計，讓更多人認識非遺、愛上非遺，為‘非遺走進現代生活'作出更多貢獻！"

值得一提的是，成果展還將首次把"有味道的非遺"設計帶入科技殿堂。清華美院師生以海南非遺作品為創意源泉，將大海、火山灰、黎錦的植物原料的味道，通過嗅覺設計裝置與非遺作品形成視覺、味覺、觸覺的多層次共融展示，打造層次豐富的沉浸式體驗，將參觀者帶至非遺技藝誕生的原生態環境之中，領略人、文化與自然的和諧共生之美。

寶馬攜手清華大學美術學院聯合打造的"華彩輝耀典藏版"7系也將首次在國家級展館面向公眾展出。該車將寶馬精湛百年造車技藝與中國傳統文化象征元素相融合，是東西方文化互融共生的典型代表。整車設計選取漢代玉環紋樣、霽藍瓷、降真香等中國文化象征元素，并結合刺繡、大漆、螺鈿等巧奪天工的制作技藝，用創新思維展現出寶馬對于中國文化的理解與尊重，更為"非遺走進現代生活"創造了一個可供借鑒的經典案例。

秉持"家在中國"的理念，寶馬集團在中國持續為客戶、為當地社會、為中國汽車工業創造價值，驅動共同發展。BMW相信：卓越的企業不僅僅注重于業績與盈利，而應更多地"聯結"利益相關方，共同解決切實的社會問題，貢獻于本地社會。密切關注并深刻理解中國政府及社會關注的社會議題，BMW企業社會責任聚焦"文化保護" 、"社會發展"和"環境保護"三個社會議題，通過"BMW中國文化之旅"、"BMW兒童交通安全訓練營"、"BMW童悅之家" 及 "BMW美麗家園行動"四個旗艦項目，持續為更美好的中國社會做出貢獻。