禾賽聯合創始人及 CEO 李一帆表示，"此次長期合作項目，不僅是對禾賽卓越性能與卓越質量的高度認可，更是對禾賽產品實力的有力證明。這充分表明我們的產品能夠滿足國際領先汽車主機廠的嚴苛標準，也彰顯了客戶對我們未來發展的堅定信心。我們深感榮幸能夠憑借創新的激光雷達技術，為未來出行注入強大動力，這一技術將在傳統燃油車與電動汽車平臺上發揮關鍵作用。此次合作進一步彰顯了激光雷達在高階智駕領域的核心價值，將為提升行車安全、減少交通事故、守護生命做出重要貢獻。"

截至 2025 年 2 月，禾賽已與 22 家國內外汽車廠商的 120 款車型達成量產定點合作關系，充分彰顯了禾賽的領先技術優勢和市場認可度。2024 年 12 月，禾賽單月出貨量突破 10 萬臺，成為全球首個達成單月交付量超過 10 萬臺的激光雷達企業。

關于禾賽

禾賽科技（納斯達克代碼：HSAI）是全球領先的激光雷達研發與制造企業，產品廣泛應用于支持高級輔助駕駛系統（ADAS）的乘用車和商用車，以及自動駕駛汽車和配送機器人、移動機器人等各類機器人應用。禾賽將激光雷達的制造工藝融入到研發設計流程中，在促進產品快速迭代的同時，保證其高性能、高可靠性與低成本。禾賽在光學、機械、電子等激光雷達核心領域有著卓越的研發能力和深厚的技術積累，其激光雷達產品已成功經過市場驗證。公司在上海、硅谷、斯圖加特等地均設有辦公室，客戶遍及全球 40 多個國家。

長安汽車是中國最大的自主汽車品牌之一，2023 年一路高歌猛進，全年銷量突破 255 萬輛，其中自主品牌新能源銷量超 47 萬輛。今年 11 月，長安汽車新能源銷量首次突破單月 10 萬輛，長安啟源 E07、深藍 S05、阿維塔 07 等一系列重磅新能源車型相繼上市爆單，標志著長安汽車在新能源汽車市場的表現愈發強勁。與此同時，自主品牌出海也在持續推進，加速海外市場布局。禾賽科技與長安汽車于 2022 年正式達成合作關系，今年 10 月，搭載 2 顆禾賽 AT128 激光雷達的長安啟源 E07 已成功上市，并迅速獲得市場好評，同時也充分展示了長安汽車在智能駕駛領域加速發展的決心。

禾賽 ATX 是一款于今年 4 月發布的小巧型超高清遠距激光雷達，延續了 AT 平臺成熟一維掃描架構帶來的點云規整、高可靠性等技術優勢。性能方面，ATX 搭載了禾賽最前沿的第四代芯片架構，全面升級了光機設計和激光收發模塊，實現了小巧體積與強勁性能的完美結合。隨著高階智駕功能向更廣闊的車型價格區間滲透，"隱形安全氣囊"激光雷達也迎來了更大規模的量產落地。目前，ATX 正在向量產階段穩步推進，并正在被眾多客戶規劃為 2025 年量產車型的標配。

未來，禾賽 ATX 激光雷達將全面賦能長安旗下多個品牌、多個車型，推動其智能化水平邁向嶄新高度，攜手見證長安新能源汽車銷量的持續飛躍。禾賽也將與長安汽車緊密合作，促進高階智能駕駛功能的廣泛普及，讓智能出行的便利與安全惠及更多用戶。

IAA TRANSPORTATION，即德國漢諾威國際交通運輸博覽會，是德國歷史最悠久的專業展覽會之一，也是全球最大的商用車展。IAA TRANSPORTATION 2024 迎來了全球 41 個國家和地區的 1,650 多家參展商，這一數字比上屆增加了 20%，參觀者將會與來自世界各地的商用車制造商、供應商、領先科技公司和研究機構共聚一堂。

作為全球車載激光雷達領域市占率和全球 L4 自動駕駛激光雷達市占率雙料冠軍，禾賽科技此次帶來了新一代旗艦級 360° 高性能遠距激光雷達 OT128，引發行業廣泛關注。

激光雷達中的"六邊形戰士"

高性能 360° 激光雷達擁有非常廣闊的市場空間。除了作為 L4 自動駕駛應用必備的核心感知傳感器之外，360° 激光雷達在智慧工廠、ADAS 真值系統開發、港口物流自動化、工業機器人等多個場景也具有不可替代的優勢。

作為 360° 激光雷達的新旗艦，OT128 顛覆了傳統機械旋轉式激光雷達的分立式器件架構，收發模塊全面采用了芯片化設計，在保證高性能的同時兼顧了車規級可靠性，并可實現高效自動化量產，更易于規模化部署。

禾賽首次將 VCSEL+SiPM 收發模塊運用到 360° 機械式激光雷達，使 OT128 的核心收發模塊與禾賽 AT128 的復用度達到了 95% 以上。這樣帶來了諸多好處：

• 提升成本優勢：高度集成化的內部設計，零部件數量相比于上一代減少了 66%；
• 規模化量產能力：核心生產工序所需時間比上一代大幅縮短了 95% 以上，可在自動化產線上實現大規模量產；
• 保留了 360° 全旋轉掃描方式的視場全覆蓋，無需多臺雷達拼接；
• 歷經車規市場驗證的成熟技術架構，保障更高的可靠性與壽命；

在感知性能方面，OT128 繼承并發揚了禾賽多年來在機械式激光雷達上的所有性能優勢：擁有 360° 全覆蓋視場角、200 米 @10%反射率（最遠 230 米）超遠探測距離、345 萬每秒超高點頻，和 0.1° 最佳角分辨率，能為各類場景提供極為優秀的綜合感知效果。

OT128 設計之初就面向車規級標準，在獲得 CNAS 權威認證的禾賽貝葉斯專業測試中心通過了共計 50 多項車規級可靠性測試，設計壽命超過 30,000 小時，是行業平均水平的 3 倍。在功能安全和網絡安全方面，OT128 嚴格按照安全流程開發，符合 ISO 26262 ASIL B 功能安全和 ISO 21434 網絡安全雙國際標準的要求。

旗艦級的性能、出色的車規級可靠性、國際安全標準認證，再加上面向大規模量產的集成化設計，OT128 可以說是激光雷達中的"全能標桿"。

作為激光雷達領域的創新之作，OT128 已成功吸引了元戎啟行、西井科技和文遠知行等 L4 自動駕駛、ADAS 真值系統開發、港口物流自動化、機器人行業合作伙伴的青睞，獲得了多個落地應用項目。

生而全球，深耕國際市場決心篤定

繼深度參與在德國慕尼黑舉行的 IAA MOBILITY 2023 后，此次是禾賽科技第二次亮相 IAA，充分展現了禾賽在國際市場的深遠影響力和在全球激光雷達行業的領軍地位。

國際權威研究機構 Yole Group 旗下 Yole Intelligence 發布的《2023 年全球車載激光雷達市場報告》指出，禾賽在車載激光雷達市場摘得四項全球第一：全球車載激光雷達市占率第一、全球 ADAS 市占率和搭載量雙項第一、全球自動駕駛激光雷達市占率第一，也成為了此領域唯一一個連續三年獲"多項全球第一"殊榮的中國企業。

2024 年前六個月，禾賽激光雷達全球總交付量為 145,627 臺，同比增長 67.5%。在國際市場斬獲一系列亮眼成績的禾賽科技，為中國激光雷達企業以及整個制造業市場，打造了一個全新的生而全球化樣本。禾賽科技不僅是推動中國智慧交通發展的排頭兵，更是引領歐洲乃至全球出行變革的實踐者。

未來，禾賽科技將以全球化格局持續開拓，以先進技術支撐高質量發展，勾勒更智慧、更高效、更便捷、更安全的出行交通藍圖。

在中國汽車市場智能化高速轉型的關鍵時期，合資車企也在海內外紛紛加大智能化發展的力度。禾賽憑借快速的產品迭代、豐富的產品工程化經驗和強大的量產交付能力，成功在多家主流合資車企的供應鏈體系中占據了一席之地。這意味著中國本土智駕供應鏈企業的技術獲得了百年汽車品牌的認可，全球汽車供應鏈格局也因此正迎來新的變革與機遇。

近一年來，禾賽前裝量產業務突飛猛進，持續斬獲優質新定點，呈現出了強勁的增長態勢。僅過去12個月，禾賽就新增了9家國內外主機廠客戶，除了理想等原有深度合作、大規模穩定交付的新勢力客戶外，還吸引了更多包括多家現象級新勢力、合資車企、海外大廠客戶的新定點。

截至2024年第一季度，禾賽已累計獲得來自18家主流汽車廠商近70款車型的前裝量產定點。在《財富》世界500強榜單全球收入最高的10家國際汽車廠商中，有6家汽車廠商或其合資合作伙伴已經與禾賽達成了量產定點合作關系，其中包括一家國際知名汽車品牌的全球量產車型。這意味著，禾賽在前裝量產市場已經穩坐龍頭，占據了全球乘用車激光雷達市場的領先地位。

根據國際權威研究機構 Yole Intelligence 發布的《2024年全球車載激光雷達市場報告》，禾賽已經連續三年蟬聯全球車載激光雷達市占率第一。

禾賽自創立之初就堅持全球化的發展策略，目前已向全球40多個國家的客戶提供高性能、高質量的激光雷達產品。憑借著多年自研芯片以及自建工廠的核心優勢，禾賽始終保持著行業領先的研發和制造能力，贏得了全球眾多汽車廠商和自動駕駛企業的信賴與合作。尤其是在專利方面，禾賽已經擁有全球超過1500項專利布局，激光雷達核心技術專利數量在行業內處于領先地位。

在全球 L4 級自動駕駛市場，禾賽以高達74%的市場占有率連續多年穩居榜首，展現了其優勢地位。

通過 ADAS 和 L4 業務的雙輪增長，禾賽實現了健康的財務表現，也成為了2023年唯一一家經營現金流為正的激光雷達企業。基于中國智能汽車市場的龐大需求，以及公司獨特的全球化業務優勢，禾賽有望在2024年持續保持其行業領先地位。

未來，禾賽還將持續推出更加有競爭力的激光雷達產品，以滿足從 L2 到 L4 級別自動駕駛的需求。隨著高階輔助駕駛功能在全球范圍內逐漸成熟，L3 級以上自動駕駛的商業化落地，激光雷達也將向著更廣闊的市場范圍擴張。禾賽也將以極具韌性的業務體系，強勢的量產實力在全球市場大步邁進，持續突破。

百度Apollo第六代頤馳 06 單車搭載 4 顆超高清遠距激光雷達 AT128，其探測距離超過 200 米，并將高清三維感知覆蓋到了 360°，助力無人駕駛車輛全方位規劃路線及安全避障。這是國內首次將 ADAS 半固態激光雷達方案大規模應用部署在 Robotaxi 上。這也意味著 AT128 從前裝量產領域"破圈"至 L4 級自動駕駛市場，為更多無人駕駛車型提供了性能出色、同時價格更親民的激光雷達解決方案，從而有力推動了無人駕駛車輛大規模部署的進程。

據行業分析師估計，一臺頤馳 06搭載 4 顆禾賽 AT128 激光雷達，價值量預計在 2 萬元左右。百度曾公開部署計劃要在全國范圍內投放 10 萬臺無人駕駛車輛，那么對應的激光雷達訂單規模將高達 15-20 億元，或成為 Robotaxi 激光雷達市場最大訂單。

此次在武漢投入運營的無人駕駛車輛采用了百度 Apollo 第五代自動駕駛系統解決方案，搭載了禾賽 Pandar 系列高性能激光雷達作為感知主雷達。而就在今年，更安全、體驗更舒適的第六代百度 Apollo 無人車也將陸續投放市場。搭載百度 Apollo 第六代智能化系統解決方案的蘿卜快跑第六代無人車，整車成本相較于 5 代車直接下降 60%，據官方信息價格僅需 20.46 萬元。

作為市場上獨一無二的"真 128 線"激光雷達，禾賽 AT128 基于先進的禾賽自研芯片化架構研發，實現了收發模塊高度集成化，在同類產品中綜合性能達到最強。AT128 每秒可產生 153 萬點，四顆即可滿足 L4 級別自動駕駛對高精度感知、360°視野全覆蓋的嚴苛要求，同時提供了更經濟的車規級半固態量產方案，助力單車成本大幅降低，從而成為無人駕駛車輛規模化部署的首選。

在今年的 Apollo Day 上，百度宣布旗下的自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑即將實現單個城市盈利的目標，這也是行業首次看到 L4 級自動駕駛的盈利希望，標志著其自動駕駛業務將進入一個新的發展階段。據太平洋證券預測，在 2025 年和 2030 年，中國 Robotaxi 的市場規模分別有望突破 1.18 萬億元和 2.93 萬億元，將成為市場空間最大的自動駕駛場景之一。

禾賽作為百度長期的戰略合作伙伴，一直以來提供高性能激光雷達產品，與百度攜手實現載人運營場景的商業化落地。截至今年 4 月，百度 Apollo 的自動駕駛總里程已突破 1 億公里，且始終保持零重大傷亡事故的記錄。根據過去兩年數據，實際車輛出險率僅為人類司機的 1/14。不僅百度，全球領先的自動駕駛廠商也都在積極推進研發、路測。目前，包括 Waymo、Cruise 在內的全球頭部的自動駕駛廠商累計行駛里程普遍已超過 1000 萬公里。這些無人駕駛車輛幾乎都配備了多顆激光雷達，在提高安全性和降低人工接管率方面發揮著至關重要的作用。

L4 級別自動駕駛普遍被認為對于安全的要求是人類駕駛員的 10 倍以上，對于感知傳感器的性能、系統安全、魯棒性等都提出了更高的要求。正因如此，激光雷達已被行業廣泛視為L4級別自動駕駛的必備傳感器。首先，激光雷達因其主動發光的特性，能夠無懼環境光變化，在黑夜、炫光等天氣不受任何影響，具備超越人類駕駛員的感知能力。另外，面對雨、雪、霧等天氣，激光雷達也能夠有顯著優于攝像頭、毫米波雷達等傳感器的表現。

截至今年第一季度，禾賽車載激光雷達累計出貨量已經突破 38 萬臺。在 ADAS 前裝量產市場，AT128 助力理想、小米等國內頂尖新勢力車企打造出多款熱銷車型的全場景智能駕駛系統。同時，禾賽還在 L4 級自動駕駛市場賦能百度 Apollo、美團、Momenta、毫末智行、文遠知行、小馬智行、輕舟智行等頭部自動駕駛客戶，其產品性能和質量均得到了市場的充分驗證。

在全球 Robotaxi 主雷達領域，禾賽與幾乎海內外所有自動駕駛頭部玩家都保持著緊密的合作關系。在全球頭部的 10 家 L4 自動駕駛公司中，有 9 家使用的是禾賽的高性能激光雷達，Cruise、Aurora、Zoox、Nuro 等知名企業均位列其中。國際權威機構Yole最新發布的《2024年車載激光雷達市場報告》顯示，2023 年全球 L4 自動駕駛激光雷達市場中，禾賽以高達 74% 的市場份額穩居榜首，展現了其強大的市場競爭力。

自動駕駛行業經歷了長時間的探索與發展，如今，武漢的自動駕駛熱潮是大眾對智能駕駛期待和認知突破的集中體現，標志著行業邁入了一個全新的階段。在感知技術層面，更成熟的激光雷達產品在加速自動駕駛商業模式的閉環。作為新質生產力的代表以及行業領軍企業，禾賽將繼續致力于打造安全可靠的激光雷達產品，提供實實在在的用戶價值，進而為消費者帶來更加美好、便捷的出行新體驗。

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禾賽科技（納斯達克代碼：HSAI）是全球領先的激光雷達研發與制造企業，產品廣泛應用于支持高級輔助駕駛系統（ADAS）的乘用車和商用車、自動駕駛汽車，以及無人配送車、AGV 等各類智能機器人應用。禾賽將激光雷達的制造工藝融入到研發設計流程中，在促進產品快速迭代的同時，保證其高性能、高可靠性與低成本。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領域有著卓越的研發能力和深厚的技術積累，在上海、硅谷、斯圖加特等地均設有辦公室，客戶遍及全球 40 多個國家。