田納西州金斯波特 2024年11月8日 /美通社/ -- 伊士曼現推出 Saflex? Evoca? RSL（Saflex Evoca 平臺下的首款產品），助力電動汽車 (EV) 玻璃的未來發展。這種高剛性隔音 PVB 中間膜專為電動汽車側窗夾層玻璃開發，增強了設計自由度，可在聲學舒適度和車門系統重量之間尋求更佳的平衡。

Saflex Evoca RSL 在增強隔音性能的同時，還提供了無框和齊平側門窗設計所需的玻璃剛度，為汽車主機廠和玻璃制造商提供了更高的設計自由度。隨著電動汽車隔音夾層門玻日益受到關注，Saflex Evoca RSL 可滿足有效降低風噪的關鍵需求。在實現這些優勢的同時，通過使用更薄的玻璃配置，也有助于減輕車輛總重并延長行駛里程。

"與標準隔音夾層玻璃相比，Saflex Evoca RSL的剛度提高了 20% 至 40%（具體取決于玻璃厚度配置），并且對重合頻率以上的高頻噪聲阻尼提高了 2.5 dB。" 伊士曼全球商務總監 Hemant Dandekar 表示："它的設計目的是提升電動汽車的標準，滿足不斷增長的設計自由度的需求，同時不影響效率、舒適度及隔音性能。"

Evoca RSL 的主要特性和優點包括： 

• 剛性表層可提供額外的剛度，可實現無框車門設計或者使用更薄的玻璃配置，而無需增加重量。
• 高阻尼隔音芯層，可補償使用薄層玻璃或非對稱玻璃配置所帶來的隔音性能下降，在隔音及玻璃重量之間找到平衡。
• 優化的薄膜特性，如膜片的尺寸穩定性和極佳的的排氣性能，有助于簡化夾層門玻合片工藝。

作為 Saflex Evoca 平臺下推出的首款新產品，Evoca RSL 強化了伊士曼對下一代電動汽車玻璃設計解決方案的承諾。通過提升設計自由度、聲學舒適度和車輛效能，伊士曼為電動汽車玻璃提供了一種更具可持續性和創新性的方法。

有關 Saflex Evoca RSL 的更多信息，請訪問saflex-vanceva.eastman.com/evoca-rsl。

田納西州金斯波特2024年8月21日 /美通社/ -- 伊士曼持續致力于推動電動汽車的未來。基于推動電動汽車 (EV) 行業創新的戰略承諾，伊士曼現推出 Saflex Evoca，這個平臺專注于通過整合和拓展Saflex中間膜產品系列，以實現電動汽車特定的功能需求。每款產品的開發都是為了提供增強的車輛設計、提升座艙的舒適度并實現高效的能源利用。

"電動汽車是未來。這就是我們創建 Saflex Evoca 的原因。"伊士曼薄膜應用研發總監 Alan Phillips 說道， "Saflex Evoca 的中間膜解決方案將為電動汽車行業樹立新標桿，幫助制造商掌控未來。很期待看到這些解決方案將如何促進電動汽車的廣泛普及并推動我們邁向更加可持續的未來"。 電動汽車的玻璃設計通常需要在美觀、乘員舒適度和整車重量中尋找平衡。 Saflex Evoca 中間膜的創新解決方案可為汽車OEM 和玻璃制造商提供更大的設計靈活性，并有效平衡這些相互競爭的需求。 Saflex Evoca 產品可賦能OEM、玻璃制造商和行業專家更高效地創建汽車，而無需妥協駕駛員和乘客的舒適度。通過應對駕駛員不斷提升的功能需求，Saflex 產品將高效支持電動汽車的開發，并滿足客戶對互聯、續航里程和舒適性的期望。 請持續關注 Saflex 和 Eastman 社交渠道發布的相關項目進展及未來更新。 有關 Saflex Evoca 的更多信息，請訪問https://saflex-vanceva.eastman.com/en/innovations/saflex-evoca。

上海2024年6月27日 /美通社/ -- 近日，伊士曼與Ceres Holographics公司（應用于汽車的先進透明顯示系統設計和全息薄膜制造先鋒）宣布擴大合作伙伴關系，為中國汽車主機廠提供應用于前擋夾層玻璃的全息透明顯示技術方案。

在蘇州舉行的EAC 2024會議（2024年6月21至22日）上，伊士曼和Ceres Holographics首次在中國聯合推出一種采用全息技術的全尺寸汽車前擋夾層玻璃透明顯示系統。

這款前擋玻璃基于伊士曼創新的夾層解決方案，結合Ceres HoloFlekt^®技術，將多個全息光學元件嵌入到全尺寸薄膜中，并最終集成于夾層擋風玻璃中。它與小型投影儀配合使用，無需在玻璃中使用主動顯示或納米粒子技術，便可獲得清晰生動的顯示效果。

這項創新可帶來高性價比且可定制的前擋顯示解決方案，在為駕駛員顯示安全、操作和導航信息的同時，實現乘客端的娛樂交互，提升駕乘體驗。

“這種綜合技術使得駕駛員和乘客可以獲得更廣泛的信息，擴大汽車管理應用的范圍，且不會對駕駛員造成干擾。”伊士曼抬頭顯示Segment Manager，Romain Delorme說到。“業界早已認識到全息顯示技術的潛力，但一直未能將其應用到現實中。這主要是由于，在使用車規級中間膜進行夾層合片時，會面臨著諸多性能方面的挑戰。我們很高興能夠成功將 HoloFlekt^®精密光導薄膜層壓到汽車的前擋玻璃中，并在這次大會上進行展示，我們相信這一安全便利的解決方案會得到加速應用。”

Ceres Holographics首席執行官Andy Travers表示：“中國的抬頭顯示系統和透明顯示技術正在經歷強勁增長，這得益于汽車產量和銷售的不斷增加，以及對安全功能和用戶體驗差異化的需求不斷提升。為了滿足這一日益增長的需求，我們正在擴大與伊士曼的長期合作關系，借助他們建立的良好記錄和區域網絡，加速全息透明顯示技術的落地。雙方的強強結合，可以將玻璃轉化為一種超亮、全彩、高性價比、緊湊且智能化的前擋玻璃，必將獲得廣泛應用。”

這些顯示系統是“將直觀、透明的顯示系統集成到車輛中”這一計劃的一部分，同時也會增強傳統、半自動和全自動汽車的駕駛體驗。兩家公司一直在共同制定針對特定細分市場的業務發展和商業化戰略，重點關注中國領先的汽車OEM合作伙伴。

作為世界上最大的汽車市場，中國每年的汽車產量超過全球總產量的32%，超過了歐盟、美國和日本（來源：LMC）。