湖北首批，開啟氫能出行時代

投放儀式現場旌旗招展、人頭攢動，一輛輛藍色的氫能兩輪車整齊列陣在活動現場，來自政府、高校師生、合作伙伴等嘉賓匯聚一堂，共同見證這一氫能盛況啟幕。禹愛民、劉英平、李驍等嘉賓共同推桿、宣布湖北省首批500臺氫能兩輪車正式投入運營，現場掌聲雷動、歡呼一片。隨著禹愛民的一聲令下，第一批氫能共享出行嘗鮮者騎著氫能兩輪車魚貫駛出，開啟湖北氫能共享出行新時代。活動結束后，來自全國各地的合作伙伴、學校師生爭相奔向氫能兩輪車，一試氫能零碳出行的魅力。

零碳先鋒，解碼綠色出行優勢

此次投放的500臺氫能兩輪車，由眾宇自主研發，以氫氣為能源，排放物只有水，是真正意義上的零碳出行，一年下來單車可減少CO2排放約150kg。該車搭載了眾宇氫燃料電池系統及低壓固態儲氫系統，采用采用輕量化電堆和智能化電控系統、人性化換氫設計，可以實現超長續航90km、-10℃低溫下續航不打折、30s快速換氫，具有零碳環保、安全可靠、效率高、超長續航、管理簡便等特點，非常適合短距離出行，景區/高校內通勤，共享/快遞配送等場景，與其他氫能交通終端應用一起，實現大眾出行全面進入零碳時代。

再辟新徑，眾宇助力零碳出行

中國互聯網租賃兩輪車市場規模約300億元、保有量約2000萬輛，日均訂單量約1億單、用戶超3億，市場潛力巨大。對于3-5公里短距離出行及城市公共交通接駁需求，而氫能兩輪車以其在安全、續航、補能時效、壽命、環保等方面優越性，正成為解決市場需求的新選擇。作為國內較早從事氫能及燃料電池研發與推廣的企業之一，眾宇已實現在氫能產業鏈關鍵環節布局、關鍵核心技術掌控，在商用車、船舶、備用電源、固定式發電站及氫儲能等多個場景下完成產品開發并實現實踐運營。此次500臺氫能兩輪車的投放運營，標志著眾宇在氫能應用場景實踐的道路上開辟新路徑，切入城市短距出行、景區/高校內通勤、共享/快遞配送等領域，可以為客戶提供不同場景下包含制加氫、換氫、氫能兩輪車/觀光車產品及運營等在內的一體化氫能整體解決方案。

以氫為筆，共繪湖北氫能藍圖

氫能，是全球公認的未來終極能源，發展氫能已成為全球共識，中國已明確氫能為能源之一，將發展氫能列為國家戰略型新興產業之一。湖北省在《湖北省加快發展氫能產業行動方案（2024-2027年）》中指出，要搶占現代氫能產業制高點，打造具有全國影響力的氫能產業集群，推動湖北省氫能強省建設。黃石市在相關文件中提出布局氫能等未來產業，積極探索氫能開發利用、加快能源綠色轉型，而此次500臺氫能兩輪車的投放運營，在湖北省內是第一批、在國內也屬前列，通過在高校內開展氫能兩輪車共享示范運營，逐步擴大應用范圍，推動黃石向零碳出行、綠色發展轉型，為湖北氫能產業發展樹立可持續發展、綠色低碳發展新標桿，為湖北打造中國氫能高地貢獻黃石之力。

雄關漫道，再從頭越。湖北省首批500臺氫能兩輪車的投放運營既是終點更是起點，眾宇將以此為契機，穩固優勢、持續提升，持續創新氫能應用場景，讓更多人實現氫能零碳出行美好生活！

這次交付的車輛共計50臺，均為氫能源高級客車，車長11m、48座，搭載眾宇自主研發生產的TWLQ系列車用燃料電池系統，額定功率95kW，起步穩、提速快、能效高，零碳排放、低噪音，可在-30°C下啟動運行，十分鐘左右可加滿氫氣，可行駛500km左右，唯一的排放是水。

"我們這是第二次合作了，2020年初，我們投放了10臺搭載眾宇車用燃料電池系統的氫能源通勤車，也是國內第一批氫能源通勤車，用于中國地質大學（武漢）各個校區間的通勤接駁服務，目前已經連續穩定運行了兩年，累計運行里程超過120萬公里，客戶反饋良好。" 鐵龍通勤汽車服務有限公司負責人梅濤介紹到。"目前新車是供不應求，在光谷愿意選擇零碳排放通勤車輛的客戶越來越多——自從10月拿到首臺車，我們就翹首以盼，終于等到了。車一上完牌、完成整備，我們的司機就迫不及待地將車開走、投入客戶服務中去了。這批車將會為高校、政府、高科技企業等客戶提供通勤服務。"

這是眾宇深耕車用領域的又一大豐碩成果。2022年3月，搭載眾宇氫燃料電池系統的14臺公交車在武漢經開區投入運營，串起沌口、軍山與漢南三地，開啟武漢市民綠色零碳出行生活。緊接著，搭載眾宇氫燃料電池系統的武漢首批氫能源環衛車亮相運行，服務于城市園林綠化、道路及綠化帶清掃、沖洗、灑水等各種環衛作業，助力美麗武漢建設。7月，眾宇與廈門金龍簽署簽署戰略合作協議、共同推廣200臺燃料電池汽車。10月，第一臺氫能源通勤車正式下線并交付鐵龍通勤進行試運營。

隨著50臺氫能源通勤車的正式投放，武漢氫能推廣規模再上一個新的臺階，這也是今年以來湖北、武漢打造全國氫能產業發展高地的縮影之一。湖北是國內較早布局氫能及燃料電池產業的省份之一，2022年3月湖北出臺了《湖北省氫能產業發展規劃》并在11月發布了《支持氫能產業發展的若干措施》，打造全國氫能產業發展高地。作為全省氫能產業的龍頭與核心城市，武漢早在2021年就將氫能產業列為六大新興產業集群之一，并在2022年3月發布了支持氫能產業發展的相關政策，打造創新研發、裝備制造、示范應用協同發展的中國氫能樞紐城市。截止目前，僅僅在武漢，就有包括公交、物流、通勤等在內的各類氫能源車輛200余輛，加氫站9座，運營場景也在不斷擴大。

"這50臺只是一個開始，接下來，我們還要在包括武漢在內的全國多個城市繼續推廣不低于1000臺氫能源車輛，包括客車、物流車、環衛車及重卡等車型。"眾宇副總經理李九鼎表示，"不僅是車用領域，在船用、電源、固定式發電、熱電聯產、小型動力等多個領域，我們今年都會重磅出擊、落地運營，持續為中國雙碳目標達成、能源結構轉型貢獻眾宇之力。"