溫州2024年12月13日 /美通社/ -- 以國家雙碳戰略和新質生產力為指引，鋰電池產業在實現快速發展的同時，正向更安全、更高效的高質量發展之路邁進，全固態電池技術已成為產業研究焦點。
瑞浦蘭鈞作為牽頭單位申報的"長壽命、高能量密度全固態鋰電池"項目成功入圍浙江省2025年度"尖兵領雁+X"科技計劃公示名單，該項目將推動公司全固態電池研發進一步提速和深化。
自公司成立以來，瑞浦蘭鈞持續強化創新基因，打造問頂®電池技術，打破傳統方形電池結構桎梏，全面提升能量密度、能量效率以及安全性能。
公司積極部署前瞻固態電池技術，在保持原有產品穩定生產的基礎上，深耕新化學體系升級迭代和創新，引領技術發展熱點，采用半固態和全固態兩條技術路線來兼容不同的市場需求。
在半固態電池領域，瑞浦蘭鈞已相繼開發半固態凝膠電解質、相關固態包覆正負極材料、固態電解質復合應用、相關封裝工藝等，基于高鎳和高硅碳體系研發了新一代的半固態電芯，方形電芯質量能量密度達到300-350Wh/kg，與國內外主流車企實現合作開發和送樣測試。
在全固態電池領域，瑞浦蘭鈞已開展系統性前期研發并取得系列成果，通過"尖兵領雁+X"科技項目的實施，瑞浦蘭鈞基于材料基礎研究，全面提升固態電解質電導率和穩定性，圍繞固態電解質開發、固-固界面穩定性、制造工藝等課題展開微觀界面表征和生產可靠性研究。通過該項目，公司制作的全固態電芯能量密度預計超過400Wh/kg以上，產品將廣泛應用于乘用車以及低空飛行器等新型應用領域。
全固態鋰電池是瑞浦蘭鈞未來技術布局中的關鍵一環，瑞浦蘭鈞堅定且持續 的前瞻布局將推動相關技術快速發展及產業落地，以新質生產力助推國家雙碳戰略，為全球綠色能源轉型和可持續發展注入新的活力。
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本屆峰會以"向新?融合——開創產業合作新時代"為主題，匯聚了全球動力電池行業的領軍人物、專家學者、企業家以及政策制定者，共同探討動力電池技術的最新進展、市場趨勢以及產業合作的新機遇。瑞浦蘭鈞董事長曹輝、瑞浦蘭鈞營銷副總裁張小聰和電池系統集成資深經理譚巍出席本次盛會。
本屆峰會上，瑞浦蘭鈞董事長曹輝博士發表了題為"問頂電池助推全球產業低碳發展"的主旨演講，強調了電池高能量效率在推動全球產業低碳發展中的關鍵作用，并介紹了瑞浦蘭鈞的最新低碳產品和技術。
曹輝博士在演講中提到，隨著全球對推廣清潔能源、提高能源利用效率和減少碳排放的關注日益增加，高能量效率的電池技術已成為實現這一目標的關鍵因素。
瑞浦蘭鈞通過其獨創的問頂®技術，實現了電池內部空間利用率的提升和直流內阻的降低，從而顯著提高了電池的能量效率和安全性。以瑞浦蘭鈞問頂®系列314Ah電池產品為例，其在96.4%的效率下，單顆問頂®電池可減少31.4kg CO?e排放。
瑞浦蘭鈞的研發團隊還給不同的應用場景出具了可行的解決方案。以問頂®技術為基底，瑞浦蘭鈞在儲能、動力方面均展示了最新的綠色低碳方案。
Powtrix系列儲能系統不僅提升了性能，還實現了經濟增效和土地節約。其中Powtrix 6.25MWh系統能夠滿足4小時以上的長時儲能需求，直流側效率可達95%以上，使用壽命可達25年以上。
GREEN CTP PACK作為更加環保的CTP解決方案，將快充時間縮短到僅需12分鐘，為乘用車綠色出行提供了強有力的支持。同時，由于GREEN CTP采用綠色無膠和單顆電芯可更換的設計，實現了從生產、售后再到二次利用的全周期低碳節能。
商用車BIG BANK技術賦能零碳商用車，打造綠色物流。能量密度達到210Wh/kg，最大續航里程超過500公里，循環壽命超過5000次，最低工作溫度可達-35℃。在電池耐用性和長壽命上，BIG BANK電池系統均有不俗表現。
瑞浦蘭鈞將繼續投身于技術創新的浪潮，不斷探索和突破電池技術的邊界。基于不斷創新的問頂®技術，瑞浦蘭鈞已攜手全球客戶在綠色低碳之路上堅定前進，助力全球綠色、低碳發展。
BNEF被公認為全球極具知名度和權威性的第三方行業研究機構，其評選結果具備高可信度和高認可度。相較于前期評選，第四季度審核標準更為嚴苛，不僅要求儲能廠商技術創新能力領先，在市場影響力、財務穩定性、實際項目交付等方面都有更高的審核標準?。瑞浦蘭鈞的四度"問頂"充分體現了全球市場對瑞浦蘭鈞綜合實力的高度認可。
問頂賦能 領跑市場
得益于自主研發的問頂技術，瑞浦蘭鈞憑借豐富的產品矩陣和技術實力廣受市場認可。依托問頂技術，瑞浦蘭鈞產品的內部空間優化，空間利用率提升4.5%~7%以上，同步提升電芯實際容量；應用雙高電極，實現高能效、高一致性、零衰減、長壽命等優勢。
全場景覆蓋 滿足定制化需求
瑞浦蘭鈞堅持以客戶需求為導向，不斷研發基于客戶需求的產品。無論面對熱帶海島還是高原高寒地區，瑞浦蘭鈞都以定制化的場景解決方案，滿足客戶從電芯、電池包、BMS到系統集成的產品需求。瑞浦蘭鈞Powtrix系統直流側裝機容量達到6MWh以上，效率可達95%以上，系統使用壽命可達25年以上，并具備全天候持續安全監測能力；IP55+C5防護防腐等級，能夠有效抵御灰塵、水濺及濕熱環境的侵蝕，風沙鹽霧，應對自如。
一直以來，瑞浦蘭鈞都致力于為各行各業提供專業、全面的能源解決方案。未來，我們將攜手更多合作伙伴，共譜新能源新篇章，為構建綠色、低碳、可持續的未來添磚加瓦！
本次參觀由開發商Akaysha團隊帶領，瑞浦蘭鈞董事長曹輝、瑞浦蘭鈞美國子公司總經理洪佳參與。
Waratah Super Battery Site不僅是南半球規模最大的電池項目，也是目前世界上功率最大的電池項目之一。該電池儲能系統坐落于悉尼以北約100km處，旨在提升澳大利亞新南威爾士州電網的可靠性，確保在該州從燃煤發電向清潔能源轉型期間電網的穩定性。
該項目占地138,000m²，項目設計達 850MW/1680MWh，瑞浦蘭鈞供給了其中超70%的電池。目前該項目正處于調試階段。
瑞浦蘭鈞作為全球儲能市場的領跑者，為全球客戶提供了可持續的綠色用能方案。Waratah Super Battery Site是瑞浦蘭鈞優質電池質量和高度客戶認可度的又一次體現。未來，我們將持續在智慧能源領域發力，攜手全球客戶共贏綠色未來。
綠色磷酸錳鐵鋰（LMFP）問頂電芯
瑞浦蘭鈞推出的LMFP電池綜合了LFP電池和NCM電池的優勢性能，疊加瑞浦蘭鈞獨創的Wending®技術后，電芯體積能量密度最高可達520Wh/L；電芯阻抗降低16%，減少多余熱量產生；保證-30℃下放電容量保持率仍能達到80%以上；實現10-80%SOC 小于18min的快充能力。
全生命周期綠色方案：GREEN CTP
瑞浦蘭鈞發布的GREEN CTP電池包技術，從生產、使用、維護到二次利用，全方位滿足電動和插混車輛的需求，實現全生命周期低碳環保。瑞浦蘭鈞GREEN CTP電池包配備的電芯采用機械結構固定，實現單顆電芯可更換，售后維護更容易，售后維護成本更低。同時，從電芯到整包均可實現二次利用，更加環保。
插混綠色減排方案：GREEN BANK
針對日益蓬勃的PHEV市場，瑞浦蘭鈞帶來為插混車輛定制的綠色減排方案——GREEN BANK系列插混車型專用電池包。瑞浦蘭鈞GREEN BANK系列電池包電量范圍涵蓋10-55kWh，可滿足不同續航里程需求，搭載該電池包的插混車型相比傳統能源車型節油率可達 35%以上。該電池包低溫性能優越，可實現-30℃超低溫冷啟動。
商用車電池系統：BIG BANK"出世"！
"BIG BANK"商用車電池系統具備靈活多變的組合方案，可滿足重/中/輕型卡車在不同場景下的性能需求。主推500kWh系統可支持重卡車型續航里程突破500km，最長續航里程可突破600km；具備2C快充性能，18min可實現10%-80%快速補；循環壽命高達5000次以上，使用壽命超10年。
作為聯合國全球契約組織成員，瑞浦蘭鈞堅持以科技創新促進可持續發展，為可持續發展目標作出貢獻。未來，我們將繼續努力，以技術創新為全球用戶帶來更具創新科技的產品和更具落地性的綠色零碳方案！
當下，隨著全球氣候變化問題日益嚴重，各國都在積極采取措施減少溫室氣體排放。鋼鐵行業的綠色轉型對于實現全球碳中和目標具有重要意義。此背景下，我國政府提出了加快鋼鐵行業綠色轉型的政策，鼓勵企業采用先進的節能技術和環保設施，提高能源利用效率，降低排放。
常州東方特鋼有限公司是一家以從事黑色金屬冶煉和壓延加工業為主的企業，戰略規劃立足于轉型升級，建設以精品棒材為特色產品的鋼鐵聯合企業。
由于鋼鐵行業的能源結構高度依賴煤炭，能源結構的調整可能會帶來以下難題：
- 電網穩定性和供電可靠性受影響，對電網的負荷管理和電力調度提出更高要求；
- 應用新技術和工藝可能會對電力系統提出新的要求，需要更穩定的電力供應以及更高的電能質量。
本次30MW/60MWh儲能電站項目應鋼鐵行業的綠色轉型需求而生。
該項目采用組串式儲能架構，"一簇一管理"的運維方式提高了電池包的均衡性和充放電效率。
同時，高效熱管理系統增強均溫性好，延長電池壽命，穩定了系統運行，有效減少電網沖擊。
本次30MW/60MWh儲能電站的成功并網，是我國鋼鐵行業綠色轉型的一個縮影。在我國雙碳目標的推動下，我國鋼鐵行業的轉型進程加快。未來，瑞浦蘭鈞將繼續在儲能技術領域發力，為我國鋼鐵行業的綠色轉型提供有力支持，推動全球碳中和目標的實現。
漢諾威國際交通運輸博覽會是業界公認的"風向標"，本次展會吸引了來自商用車、物流等領域超1650家企業參與，展示了商用車行業的最新產品和技術，推動商用車行業的綠色和可持續發展。
本次發布的"BIG BANK"商用車電池系統專為歐洲市場研發，具備靈活多變的組合方案，可滿足重/中/輕型卡車在不同場景下的性能需求，并以高能量密度、強安全性和長壽命的強大性能領跑市場。
續航里程新突破 優異性能新標準
在引導性政策、可持續發展需求以及技術發展驅動下，歐洲市場新能源商用車迎來快速發展，圍繞電池系統的效率、續航里程以及使用壽命展開新一輪技術迭代。
瑞浦蘭鈞"BIG BANK"商用車電池系統能量密度超過210Wh/kg，主推500kWh系統可支持重卡車型續航里程突破500km。除了超長續航外，瑞浦蘭鈞"BIG BANK"商用車電池系統在快充、安全、低溫性能以及循環壽命等方面都具備突出表現。該系統具備2C快充性能，18min可實現10%-80%快速補電，有效提升運營效率；具備主動安全監測功能，并可防止熱失控蔓延；在先進的熱管理技術賦能下，可實現-35℃穩定運行；循環壽命高達5000次以上，使用壽命超10年。
靈活定制方案 可滿足不同場景需求
瑞浦蘭鈞"BIG BANK"商用車電池系統不僅是獨立的產品，更是瑞浦蘭鈞為滿足多場景需求而研發的系統性解決方案，通過電池系統的靈活組合，可應對貨運及物流領域不同車型、不同運輸距離的需求，最長續航里程可突破600km。
瑞浦蘭鈞"BIG BANK"還針對PHEV混動商用車推出電池系統，電量可達31.5kWh，能量密度達171Wh/kg，循環壽命可達8000次，全面滿足長續航、高能量密度、高功率輸出和長壽命需求。
瑞浦蘭鈞堅持動力儲能雙輪驅動戰略，堅持以技術創新為全球用戶帶來更具創新科技的產品和更完善的服務體驗。在商用車領域，瑞浦蘭鈞的客戶遍及全球，2024年上半年在國內重卡細分市場裝機量排名前五。未來，瑞浦蘭鈞將以創新科技和綠色能源解決方案持續助力全球零碳轉型。
精準能量配置 共創價值最大化
開展當日，蘭鈞新能源攜手中車株洲所共同推出醞釀多時的新一代688Ah儲能專用大電芯，發布會現場人頭攢動、熱鬧非凡。
蘭鈞新能源研究院院長黃海寧為在場的媒體和觀眾朋友們分析了下一代儲能大電芯發展趨勢以及蘭鈞688Ah儲能電芯如何從客戶端角度實現"精準能量配置、共創價值最大化"。
隨著儲能行業的日益內卷，下一代儲能專用電芯賽道逐步開啟，儲能電芯標準化過渡成為了一個關鍵問題，這要求電池制造商與系統集成商從底層邏輯出發進行正向設計，以滿足快速發展的儲能場景需求。
自2021年底，蘭鈞新能源推出280Ah儲能專用電芯以來，公司始終緊跟儲能市場的發展步伐。2023年，公司發布了基于280Ah同尺寸的314Ah儲能專用電芯，并已實現批量穩定交付。為滿足儲能市場新一代更高產品力的市場生態要求，蘭鈞新能源與中車株洲所聯合開發了新一代688Ah儲能專用大電芯。
蘭鈞新能源688Ah儲能電芯體積能量密度達到435Wh/L+，相較于314Ah電芯提升了6%，實現了"單電芯2.2度電"，循環壽命10000次+，日歷壽命超20年。配套688Ah的20尺標準艙，系統容量提升至6.9MWh+，真正實現了儲能項目占地減少、投資成本降低、超長壽命使用及長時存儲等運營端的"降本增效"，大幅提升電站投資回報率。
在能量密度、成本效益、能量效率以及生產線兼容性方面，相較于現有的314Ah、400+Ah和500+Ah產品均有顯著提升。
在材料創新層面，蘭鈞新能源創新的采用隔膜抗熱收縮自閉孔技術，隔膜表面同步涂覆氧化鋁陶瓷層，可有效的防止內部小概率的顆粒和鋰枝晶等刺穿隔膜，具備極高的本征安全。
正極材料也創新應用了晶粒微觀設計，采取榫卯包覆設計有效抑制雜質溶出，多維摻雜調控晶面，縮短了離子擴散路徑。此外，還通過SEI膜增韌減少活性鋰損耗，并搭配"CPA"技術的運用，保證電芯循環壽命達到10000+次。
不僅如此，在電芯設計方面，蘭鈞新能源還通過結構件精減、電解液消耗的精準計算防止殘液過量、電芯輔材的減重等多維度輕量化設計，實現電芯輕量化，實現能量密度的提升。
極致安全設計 全方位守護
由于大容量電芯體積和能量密度的增加，導致其內部溫度難以均勻分布，散熱問題更加突出。此外，大容量電池在高溫循環衰降中，由于界面副反應的存在，電解液在正負極的界面持續分解，導致活性鋰的損失和鋰離子電池阻抗增加。
針對以上問題，蘭鈞688Ah電芯從內到外進行了多重安全防護設計，涉及電芯材料到殼體結構、電氣安全等多個維度：
材料創新方面，蘭鈞688Ah電芯隔膜采用抗熱收縮自閉孔技術，隔膜表面同步涂覆氧化鋁陶瓷層，可有效的防止內部小概率的顆粒和鋰枝晶等刺穿隔膜，具備極高的本征安全。
蓋板強度方面，蘭鈞本次升級了蓋板強度，同等蓋板厚度下，頂蓋常規抗變形能力增加100%，極端情況下抗變形能力增加30%。
電芯內部短路監測方面，蘭鈞增加了內部微短路監測，安全無憂心更安。
防爆閥設計方面，蘭鈞采用防爆閥二段刻痕+龜背設計，實現定向開閥、逐級泄壓和穩定爆破，安全再升級。
絕緣性能方面，蘭鈞調整絕緣膜結構，保證在相同剪切強度下，基材厚度增加50%，耐壓能力增強一倍以上。
電氣安全方面，蘭鈞688Ah儲能電芯極柱爬電距離大于6mm，遠高于國標設計。
聯手央企 共拓儲能市場新格局
當天的發布會上，中車株洲所綜合能源事業部黨委書記、總經理唐遠遠，綜合能源事業部副總經理王杰蒞臨現場并與永青科技副總裁、蘭鈞新能源董事長馮挺一同上臺揭開蘭鈞新一代688Ah儲能專用大電芯的神秘面紗。
中車株洲所對蘭鈞新能源與時俱進的創新能力表示認可，秉持對高質量、高安全、高回報的儲能產品的不懈追求，雙方將在儲能市場上充分發揮各自技術和資源優勢，強強聯合，推動儲能電芯規格的統一化進程，共同開創儲能應用市場的嶄新格局。
蘭鈞688Ah儲能電芯將于2025年第四季度實現量產交付，蘭鈞新能源將始終致力于優化電池研發路線和生產流程，解決行業痛點、深入挖掘客戶需求，并融合不同領域電池優勢，不斷打造新一代高質量產品，助力全球綠色能源轉型發展。
蘭鈞儲能系統多點開花
新品首次登場吸睛
蘭鈞新能源在本次展會上不僅帶來了經典產品72Ah、280Ah、314Ah儲能專用電芯還有為工商業和電網儲能應用開發的新品博力酷-125kW/262kWh、20尺5.02MWh集裝箱儲能系統產品。
2023年8月，蘭鈞新能源在嘉善經濟開發區建設的7.2MWh儲能電站順利并網運行，該系統充分利用浙江省"分時電價"政策，實現年發電量450萬度，降低了廠區的用電成本，具有良好的經濟效益。
隨著工商業儲能市場的加劇內卷，為應對國內外市場工商業儲能削峰填谷、并網、離網、微網及虛擬電廠等多重應用場景，蘭鈞新能源自主研發推出新一代工商業儲能一體柜（博力酷-100kW/215kWh，100kW/232kWh，125kW/262kWh三款配置可選），體積更小，回報率更高，有望成為行業里的佼佼者。
突出優勢表現在以下幾個方面：
在長壽命上，采用儲能專用萬次長壽命單體電芯和智能溫控系統，設計長壽命滿足15年使用，為客戶提供了持久而穩定的能源保障；
高能效方面，采用智能EMS、溫控和配電系統，最大程度降低輔助功耗，整機綜合運行效率最高可達91%，高效協同工作，提升了產品性能的同時也給用戶帶來更大的收益；
高安全方面，滿足國標、歐標和美標設計要求，主動安全預警和被動安全防護，并采用PACK-整機多重消防安全設計，確保用戶使用安全放心；
模塊化設計上，關鍵部件模塊化設計，整體更緊湊，設備和場地投資成本較上一代產品減少15%-20%，創造出更高的經濟價值；
智能化運維方面，手機app一鍵操作，支持遠程故障診斷及啟停，降低運維費用；
應用場景多元化，支持多場景運行環境，并離網、虛擬電廠等多模式，提供了更加靈活多樣的能源解決方案。
此外，蘭鈞新能源本次展會首次亮相的20尺5.02MWh集裝箱儲能系統產品，憑借其卓越的性能和創新的設計，在眾多儲能解決方案中脫穎而出。它采用了最新的314Ah電芯，在相同體積的空間內能夠存儲更多的能量。提升了產品的緊湊性和便攜性，為客戶提供了更為高效的能源利用方案。
同時，系統設計壽命達到了最高20年，這一顯著的優勢不僅延長了客戶的收益周期，也提高了客戶的穩定收益率。
在能效方面，20尺5.02MWh集裝箱儲能系統產品同樣表現出色。其直流系統側能效最高可達95%，意味著該產品在運行過程中能夠輸出更多的能量，減少了能源的損失和浪費。這種高效的能源利用方式，不僅降低了客戶的運營成本，也符合當前社會對于綠色、低碳、環保的追求。
蘭鈞新能源攜手創維儲能
共拓儲能新賽
6月13號上午，蘭鈞新能源與創維儲能在SNEC展會上舉行了戰略合作簽約儀式。在現場眾多嘉賓和觀眾的見證下蘭鈞新能源儲能事業部總經理白峪豪與創維儲能董事長赫旋代表雙方簽署戰略合作協議。
蘭鈞新能源此次與創維儲能在電芯領域建立了合作關系，通過提供高性能的儲能電芯，助力創維儲能在其各個儲能細分市場的終端產品上實現增值和創新。雙方將以儲能電芯為基礎，同步向光儲領域進一步延伸，充分挖掘分布式光伏+工商業儲能、光儲一體化等細分賽道。
本次戰略合作的簽署是蘭鈞新能源與創維儲能一同邁向新能源領域的深度共融，優勢互補的新起點。未來，雙方將加強國內外資源信息共享合作，賦能雙方產業高質量創新，為綠色能源的可持續發展貢獻力量。
蘭鈞新能源280Ah長壽命電芯循環壽命10000次以上，滿足多場景應用，賦能車船儲兼顧0.5P/1P使用場景，可以同時滿足動力、儲能及船舶領域的應用需求，安全可靠性高，符合包含動力和儲能GB標準/UL/IEC/BIS/JET/CCS等國內外權威機構認證要求，同時獲得電科院C+的等級評價，可匹配海內外各大市場的應用需求，綜合性能表現優異。
UL 1973
UL 1973是北美儲能電池系統的安全標準，同時也是美國ANSI和加拿大SCC雙國認可標準。此外，該標準也被其他區域所認可，比如澳洲CEC，獲得該證書的產品可順利進入北美及澳洲市場。
UL 9540A
UL 9540A作為全球儲能行業最具權威、最嚴苛的電池儲能系統熱失控火焰蔓延的測試標準之一，是驗證儲能產品安全性的重要途徑，受到了美國國家消防局、聯邦司法機構及全球各個區域主體儲能協會的認可，已經成為進入北美市場乃至全球市場不可或缺的通行證。
IEC 62619
IEC 62619作為IEC標準體系中針對工業設備用電池制定的安全標準，是當前國際通用的有關儲能電池安全的技術標準，覆蓋了儲能電池相關的安全要求。
IEC 61000
IEC 61000標準系列是有關電磁兼容性（EMC）的國際標準，確保電氣和電子設備在電磁環境中能夠正常工作并相互協調，而不會產生不可接受的干擾。
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對于大型儲能下一代產品，蘭鈞始終堅持單體尺寸標準化、模組模塊化、系統組成多樣化的理念，選擇開發280Ah電芯同尺寸的升級產品。
從行業內看，71173尺寸下的儲能電芯目前已適配主流大儲產品，并且得到市場驗證，打通了商業性。而電池企業尋求同尺寸下的電芯性能提升，在制造環節、匹配下游客戶上具有一定的經濟性及通用性。
在敲定標準化尺寸后，電池容量的選擇十分關鍵，這也是蘭鈞“下一代儲能產品”差異化的關鍵所在。
打造“大容量”既定趨勢下的儲能電芯僅僅只是開始，更進一步是要如何切實滿足下游客戶需求，實現產品的商業閉環。
在大容量的具體規格上，蘭鈞分別對于300Ah、306Ah、315Ah等容量進行了系統性篩選和分析。
經過多番論證，蘭鈞從終端產品的角度出發，認為電芯容量去公攤化可“擰干”電池標稱的水分，滿足極致性價比的需求，于是最終確定314Ah作為280Ah的下一代升級產品，并快速切入了314Ah電芯研發與測試。
蘭鈞314Ah電芯兼具高能量、長壽命、高安全等優點于一身，能量密度達190Wh/kg，能量效率96%、循環壽命滿足10000次以上，-30℃放電容量保持率90%以上。作為大容量儲能的下一代產品，蘭鈞314Ah電芯采用全新一代化學體系設計，存儲壽命≥20年@80%EOL，同時可滿足1天1次循環的應用工況下首年保持率≥95%，使得蘭鈞產品在客戶端的使用體驗顯著提升。
具體來看，蘭鈞314Ah電芯擁有一萬次以上循環及高安全性能，還具備190 Wh/kg的高能量密度、能量效率95%以上等綜合性能。而實現這些性能突破，主要得益于蘭鈞在正負極、電解液等關鍵主材上的創新研發。
在正、負材料上，蘭鈞通過微/納級正負極材料界面修飾技術極大降低負反應產生，正極材料通過粒徑選配實現高壓實設計，負極材料通過表面結構整形包覆設計以穩定SEI膜。
電解液方面，蘭鈞采用自修復SEI電解液添加劑技術，自愈合界面調控；并通過低膨脹材料，界面材料硬化技術，極大降低活性鋰的消耗。
安全方面，蘭鈞314Ah電芯不僅通過了過充過放、擠壓、穿透針刺、短路、熱失控、極限熱箱等多方安全實驗；還實現了電池減重，單電芯重量不超過5.55kg，使得系統集成后的重量可控，為后續系統的結構設計及運輸安裝等帶來了良好的“減負”效果及安全保障。
值得一提的是，為賦能更加多元的市場，蘭鈞314Ah電芯目前已順利通過國內外多家權威機構的認證，并取得了UN38.3、UL1973、UL9540A、IEC62619等認證證書，GB/T36276 證書也即將在24年初獲取。
新產品研發并非一蹴而就，尤其是在多款300Ah+大容量電芯涌入儲能市場當下，電池企業要追求市場判斷之快、產品研發之快、量產之快，才能跑贏市場及同行。而蘭鈞314Ah電芯快速實現量產背后，不僅體現了對儲能市場的獨立思考，更切合了終端產品、客戶的實際需求，必將獲得市場的青睞。
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