這一突破不僅填補了國內重載機器人的技術空白，更是中國制造業在"具身智能"首次寫入國家戰略后，產業加速落地的重要標志。

一、解決制造業轉型"最后一公里"難題

"十年后，我們還能在上海招募到足夠的一線工人嗎？"

這是去年年底，某汽車廠廠長在一個產業大會上提出的問題。

在勞動年齡人口持續下降、制造業用工成本快速上漲的大背景下，"招工難"已成為制造業轉型升級面臨的首要挑戰。在汽車制造、電子組裝等勞動密集型產線上,即使自動化水平不斷提升，企業仍需保留大量工人。

這些工人從事的，正是傳統工業機器人難以勝任的"最后一公里"任務：需要觸覺反饋的精密線束插接、需要即時判斷的復雜裝配質檢、需要在狹窄空間靈活操作的非標準化作業等。

數據更加直觀地呈現了這一困境：中國勞動年齡人口從2012年開始持續下降，到2024年已減少超過5000萬；制造業平均工資從2015年的5萬元／年上升到2024年的近9萬元／年，漲幅接近80％；而同期制造業利潤率卻在持續下降。企業面臨"招工難""用工貴"與利潤空間收窄的雙重擠壓。

銀河通用Galbot S1（以下簡稱S1）的核心功能，恰好是針對制造業的各項核心痛點設計的。

S1最突出的技術特征就是雙臂協同時，最大負載可達50公斤。這背后涉及復雜的動力學建模、力矩優化和控制算法。配合2300毫米的作業高度，S1能夠搬運2.3米高貨架的貨物，這是傳統重載機器人的作業盲區。

在倉儲物流場景，貨物碼放成垛，最里面、最上面的貨物最難取。傳統機器人要么夠不著（臂展不足），要么夠著了但抓不穩（負載衰減）。S1的能力突破，意味著機器人從標準化的"搬箱子"到復雜的"取垛中貨物"的質的飛躍，應用場景大幅拓寬。

同時，傳統機器人充電需要2至4小時，停機就意味著產能損失。S1的雙電池設計支持10秒快速換電，關鍵是換電過程中機器人不斷電——就像F1賽車的進站換胎，速度決定勝負。更重要的是，S1還能"自主"換電——當電量低至設定閾值時，它會自己"走"到換電站完成換電，然后繼續作業。

此外，傳統重載機器人按預設軌跡執行，遇到物體偏移、路徑阻擋等異常就會停機報錯。S1搭載的具身搬運大模型，讓機器人能夠在搬運過程中抗干擾、自主調整。

比如：搬運途中有人突然經過，S1會主動避讓并重新規劃路徑；貨物在抓取后發生輕微位移，S1會實時調整握持力度和姿態，確保搬運穩定。這讓機器人能夠應對真實工業場景中的不確定性，而不是只能在實驗室里演示完美流程。

此外，S1采用全向移動設計，行駛穩定且抗傾覆能力強；覆蓋360度避障空間，底盤360度安全觸邊保障行駛安全；7自由度手臂提供冗余自由度，滿足復雜場景的精準作業。這些設計細節，共同構成了S1的系統性技術優勢。

二、千載難逢的時間窗口

S1的發布，正卡在國家大力發展"人工智能＋制造"的時間窗口。

2025年，《政府工作報告》首次將"具身智能"寫入國家戰略，明確提出"培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產業"。工信部、中央網信辦等八部門日前聯合印發的《"人工智能＋制造"專項行動實施意見》提出，到2027年，推動3至5個通用大模型在制造業深度應用，形成特色化、全覆蓋的行業大模型，打造100個工業領域高質量數據集，推廣500個典型應用場景。

IDC預測，到2030年，具身智能機器人將占整體機器人用戶支出市場超過30％。中國信通院預計，未來三年領先工業AI滲透率將達60％。政策引導與市場需求的雙重驅動，為具身智能產業發展打開了歷史性窗口。

除了政策，S1的發布也得益于國產機器人供應鏈的快速成熟。

2025年被業內稱為國產機器人供應鏈的"突破之年"。根據GGII數據，國產RV減速機市占率從不足40％躍升至60.80％，實現歷史性反超。RV減速機是重載機器人的核心零部件，直接決定了關節的精度和承載能力。長期以來，這一領域被日本納博特斯克、哈默納科等企業壟斷，國產品牌只能在中低端市場徘徊。而綠的諧波、雙環傳動、秦川機床等國產企業的技術突破，不僅打破了壟斷，還帶來了成本下降和供應鏈響應速度的提升。

"重載機器人市場長期被‘四大家族'（庫卡、發那科、安川、ABB）和川崎壟斷，市場份額超過95％。"北京前沿未來科技產業發展研究院院長陸峰表示，"這不是簡單的技術落后，而是整個技術體系被外資品牌把控。但具身智能技術的興起，讓中國企業第一次在核心技術層面從‘跟隨者'變為‘并跑者'。"

市場需求的倒逼，也是推動產業發展的重要力量。除了勞動力成本上升，制造業還面臨產品質量一致性要求提高、定制化需求增加、生產節拍加快等挑戰。

政策、供應鏈、市場三重機遇的疊加，打開了一個歷史性的"時間窗口"。錯過這個窗口，國產品牌可能永遠追不上；抓住這個窗口，就有可能實現"換道超車"。

三、千臺訂單背后的產業共創

2025年12月22日，銀河通用與精密制造企業百達精工簽署戰略合作協議，后者將在其生態體系內部署超過1000臺具身智能機器人。這是工業具身智能領域迄今最大規模的商業化訂單。

百達精工是一家專注于高精度零部件制造的上市公司，其產品應用于汽車、電子、醫療等領域，對精度要求極為苛刻。百達精工相關負責人表示，雙方將進行"產業共創"，共同構建"場景＋數據＋模型"的閉環：機器人在真實產線上作業，積累海量操作數據；這些數據反哺模型訓練，提升機器人的操作精度和應變能力；優化后的模型再部署到更多機器人上，形成規模化應用。

銀河通用的目標是：通過百達精工積累的精密制造數據，將模型能力泛化到整個精密制造行業。

除百達精工外，銀河通用也與寧德時代、德國博世、豐田汽車、韓國現代、北汽集團、上汽集團、極氪汽車、長城汽車等龍頭企業達成深度合作，累計訂單達數千臺。這些合作項目覆蓋了汽車制造、新能源電池、精密加工、物流倉儲等多個領域。

在寧德時代的產線上，S1參與電池模組的搬運和裝配，需要在狹窄空間內精準操作，同時避免對敏感設備的干擾；在博世的工廠中，S1承擔重型零部件的上下料任務，配合傳統機械臂完成復雜裝配；在北汽的總裝車間，S1負責搬運車門、座椅等大型部件，與產線工人協同作業。

這些真實場景的驗證，為具身智能技術的工業化應用提供了數據基礎和經驗積累。正如北京交通大學中國高端制造業研究中心執行主任朱明皓所說："‘人工智能＋制造'既能夠打通上下游企業數據孤島和協作障礙，產生價值倍加效應，又推動了各細分行業技術迭代升級，對智能裝備、機器人、工業軟件的帶動作用更加突出。"

四、從"中國制造"到"中國智造"

在傳統工業機器人時代，競爭邏輯是"硬碰硬"：誰的減速機更精密，誰的控制算法更穩定，誰的品牌就更響亮。在這種競爭下，后發者很難實現超越，因為技術積累需要時間，品牌價值需要培育。

但在具身智能時代，競爭邏輯變成了"數據＋算法"——誰的場景數據更豐富，誰的模型迭代更快，誰的場景理解更深，誰就能勝出。這對擁有完整制造業體系和海量應用場景的中國企業構成結構性利好。

中國是全球唯一擁有聯合國產業分類中所有工業門類的國家，制造業增加值連續14年位居世界第一。這意味著中國企業能夠接觸到最豐富的工業場景，積累最多樣的操作數據。而數據，正是訓練具身智能大模型的"燃料"。

歷史一再證明：當技術范式發生轉變，生產結構也隨之發生變革。具身智能對制造業的改造，正是一次技術范式的轉變——從"程序執行"到"智能決策"，從"固定軌跡"到"自主適應"，從"單機作業"到"協同配合"。

S1的50公斤負載突破，不僅是一個技術指標的刷新，更是中國制造業向智能化轉型邁出的堅實一步。它證明了在重載這個"最難啃的硬骨頭"上，中國企業有能力實現技術突破；它驗證了"產業共創"模式在工業場景落地的可行性，也展示了具身智能技術賦能傳統制造業的巨大潛力。

當然，從技術突破到產業成熟，還有很長的路要走。但至少，中國具身智能產業已經邁出了從"跟跑"到"并跑"，甚至在某些領域"領跑"的關鍵一步。這一步，值得期待。

北京2026年1月18日 /美通社/ -- 近日，銀河通用機器人正式發布具身智能重載機器人 Galbot S1，作為全行業首個實現零遙操、全自主、可持續作業的重載機器人，其雙臂最大負載能力達 50 公斤，樹立了行業新標桿。值得關注的是，該產品核心的具身搬運模型已作為北京人工智能重要成果，由北京大學助理教授，銀河通用機器人創始人及首席技術官王鶴博士在北京人工智能+創新示范高地大會上向市領導、發改委領導正式發布匯報，彰顯其技術與戰略雙重價值。

目前，Galbot S1已在寧德時代等先進制造龍頭企業實現規模化產線應用，標志著具身智能正式邁入工業級重載新時代。

響應國家戰略：從實驗室到產業核心的智能突破

當前，制造業正面臨從規模擴張向質量提升的系統性轉型。

隨著"十五五"規劃前期布局展開，發展新質生產力、推動人工智能與實體經濟深度融合成為明確方向。銀河通用重載機器人的推出，正是對這一戰略的切實響應——將前沿AI技術轉化為可落地、可復制、可規模化的工業生產力。

在北京人工智能+創新高地建設推進會上，王鶴博士向與會領導匯報了銀河通用在具身智能領域的突破，其自主研發的重載機器人及具身搬運模型作為北京人工智能代表性成果進行了發布，該產品及技術的發布，彌補了人形機器人行業在工業端重載應用的空白，開啟了具身智能工業生產力的新篇章。

重新定義標準：工規級重載機器人的真正誕生

Galbot S1從設計之初就瞄準真實工業場景，以工規級標準嚴格鍛造，具備IP54防水防塵與耐高溫性能，能可靠應對粉塵、震動、溫變等復雜工況。其作業高度達2.3米，覆蓋超大工作區間，真正適配從倉儲到產線的多樣化工業環境。

它面向高強度、長周期、連續運行的工業節拍，也能適應粉塵、震動、遮擋、光照變化等非理想工況，并在復雜流程中與人機混行、物流交叉、任務頻繁調整的環境中穩定作業。

更為關鍵的是，它的負載能力在行業中前所未有：雙臂最大負載達 50kg。此指標不僅刷新了行業認知，更意味著 Galbot S1 能夠直接進入生產流程的關鍵搬運與轉運環節，成為影響節拍、效率與安全的核心節點，而非外圍輔助設備。

智能系統進化：從感知到決策的工業級可靠性

然而，在真實生產環境中，力量從來不是唯一門檻。真正決定機器人是否"能干活"的，是它面對變化時的持續應對能力。

制造業產線對于具身智能需求往往更加苛刻：不同于高自動化的產線，機器人需要隨機應變處理物料，需要能自主進行移動，人機協同成為常態。這更對機器人提出的挑戰，不僅是執行動作本身，更包括對環境變化的持續感知、判斷與響應。

圍繞真實的工業需求，銀河通用以 Galbot S1 為基石，構建了面向生產場景的具身智能搬運模型。

在現有智能交互與感知能力的基礎上，該模型更注重確定性與可靠性，確保機器人能夠長期、穩定地完成關鍵搬運任務。

在模型的賦能下，Galbot S1 可以做到純視覺感知，不必再依賴二維碼或標簽定位，在復雜工廠環境中仍能精準定位和操作；

它具備強抗干擾能力，即便光照變化、遮擋或動態干擾，也能穩定完成任務；

借助硬實時響應和360°全向避障感知，機器人能夠靈活應對動態環境，安全高效地展開人機協作；

值得一提，依托高可靠機電一體化架構與雙電池設計，Galbot S1 擁有長程連續作業能力——8小時超長續航，并可實現自主換電，實現7×24小時連續運轉，讓機器人真正適應真實工廠中的非理想、連續作業需求。

從實際需求出發，Galbot S1 直擊工業痛點——不僅更智能，還能在節拍緊湊的生產線上，日復一日自主、穩定作業。

產業落地典范：寧德時代應用背后的范式意義

據悉，Galbot S1已經在寧德時代產線成功部署，并零遙操、全自主作業。這標志著具身智能首次自主承擔先進制造關鍵環節的重載任務。

這標志著具身智能首次承擔起先進制造關鍵環節的重載任務，證明其技術能力已與真實工業需求匹配；同時，這并非單點技術展示，而是形成了一套可復制、可推廣的生產力解決方案。當頭部制造企業將核心生產環節交由具身智能系統，體現的是對技術可靠性及長期價值的認可，也意味著"具身智能生產力"正式融入產業升級主航道。

隨著 Galbot S1 進入工廠，一個更具普遍意義的問題浮現：具身智能究竟應當扮演什么角色？

銀河通用的答案明確——所謂"具身智能生產力"，并非形態新奇或更輕便的機器人，而是能夠持續部署、穩定運行、形成規模效應的智能勞動單元。

從產業視角看，這種生產力形態正帶來三大結構性變化：補齊高強度勞動與柔性需求之間的斷層、提升生產系統穩定性與韌性、推動智能化從局部自動化走向底層重構。

這也是銀河通用產品路線保持克制的原因——當行業不斷涌現輕量、便攜、好玩的智能形態時，它們選擇了一條更艱難的方向：把"干活"打磨到極致。

引領打造具身智能新質生產力

從宏觀行業視角看，具身智能的發展路徑正在分化。

大多數產品強調輕量化、便攜性與交互體驗，更適合展示和傳播；少部分則聚焦高強度、長周期任務，持續打磨工程可靠性與系統穩定性。

銀河通用是后者最具代表性的企業。

這一選擇未必能迅速吸引眼球，但更貼近工業客戶的長期需求。在這一路徑下，具身智能不再是"新奇技術"，而是逐步演進為可評估、可復制、可規模化部署的生產要素。

在這一背景下，具身智能的價值標準愈發明確：能否進入真實場景、承擔真實任務，并長期穩定產出。

銀河通用的實踐路徑，正是圍繞這一標準展開。

當 Galbot S1 穩定完成重載搬運任務，并被納入工廠日常生產體系，具身智能完成了從"被觀看的技術"向"可持續生產力"的轉變。這不僅標志著行業邁向下一階段，也與國家制造升級節奏高度契合——從真實需求出發，在真實場景中反復打磨，讓智能系統真正成為生產體系的一部分。

隨著中國制造從規模擴張走向質量提升、從單點自動化邁向系統智能化、從要素驅動升級到以新質生產力為核心，真正關鍵的，是技術能否進入生產體系、形成長期價值輸出。Galbot S1 的選擇也因此顯得務實而戰略：不止于概念驗證，不滿足于展示效果，而是堅定進入真實場景，接受長期檢驗。

它的價值，不在于搬起多少重量，而在于標志著具身智能開始真正進入中國制造的核心環節：從重載能力到智能決策，從單點產品到生產力范式，從企業探索到國家戰略。

這一刻，具身智能不再只是被"看見"，而是被真正"使用"。

北京2025年12月23日 /美通社/ -- 12月22日，銀河通用機器人（以下簡稱"銀河通用"）與精密制造的領先工業企業百達精工（股票代碼：603331）簽署戰略合作，雙方將圍繞工業精密制造的復雜場景，開展具身智能機器人的規模化深度應用，在百達精工及其生態體系內部署超過1,000臺銀河通用具身智能機器人。

雙方將攜手推動具身智能機器人在工業核心零部件精密加工制造的全流程規模化落地應用。這標志著具身智能技術在復雜工業場景的規模化落地邁出關鍵一步，也為中國智能制造在全球競爭格局中注入新的技術動能。

為深化產業鏈協同，雙方還就核心硬件創新與供應鏈優化達成合作共識。銀河通用將引入百達精工在核心零部件領域的技術成果，共同構建自主可控、高效協同的產業生態體系。

當前，我國正加快推進以先進制造業為主體的現代化產業體系建設。《"十五五"規劃建議》明確提出前瞻布局未來產業，提升智能制造的系統化、規模化應用能力。國家發展和改革委員會、工業和信息化部、國務院國資委等多部門提出要加速人工智能與制造業深度融合，將具身智能等前沿技術作為培育新質生產力的重要方向。

在這一背景下，銀河通用與百達精工推動具身智能機器人在工業生產體系的真實落地，不僅實現了技術突破與場景落地的雙向賦能，更為中國智能制造提供了可復制、可推廣的實踐范例，展現了新質生產力在實體經濟中的創新價值與示范意義。

本次戰略合作中，百達精工向銀河通用全面開放其在高精度零部件制造領域的全場景產線，為銀河通用提供工業級復雜工況的驗證場。雙方的合作將超越單點自動化替代，致力于構建"系統共生"的新型生產體系。通過將銀河通用的具身智能機器人深度嵌入百達精工從原料倉儲、精密加工到質量檢測的全流程，共同探索柔性生產等智能制造新范式，解決工業制造中高重復性、高負荷和精密作業的難題。相較于傳統自動化設備，具身智能機器人憑借其認知與進化能力，能夠實現從"執行固定程序"到"適應動態工況"的根本轉變，為精密制造行業提供可隨需求進化的智能底座。

技術×工程驅動：破解"機器人自主干活"核心難題

工業現場高精度、高強度、強抗干擾、連續運行的要求，使其成為驗證機器人產品力的標志性場景。銀河通用基于"仿真為主、真實為輔"的數據體系，自主構建百億級高質量干活數據集，并以 GraspVLA、GroceryVLA、NavFoM 等端到端具身大模型為核心，使機器人具備工業級的泛化能力，自主完成抓取、搬運、上下料、導航等任務，并實現跨場景泛化，無需頻繁調試。

過去一年，銀河通用具身智能機器人已在工業制造、即時零售倉、智慧城市服務、醫療康養等場景規模落地。銀河通用已與德國博世、寧德時代、極氪等頭部企業建立深度合作關系，在自動質檢、物料搬運、工件分揀等多個場景實現具身智能大模型賦能的柔性制造。銀河通用機器人，已經在全國數十家即時零售倉規模化部署，并已實現持續7*24小時穩定運用達1年。銀河通用還在全國數十個城市推出了全球首創人形機器人完全自主運營的智慧零售解決方案"銀河太空艙"。持續的真實運行數據與工程化經驗，為此次千臺工業場景應用奠定了關鍵基礎。

近期，銀河通用成功完成3億美元新一輪融資，企業估值突破200億元人民幣，超越同行，已成為中國人形機器人領域市值第一的企業。這一里程碑不僅彰顯了資本市場對銀河通用具身智能大模型技術路徑的高度認可，更是對銀河通用率先在行業內跑通了具身智能驅動機器人規模化、自主真實干活的完整閉環的高度肯定。

共建精密制造具身智能新范式

雙方將聯合打造全球領先的具身智能機器人規模化應用標桿。依托百達精工在精密加工制造領域的豐富場景資源與銀河通用領先的具身智能機器人應用的解決方案，推動全球工業核心零部件精密加工制造的全流程智能化與數字化躍遷。

雙方將針對精密制造中的工藝控制難題進行關鍵技術攻關。圍繞多模態感知、自適應決策、高精度柔順操作等前沿方向，構建面向復雜工業場景的核心技術體系，并通過深度場景驗證，為行業建立具備實踐參考價值的技術標準與應用范式。

通過此次合作，雙方致力將構建可復制、可推廣的具身智能賦能精密加工制造行業的解決方案，形成具備行業普適性的智能工廠實施方案。

百達精工總經理張啟斌表示：

"我們選擇與銀河通用機器人深度合作，正是看中其作為行業引領者在具身大模型與機器人融合上的頂尖技術實力。此次千臺規模的部署，目標不僅是提升我們自身的生產效率，更是要共同鍛造出一個能夠引領行業變革的、可復制的‘新質生產力'標桿，為中國智能制造輸出經過驗證的先進范式。"

銀河通用聯合創始人姚騰洲表示：

"與百達精工的合作，是將我們領先的具身智能技術扎根于中國最堅實、最復雜的工業制造土壤的關鍵一步。一千臺訂單是規模化的起點，更是技術深度與場景復雜度結合的里程碑。這次合作，不僅是對銀河通用具身大模型賦能工業核心生產力的認可，更是對具身智能真正轉變為新質生產力的堅定實踐。"

在全球競逐具身智能的關鍵時期，這次合作向行業釋放了明確信號：1,000 臺規模部署，標志著具身智能真正跨入工業"新質生產力"的關鍵拐點，生產組織方式與制造體系結構將隨之重塑。

中國具身智能領域正進入 "技術深耕"與"商業落地"并進的新階段，從中國出發的新一代智能制造能力體系正在加速成形，它將為未來產業提供新的結構基礎，為世界工業體系的重塑貢獻來自中國的方案與力量。

本輪融資標志著具身智能領域單輪最大融資的誕生。銀河通用機器人累計融資額約達8億美元，估值達30億美元，這意味著本輪融資刷新了此前6月份由該公司創下的單輪融資及累計融資雙紀錄，也是目前人形機器人行業最高估值。

銀河通用本輪融資所呈現出的資本結構與資金體量，彰顯著全球人形機器人行業在經歷運動性能快速發展之后，正邁進以銀河通用為代表的規模化生產力新階段。

作為全球范圍內首家真正實現從"百億數據集"到"具身大模型"、再到"機器人本體"全棧自研的具身智能企業，銀河通用在技術攻堅上持續取得引領性突破。其自主研發的具身智能大模型已在多任務泛化操作、人形機器人全身運動控制、跨本體自主導航、靈巧手精密操作等多個方面開創全球第一，為人形機器人的規模化、高可靠落地奠定了堅實的技術基礎。

銀河通用機器人緊密圍繞真實產業需求，堅持打造工業級使用標準的人形機器人，并已在工業制造、即時零售倉、智慧城市服務、醫療康養等多個領域構建成熟解決方案，并實現規模化商業落地。

在技術層面，銀河通用毋庸置疑是具身大模型領域的領航者。

近期，銀河通用發布了全球首個跨本體、全域環視的導航基座大模型NavFoM，讓機器人第一次理解"移動的本質"，實現在復雜場景下跟隨及自主導航兩種能力，并在業內率先突破小時級長程導航，并能實現動態避障；面對行業內長期存在的靈巧操作能力空白，銀河通用發布靈巧手神經動力學模型DexNDM，突破傳統軌跡編程的技術，在行業內首次打造基于訓練的靈巧手控制算法，使靈巧手能真正靈活應對復雜、多樣、極長、極小的物品實現手內旋轉等精密操作，擰螺絲、修桌腿樣樣精通，推動具身智能賦能萬億級工業精密應用；而面向未來更豐富的社會場景，銀河通用同步展開足式機器人研究，發布超強抗干擾的全身動作追蹤系統Any2Track，大幅提升人形機器人全身運動的學習效率，實現"追蹤任意運動、應對任意干擾"，顯著提升雙足機器人在復雜場景中的穩定性與適應性。

此外，銀河通用積極推動具身智能生態建設，開源發布全球首個靈巧手功能性抓取合成大數據體系DexonomySim，以及全球首款全開源、多機型、跨虛實的人形機器人全身遙操作系統OpenWBT，為全球研究者與產業開發者提供關鍵基礎設施，加速具身智能在多元場景中的技術突破。

在商業應用方面，銀河通用在國內率先實現人形機器人在真實應用場景長期、全自主、規模化落地。

工業制造領域，獲得寧德時代、德國博世、豐田汽車、韓國現代、北汽集團、上汽集團、極氪汽車、長城汽車等國內外龍頭工業客戶達成深度合作，累計訂單達數千臺。值得一提的是，今年6月，寧德時代領投銀河通用11億元融資，銀河通用也是目前唯一獲得寧德時代投資的具身智能大模型企業。

智慧城市領域，銀河通用開創城市級具身智能解決方案"銀河太空艙"，以人形機器人Galbot為核心，實現完全自主的運營與值守，打造人與機器人"零距離"交互的智慧零售與城市服務終端。該方案已在北京頤和園、王府井、成都春熙路、蘇州獅山文化廣場、杭州湖濱路步行街等全國數十個城市的核心商圈、街區、重要地標及居民社區實現常態化運行，持續為市民提供服務，成為具身智能深度賦能城市公共服務體系的全球性示范案例。

即時零售倉儲領域，銀河通用機器人已在數十個零售倉內規模化部署，實現完全基于具身大模型的自主揀貨、打包全流程，極大滿足夜間即時零售倉人手不足、工作人員工作負擔過重的問題。銀河通用智慧零售倉已在全國范圍內7×24 小時持續、穩定運營達1年。

2024年底，銀河通用機器人與愛博醫療聯合推出全國首家24小時智慧醫療門店，引入銀河通用人形機器人實現全自主運營，并已在北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市實現落地，實現具身智能即時零售的可復制、可推廣的規模化解決方案。

醫療康養領域，銀河通用與宣武醫院等知名三甲醫院開展深度合作，切實推動人形機器人在病房、藥房與導診等場景落地，為老年人提供更自主、友好的服務體驗的同時，也幫助醫院切實降低醫護人員的工作強度。

與此同時，銀河通用的技術實力在行業盛會與國際賽事中持續獲得驗證認可。在2025世界人形機器人運動會中，銀河通用機器人作為為數不多的全自主、零遙操的參數選手，以170分大幅領先奪得應用場景比賽世界冠軍。

本輪融資匯聚了具有深厚產業背景與全球視野的戰略投資人。

以中國移動鏈長基金為代表的國內鏈主企業、產業資本在本輪中的大規模注資，不僅是對銀河通用機器人技術路徑及規模化產業化能力的高度認可，同時也為銀河通用機器人的產業化發展提供全場景賦能，為銀河通用全面打開在工業、商業、家庭的智慧化布局注入重要動力。國際基金在本輪的加持，更進一步為銀河通用打開了全球市場布局和合作的拓展空間。

融資完成后，公司將持續加大對核心技術的投入，加速各領域解決方案的規模化落地與迭代，深化與戰略投資方的產業協同，并積極拓展全球合作網絡，鞏固其作為中國具身智能領軍企業的領跑地位，推動具身智能技術真正轉化為驅動產業進步的新質生產力。