在本屆上海車展上，Mobileye帶來了涵蓋其從基礎駕駛輔助至面向未來"出行即服務"的全系列駕駛自動化系統，包括：

-          ADAS（輔助駕駛系統）：包括基礎ADAS方案和云增強ADAS方案；
-          Mobileye環繞式ADAS?：一套能夠在其設計運行范圍（ODD）內提升安全和舒適性體驗，同時也充分契合組合輔助駕駛功能全面普及趨勢的全新中階方案；
-          Mobileye SuperVision?：在特定ODD內的"駕駛員運動脫離/需注視"的駕駛輔助平臺；
-          Mobileye Chauffeur?：面向消費級車輛，在特定ODD內的有條件"駕駛員視覺脫離"的駕駛自動化系統；
-          Mobileye Drive?：應用于未來"出行即服務"的駕駛自動化系統。

展會期間，Mobileye還將為客戶、從業者和媒體朋友安排高速及城區體驗活動，搭載Mobileye 組合輔助駕駛解決方案的車輛將在國家會展中心（上海）周邊道路上展示在復雜ODD內駕馭多樣化路況場景的能力。

持續發力中階方案，助力推動組合輔助駕駛功能普及

隨著消費者日益渴望高端車型所搭載的駕駛輔助體驗能惠及更大眾的市場，以目前發展相對成熟的高速NOA為核心應用場景、兼顧成本效益的中階輔助駕駛方案，正在成為推動駕駛自動化功能普及的關鍵細分市場。

Mobileye的"環繞式ADAS?"正是順應這一需求專門打造的中階輔助駕駛方案。它基于Mobileye先進的軟件堆棧，通過單顆EyeQ?6 High系統集成芯片（SoC）實現軟硬件垂直整合，以更低的系統成本，將基礎的安全功能與高速公路及特定路況下的駕駛輔助和泊車輔助等高端駕乘體驗相結合，致力于既滿足消費者對高速公路駕駛自動化日益增長的期待，又契合日益嚴苛的安全法規，使車企能夠將功能普及至百萬輛級規模的主流量產車型。

在中階輔助駕駛這一日益增長的細分市場，Mobileye正加速發力。在全球市場層面，Mobileye正與大眾汽車合作，通過"環繞式ADAS?"為其面向規模化市場的量產車型帶來組合駕駛輔助系統升級體驗；在國內市場，Mobileye也正與本土合作方共同致力打造基于"環繞式ADAS?"的解決方案，體現了Mobileye持續深耕中國市場，助力推動輔助駕駛功能全面普及落地的決心。

以卓越技術和可靠解決方案助力中國車企出海

近年來，中國車企出海步伐顯著加快。在這一進程中，海外市場更嚴苛的安全法規和動態變化的市場環境提高了車企快速落地海外市場的門檻。Mobileye作為在全球市場久經驗證的駕駛自動化解決方案提供商，憑借安全高效且具可擴展性的解決方案，以及在全球范圍內的大規模落地部署經驗，能夠為中國車企的全球化業務拓展提供持續助力。

從展示全系列方案的前沿技術，到推動輔助駕駛功能普及的切實行動，再到對中國車企出海的堅實助力，Mobileye始終以技術創新為驅動，為汽車駕駛自動化領域的發展注入強大動力。

歡迎蒞臨上海國家會展中心8.2館8BD001號Mobileye展臺，進一步了解Mobileye最新一代技術創新。

關于 Mobileye

Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其駕駛自動化和駕駛輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、路網以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動出行的變革。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛輔助系統的廣泛應用，以提升駕駛安全，開創了路網智能技術、真正冗余（True Redundancy?）傳感和責任敏感安全（RSS?）等突破性技術。這些技術正在推動組合駕駛輔助系統和駕駛自動化領域走向移動出行的未來——實現更高級別的駕駛自動化和移動出行解決方案大規模落地，為行業領先的組合駕駛輔助系統提供動力。截至2024年末，全球范圍約有2億輛汽車搭載了Mobileye的EyeQ技術。

了解更多信息，敬請訪問：https://www.mobileye.com。

上海2025年3月25日 /美通社/ -- 大眾汽車集團已攜手法雷奧和 Mobileye，計劃為其未來的橫置發動機（MQB） 車型帶來 L2+ 級高級駕駛輔助系統升級體驗。今后幾年內，這一合作將致力于提升面向大眾市場量產車型的安全性和駕駛舒適性，在契合客戶期望的同時滿足安全法規要求。

負責采購事務的大眾汽車品牌管理委員會成員兼大眾汽車股份公司擴展執行委員會成員 Dirk Große-Loheide 表示："此次合作為我們的轉型之路提供了有力支持。通過軟硬件一體化外采，我們得以優化采購流程，降低復雜度并提高效率。同時，技術實力的提升和成本競爭力的同步保持也將推動公司高性能計劃的落實，確保我們始終為客戶提供高品質的解決方案。"

除了在獲批高速公路路段的特定條件下支持可脫手駕駛外，該系統還將提供交通擁堵輔助、危險檢測、泊車輔助、駕駛員監控和360度緊急輔助等功能，并支持增強現實顯示屏等未來創新功能。

通過此次合作，大眾汽車集團不僅推動了汽車安全性和自動化水平的提升，同時確保高效率開發進程，旨在為客戶提供高性價比的解決方案。

進階版駕駛輔助系統

該新系統采用360度環繞式多攝像頭和雷達配置，同時依托軟件定義功能，可在獲批路段實現可脫手駕駛、智能泊車，并提高車內人員和路上行人的安全。

系統匯集了法雷奧的高性能 電子控制單元（ECU）、傳感器和泊車解決方案，以及 Mobileye 的環繞式 ADAS? 平臺，包括 EyeQ?6 High 處理器和路網智能技術。這是業界首次在一個系統中集上述元素于一體，以單一集中式 ECU 取代多 ECU，不僅能夠實現效率和性能的增強，還可通過 OTA 升級來滿足日益嚴苛的安全標準。

法雷奧智能系統事業部首席執行官 Marc Vrecko 表示："法雷奧一直致力于推進駕駛輔助技術的創新。如今，我們很高興與 Mobileye 攜手，為大眾集團提供先進且經濟高效的整套高級駕駛輔助解決方案，惠及廣大車主。"

Mobileye 創始人、總裁兼首席執行官 Amnon Shashua 教授表示："與法雷奧和大眾集團合作打造的軟硬件一體化集成方案讓 AI 創新真正應用到了現實世界中。該系統在提升駕駛輔助系統的安全性和舒適性的同時，能夠兼顧效率和成本的優化，而這正是未來駕駛技術的創新方向。"

關于大眾汽車集團

大眾汽車集團是全球領先的汽車制造商之一，總部位于德國沃爾夫斯堡。集團業務遍及全球，在17個歐洲國家以及美洲、亞洲和非洲的10個國家共有115家工廠。大眾汽車集團在全球約有68萬名員工，產品銷往150多個國家。

憑借強大的全球化品牌組合、規模化應用的先進技術、充滿未來潛力的創新理念以及富有創業精神的領導團隊，大眾汽車集團致力于通過對電動化、自動駕駛、數字化和可持續發展領域的投資，塑造移動出行的未來。

2024年，大眾汽車集團在全球范圍內共交付車輛約900萬輛（2023年：920萬輛），銷售收入為3247億歐元（2023年：322 億歐元），營業利潤為191億歐元（2023年：225億歐元）。

關于 Mobileye

全球智能駕駛解決方案領導者 Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、路網和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動出行的變革。

自1999年成立以來，Mobileye 始終致力于推動高級駕駛輔助系統的廣泛應用，開創了路網智能技術、True Redundancy? 傳感和責任敏感安全（RSS?）等突破性技術。這些技術正在推動 ADAS 和自動駕駛領域走向移動出行的未來——實現自動駕駛汽車和移動出行解決方案，為行業領先的高級駕駛輔助系統提供動力。截至2024年末，全球范圍約有2億輛汽車配備了 Mobileye 技術。

了解更多信息，敬請訪問：https://www.mobileye.com。

上海2025年1月9日 /美通社/ -- 這是Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授連續第十年分享他對自動駕駛行業未來的愿景，探討了在人工智能的突破性進展推動下，自動駕駛汽車迅速從實驗階段走向日常現實中。盡管自動駕駛出租車已經在北美和歐洲開始投入使用，但Mobileye認為自動駕駛技術還將在消費級出行領域引發一場革命。

精確度 vs. 召回率

Shashua教授提到了實現可擴展的完全自動駕駛所需的兩個關鍵維度：召回率（可用性）和精確度（安全性）。召回率可確保系統處理多樣化的場景、地理環境和條件，而精確度則通過最大限度地減少錯誤來確保安全，更側重于安全性。

創建安全架構

在談到Mobileye的安全架構及其如何應對不合理風險時，Shashua教授解釋道，Mobileye的方法可以處理四種錯誤類型。他還詳細闡述了Mobileye系統如何通過一系列軟件和硬件冗余設計來減少這些錯誤的發生。隨后，他介紹了Mobileye的創新融合方法——主系統-監護系統-備用系統（Primary-Guardian-Fallback，簡稱PGF），這種分層決策模型將多數法則擴展至非二元決策，從而增強系統在復雜場景下的可靠性和適應能力。

工程創新：開辟全新視覺感知方式

Shashua教授還介紹了用于分層視覺的獨特感知技術。這種先進的處理技術由Mobileye最新的系統集成芯片EyeQ6?驅動，可生成3D感知，從而構建一種冗余且可靠的環境理解。

Mobileye在精確度方面不斷取得突破，尤其是通過成像雷達技術取得的顯著進展。預計于2026年投產的成像雷達技術可提供高分辨率，其感知能力能夠彌補攝像頭存在的盲區和感知弱點。在Mobileye Drive?和Mobileye Chauffeur?中，這項技術發揮著關鍵作用，受到了客戶的廣泛關注。

展望未來

最后，他還談及了產品從演示到規模化量產所面臨的挑戰，強調可購性是普及先進系統的關鍵。通過融合尖端技術與智能路網專長，兼顧成本效益，Mobileye正在塑造未來出行藍圖。

關于 Mobileye

全球智能駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、路網和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動出行的變革。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了路網智能技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和自動駕駛領域走向移動出行的未來——實現自動駕駛汽車和移動出行解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2024年第三季度末，全球范圍約有1.9億輛汽車配備了Mobileye技術。

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在全球化一體化的大背景下，中國汽車制造業正展現出前所未有的活力，已然在全球智能駕駛技術的發展中領跑。繼2023年中國成為全球汽車出口第一大國，本月中國新能源汽車年產邁上千萬輛臺階，加速出海、進階全球化以尋求新的業務增長點，更是成為國內汽車制造商戰略版圖上日益關鍵的一步。

Mobileye作為全球領先的智能駕駛解決方案提供商，在計算機視覺、傳感器、芯片設計、軟件開發、車輛集成等多個領域積累了數十年的專業知識和經驗，加之廣泛的全球業務布局和合作伙伴網絡，以及對海外市場安全法規和評價測試體系的深入了解和豐富的成功經驗，能夠在全球范圍內為中國車企提供經各地市場驗證的解決方案，助力中國汽車制造商以更具成本效益的智駕解決方滿足全球安全標準，并抵御國際市場環境的不確定性。

在技術安全性和成熟度方面獲得業界廣泛認可的同時，Mobileye在全球戰略布局上也彰顯了卓越的前瞻性視野。公司在全球主要市場中均已構建成熟的本地團隊，以精準把控各地市場的獨特需求和挑戰，同時能夠通過高效靈活的全球協作，為中國車企在出口車型的安全合規、成本控制和快速上市等多方面提供堅實的支持。

入選"福布斯中國?出海全球化旗艦品牌TOP 30"，不僅是對Mobileye在全球智駕技術領域卓越成就的認可，更是對其助力中國車企拓展國際市場的深遠影響的肯定。展望未來，Mobileye將繼續秉承全球視野與本土智慧相結合的戰略思維，作為中國汽車制造商出海征途中的首選合作伙伴，以創新力、安全性和成本效益為基石，助力中國車企在全球市場快速構筑競爭優勢并穩健航行。

"福布斯中國?出海全球化30&30"評選自2023年首次啟動以來，便以其專業的評選標準和行業認可度，得到了各行各業的廣泛關注和強烈反響。今年評選中的"2024福布斯中國?出海全球化旗艦品牌TOP 30"聚焦于本年度中國品牌出海領域創新實踐并彰顯顯著行業影響力的企業，為更多中國品牌的出海國際化發展提供寶貴的經驗和啟示。

關于 Mobileye

全球智能駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、路網和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動出行的變革。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了路網智能技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和自動駕駛領域走向移動出行的未來——實現自動駕駛汽車和移動出行解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye技術。

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舊金山2024年11月8日 /美通社/ -- 北美最大的網約車公司之一Lyft（納斯達克股票代碼：LYFT）與領先的自動駕駛技術和高級駕駛輔助系統（ADAS）提供商Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）今日宣布將聯手合作，助力行業領先的車隊運營商推動自動駕駛汽車出行服務的廣泛商業化進程。

Mobileye將最新的人工智能技術進展應用于自動駕駛領域，為一眾專用車輛制造商提供自動駕駛技術，使其能夠將Mobileye的先進技術整合到自動駕駛功能就緒車輛中，以供車隊運營商及運輸服務提供商直接采買。Lyft選擇與Mobileye聯手，旨在基于自身在北美網約車服務市場的領先地位以及每年4000萬的龐大用戶基礎，為搭載Mobileye Drive?的自動駕駛車隊提供無縫需求平臺。

此次合作主要面向期望未來在北美各大都市地區部署和管理大規模車隊的自動駕駛汽車運營商，使其能夠從車輛制造商處采買搭載了Mobileye Drive?并能直接接入Lyft服務的車輛，通過Lyft接取用戶出行訂單，并優化車隊的利用率和盈利能力。

兩家公司還計劃利用Mobileye最新的云基礎自動駕駛汽車需求技術，使搭載了Mobileye Drive?的車輛與自動駕駛車隊運營商互聯互通。通過Mobileye的一站式自動駕駛汽車生態系統和Lyft的自動駕駛汽車合作伙伴API套件，自動駕駛車隊有望變現盈利，為Lyft用戶提供更快速、更廣泛的自動駕駛汽車出行服務。

Lyft首席執行官David Risher表示：“Mobileye的全棧技術是讓自動駕駛車隊接入Lyft網絡的重要一環。每年有4000萬用戶通過Lyft出行，隨著服役的自動駕駛汽車越來越多，我們將全力打造一個平臺，讓車隊所有者能夠滿懷信心地將資產投入運營。在通往自動駕駛未來的道路上，我們非常歡迎Mobileye加入，成為我們重要的戰略合作伙伴。”

Mobileye總裁兼首席執行官Amnon Shashua教授表示：“與領先的出行服務提供商和運營商合作是推動自動駕駛出行服務落地的關鍵之舉。將Mobileye Drive?與Lyft在北美地區每年4000萬的龐大用戶網絡相結合，有助于我們的自動駕駛汽車客戶通過自動駕駛服務進入新的市場和地區，在發揮自身技術優勢的同時，構建可持續發展的業務模式。”

此次合作是Mobileye實現“為全球乘客提供自動駕駛出行服務”這一雄心壯志中的又一重要里程碑。通過與網約車服務商、車輛運營商和汽車制造商合作，Mobileye已為歐洲和北美的各大“出行即服務”項目提供了自動駕駛汽車技術支持。目前，德國、挪威、克羅地亞和美國的多家出行服務運營商正針對搭載Mobileye Drive?的車輛開展試點。

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全球智能駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、路網和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動出行的變革。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了路網智能技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和自動駕駛領域走向移動出行的未來——實現自動駕駛汽車和移動出行解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.8億輛汽車配備了Mobileye技術。

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此次的獲獎產品EyeQ6L是Mobileye目前為止性能最強、性價比最高的高級駕駛輔助系統（ADAS）芯片。與此前主流ADAS系統集成芯片EyeQ4M相比，EyeQ6L在性能、安全性和舒適性方面均實現了大幅提升，使得汽車制造商在滿足監管要求的同時，為最終用戶帶來顯著的技術進步和安全益處。

Mobileye于今年4月向客戶交付了基于EyeQ6L的首批量產級硬件和軟件。之后的短短半年間，已有數十家國內外一線汽車制造商明確合作意向，其中多家已完成定點。

EyeQ6L設計了兩塊CPU內核和五個高計算密度加速器，算力是EyeQ4M的4.5倍，體積卻僅為EyeQ4M的約一半左右，功耗則維持在相似水平，這些都是汽車應用中的關鍵因素。此外，EyeQ6L使系統能夠通過配備800萬像素和120°橫向視野的攝像頭捕獲更為詳細的周圍環境數據，還具有超過EyeQ4M兩倍點密度的動態神經網絡，從而提高了像素分割能力。

隨著中國本土車企紛紛著眼于海外市場機遇，EyeQ6L也致力于幫助其滿足當前全球主要市場嚴格的法規和標準。在歐盟市場，EyeQ6L憑借高標準的車規級設計，將能夠支持車輛在最新Euro NCAP安全測試中摘得高評級 —— 這也是Mobileye一貫以來追求的水準。

此外，隨著相關法規日趨嚴格，Mobileye也確保EyeQ6L能夠滿足最新的合規要求。針對近期歐盟對采用智能車速輔助系統的強制性要求，EyeQ6L僅通過計算機視覺和車載軟件，無需GPS或其他外部數據源，就能夠讀取標志牌上的關鍵文字，使車速保持在安全范圍內。

"AspenCore全球電子成就獎"項下的年度創新產品獎授予對全球電子產業發展具有推動意義的卓越創新和應用，由全球資深產業分析師組成的評審委員會，以及來自亞、美、歐洲的網站用戶群共同評選出得獎者。EyeQ6L的獲獎不僅是對其在技術創新和市場影響力等方面的認可，同時也代表了對其未來市場應用前景的肯定。

關于 Mobileye

全球智能駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、路網和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動出行的變革。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了路網智能技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和自動駕駛領域走向移動出行的未來——實現自動駕駛汽車和移動出行解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.8億輛汽車配備了Mobileye技術。

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杭州與耶路撒冷2024年8月1日 /美通社/ -- 今日，極氪智能科技（以下簡稱"極氪"）和Mobileye聯合宣布，基于過去數年來的成功合作基礎，雙方計劃加快在中國的技術本地化進程，進一步將Mobileye技術整合到下一代極氪車型中，并在中國和全球市場持續推動雙方先進駕駛安全和自動駕駛技術的落地。

自2021年底以來，極氪已向中國及全球客戶交付了超過24萬輛搭載Mobileye SuperVision?方案的極氪001和極氪009車型。為更好地響應中國市場日益增長的客戶需求，雙方計劃加速推進Mobileye SuperVision?平臺核心技術的規模化部署和交付。

雙方合作加深后，極氪將能夠在其所有相關車型上應用Mobileye強大的路網智能技術，極氪的工程師則能夠更好地利用Mobileye的技術和開發工具進行數據驗證，并更高效地向客戶提供軟件升級服務。此外，雙方的合作經驗還將加快Mobileye為其在中國的其他客戶部署全套自動駕駛解決方案的進度。

雙方還將攜手對Mobileye的其他關鍵技術進行本地化定制，例如讓汽車制造商能夠定制自動駕駛風格和用戶體驗的協作工具——Mobileye DXP駕駛體驗平臺。此外，雙方將充分利用極氪的先進整車制造技術和Mobileye的自動駕駛技術，并基于EyeQ6H系統集成芯片，為極氪及其相關品牌在全球市場推出下一代高級駕駛輔助系統（ADAS）、自動化和無人駕駛車輛（從L2+到L4級）產品。

極氪則計劃在更多車型及下一代制造平臺上部署SuperVision?方案，并進一步擴大其現有NZP自主領航輔助系統在高速和城區道路的覆蓋范圍。截至目前，基于SuperVision的高速NZP已覆蓋國內超過150個城市。

極氪智能科技CEO安聰慧表示："過去幾年和戰略伙伴Mobileye的成功合作，共同為極氪用戶提供了業界領先的智能出行解決方案。未來通過和Mobileye更加開放的合作形式，加強雙方團隊的溝通，讓我們的技術進步邁向新的臺階，為全球用戶提供更好的用車體驗。"

NZP對極氪的重要性不言而喻。迄今為止，極氪用戶NZP累計行駛里程中的絕大部分來自于搭載Mobileye SuperVision方案的極氪001和極氪009車型，良好的用戶反饋也充分體現了先進的領航輔助駕駛系統對于消費者的價值。

Mobileye創始人、總裁兼首席執行官Amnon Shashua教授表示："Mobileye與極氪的合作進入了新的篇章，這將進一步推動Mobileye SuperVision相關技術的本地化進程。而核心技術的本地化，特別是Mobileye的路網智能技術，也有望惠及更多Mobileye的中國客戶。此外，雙方也將擴大合作范圍以涵蓋從L2+到L4級的自動駕駛分級范疇，并將Mobileye的下一代產品方案應用到更多極氪車型中。"

關于 Mobileye

全球智能駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、地圖和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動革命。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了REM?地圖技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和AV領域走向移動的未來——實現自動駕駛汽車和移動解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye技術。

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關于極氪

極氪（紐約證券交易所代碼：ZK）是吉利控股集團旗下豪華科技品牌，旨在打造出一個以智能化、數字化、數據驅動的用戶生態系統。極氪采用SEA浩瀚架構，已推出5款車型，依托吉利控股集團發展37年來積累的深厚產業基礎和全球優勢資源的全面賦能，快速構建了完整的純電智能科技生態體系，倡導平等、多元化和可持續的價值觀，致力于成為卓越的智能出行科技公司。

極氪始終聚焦于智能電動出行前瞻技術的研發，擁有包括軟件、新能源等領域在內的超7000人全球研發團隊，在寧波、杭州、哥德堡和上海均設有研發中心和設計工作室，具備最先進的設施和國際領先的專業團隊。自2021年10月開始交付以來，極氪迄今已交付超30萬輛汽車，包括極氪001、極氪001 FR、極氪009、極氪009光輝、極氪X和極氪007。

了解更多信息，敬請訪問https://www.zeekrglobal.com/.

紐約2024年7月15日 /美通社/ -- 駕駛輔助和自動駕駛領先技術的提供商Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）榮幸地宣布，趙小蘭女士已作為獨立董事加入公司董事會。趙小蘭女士在公共事務、商業以及非營利領域擁有豐富經驗和深厚影響力，她的加入將為Mobileye注入極具價值的深刻洞察和領導力，加速其提升道路安全并推動自動駕駛出行未來發展的持續創新，而這正是Mobileye自1999年成立至今25年來始終秉承的發展愿景。

Mobileye董事會主席帕特?基辛格表示："我們非常榮幸地歡迎前美國交通部長和前勞工部長趙小蘭女士以獨立董事的身份加入Mobileye董事會。趙小蘭女士在高科技、交通和商業轉型方面的真知灼見將極大促進Mobileye踐行自身使命，通過先進技術提升道路安全。"

趙小蘭女士曾任美國第18任交通部長及第24任勞工部長。作為首位進入美國總統內閣的華裔及亞裔女性，以及唯一在四位美國總統的任期內擔任過高層職位的亞裔，她開創了多項具有里程碑意義的歷史先河。在趙小蘭女士的領導下，美國交通部積極支持創新技術的發展，以構建更具韌性的交通體系，同時充分考量并有效回應公眾對于安全問題的合理關切。通過制定指導方針、開展試點項目和及時修訂法規，她成功增強了私營部門對探索新技術的信心，并在多個重要領域拉動了投資，尤其是在智能駕駛領域。

Mobileye創始人、總裁兼首席執行官Amnon Shashua教授表示："趙小蘭女士的遠見卓識、領導力，以及對全球交通運輸行業格局的戰略性洞察，在推動高級駕駛輔助系統和自動駕駛技術的創新與安全部署中發揮了重要作用。她長期致力于提高交通安全并開發能夠挽救生命的解決方案，這與Mobileye的價值觀高度契合。趙小蘭女士加入Mobileye董事會，將為公司在持續提升道路安全和出行效率方面帶來協同加持，而這些領域的創新和突破最終將造福所有道路使用者。"

趙小蘭女士不僅在公共事務方面成就斐然，還在多家知名上市公司擔任董事職務，包括財富500強企業、科技和交通領域的創新企業以及非營利組織。不同的角色賦予了趙小蘭女士獨到而多方位的視角，也使其對于各行業趨勢和全球市場動態有著深入見解。

趙小蘭女士的父母分別出生于上海和安徽，緣此趙小蘭女士及其父母也一直積極參與當地的教育、文化和公益慈善等事業。通過慷慨奉獻和躬行實踐，他們不僅深刻詮釋了作為文化交流使者的角色，更是樹立了在國際舞臺上成就非凡的華裔人士情系桑梓，積極回饋家鄉的典范。

關于 Mobileye

全球智能駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、地圖和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動革命。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了REM?地圖技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和AV領域走向移動的未來——實現自動駕駛汽車和移動解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye技術。

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"大眾汽車集團獎"共設十個類別，旨在表彰在合作中表現突出、長期踐行既定價值觀并與大眾集團互相成就的供應商，今年的評選共有40家優秀企業獲得入圍提名。數字化類別卓越供應商獎由分管IT事務的大眾汽車集團管理董事會成員Hauke Stars與集團汽車內飾采購負責人Stefan Kühne共同頒發。

Kühne表示："Mobileye與大眾一起為客戶提供創新解決方案和舒適功能。得益于Mobileye豐富的產品組合，我們能夠在整個大眾集團旗下的不同品牌之間創造巨大的協同效應，這使得我們的產品和客戶從中真正獲益。"

負責采購事務的大眾汽車集團擴展執行委員會成員和大眾汽車品牌管理董事會成員Dirk Große-Loheide則表示："大眾集團在過去、現在和未來取得的所有成功都離不開我們強大的合作伙伴們。本屆‘大眾汽車集團獎'再次表明我們極其重視與供應商的緊密合作，也彰顯了我們對供應商伙伴的尊重。第20屆‘大眾汽車集團獎'體現了20年來緊密的合作伙伴關系與20年來大眾與供應商互相成就的完美組合。在不斷發展的道路上，大眾將繼續秉承這一信念，與我們的合作伙伴共創未來。"

Mobileye創始人、總裁兼首席執行官Amnon Shashua教授表示："我們為實現未來交通的愿景所做的共同努力能夠獲得大眾汽車集團的認可，這無疑令Mobileye深感榮幸。這項殊榮充分證明了我們團隊在道路安全、智能駕駛和自動駕駛汽車領域的長期專注和創新精神。"

Mobileye與大眾汽車集團的深度合作覆蓋全球多個大洲，包括高級駕駛輔助技術和開發具備"可脫手與可脫眼"能力的自動駕駛解決方案。

關于 Mobileye

全球自動駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛員輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、地圖和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動革命。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了REM?地圖技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和AV領域走向移動的未來——實現自動駕駛汽車和移動解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye技術。

了解更多信息，敬請訪問：https://www.mobileye.com。

上海2024年7月2日 /美通社/ -- 全球自動駕駛解決方案領導者Mobileye近日宣布，其全自動無人駕駛系統（亦稱L4級自動駕駛）已在德國開啟路測，這標志著Mobileye在大力推動自動駕駛未來發展的進程中又邁進了一大步。德國鐵路（Deutsche Bahn）在萊茵-美因地區的達姆施塔特和奧芬巴赫的網約接駁車上搭載了Mobileye Drive?平臺。該項目計劃利用Mobileye Drive?擴大網約接駁車服務能力，未來會將鄉村地區納入萊茵-美因公共交通組織（RMV）的服務范圍。

Mobileye Drive?平臺通過了德國"具有全自動駕駛功能車輛的認證"（AFGBV）。這是一套規范自動駕駛汽車測試的認證流程，并可作為德國以外國家和地區的其他監管機構認證的藍本，因此，能夠獲得這一成就充分體現了Mobileye的軟件和硬件實力。

值得注意的是，Mobileye Drive?是一個通用型平臺，這意味著在特定條件下，Mobileye Drive?可憑借其拓展性適用于不同的運行設計范圍（ODD）。加之迄今為止在監管方面取得的成功，該平臺對各類型項目極具吸引力：比如，Mobileye在3月宣布了與大眾汽車在ID Buzz上達成合作，以及歐洲諸眾多地方政府和供應商將該平臺作為重塑城市交通的一項創新舉措，而業界對Mobileye Drive?等自動駕駛解決方案的日漸青睞，還遠不止因其有助于解決停車難、擁堵、污染、公共出行服務便利性欠佳等難題。

能夠開創未來的卓越成就

與德國鐵路的合作遠非Mobileye解決方案第一次滿足嚴格的法規要求。在其他場景中，Mobileye的解決方案還幫助建立了行業預期標準。基于廣泛的研究和經驗，Mobileye不僅提供了硬件及軟件專有技術，還以安全、經濟高效以及可擴展的方式，在滿足汽車制造商、監管機構、政策制定者和最終用戶的要求和期望方面取得了驕人的成績。

2024年初，Mobileye宣布，Mobileye Drive?將在克羅地亞薩格勒布與當地的Project 3 Mobility公司合作開展測試。在此之前，作為Mobileye與大眾汽車集團合作的一部分，Mobileye Drive?還在慕尼黑和奧斯汀的道路上進行了測試。此外，Mobileye還在首屆全球NCAP論壇上強調了其對最高級別安全法規的承諾。隨著消費者、汽車制造商和監管機構對安全出行解決方案需求的不斷增長，Mobileye帶來了推動汽車行業發展的新動力。

街道級自動駕駛"出行即服務"（MaaS）

網約接駁車等提供道路運營的自動駕駛"出行即服務（MaaS）"解決方案車輛，在未來出行中將扮演重要角色。盡管面對駕駛員日益稀缺的情況，公共交通運營商和政府部門仍希望通過提供具有成本效益的服務，讓更多人能夠樂享便利出行，而自動駕駛MaaS就能很好地幫助緩解這些痛點。

不同社區經常致力于探索創新措施，以期在滿足監管機構要求的前提下重振其轄內的公共出行服務。Mobileye在德國取得的進展，恰好反映了其"重構人們出行方式"的雄心，而這一愿景正在成為現實。 

關于 Mobileye

全球自動駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛員輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、地圖和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動革命。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了REM?地圖技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和AV領域走向移動的未來——實現自動駕駛汽車和移動解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye技術。

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北京2024年4月30日 /美通社/ -- 在備受矚目的2024年北京國際車展期間，全球自動駕駛解決方案領導者Mobileye成功舉辦了為期四天的"Mobileye北京技術展"，全方位展示了行業領先的駕駛輔助（ADAS）和自動駕駛解決方案，并首次向公眾開放城區NOP（Navigate on Pilot領航輔助駕駛系統）駕駛體驗活動。多輛搭載了Mobileye SuperVision?的城區與高速NOP功能的車輛，讓數百位訪問者零距離體驗了Mobileye在智駕領域的技術實力，同時平衡安全和駕駛效率的自動駕駛策略和能力獲得了參與觀眾的一致好評。

在其北京技術展現場，Mobileye為各車企客戶和合作伙伴、行業專家、媒體和分析師朋友，以及同行和智駕愛好者們帶來了從硬件到軟件，從基礎ADAS、到領航輔助、再到自動駕駛的各類解決方案展品，包括從L2+級延伸至L4級的Mobileye SuperVision?、Mobileye Chauffeur?和Mobileye Drive? 平臺，可以完成從可脫手/需注視，到可脫手/可脫眼，乃至完全無人駕駛的技術演進；"Mobileye引擎蓋下的科技"系列中的EyeQ?全系列芯片、智能攝像頭組件、以及4D成像雷達；首次在國內亮相的Mobileye DXP^TM駕駛體驗平臺，為汽車制造商帶來更多定制化可能，根據不同的品牌調性和消費者偏好提供個性化的駕駛體驗；同樣在國內首次展出的Mobileye 真成像雷達，作為自動駕駛傳感系統的關鍵組成部分，真成像雷達將成為實現"可脫手"的高階ADAS解決方案和"可脫眼"自動駕駛功能的推動要素。

在技術展期間，Mobileye在展廳共接待了近百組參觀客人，在圍繞新國展（順義館）的數條同時覆蓋高速和城區經典交通場景的路線上共搭載客人成功進行了超過50次試駕，獲得了參與者的廣泛興趣和認可。對此，Mobileye副總裁及中國區董事總經理路以理（Elie Luskin）先生表示："Mobileye中國團隊非常高興能夠將這樣一場涵蓋展覽、試駕和閉門會議的活動成功地呈現給我們在本地最重要的客戶、合作伙伴，及行業友人。Mobileye的全面方案在無論是在高階的自動駕駛，還是在輔助駕駛應用領域都極有競爭力。我們同時擁有前瞻性的技術路線和可以落地的，兼具安全性、高性價比和可拓展性的成熟方案。希望通過北京技術展這樣的活動，能有更多的客戶和同仁深入了解Mobileye的產品和優勢，與我們共同創造智能駕駛更為美好的明天。"

全球范圍內，目前已有超過1.7億輛汽車搭載Mobileye技術馳騁上路，憑借實質性技術進步以及與汽車廠商的穩固合作，Mobileye希望在未來能夠與更多主機廠攜手，推動自動駕駛汽車的變革，讓智慧與安全出行惠及每一個人。

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全球自動駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛員輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、地圖和以及軟硬件集成領域的專業知識，引領移動革命。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了REM?地圖技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和AV領域走向移動的未來——實現自動駕駛汽車和移動解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye技術。

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上海2024年4月17日 /美通社/ -- Mobileye今日宣布，其已向客戶交付其最新的EyeQ?6 Lite (EyeQ6L) 系統集成芯片的首批量產級硬件和軟件。EyeQ6L將賦能今年推出的多款車型的高級駕駛輔助系統（ADAS），這一里程碑式的發布也標志著Mobileye EyeQ6系列正式開始投入量產應用。未來幾年內，EyeQ6L將裝備在4600萬輛汽車上，成為全球汽車行業內首選的ADAS解決方案之一。緊隨其后的是，EyeQ6 High高級系統集成芯片預計將于2025年初推出。

EyeQ6L的研發基于Mobileye在汽車安全、計算機視覺、芯片設計和機器學習領域25年來的開拓性工作，這些成就推動了自動前撞預警和緊急制動系統在汽車行業的廣泛應用。到目前為止，全球已有超過1.7億輛汽車內置Mobileye技術。

Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授表示："憑借EyeQ6L，我們的團隊再次為客戶提供了一款在性能、安全性和舒適性方面均實現了大幅提升的系統集成芯片，但其價格卻幾乎沒有上漲。這正體現了我們多年來堅守的承諾，我們深知ADAS在全球范圍內挽救生命和減少交通事故的作用，采用EyeQ6L，汽車制造商可以在滿足監管要求的同時，為最終用戶帶來更有意義的技術進步。"

諸多研究表明，關鍵ADAS技術帶來了顯著的安全益處。美國汽車協會交通安全基金會表示，如果將現有技術作為所有車輛的標準配置，那么在未來30年內，可以在美國境內預防3700萬起交通事故，避免1400萬起受傷，以及近25萬人的死亡。美國高速公路安全保險協會（IIHS）的其他研究則發現，自動緊急制動系統可以減少50%的前后碰撞事故和57%的傷害事故；行人自動緊急制動系統可減少27%的碰撞事故；車道偏離警告則可減少21%的傷害事故。盡管目前全球有70%的新車配備了一定程度的ADAS技術，但在包括中國和印度在內的許多高銷量市場，這一比例仍然較低，ADAS的全部潛力尚未被完全開發。

世界各地的汽車安全倡導者和監管機構已經認識到ADAS在挽救生命和減少碰撞事故方面的重要性。從歐盟的通用安全法規和數十個國家的新車評估計劃（NCAP），到美國的法規和保險業評估，以及ASIL-B級安全標準，EyeQ6L的設計不僅符合當前所有標準，還充分考慮了未來的預期標準。

惠及全球駕駛員的優勢和功能

EyeQ6L結合了Mobileye在設計汽車級處理器和人工智能及機器學習算法方面的經驗，以及在定制集成軟件優化性能和能效方面的專長。這款芯片設計了兩塊CPU內核和五個高計算密度加速器，算力是EyeQ4M的4.5倍，體積卻僅為EyeQ4M的約一半左右，功耗則維持在相似水平，這些都是汽車應用中的關鍵因素。此外，該芯片還通過具有超過EyeQ4M兩倍點密度的動態神經網絡，提高了像素分割能力。

EyeQ6L使系統能夠通過配備800萬像素和120°橫向視野的攝像頭（比EyeQ4M的攝像頭增加了20度）捕獲更為詳細的周圍環境數據。增加的視覺數據還提升了環境感知能力和探測范圍。使用EyeQ6L的車輛可以感知路面是否干燥、潮濕或有積雪，并據此相應調整緊急制動距離，同時能夠在更遠距離探測到多種類型的物體。攝像頭和處理器的升級為自動緊急制動系統帶來了多項改進，例如在復雜情況下增強了對其他車輛、行人或隨機路面物體的監控和反應能力，例如相鄰車道的卡車上掉落的家具，或擋住車輛去路動物等。

Mobileye 在行人和騎車人檢測方面始終處于行業領先地位，EyeQ6L在此基礎上通過新的傳感和軟件功能進一步提升了車輛響應性能。EyeQ6L的硬件和軟件功能還實現了諸如車道保持輔助和自動變道系統等功能的升級，這些系統不僅能定位當前車道的中心，還能探測到兩側的相鄰車道。現在，使用EyeQ6L的自動巡航控制系統可以感知前方的彎道，并根據需要減慢車速，以確保乘客舒適。

去年，Mobileye為其EyeQ4M芯片升級了智能車速輔助系統，該系統能自動讀取和理解永久性或臨時性限速標志，以滿足歐洲標準。EyeQ6L在此基礎上更進一步，僅通過計算機視覺和車載軟件而無需GPS或其他外部數據源，就能夠讀取標志牌上的關鍵文字，例如僅在工作日上午有效的限速標志，或提示低速限速的城市入口標志等。

Mobileye戰略和業務拓展常務副總裁Nimrod Nehushtan表示："EyeQ6L僅僅是一段全新旅程的開始。通過持續的開發、使用EyeQ Kit?等工具以及實施在線軟件更新，EyeQ6系列芯片能夠在未來多年內服務于整個行業，為數以百萬計的消費者帶來更安全、更便捷的駕駛體驗。"

EyeQ6系列的另一成員EyeQ6 High芯片計劃于明年初投入量產，將支持Mobileye的所有先進自動駕駛技術——從提供"可脫手/需注視"駕駛功能的Mobileye SuperVision?，到提供"可脫手/可脫眼"駕駛功能的Mobileye Chauffeur?，以及適用于特定區域的Mobileye Drive?自動駕駛技術。

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自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統的廣泛應用，開創了REM?眾包地圖技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和AV領域走向移動的未來——實現自動駕駛汽車和移動解決方案，為行業領先的高級駕駛員輔助系統提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye技術。

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