計劃強調"一鏈一策"推進供應鏈數字化、智能化、可視化改造，明確支持人工智能、物聯網、云計算、區塊鏈等底層技術的研發與應用。構建集成開放的供應鏈服務體系，鼓勵零售企業，發揮優勢作用，加強供應鏈協同。推動運力資源和物流需求的精準匹配，降低空駛、空置、空載率，推廣推動降低全社會物流成本。

作為全球領先的智慧供應鏈解決方案和物流服務提供商，百世集團依托技術創新與生態協同，正以數智化實踐響應國家戰略，加速構建全球領先的智慧供應鏈體系。百世以自主研發的全流程數字化系統為基礎，融合大數據、人工智能、物聯網與區塊鏈等前沿技術，打通供應鏈各環節，構建了技術驅動的供應鏈底座，為產業協同升級提供了強大支撐。

在推動供應鏈數字化方面，百世通過分層架構實現了從基礎運營到客戶決策的全流程智能化管理。從底層的物流作業層，百世在提供倉儲運輸服務的同時，全面采集各環節數據；到中間的運營管理層，借助OMS、WMS、TMS等系統，實現運營業務間的協同配合；再在頂層的客戶決策層，利用大數據、算法等技術實現科學決策，滿足客戶供應鏈的全鏈路數字化需求，打造高效協同的柔性供應鏈。截至目前，百世供應鏈業務已累計服務客戶數3000多家，涵蓋鞋服、快消、汽配和醫藥行業。

在汽車、汽配和新能源行業，供應鏈數智化升級帶來的成本優化與韌性提升效應尤為顯著。百世憑借其強大的數智化能力和全覆蓋的物流網絡，打通入廠、廠內和售后物流全流程，推出一整套汽配解決方案。在服務國內知名汽車品牌過程中，百世實現了全流程信息可視化及訂單、庫存數字化管理，顯著提升了主機廠配件配送的時效性與準確性。依托數字化采購需求預測及自營物流智能調度能力，百世雙向優化配件采購與運輸成本，最終幫助客戶實現了配件采購成本下降12%，準確率提升至99.9%，裝配效率提高10%，并通過全程無紙化全年節約成本180萬元。

在區塊鏈技術應用方面，百世早在2019年就開創性地將區塊鏈技術應用于B2B倉配交接與代收貨款場景，連續推出多項技術創新成果，打通供應鏈數字化、智能化和可視化的各個節點，為客戶提供精準且高效的信息服務。隨后，百世推出的"基于區塊鏈技術的物流追溯方法及系統"榮獲國家發明專利，并在2024年應用至醫藥流通領域，有效提升了藥品流通過程中的實時監控和全鏈路追溯能力。

在生態協同和模式創新方面，百世通過構建數貿產業園模式，推動商流、物流、資金流和信息流的深度融合。近年來，百世在縣域試點中成功將農產品上行與快消品下行有效銜接，顯著降低了社會物流成本。其"消費供應鏈+產業供應鏈"雙輪驅動新模式不僅實現了本地產品規模化進入全國市場，同時也吸引了各類優質資源向縣域集聚，為區域經濟的協同發展提供了可借鑒的典范。

在全球戰略布局來看，百世自2015年啟動國際化進程以來，始終堅持本土化運營和國際市場深耕。在東南亞市場，百世以快遞服務為基礎，疊加倉網、大件快運網絡、跨境網絡、軟件服務等，打造中國、東南亞和北美間B2B2C和跨境業務網絡。截至目前，百世的國際業務已覆蓋7個海外國家，并在東南亞擁有35個自營快遞分撥中心、1500多個服務網點，有力支撐了中國品牌"走出去"戰略，并為全球供應鏈協同高效運作提供了堅實物流保障。

此外，百世在人才培養和產學研合作方面也持續發力。通過與全國200多所高等院校開展合作辦學、崗位實習和優秀畢業生輸送等多元合作模式，百世不僅牽頭成立了行業產教融合共同體，還積極推動課程體系與產業需求對接，為推進物流教育現代化并持續為行業輸送創新人才奠定了基礎。

在政策引領和市場機遇雙重驅動下，百世正以技術創新破局、以生態協同聚勢、以全球視野布局，從"行業實踐者"穩步轉型為"價值共創者"。未來，百世將繼續深化數智化升級，進一步拓展國際市場，不斷為各產業鏈條提供高效、智能的供應鏈解決方案，為我國從供應鏈大國穩步邁向供應鏈強國貢獻企業力量。

突破瓶頸：從快運到供應鏈服務延伸

2021年，擁有15 年物流行業經驗的楊家濤加盟百世快運。雖然從事過航空三方倉儲物流、‘轎運'物流等，但平臺物流是他首次接觸。在適應平臺物流的過程中，他通過優化服務策略、提升運營效率等方式，僅用半年時間就將月發貨量從幾十噸提升至 100 噸。隨著業務量不斷攀升，原有網點已無法滿足需求。2022年9月，在百世陜西分公司的幫助下，成功接管和建立了安康集配站，并入駐安康智慧物流園，為后續發展奠定了堅實基礎。

近兩年來，面對快運貨量增速趨緩和利潤空間收窄的雙重挑戰，楊家濤積極尋求業務多元化突破。2023年上半年，他在百世快運網絡大會上首次接觸到"云倉"概念，并敏銳捕捉到供應鏈升級機遇。安康地區以中小企業為主、倉儲管理陳舊、成本居高不下，云倉模式具有廣闊的市場前景。

為了深入了解云倉模式的優勢，楊家濤先后在太原、西安等地參觀學習了成熟的百世云倉服務模式。這些云倉的全流程數字化管理和規范化運營給他留下了深刻印象。2023年12月，在百世的全方位支持下，6000 平米的安康百世云倉正式落地，開啟了 "快運+云倉" 的雙輪驅動模式。

協同效應：快運貨量同比提升 30%

如今，走進安康百世云倉，高位貨架整齊碼放著家電等大件商品，低位貨架則陳列著飲料、日用品等快消品，電腦屏幕實時顯示著庫存與訂單數據。經過一年多的運營，通過"快運+云倉"協同模式，快運貨量從年約3000噸增長至5000多噸，同比增長30%以上。這一增長背后，是云倉與快運的協同發展：云倉客戶的貨物入倉、配送及退貨可以通過百世快運實現，快運干線車輛承擔云倉配送任務，使得車輛空駛率下降40%。同時，楊家濤整合園區內物流配送業務，根據配送路線統一調度車輛和司機，通過"班車化"運營等方式，物流成本大幅下降，配送效率提升30%。

"快運+云倉"協同實現了上下游的完整鏈路覆蓋。上游，云倉訂單及快運貨物通過干線運輸高效流轉；中游，通過百世自研的WMS、OMS系統確保倉配環節的數字化管理；下游，快運服務網絡延伸至安康9縣2區的"最后一公里"，實現"鄉村次日達"，讓快消品下鄉更快捷，農產品上行更順暢。

"統倉共配" ：重資產投入減少 70%

云倉業務起步階段，從無到有的突破充滿挑戰。楊家濤表示，"許多當地商貿企業多為家族式經營，觀念傳統，倉儲庫存屬于他們的‘大后方'，都不愿輕易將其交出去。" 然而，"統倉共配" 模式的顯著優勢最終打動了云倉的首個客戶 —— 一家當地連鎖超市企業。

"統倉"即將多個品牌的倉儲資源集中管理，統一維護庫存并實現高效分揀；"共配" 則是對配送網絡、車輛和人員進行資源共享，實現多品牌貨品的統一派送。這家連鎖超市過去飽受貨物破損、遺失以及庫房、車隊租賃帶來的高昂人力、物力成本困擾，隨著利潤空間的下降，降低物流和倉儲成本成為當務之急。通過"統倉共配" 模式不僅幫助其減少70%的重資產投入，還大大降低了貨物安全和遺失的風險，月結的結款模式也讓資金流動更為靈活。

當地一家負責雀巢、光明、娃哈哈等品牌經銷代理的商貿公司是云倉的重點客戶之一。該公司運營負責人表示："百世提供的物流倉儲服務更加專業，其數字化系統可全流程追蹤貨物情，直觀呈現倉儲變化。合作一年來，公司物流成本至少節約了15%，貨物破損率從0.2%降至0.08%，更重要的是，公司得以將更多精力投入到跑市場、談訂單，不用再過多操心物流問題。"

目前，楊家濤的云倉客戶從1家增長到了10家。他計劃進一步拓展業務，目標是在3-5年內將倉儲面積擴建到2萬平米，同時服務50至80家客戶；庫存庫容達到100萬件商品，同時可操作10000個SKU運營；日出件量達到30000件商品。

商貿物流一體化：可復制的數貿產業園模式

值得一提的是，百世快運、百世云倉入駐安康智慧物流園后，不僅提升了園區的運營效率，也成為了周邊區縣的"取經"之地。安康啟云智慧供應鏈產業公司副總經理劉康稱："項目入駐后，園區車流量提升了20%，每天進出的貨車中90%都是百世的貨。這不僅提升了園區流量，還打造出了可復制的"區縣商貿物流一體化"的數貿產業園模式。"

這種模式以統倉共運共配的倉配中心為紐帶，通過商貿物流一體化數字平臺，構建起一個高效協同的物流生態系統。消費品經銷商和本地產業帶生產企業紛紛入駐，農產品、產業帶產品上行通路與快消品、農資下行通路被全面打通。商流、物流、信息流、資金流"四流合一"，形成了"消費供應鏈+產業供應鏈"深度融合的數字化模式，促進了本地產品的全國銷售，吸引了更多優質資源向縣域集聚，推動了產業鏈的延伸和價值鏈的提升。

縣域經濟的高質量發展，離不開物流體系的高效暢通。在"共生共贏"的理念下，楊家濤和他的 "統倉共配"幫助企業真正實現 "降本增效"。"區縣商貿物流一體化" 的數貿產業園新路徑，正在鑄就縣域經濟破局的 "金鑰匙"， 打開城鄉雙向流通的新空間，為縣域高質量發展鋪就一條廣闊的道路。

當越南胡志明市的快遞包裹通過智能路由系統精準分揀，當馬來西亞的電商企業因中國物流模式煥發新生，百世集團正在用數字化供應鏈編織起一張覆蓋東南亞的物流大網，助力中國與東南亞雙向貿易的繁榮發展，與國家"一帶一路"倡議及區域命運共同體建設形成深度協同。

其中，越南與馬來西亞作為關鍵節點，其實踐尤為亮眼——通過技術賦能與本土化深耕，百世正成為中越、中馬經貿合作提質升級的"紐帶"，也為中國與東盟的互聯互通提供了可復制的范本。

深耕市場，鋪就"中越物流快車道"

在越南，百世集團自2019年進入市場以來，便以"物流基建先行"理念深耕細作。他們迅速搭建起覆蓋全國的快遞物流網絡，日處理能力高達180萬件包裹。39個配備自動化流水線的快遞分撥中心，總面積超10萬平方米，使越南快遞包裹分揀效率提高了4倍，準確率達99.9%，破損率更是控制在0.01%以下。這一系列舉措不僅顯著提升了越南物流行業的整體服務水平，更為當地電商產業的蓬勃發展注入了強勁動力。

越南巴維的快遞加盟商Kieu Viet Dong（喬越東）便是其中的受益者，其業務量從月均千單躍升至40萬單，不僅帶動了70個就業崗位，還為200余家電商企業提供了優質服務。

不僅如此，百世在越南還布局了供應鏈倉儲、跨境業務以及軟件服務。正是這種"數字技術賦能+本土化運營"的模式，使百世在越南本土市場扎根。近期，百世越南還與胡志明市工業與貿易廳簽署了戰略合作協議，聚焦跨境物流支持、本土供應鏈優化與數字化轉型三大領域展開深度合作，推動越南中小企業接入全球供應鏈體系，幫助更多越南優質產品走向世界。

扎根馬來，構建區域供應鏈生態

馬來西亞安順市，百世加盟網點的華人管理者Catherine Tong（湯秀萍）見證了當地物流數字化發展的歷程：從傳統人工查件到全流程電子存證系統，從分散運營到智能路由規劃，百世將中國物流行業沉淀的智慧系統與本土需求深度融合，不僅使其管理的安順站點成為區域服務標桿，更為馬來西亞電商產業的蓬勃發展提供了有力保障。

可見，百世在馬來同樣展現出了強大的市場適應力和創新能力。他們不僅迅速完成了本土快遞網絡的布局，還在2022年成為百世在東南亞首個落地大件快運業務的國家，經過快速布局發展，現已躍居當地大件物流頭部企業行列，通過國際干線與百世在中國的快運網絡實現聯動互補。2024年，百世馬來西亞自建的第10個分撥中心更是成為百世在東南亞地區最大的一個分撥中心，配備11套DWS系統和自研的智能設備，包裹處理能力提升至50萬件/天。此外，百世在馬來西亞還提供快運、跨境物流、供應鏈解決方案和SaaS等多樣化服務，充分滿足了客戶的多樣化需求。

正如馬來西亞通訊部副部長張念群所說："百世通過人工智能、自動化技術，不僅重塑了物流標準，更以技術創新重新定義了未來供應鏈生態。"

構建全球供應鏈網絡，助力雙邊貿易

如今，百世集團的國際業務已覆蓋東南亞六國，擁有35個自營快遞分撥中心、1500多個服務網點，海外倉儲總面積近7萬平方米。這些基礎設施的完善與數智化技術的應用，不僅提升了中國與東南亞之間的物流效率，更為雙方經貿合作的深化提供了有力支撐。

站在新的發展節點，百世將持續深化其全球化戰略，以東南亞本土快遞服務為基礎，疊加布局東南亞倉網、大件快運網絡、跨境網絡、SaaS服務等，打造中國與東南亞以及東南亞各國間的B2B2C和跨境業務網絡，為客戶提供全球供應鏈服務。

百世集團的國際化布局不僅展現了其深遠的前瞻價值，更以實際行動踐行了"周邊命運共同體"理念。在中國與東盟攜手共筑命運共同體的時代浪潮中，百世集團正以其獨特的數智化全球供應鏈優勢，為"深化發展融合，構建高水平互聯互通網絡，加強產業鏈供應鏈合作"貢獻著企業力量。

跨境物流：單據自動審核率提升超30%

作為全球供應鏈的核心場景，跨境物流長期面臨流程復雜、多語言單據處理效率低、信息不全、響應滯后等痛點。百世接入大模型后，實現了跨境物流多環節的智能化處理，顯著提升了效率與準確性。

針對跨境物流中多語言、多形式、格式不一的單據處理難題，百世AI大模型能夠自動解析PDF、手寫體、掃描件等混合格式單據。這使跨境單據的自動審核率提升了30%以上，大部分場景已無需人工干預。

百世AI大模型還可實時聯動企業數據庫與政策數據庫，實現客戶咨詢的智能化響應。客戶咨詢跨境物流方案時，AI可自動解析貨物類型、實時匹配目的國清關政策并精準核算成本。例如，復雜的報關問題從需要專業公司解答轉變為只需要咨詢大模型，即可以實時響應，并同步輸出禁運清單等關鍵指引。不僅如此，AI的接入讓跨境物流服務更加高效透明：通過全鏈路數據校驗，可以生成船期、商品編碼等核心信息的標準化報告，確保流程可追溯；當貨物異常時，可快速定位問題環節，大幅減少了運輸糾紛。

"百世特別重視人工智能投入，隨著深度學習、大語言模型、多模態大模型的發展，人工智能應用的場景還會不斷深入。"百世集團研發負責人表示，早期單據識別需針對每類單據單獨訓練模型，如今通過大模型可實現"一次訓練，多場景適配"，效率大幅提升。

智能客服：從"機械化應答"到"全場景交互"

結合物流、電商等場景的實際需求，百世將AI大模型與智能客服系統深度融合，不斷提升智能客服在復雜場景中的交互表現，使其能夠更準確地理解用戶需求，提供更智能高效的服務。

百世集團研發負責人介紹，當前智能客服通過接入DeepSeek、通義千問、ChatGPT等大模型，結合企業歷史數據和知識庫，實現了從基礎問答到復雜場景處理的升級。例如，客戶詢問貨品狀態時，系統可自動調用API查詢物流信息，并通過語義理解判斷用戶需求。"大模型的參數規模顯著提升了模型的理解能力，使系統能處理更多開放場景。"該負責人強調，目前，客服人員的效能提升了5倍。

經營分析：AI驅動，主動生成實時"經營體檢報告"

值得一提的是，百世AI大模型還能夠實現高效、實時且深入的經營分析。以百世快運為例，大模型能夠整合百世快運各維度的數據，全方位、深層次地對這些數據進行挖掘和分析。它可以快速識別出在收入、成本等關鍵指標上可能出現的問題。通過對這些數據的實時處理和分析，實時生成"經營體檢報告"，實現更智能化的經營狀況分析。

借助大模型還能構建精準預警機制。基于商家和客戶的數字化體系，百世AI大模型可設定預警指標與閾值，一旦關鍵維度指標異常，便會發出預警提示風險，就像給企業裝上"智能警報器"。

百世的實踐證明，大模型并非簡單的技術疊加，而是要依托企業研發的專業訓練能力、AI的深度學習及多模態處理能力，并與業務場景深度融合，才能實現從技術到價值的智能化升級。這不僅能夠顯著提升運營效率并優化成本，還能通過實時數據分析與智能決策優化資源配置，進一步強化降本增效的協同效應。最終，當物流企業構建起自主可控的數字技術體系時，才真正具備了應對全球供應鏈不確定性的"數字韌性"。

數字化底座：助力供應鏈全鏈路協同與高效發展

在數字化浪潮的推動下，企業供應鏈的全鏈路數字化轉型已成為必然趨勢。當前，僅聚焦于單個環節的成本與效率管控已無法滿足長遠發展的需求。在此背景下，物流供應商的角色變得尤為重要，他們不僅需要具備管理數字化的能力，還需滿足運營網絡化的要求。

正是基于這樣的行業趨勢，百世憑借自主研發的OMS（訂單管理系統）、TMS（運輸管理系統）、WMS（倉儲管理系統）等軟件，以及大數據運算與機器學習技術的應用，構建強大的數字化底座，助力客戶實現供應鏈上下游的深度協同，打造更智能、更柔性的供應鏈體系，使其能夠快速靈活地應對市場變化。

具體而言，百世通過分層架構實現了從基礎運營到客戶決策的全流程智能化管理。在底層的物流作業層，百世在提供倉庫、運輸、配送等基礎運營服務的同時，通過數字化運作系統，全面、實時、準確地采集各環節數據并上傳至系統。這不僅優化了現場運營效率，還為客戶端匯集了相關的供應鏈數據，夯實了數字化基礎。

在中間層的運營管理層，百世通過打通OMS、WMS、TMS等系統，幫助客戶的運營管理者實現各種運營業務之間的協同配合，提升運營管理效率。同時助力客戶建立自己的數據中臺，匯集各供應商（含百世）的運營數據信息，在數據中臺實現所有供應商數據的高效交互運用和運營管理協同。這種系統間的深度協同，促進供應鏈上下游、物流各個環節之間資源的高效整合，助力客戶實現運營管理的數字化升級。

在頂層的客戶決策層，通過深度挖掘和分析運營過程中積累的海量供應鏈數據，運用大數據運算、算法優化、智能算法、模型仿真等技術，客戶可實現科學的供應鏈布局，為生產和銷售預測、計劃編制、產銷協同等提供依據和方案，幫助客戶提升決策準確性，進而幫助客戶業務的高效發展。

這一數字化底座不僅滿足了全鏈路數字化的需求，還實現了供應鏈的高效協同與柔性化管理，為探路者提供了堅實的數字化支撐。

區塊鏈技術：強化供應鏈全鏈路透明度與誠信

探路者與百世的合作中，基于區塊鏈技術的運輸服務成為數字化服務的重要組成部分。百世早在2019年就將區塊鏈技術應用于B2B倉配交接和代收貨款過程中，開創了區塊鏈技術在B2B運輸全鏈路應用的先河。2023年，百世的基于區塊鏈技術的物流追溯方法及系統成功獲得國家發明專利證書。

區塊鏈技術的應用，從根本上解決了單據簽收驗真、收轉管理、結算回款等供應鏈運輸環節中長期存在的諸多痛點，有效規避了貨物虛假簽收、物權轉移等方面的糾紛，保證了誠信交易。

在與探路者的合作中，百世通過區塊鏈技術實現了商品從倉庫到中轉倉，再到末端站點，最后至收貨門店的全鏈路節點均采用人臉識別認證，實現上下游全流程數據實時存證到區塊鏈平臺，確保了數據的可追溯性與不可篡改，大大提升了供應鏈防風險能力。截至目前，區塊鏈技術在探路者運輸業務中的使用率已達到100%，獲得了客戶的高度認可。

值得一提的是，該技術的應用還大幅減少了紙質單據核對與整理的人工與時間成本，實現了結算智能化與自動化。區塊鏈技術還推動了運輸全程的無紙化進程，雙方自2025年1月1日已全面停止了紙質回單的使用，向綠色、高效的無紙化運輸邁出至關重要的一步。

末端配送：數字化賦能，突破鞋服行業末端瓶頸

鞋服作為獨立的商流大類，其末端派送場景和服務要求相較一般消費品更為復雜。從倉庫到門店的貨物運輸，看似簡單，實則操作層面難點重重。一方面，進貨、退貨、調換等業務操作頻繁，這要求物流服務商必須具備迅速響應的能力；另一方面，傳統的區域配送會出現上下游交接出錯、貨物動態不透明及末端配送受限等問題。

為此，百世構建云配網絡，整合百世快運及優質外部資源，打造了一個覆蓋全國縣域、鄉鎮的B2B運輸服務網絡。同時，通過數字化技術的應用，百世不僅打通了運輸各環節的信息壁壘，包括末端網點、地方專線及落地配等資源的有效對接，實現了業務進度的全程可視化，還成功打破了線上線下數據的隔離狀態，促進了運營管理層面的數據協同與高效管理。

以探路者在末端派送場景為例，在應對其門店特定的配送需求時，如配送路徑優化、嚴格的時間窗口要求、明確的交付標準及高效的清點方式等，百世提供了諸如送貨前預約、準時送達及送貨上樓等一系列定制化配送服務。針對提貨階段傳統人工區分貨物導致的效率低下及錯誤頻現問題，百世運用數字化技術，實現了箱號與物流單號的自動綁定，有效避免了門店間的串貨問題。

更進一步，百世通過貨物的全流程可視化監控，結合開箱位置追蹤與人員掃碼驗證的雙重保障機制，顯著提升了配送過程的安全性與精確度。

在產業數字化時代，企業與物流合作伙伴的緊密合作是推動供應鏈數字化轉型的關鍵。百世供應鏈憑借其在供應鏈領域17年來的深厚積累，助力企業成功實現供應鏈的數字化轉型。未來，百世將持續搭建中國、東南亞和北美間B2B2C和跨境業務網絡，助力中國品牌出海和業務拓展，致力于在全球范圍內創造更多商業價值。

近年來，百世集團積極響應國家職業教育建設號召，不斷深化產教融合，聚焦院校"五金"建設，致力于培養物流領域的高素質人才。目前，百世已與全國超過200所高等院校在合作辦學、崗位實習、優秀畢業生輸送等方面展開廣泛合作。

牽頭成立產教融合共同體，助力物流新質人才培養

在推動產教融合共同體建設方面，百世積極發揮引領作用，取得了顯著成效。

近年來，百世在中國物流與采購聯合會、全國物流職業教育教學指導委員會的指導下，相繼牽頭成立了"全國智慧物流與供應鏈產教融合共同體"、"中國-東盟邊境物流行業產教融合共同體"、"全國現代國際物流產教融合共同體"以及"全球數字供應鏈產教融合共同體"等多個重要平臺。這些平臺的建立，匯聚了行業、企業、學校等多方主體，形成了緊密聯合、協同發展的良好局面。

在職業賽事領域，百世深度參與了2024年世界職業院校技能大賽總決賽供應鏈管理賽項，憑借專業的技術支持，助力合作院校斬獲佳績，充分展現了產教融合的實踐成果和學生的專業素養。

在課程建設方面，百世與天津交通職業學院、浙江經濟職業技術學院深度合作，共同打造高質量課程。其中，合作成果獲評2023年職業教育國家在線精品課程，這一榮譽不僅是對百世與合作院校協同創新的肯定，也為物流職業教育課程建設樹立了標桿。

百世在產教融合的實踐中不斷創新，充分發揮共同體的平臺優勢，將行業、企業、學校等多方主體緊密聯合，為物流新質人才的培養注入了強大動力。

校企共建實訓基地，打造學生就業直通車

隨著物流與供應鏈技術發展速度越來越快，純理論的教學模式逐漸落后，學生畢業后發現學習三年甚至更久的知識與實際工作崗位需求并不一致，大部分人都需要重新開始學習一套新的工作技能。一邊是學生面臨著畢業就業發展難，而另一邊企業面臨著嚴峻的招人用人問題，為了解決這樣的矛盾，百世采取了諸多探索與實踐。

2020年，百世與天津交通職業學院成立首家"百世物流科技產業學院"。自此，百世與全國眾多院校深度合作，共建產業學院。并且，在產業學院合作基礎之上，百世攜手供應鏈上下游企業，以"全面對接先進制造業與商貿流通業"為目標，與院校合作打造了10個類型的生產性實訓中心，采取"校中廠"形式，將真實商業項目引入校園，為學生提供寶貴的帶薪實訓機會。

這些實訓中心包括港口物流與多式聯運實訓中心、兩業融合智能制造（無人機）實訓中心、跨境直播電商生產性實訓中心等，均高度還原了物流行業的實際工作場景。實訓過程中，學生使用的系統均為百世日常運營中使用的軟件，從硬件設備到軟件系統，全方位確保學生所學即所用，實現從校園到職場的無縫銜接。

在人才培養與就業促進方面，百世精準把握企業真實崗位需求，以前瞻性策略打造學生就業直通車。一方面，通過天津交通職業學院、煙臺職業學院等院校的深度合作，百世成功吸引了連續四屆學生會主席在內的眾多優秀畢業生加入；另一方面，百世與料箱式機器人企業"海柔創新"等合作伙伴攜手，在吉利、歐萊雅、波司登等知名企業的商業項目中，開放學生就業崗位，實現教育與產業的無縫對接，共同培育出一批高素質的物流人才。

職教出海，為海外中企輸送人才

近年來，百世集團在全球供應鏈與物流領域持續深耕，特別是在東南亞市場，成功構建了中國、東南亞與北美間的B2B2C和跨境業務網絡。與此同時，百世積極參與國家"職教出海"戰略，依托自身豐富的國際化運營經驗的網絡資源，攜手國內外院校，共同開拓海外物流人才培訓基地。

自2023年以來，百世先后與漳州職業技術學院、廣西物流職業技術學院、天津交通職業學院、浙江經濟職業技術學院、天津海運職業學院、武漢交通職業學院、煙臺職業學院、河北交通職業技術學院等國內知名院校合作，在越南、馬來西亞、泰國等東南亞國家建立了海外物流人才培訓基地。這些基地不僅為學生提供了寶貴的海外實習與就業機會，還構建了國際化教育校企就業直通車，為國際留學生提供當地中資企業的實習及就業機會。

值得一提的是，百世作為技術支持方深度參與了由天津海運職業學院與塔什干國立交通大學共同建設的烏茲別克斯坦魯班工坊項目，這也是魯班工坊中唯一的物流類項目。在建設過程中，百世不僅提供了基于真實崗位的實訓課程，還協助學院打造了國際化雙語教材，并在2024年結合企業崗位需求和院校專業需要，參與籌建了"培養物流現場工程師的生產實訓中心"，提供智能設備布局規劃、安裝調試、維護保養、作業管理等實訓內容。

通過這一系列的舉措，百世不僅助力了國家"職教出海"戰略的實施，還為全球物流與供應鏈行業的發展貢獻了智慧和力量。未來，百世將繼續深化與國內外院校的合作，共同推動物流教育的國際化進程，為全球物流行業培養更多高素質的專業人才。

"母親微笑行動"是中國婦女發展基金會和杭州微笑行動慈善醫院共同發起的公益項目，34年來致力于為困難家庭的唇腭裂及頭面部畸形的患兒提供免費救助治療。至今，已為5萬名唇腭裂患兒家庭提供了免費診治，幫助孩子們重拾微笑、尊嚴和實現人生夢想的機會。

自2014年百世公益與"母親微笑行動"合作以來，不僅為患兒提供免費診治機會，幫助更多低收入家庭，為他們帶來溫暖，還發揮百世的物流優勢，為公益活動提供免費運力支持。百世公益也是母親微笑行動慈善晚宴籌款模式的發起方之一。

值得一提的是，今年也是百世公益成立十周年。十年來，百世公益依托集團在智慧供應鏈方面的資源優勢，致力于農產品上行、兒童助殘助學、愛心物流承運、行業關愛和校企聯動等多個領域，獲得了年度責任品牌、全國物流行業抗疫先進企業、抗疫貢獻特別獎、微笑傳遞使者等多項榮譽。

在農產品上行方面，百世公益通過物流體系，幫助特色農產品打開"走出去"的通路，推動了臨猗蘋果、天水花牛蘋果、臨安小香薯等助農項目，實現了良好的經濟和社會效益。百世公益通過"農品優行"計劃為全國30余個地區的100多款農產品提供了售賣和運輸便利，累計助農收益近7000萬元。

在愛心物流承運方面，百世公益積極承擔社會責任，為各類公益活動提供物流支持。例如，設立專線將過冬物資送往阿克蘇、為那曲學子捐贈圖書和學習用品、為洪水災區提供緊急救援物資、為酷暑在室外的勞動者送上清涼福利等等。尤其是在疫情期間，百世第一時間成立防控疫情專項小組，開通國內及國際綠色通道，免費直達承運全國各地甚至全球范圍內的救援物資，全力保障抗疫物資運力。據統計，2020年1月24日至3月11日期間，百世免費承運防控疫情物資累計17萬件，發車近百輛次，貨量達1000噸。

百世集團作為全球領先的智慧供應鏈解決方案與物流服務提供商，自2018年起逐步在東南亞完成本土快遞、東南亞倉網、大件快運網絡、跨境網絡等物流網絡布局，并積極參與東南亞當地的公益活動。例如，百世越南公司與當地希望基金會合作建造了10座混凝土橋梁，改善了6萬居民的出行條件；百世泰國在疫情期間，為當地一線醫務人員等捐贈共計近40萬人民幣物資；百世馬來西亞團隊常年與當地福利院合作，為孤兒院小朋友帶去物資，傳達溫暖與愛。

在社會責任感日益增強的今天，企業不僅要追求經濟效益，還要主動承擔起社會責任，尋求商業成功與社會貢獻的平衡，以此促進社會的長期可持續發展。百世公益始終積極承擔社會責任，與浙江在線、壹基金、母親微笑行動等媒體和公益組織協同完成多項公益活動。

站在十周年的新起點上，百世公益將繼續深耕細作公益事業，積極探索創新公益模式。未來，百世公益還將繼續憑借集團的數智化供應鏈優勢，充分發揮在物流網點覆蓋、倉儲運輸等方面的優勢，深化與公益組織合作關系，開展更多公益活動，共同推動社會進步和發展。

歷經十余載的技術和商業模式創新，百世作為中國及東南亞領先的智慧供應鏈與物流服務提供商，已在國內擁有超2萬個服務網點、400多個云倉及300多萬平方米的倉庫管理面積，為超3千家的著名企業及上百萬家的中小企業提供優質的綜合供應鏈服務。

2015年，百世集團在美國成立分公司，正式開啟了其國際業務的征程。自2019年起，百世將東南亞地區作為其最重要的海外市場，先后在泰國，越南，馬來西亞、新加坡等國建立了覆蓋全境的物流網絡，包括最后一公里快遞、快運服務，以及云倉和軟件服務。根據年報數據顯示，2023年全年百世國際營收9.47億元，東南亞包裹量約1.4億件，同比增長14.6%。得益于海外本土化經營的長期發展，百世實現海外營收持續增長，獲得了海內外客戶的一致認可和高度肯定，并為東南亞當地經濟的快速發展提供了堅實的物流支撐。

印尼是百世東南亞戰略市場中不可或缺的一環。這座"千島之國"作為東南亞最大的經濟體，擁有龐大的年輕群體和極具潛力的消費市場。根據世界銀行最新有關印尼的報告預測，未來兩年，印尼經濟將保持穩定增長。2024年，印尼經濟預計增長5%，2025年和2026年，印尼經濟預計分別增長5.1%。伴隨經濟的穩定增長，印尼正在成為世界經濟發展的重要組成部分。

百世集團董事長及CEO周韶寧在致辭中表示， "百世印尼的開業具有里程碑意義，有力地推動了集團國際化戰略的實施。我們將持續加大在印尼市場的投入，堅持技術創新，拓展和完善服務網絡，提升服務質量和能力，以滿足客戶的需求并贏得他們的信任。"

百世將依托技術優勢，投入技術與自動化設備建設、配備本土化的銷售和服務團隊，為客戶提供綜合的跨境供應鏈服務和全場景全鏈路的SaaS解決方案服務。"我們期待與印尼的企業和中國的出海品牌攜手合作，共同創造更加輝煌的未來。"百世跨境業務總經理賀淋在發言中明確了百世構建起中國、東南亞和北美間的B2B2C和跨境業務網絡的長遠目標，展現了集團深耕印尼市場、服務全球客戶的堅定決心。

杭州2024年8月1日 /美通社/ -- 7月30日，百世集團旗下百世供應鏈宣布醫藥供應鏈安全再升級，利用區塊鏈技術完善藥品流通新模式，讓藥品流通的每一步都更安全、更可靠，為醫藥行業的數字化升級提供了創新樣本。

目前，我國醫藥流通市場規模呈現穩中有升的發展態勢，但在數字化浪潮下，藥品流通面臨需求多樣化、配送末端化等新挑戰。同時，政府為保障藥品質量和安全，推出一系列法律法規和政策，要求企業建立完善的藥品質量管理體系和追溯體系，確保藥品從采購到銷售的全過程可追溯、可監管。

為解決存在于醫藥流通行業中的數據管理不透明、成本高、效率低等痛點，百世供應鏈加強與醫藥企業合作，推出標準化與定制化并行的醫藥智慧供應鏈解決方案，利用區塊鏈技術全面提高醫藥行業供應鏈的效率和透明度。

區塊鏈技術保障藥品可溯源、全流程可視化

在區塊鏈技術應用領域百世具有"先天優勢"，早在2019年百世供應鏈就將區塊鏈技術應用于鞋服、快消品等行業的配送服務中，其具有的去中心化、不可篡改、加密性等優勢在醫藥品流通中得到進一步的放大和凸顯。

藥品流通從藥廠提貨至門店配送，這一過程中涉及眾多交接環節、人員繁雜，百世供應鏈通過區塊鏈技術構建了一個不可篡改的分布式賬本，詳細記錄藥品運輸的每一步流程，使得每一次貨物轉移和交接都有跡可循，在提升物流效率的同時減少了因交接不清引發的糾紛與風險。

在訂單生成的初始階段，百世供應鏈通過區塊鏈技術將倉庫操作人員信息、承運人身份和車輛信息等關鍵數據上鏈。在交接過程中，人臉識別和區塊鏈身份驗證確保只有經過授權的人員才能進行貨物交接，交接信息一經確認即被加密存儲，不可篡改。從提貨、干線、轉運至配送的全過程關鍵信息都會被記錄并通過區塊鏈上鏈，實時可查。任何在訂單處理過程中出現的異常情況都會被及時記錄并反饋，確保問題能夠迅速得到處理。

此外，百世通過建立統一的供應鏈管理平臺，實現了物流全程的可視化，企業、承運商、經銷商及門店等用戶均可實時監控物流狀態，進一步提高整個醫藥供應鏈的信息透明度和協作效率。百世集團副總裁、百世供應鏈副總經理魏永強介紹，"我們的客戶在引入百世的解決方案后，實現了系統上線率、攬收真實率、交接準確率、簽收安全率、結算準確率及管理合規率的全項100%達標，這在醫藥物流行業無疑是一次重大升級。"

電子回單首獲重慶藥監局批示認可，線下門店試點大獲成功

全鏈路的無紙化在簡化操作、提升效率的同時，大幅降低了紙質單據的打印和管理成本和紙張浪費，據統計，無紙化操作幫助百世某合作藥企，僅重慶一地就能實現全年費用節省40萬元。盡管如此，不少藥企由于法律和財務上的風險顧慮，往往對無紙化簽收技術持保留和觀望態度。

洞察到行業普遍的需求和痛點，百世與重慶某大型藥企建立深度合作，共同向當地藥監局提交了無紙化簽收技術的相關申請。申請過程中，百世詳盡闡述了區塊鏈技術如何為無紙化簽收提供強有力的支持，特別是如何通過數字安全認證、身份驗證機制以及互聯網法院等多元化手段，有效應對法律和財務風險。

在雙方的不懈努力下，該企業于去年10月獲得了全國首張由藥監局頒發的對電子回單認可的批示文件。魏永強表示，"重慶藥監局對電子回單試點的批示具有里程碑意義，這將加速整個行業的數字化轉型，實現提質、降本、增效。"

隨后，百世迅速在重慶啟動了全面的試點工作并在試運營中取得客戶的高度評價，該藥企表示未來希望展開更深層合作，共同建設智慧物流體系，將該模式拓展至全國更多門店。

打造數字化供應鏈，幫助企業實現降本增效

在醫藥物流領域，百世供應鏈在不斷創新和發展中已形成顯著優勢，不斷引領行業前行。首先，百世強大的網絡化的運營管理能力能夠幫助全國性規模的藥企克服區域性差異難題，保障不同區域的運營服務質量。第二，基于在鞋服、快消領域近二十年積累的運營管理經驗，百世以高效的項目管理著稱，包括從前期的調研、資源配置到運營落地，為客戶提供定制化的服務。第三，在展開大量的醫藥定制化服務后，百世又逐步形成了系統標準化的作業步驟，最終以"標準化+個性化定制"的體系化運營管理模式快速為醫藥行業客戶提供服務。

目前，百世供應鏈針對醫藥行業的服務網絡已覆蓋全國10多個省份，與超過30家醫藥企業建立了緊密的深度合作關系。魏永強表示，"百世最終的目標是助力客戶實現整個供應鏈的數字化，幫助企業實現降本增效。"

財報顯示，集團一季度營收達到19.42億元，同比增長13.2%。同時，毛利為5522萬元，毛利率同比提高3.3個百分點。業績的提升得益于集團堅持并深化了"質量領先、成本領先、經營領先"三大核心方針，并通過聚焦協同戰略，有效地推動了業務的持續增長和市場競爭力的提升。

一季度，百世快運保持穩步上升的發展態勢，營收12.23 億元，同比增長16.3%，全網貨量199萬噸，同比增長12.4%。在集團的協同戰略支持下，百世快運不僅提質增效，還積極推進與大客戶的合作，并不斷完善農村、鄉鎮寄遞物流體系，為服務鄉村振興和地方經濟發展作出行業貢獻。

一季度，百世供應鏈深化成本控制和業務結構優化，實現營收4.11億元。同時，數智化能力持續提升，區塊鏈技術在多行業、多業務場景下得到應用，無紙化運輸范圍擴大，有效幫助客戶降本增效，行業領先地位進一步鞏固。同時，百世供應鏈積極拓展海外倉儲業務，旗下百世云倉在5月宣布全面出海戰略，以增強供應鏈服務的全球競爭力。

在"一帶一路"倡議的背景下，百世國際抓住了東南亞新興市場的發展機遇，一季度國際業務收入達2.81億元，同比增長42.6%。跨境業務總量同比增長256.4%，東南亞包裹量同比增長39.4%。百世國際將繼續完善中國、東南亞和北美間的B2B2C和跨境業務網絡，為客戶提供優質的全球供應鏈服務。

截至季度末，集團現金及現金等價物、限制性現金和短期投資達20.96億元。

未來，集團將積極擁抱人工智能技術，加快發展新質生產力，進一步提升服務效率和質量，為全球客戶提供更加高效、智能、綠色的全鏈路供應鏈解決方案。

據市場研究公司eMarketer發布的《2023年全球零售電商預測報告》顯示，東南亞電商市場在2023年的收入達到1139億美元，電商銷售額增長18.6%，遠超全球電商8.9%的平均增速。馬來西亞的電商市場在過去五年內增長超過500%，預計到2025年將達到200億美元。在這樣的背景下，百世集團在馬來西亞的業務布局顯得尤為關鍵。

自2015年布局國際業務以來，百世集團不斷拓展其全球物流網絡。2018年，百世集團將目光投向東南亞，并在2020年完成了在泰國、越南、馬來西亞和新加坡的快遞網絡布局。截至2023年底，百世集團在東南亞已擁有33個自營快遞分撥中心、1173個站點，海外倉面積達4.8萬平米，這些基礎設施的建設不僅體現了百世集團對東南亞市場的長期承諾，也為當地電商市場的快速增長提供了堅實的物流支撐。

2022年，馬來西亞成為百世在東南亞首個落地大件快運業務的國家，提供單票30公斤以上的寄遞服務，并通過國際干線與百世在中國的快運網絡實現聯動互補。根據公開財報數據，2019年至2023年，百世在東南亞的包裹量累計達4.8億件，這一數字的增長不僅反映了百世集團在東南亞地區業務的強勁增長，也顯示了其在滿足當地消費者需求方面的卓越表現。

今年，百世在馬來西亞自建的第10個分撥中心將成為百世在東南亞地區最大的一個分撥中心，該分撥中心配備了先進的信息系統和自研的智能設備，重新定義了分撥中心的效率。

百世馬來西亞總經理陸淼表示："公司致力于成為馬來西亞市場值得信賴和可靠的合作伙伴。百世在馬來不僅是快遞公司，更是全方位的物流解決方案提供商，包括快運、跨境物流、供應鏈解決方案和SaaS等服務，為滿足客戶的多樣化需求做好了充分準備，并專為滿足當地人口的獨特需求而設計，從個人到企業，確保一流的服務和可靠性。"

在本土化戰略的深入實施上，百世集團派遣國內人員常駐東南亞，向海外輸出管理崗人才數百人；同時，還通過廣泛招募當地優秀人才進入管理團隊，并通過培訓等方式在當地培養相關人才。在東南亞，百世的本土員工占比超過80%，團隊兼具包容性，外派員工和本土員工取長補短，互相融入，團隊更加本土化和國際化。

技術本土化方面，百世集團組建了專業團隊，致力于國際化的IT系統建設。這些信息系統是百世自主研發，能夠針對各個國家的使用需求進行本土化改造。因此，百世的國內系統已經與東南亞的系統打通，可實現跨境"一單到底"，全程物流實時追蹤查詢。

綜合來看，百世集團的國際化發展戰略清晰而明確：以東南亞本土快遞服務為基礎，逐步疊加布局東南亞倉網、大件快運網絡、跨境網絡等，最終形成中國、東南亞和北美間的B2B2C和跨境業務網絡，為客戶提供全球供應鏈服務。

百世集團在馬來西亞的發展不僅體現了公司的戰略眼光，也是中馬兩國經濟合作的生動案例。"在這個具有里程碑意義的一年里，百世在馬來西亞將持續深耕本土化發展，在東南亞共創繁榮與可持續發展的未來。"陸淼說。

根據最新消息，該政策將覆蓋全國超過20000個網點區域，這也意味著客戶無論身處哪個鄉鎮，不限重量，都可以享受到寄件一口價，無需支付額外的鄉鎮服務費。此外，百世快運還下調了改單服務費，下調至5元/單；并調整上樓計重規則，全方位提升客戶購物體驗和寄件體驗。

新政落地成效顯著 投遞量環比倍增

新政策實施兩周以來成效明顯，5月以來，鄉鎮投遞量翻倍增長，不少網點業務量增長迅速。一位來自百世快運赤峰新城網點的負責人表示，"我們網點的電商件較多，鄉鎮服務費取消后大幅降低了我們的物流成本，也減少了和客戶的溝通成本，讓我們能夠更好地專注于自身業務的發展并提升服務水平。"同時，新政策也促進了偏遠地區網點的派件量增長，大幅提升偏遠網點收入。

該市場創新舉措讓家電、家具等電商產品下鄉更為便捷，促進農村消費升級，另一方面也加速了綠色農產品流通，促進水果、鮮花、茶葉等農產品的產銷。以甘肅平涼的蜂農為例，他們現在可以將蜂蜜更低成本地發往福建、浙江等地的鄉鎮，顯著減輕了運輸壓力。這不僅促進了農民增收致富，也推動了農業發展提質增效。

健全末端配送體系 共促農村電商發展

鄉鎮物流是連接城鄉生產和消費的重要紐帶，今年3月，商務部、交通運輸部、國家郵政局等九部門印發《關于推動農村電商高質量發展的實施意見》，明確了加快農村現代物流配送體系建設等六個方面十四條具體舉措，鄉鎮寄遞物流配送體系在推進鄉村振興、促進共同富裕的過程中發揮著重要作用。

經過多年努力，百世快運已擁有健全的鄉鎮末端配送體系，截至2023年12月底，鄉鎮覆蓋率已達到100%。百世快運相關負責人表示，取消鄉鎮服務費不僅是百世快運長期以來堅持為網點減負的一種回饋，更是在推動百世快運進一步開拓下沉市場、提升網絡服務質量和競爭力的基礎上，推動城鄉同頻共振、助力中國鄉鎮經濟發展的又一大舉措。

下一步，百世快運將繼續加強政策宣傳，確保政策落地與實施。同時，提升服務質量，不斷完善鄉鎮基地物流配送體系，共同促進農村電商的繁榮發展。

全面出海 本土化運營是關鍵

百世集團副總裁、百世供應鏈SME業務部總經理兼海外供應鏈業務部總經理王浩在大會上深入分析了當前的國際市場形勢，并分享了百世云倉未來的發展方向。隨著全球貿易格局的不斷演變，百世云倉正利用其先進的數智化系統和強大的運營能力，積極突破海外市場，尤其是在東南亞地區。

據市場研究公司eMarketer發布的《2023年全球零售電商預測報告》顯示，2023年東南亞電商市場收入達到1139億美元，電商銷售額增長18.6%，遠超全球電商8.9%的平均增速。這一市場的巨大潛力，為百世云倉的出海戰略提供了堅實的數據支撐。

"在全球化競爭日益激烈的今天，品牌客戶需要的不僅是產品創新，更需要供應鏈的高效管理和創新服務，以快速響應市場變化，滿足全球消費者的需求。"百世集團高級副總裁、百世供應鏈總經理張芒粒表示，百世云倉的全面出海戰略，將為客戶提供更廣闊的市場接觸點和更高效的物流解決方案，幫助他們降低運營成本的同時提升消費者體驗，從而在國際市場上獲得更大的競爭優勢。

值得一提的是，百世云倉的出海戰略關注的不僅僅是市場的拓展，更重視在東南亞地區的本土化運營，這也將成為在海外市場取得成功的關鍵。百世云倉將通過整合前端商流、末端物流以及資源端，在東南亞構建一個適應國際市場的云倉網絡。這一戰略升級，不僅能夠為中國企業"走出去"提供支持，也將為東南亞本土客戶提供優質的云倉服務模式。

同時，加盟商是百世云倉國際化進程中不可或缺的戰略伙伴。王浩鼓勵加盟商伙伴不僅是作為本地市場的深耕者，更是國際市場的開拓者。

"加盟商的國際視野和前瞻性思維將對百世云倉的全球布局起到至關重要的作用。"王浩表示，未來，我們的加盟商將能夠提供從中國到東南亞乃至全球的一站式物流供應鏈服務，同時也能吸引國際客戶進入中國市場，實現雙向互動，增強市場競爭力，并為客戶創造更大的價值。

瞄準東南亞市場的新機遇

東南亞市場的電商直播正在迅猛增長，這也為云倉發展帶來了新的機遇。王浩透露，百世云倉計劃在東南亞市場建立更多的云倉，并為加盟商提供業務支持和軟件服務，幫助加盟云倉伙伴能更好地適應海外市場。

"東南亞電商直播的增長，為云倉提供了新的業務模式和客戶接觸點。"王浩解釋說，"我們將利用這一趨勢，結合百世供應鏈近20年服務大客戶的經驗，幫助加盟云倉構建卓越的管理和賦能體系，通過提供極致化服務來構建加盟云倉的核心競爭力。"

百世云倉將為加盟商提供全面的培訓和支持，包括市場分析、運營管理、技術應用等多個方面。此外，還將引入先進的供應鏈管理軟件，幫助加盟商提高運營效率，降低成本。

展望未來，隨著全球經濟一體化的不斷深入，百世云倉將面臨更多的機遇和挑戰。但是，通過不斷的創新和優化，百世云倉將能夠在國際市場上取得更大的成功。

"我們的目標是成為全球領先的云倉服務提供商，為全球客戶提供高效、專業的倉配服務。"王浩說，"我們相信，通過我們的共同努力，百世云倉將能夠在東南亞乃至全球市場取得更大的成功。"

此外，百世集團早在2018年就進入東南亞市場，于2020年完成泰國、越南、馬來西亞、新加坡的本土快遞網絡搭建，并以東南亞本土快遞服務為基礎，逐步疊加布局東南亞倉網、大件快運網絡、跨境網絡等。此次百世云倉的全面出海，將加快百世集團搭建中國、東南亞和北美間B2B2C和跨境業務網絡的步伐，為客戶提供更加優質的全球供應鏈服務。

魏永強表示："過去10年，電商銷售渠道的快速發展讓消費者享受到了更多樣化的選擇、更低的成本和更優質的服務體驗。然而，物質的極大豐富也帶來了生產過剩、庫存成本高企和市場競爭加劇等問題，這些問題正在推動品牌方關注供應鏈前端的生產效率。在這樣的背景下，供應鏈的數字化和智能化成為了企業競爭的關鍵。"

酒類行業作為物流服務的重要領域，其供應鏈管理面臨著諸多挑戰。酒企在供應鏈數字化建設上仍在不斷完善，過程中難免出現供應鏈信息割裂，質量差，匯集不完整，追溯困難等問題，形成信息孤島。此外，多層級物流配送體系造成了銷售和物流信息反應速度慢、渠道庫存不透明、庫存積壓和周轉慢等問題，而且倉配物流管理數字化程度相對較低，運營過程監控管理難度大，無法徹底解決商品追蹤溯源問題。

針對這些痛點，百世供應鏈提出了全鏈路數智化供應鏈解決方案。通過管理數字化，提供供應鏈上下游全鏈路數字化解決方案，打造全程可視的供應鏈系統，有效解決信息孤島問題。同時，百世供應鏈的運營網絡化，通過其遍布全國的B2B2C全能云倉網絡和一單到底全透明運輸、下沉到縣鄉級末端B2B服務的云配網絡，有效助力品牌渠道下沉后的倉配難點，并實時掌控庫存及在途信息，提升時效。

魏永強認為：物流服務不再局限于傳統的倉儲和運輸，而是通過不斷的產品創新、流程優化、設備更新和管理升級，提升服務體驗和降低運營成本，以增強企業的市場競爭力。在這一轉型過程中，物流供應商的角色已經從單純的作業執行者轉變為系統集成者和運營指導者。

在倉儲服務方面，百世供應鏈提供高品質、可定制、全程數字化管理的倉儲服務產品，通過倉儲智能排班計劃等創新技術，大幅提升了倉儲服務的效率和質量。在運營管理上，百世供應鏈利用先進的運營管理系統（如OMS系統）和各類運營關系系統，作為物流運營的大腦，實現訂單的高效調度，還通過數據的收集、分析和應用，實現了運營的精益化管理。

"客戶端的數據中臺在供應鏈管理數智化中扮演著至關重要的角色，它不僅滿足客戶對物流供應商管理的需求，還適應多渠道銷售模式的發展和快速產銷協同的市場要求。"魏永強表示，通過數據中臺，客戶能夠深入分析供應鏈數據，最終實現生產預測、運營網絡優化和庫存合理分配，提高供應鏈的效率和響應速度。

在運輸方面，百世供應鏈利用自主研發的TMS運輸系統+區塊鏈技術，實現了運輸全程無紙化。也就是說，在運輸各環節的作業人員要經過身份驗證、數字存證實現高效交接。這不僅解決了單據驗真、留存管理、結算等痛點問題，還有效避免了因貨物交接、物權轉移等問題產生的司法糾紛。目前，運輸服務中已有95%的客戶實現運輸全程無紙化。

值得一提的是，百世供應鏈還通過商品一物一碼（RFID或二維碼）和區塊鏈技術實現了對商品的溯源管理。通過對商品進行供應鏈全過程物流信息采集，將各環節物流信息與商品信息綁定，實現每件商品在物流全鏈路中的可視化追溯。同時，利用區塊鏈技術的去中心化和不可篡改等特性，將供應鏈中各節點信息記錄在區塊鏈上，實現商品從生產、存儲、配送和交付全鏈路閉環跟蹤和追溯，有效解決了行業中的串貨和竄貨問題。

魏永強表示："隨著產業數字化的不斷深入，物流服務商的數智化能力將成為品牌方提升供應鏈管理水平的關鍵。希望百世供應鏈在管理數字化和運營網絡化的實踐，能夠為酒類行業乃至整個物流領域在數字化轉型上提供寶貴的經驗和啟示。百世也將繼續以技術創新為驅動，引領物流行業的數字化轉型，為品牌方創造更大的價值。"

財報數據顯示，百世集團在2023年度實現了營收和利潤的顯著增長，四季度營收達到22.36億元人民幣，同比增長12.9%，全年營收達到83.16億元人民幣，同比增長7.4%。集團“質量領先、成本領先、經營領先”的三大方針落地效果明顯，全年及四季度毛利率同比分別提高6.4個百分點和8.3個百分點，彰顯了集團在數字化轉型和全球供應鏈服務領域的強勁發展動力。截至2023年12月31日，集團現金及現金等價物、限制性現金、短期投資總額為23億元人民幣。

業務發展方面，百世快運通過提升服務質量和效率，四季度實現營收15.02億元人民幣，同比增長19.1%，貨運量同比增長15.5%。全年營收54.04億元，同比增長10.6%，全年貨運量達928萬噸。得益于協同戰略的深入推進，百世快運與集團戰略客戶和平臺客戶建立了更緊密的業務鏈接，為2024年的發展奠定了堅實的基礎。

百世供應鏈憑借其優質的服務質量和強大的數智化能力，全年營收達到18.59億元，毛利率提升至8.5%。值得一提的是，東南亞已成為中國企業“走出去”戰略的重點區域，在此背景下，百世供應鏈在東南亞開展倉配業務，為客戶打造全鏈路供應鏈出海解決方案。

百世國際在2023年通過不斷優化組織結構和提升服務質量及網絡覆蓋，實現了顯著的業務增長。得益于中國企業積極探索海外市場并尋找新的增長動力和發展機會，百世國際的跨境業務迎來了迅猛的發展。特別在第四季度，跨境業務量環比增長了55.6%。同時，隨著服務質量的提升，四季度東南亞包裹量同比增長60.1%，其中越南和馬來西亞市場的包裹量同比增長分別為173.0%和27.3%。全年來看，百世國際營收9.47億元，東南亞包裹量約1.4億件，同比增長14.6%。

展望未來，百世集團將持續推動聚焦與協同戰略，深化數字化轉型，通過技術創新和服務升級，為全球客戶提供更加高效、智能的供應鏈解決方案。同時，集團將持續深耕東南亞市場，以滿足不斷增長的市場需求，并積極拓展新的業務領域，以實現更廣闊的市場覆蓋和更深層次的客戶服務。

當前，隨著電商的快速發展，消費品行業的銷售渠道在發生巨大變化：從過去在三、四線城市及縣域通過經銷商銷售和配送的傳統經銷模式，轉變為更多門店自營銷售或經銷商門店直配方式。同時，一、二線城市銷售愈發飽和，競爭更加激烈，促使品牌方和商家銷售下沉，重心逐步向縣級區域轉移。

在這樣的情況下，供應鏈、物流的下沉趨勢，正在創造新的機遇。

近年來，百世供應鏈持續加大全國倉配網絡的布局，尤其對縣域市場的網絡延伸。在全國范圍內利用其"云配"運輸網絡，既覆蓋消費品下鄉的"最后一公里"，也觸及農產品出村進城的"最先一公里"，助力城鄉市場銜接更緊密、商品和資源要素流動更順暢。

以四川為例。下行方面，百世供應鏈主要做B2B門店配送業務，通過百世快運，百世云倉網絡協同、融合，并選擇優質的外部資源進行整合。為了讓配送更有競爭力，百世供應鏈基于數字化能力，把每個環節系統打通，實現運輸全程可視、可控，做到了全程強管控。

上行方面，與百世快運網絡進行協同，對派往四川下鄉運送百貨、鞋服的貨車再利用，通過智能運輸調度系統讓貨車前往就近產業帶運回農產品，發往大城市，降低回程車輛運輸成本的同時，也滿足了當地農產品上行的物流需求。

全國種業強市綿陽常年制種面積近10萬畝。通過布局縣域市場，百世每年要為相關企業向外輸送1000余噸的蔬菜、水稻種子。此外，攀枝花的蘋果、石榴，什邡的蒜苔、川芎等特產，也常年通過百世網絡發向全國。

通過重疊消費品下鄉的"最后一公里"與農產品上行的"最先一公里"，百世供應鏈探索出了一條城鄉優勢互補、雙向賦能的發展路徑，不僅為農產品企業、農戶降低了運輸成本，由此形成的貨流也帶動了銷售增長。

這得益于百世供應鏈打造的一張覆蓋縣域、鄉鎮的B2B"云配"運輸服務網絡。具體來說，百世供應鏈在全國主要城市建立了智能化云配中心，并利用百世快運在鄉鎮的末端站點，最大化利用百世網絡班車及優質社會運輸資源，搭建起這張聯通下沉市場和主要市場的運輸服務網絡。

不僅如此，百世還將數字化系統應用在云配網絡的倉儲、分撥、派送等各環節，改變了傳統的手寫單據、人工電話溝通等交接方式。在提升效率和服務體驗的同時，也推動了下沉市場物流數字化的升級，推動城鄉居民共享品質消費。

目前，百世云配服務已覆蓋27個省，250個地級市，1000多個縣，日常配送經銷商及門店超過21000個，可實現省會城市當日達，鄉鎮次日達。預計兩年內，百世供應鏈將形成覆蓋全國并可下沉至三四線城市的云配網絡。

財報數據顯示，三季度，集團營收同比增長9.7%至22.3億元人民幣，毛利率同比提高了4.2個百分點，毛利潤為5180萬元。

財報期內，百世快運重質量、提效率的措施繼續起效，隨著單票收入升高，其營收同比增長10.0%至14.6億元，毛利率同比提高6.2個百分點。

百世供應鏈依舊保持行業領先地位，營收同比增長0.9%至4.7億元，毛利率達9.1%，同比提高1.9個百分點。

百世國際持續優化組織、提升服務質量，營收同比增長30.2%至2.8億元。東南亞快遞包裹量同比增長44.9%，其中越南和馬來西亞的包裹量同比分別增長64.9%和122.0%。跨境業務貨量環比增長41.2%。

截至季度末，集團現金及現金等價物、限制性現金和短期投資達23.6億元。

未來，集團將繼續深化多業務協同戰略，以供應鏈業務為核心，快運和國際業務為載體，為客戶提供優質的全球供應鏈服務。

全國智慧物流與供應鏈行業產教融合共同體將聯合開發教學資源、教學裝備，開展技能人才培養、崗前培訓、崗位培訓和繼續教育培訓等，共同探索智慧物流與供應鏈人才的培養模式和機制。

成立大會上，百世集團董事長兼CEO周韶寧在致辭中表示："百世將以科技發展為引領，人才需求為導向，致力于將百世深耕智慧物流和供應鏈行業所積累的先進技術及實戰經驗作為推進行業轉型升級的引擎與動力。"

百世集團高級副總裁、百世供應鏈總經理張芒粒在演講中說道："百世堅持以'數字化'為抓手，打造現代化柔性供應鏈，我們將集自身優質資源，為提升物流產業集群國際化水平、推動智慧物流與供應鏈產業高質量發展盡一份力。"

近年來，百世集團積極開展校企人才培養，深化產教融合，先后與天津交通職業學院、浙江公路技師學院等200余家高等院校在合作辦學、崗位實習、優秀畢業生輸送等方面深化合作，通過提供院校師資游學、代培代訓、頂崗實訓等，助力院校創新人才培養模式、轉化科研成果，提升就業質量；同時為院校學生提供培訓、實習和就業機會，幫助實現職業發展理想。

"產教融合要實實在在地落地，與院校共同培養和輸出行業需要的現代化人才。"張芒粒舉例說，百世先后與天津市跨境電子商務示范園區（經開區）就"抖音跨境電商直播"校企合作深度推廣達成戰略合作；與天津交通職業學院共建產業學院、生產性實踐教學基地；與天津、浙江、河北等地的院校合作在泰國、馬來西亞等國合作開展海外留學生實訓項目等等，共同為行業培養現代化、國際化復合型人才。

百世還于行業內首創運輸與配送生產性實訓方案。通過利用區塊鏈、人工智能等技術，集"生產+實訓+競賽"三種功能于一體建立數智化運輸與配送實訓中心，培養現代化物流專業人才。

此外，通過共同推動物流業產教融合、校企合作政策落地，百世集團積極發揮行業頭部企業的引領作用，實現校企人才培養精準對接，改善物流人才培養與行業發展不匹配局面，提高院校人才培養質量，支撐行業轉型，曾榮國家教學成果二等獎、天津市教學成果獎一等獎、山東省教學成果獎一等獎等榮譽。

共同體成立后，"我們將發揮共建單位優勢，面向智慧物流與供應鏈領域，匯聚優質產教資源，有效促進智慧物流與供應鏈行業產教布局高度匹配、服務高效對接，推動全行業發展。"張芒粒說，百世集團還將積極參與共同體的建設與發展，繼續加強與高校、職業院校和行業協會的合作，協同進行技術攻關，驅動產業鏈升級，打造智慧物流與供應鏈人才培養高地。

財報數據顯示，二季度，集團營收為21.4億元人民幣，毛利率同比提高了8.8個百分點。其中，百世快運實現Non-GAAP盈利，百世供應鏈連續兩個季度盈利。該兩大業務經營性現金流均為正。

財報期內，百世快運強經營、穩質量、提效率的措施繼續起效，營收同比增長15.2%至13.9億元，毛利率同比提高13個百分點；百世供應鏈得益于優質的服務質量和強大的數智化能力，營收同比增長6.7%至4.8億元，Non-GAAP凈利潤達1024萬元，毛利率創歷史新高達10.9%；百世國際隨著組織不斷優化和服務質量、網絡覆蓋的提高，營收達2.4億元，跨境業務發展迅速，貨量環比增長54.1%，東南亞本地業務穩步發展。

百世集團董事長兼首席執行官周韶寧先生表示：“二季度，我們繼續推進聚焦和協同戰略，不斷深化數智化能力，專注于服務質量和運營效率，集團整體競爭優勢明顯，業績改善顯著。憑借這一增長勢頭，我們將繼續推動業務的可持續增長和盈利能力。”

百世集團首席財務官樊倩怡女士表示：“二季度，集團財務指標改善明顯，營收同比增長10.7%。我們預計：今年下半年，快運、供應鏈業務將繼續保持盈利，并實現全年經營現金流為正。我們將持續增強服務能力，發揮業務協同作用，創造長期價值。” 

截至季度末，集團現金及現金等價物、限制性現金和短期投資達32億元。

業務亮點

百世快運

二季度，百世快運營收13.9億元，同比增長15.2%；百世快運將繼續提高服務質量和運營效率，并持續與供應鏈業務協同提升大客戶服務能力，提高業務和盈利能力的雙增長。

百世供應鏈

二季度，受益于市場對高質量供應鏈服務需求的增長，百世供應鏈憑借自身強大的數智化供應鏈綜合服務能力，實現營收4.8億元，同比增長6.7%，連續兩個季度實現盈利。集團將持續推動其數智化能力提升，使供應鏈發揮百世業務生態協同核心作用，增強各業務間的協同效應，持續保持新客戶和業務的高速增長。

百世國際

二季度，百世國際在組織優化、提高服務質量和網絡覆蓋等舉措的推動下，營收達2.4億元；大客戶服務能力增強，KA業務量環比提高25.1%；跨境業務貨量環比增長54.1%。百世國際將持續完善中國、東南亞和北美間的B2B2C和跨境業務網絡，為客戶提供優質的全球供應鏈服務。

8月1日，百世國際跨境業務負責人吳林浩出席第六屆全球跨境電商節暨第八屆深圳國際跨境電商貿易博覽會，并就企業如何通過跨境物流降本增效做專題演講。

"東南亞電商市場增長空間仍然廣闊，同時直播風口帶來新機遇，這很考驗賣家的供應鏈組織能力，如何通過供應鏈降低成本，提升時效和人效，值得出海企業深入思考，"會議上，吳林浩提出。

據谷歌、貝恩、淡馬錫聯合出具的《2022年東南亞電商經濟報告》，隨著支付、物流等推動因素就位，東南亞區域的"數字十年"已經開啟，2022年東南亞的數字經濟的GMV已突破2000億美元 -- 比其2016年報告的預測整整提前了三年。

跨境電商火爆的背后是支撐企業出海的跨境物流。百世國際從2020年起，逐漸搭建了一條直通東南亞的高速公路，集大件寄遞、跨境物流、海外倉配和東南亞本土快遞于一體，為客戶提供從商品攬收、國內集貨、報關清關、再到末端配送的"一單到底"全鏈路服務，簡化了復雜的大件商品交付程序，實現了交易的最短距離，讓客戶順順利利下南洋。

比如，某知名家電企業自2021年起就啟用了百世國際的"端到端跨境零擔物流解決方案"，由百世負責其家電產品的清關、干線運輸、海外倉儲、末端派送等物流環節。由于品牌還采用了百世的海外倉備貨模式，當地顧客在電商平臺上下單后，最快次日就可以收到商品。

在頭程方面，百世的"橙異提 一站式多點提貨快運解決方案"則解決了賣家在國內集貨時會碰到的問題。

華南大賣張偉過去從國內往東南亞發貨的模式是這樣的：從義烏采購小百貨，從常熟采購服裝，從溫州采購商品，按訂單批次發到東南亞。他嘗試過多地直發，但同時和多個物流服務商合作，提貨效率低、發貨周期不固定、中間的物流成本還不透明，只能自己租倉庫，自己理貨，然后貼單稱重，再通過物流運輸。"橙異提"針對以上常見痛點設計，可多點提貨，可集貨打包，且統一收費標準、自動對賬、統一結算，"相當于給我節省了一筆租賃倉庫的錢、一筆理貨貼單的人工成本。"張偉說。

百世的端到端跨境零擔物流模式，解決了大件快遞在國內外兩端倉儲、運輸、配送上的難題。目前，百世已完成泰、越、馬、新四國B2B2C和跨境網絡的搭建，通過將中國與東南亞網絡相連，搭建一條直達東南亞的"高速公路"。

在過去一年，有不少跨境電商愿意將自己的海外倉配交給百世國際，百世國際2023年一季度業務量環比增長60%。究其原因，百世集團近年來已在東南亞完成了本土化的倉配建設，鋪設本土快遞網絡、搭建海外倉和跨境物流，還對團隊、物流系統等技術層面進行了本地化改造。

"今年，百世國際將繼續深化中國到東南亞各國的線路的穩定性、成熟度，力爭在中國面向東南亞的B2B物流線路上，做成第一梯隊的品牌，同時實現我們在東南亞各國家之間的貨物運輸的互聯互通。"吳林浩在會上總結到。