中國常熟2025年1月15日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統今日宣布其位于中國江蘇省常熟市的全新基地盛大開業。這一戰略布局標志著耐世特在全球先進轉向系統制造和測試能力上的進一步擴展，旨在充分利用亞太地區的增長優勢，滿足國際和國內整車廠對先進電動助力轉向系統（EPS）日益增長的需求。
耐世特常熟基地盛大開業
耐世特常熟基地占地約137畝，配備一流的自動化生產線、先進的測試和驗證實驗室，以及具有各種路面和環境條件的測試跑道。
除了產能和驗證能力的提升，耐世特常熟的開業也正式標志著公司在雙小齒輪式電動助力轉向系統（DPEPS）產品方面的生產能力不斷提升，包括其創新的模塊化產品：模塊化小齒輪式電動助力轉向系統（mPEPS）。mPEPS采用模塊化設計，充分利用現有技術模塊，實現了成本效益高、上市速度快、靈活性強和可擴展性廣的轉向系統，同時確保了卓越的安全性和性能表現。
耐世特汽車系統總裁、首席技術官、首席戰略官兼執行董事Robin Milavec表示："耐世特常熟基地的開業，是我們進一步利用亞太地區及全球增長勢頭的重要一步，將極大地提高我們的產能、驗證能力、效率、競爭力以及客戶響應速度。"
隨著亞太汽車市場的蓬勃發展，特別是在電氣化浪潮、網聯化革新以及軟件定義汽車等新興行業趨勢的引領下，客戶對先進的、具有價格優勢、能快速上市且靈活的運動控制解決方案的需求也在不斷擴大。
耐世特汽車系統全球副總裁、亞太區總裁李軍同時強調："耐世特的擴張將進一步鞏固我們在亞太地區的市場地位，通過技術創新和產業升級積極為推動經濟發展和產業轉型貢獻力量。這不僅與中國新質生產力所倡導的推動制造業高端化、智能化、綠色化的發展方向不謀而合，同時也助力耐世特實現我們的愿景，即致力于成為領先的運動控制技術公司，加速實現安全、綠色和振奮人心的移動出行。"
耐世特常熟基地的開業是其整體戰略的一部分，平衡了全球范圍內的制造、技術中心和客戶服務中心的布局，為全球60多家整車廠客戶提供支持。公司的全球足跡遍及五大洲，區域內生產和技術中心均靠近當地客戶，并通過全球數字化連接實現全球規模化生產、跨時區創新和協作，提高運營效率和客戶響應能力。
關于耐世特汽車系統
耐世特汽車系統（HK 1316）是一家領先的運動控制技術公司，致力于實現安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們的產品和技術組合包括電動助力和液壓助力轉向系統、線控轉向系統、轉向管柱與中間軸、驅動系統以及軟件解決方案，為電氣化、軟件/網聯、先進駕駛輔助系統（ADAS）/自動駕駛和共享出行等運動控制挑戰提供解決方案，服務于全球60余家客戶，包括寶馬、福特、通用、雷諾日產三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾，以及中國的比亞迪、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車制造商。更多信息，請訪問www.nexteer.com。
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美國密西根州奧本山2024年8月12日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統今日宣布推出模塊化小齒輪式電動助力轉向系統（mPEPS），拓展公司經濟高效的模塊化電動助力轉向系統產品組合，覆蓋單小齒輪式和雙小齒輪式電動助力轉向系統。
經濟高效、靈活、可擴展
依托耐世特現有的行業領先的電動助力轉向系統構建模塊，模塊化小齒輪式電動助力轉向系統能夠提供可擴展性，進而為整車廠帶來成本效益和時間效益，包括更短的開發周期以及車輛平臺上更高的零部件再利用率——與此同時依舊為駕駛者提供先進的安全性和性能，例如優異的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）表現。
耐世特mPEPS所采用的構建模塊的方式還能夠實現靈活性，以滿足整車廠對先進齒條/齒輪式電動助力轉向系統的廣泛要求，并支持所有車輛動力類型（電動車輛、內燃機車輛等）以及全球各個市場的需求。
"全球和中國的整車廠都希望在不犧牲轉向性能的情況下實現成本效益和時間效益。"耐世特汽車系統總裁、首席技術官、首席戰略官和執行董事Robin Milavec表示，"隨著mPEPS的推出，耐世特現依托于我們行業領先的電動助力轉向系統構建模塊提供了完整的模塊化產品組合。我們此次新品推出時機把握得很好，能夠進一步利用亞太地區的市場增長，并滿足全球范圍內對適用于電動車輛、內燃機車輛和混動車輛平臺的靈活、可擴展且經濟高效的解決方案的行業需求。"
耐世特全球電動助力轉向系統解決方案的完整模塊化產品組合
耐世特的mPEPS是公司推出的第三種模塊化轉向產品設計，此前公司分別在2021年10月和2023年4月推出了模塊化管柱式電動助力轉向系統（mCEPS）和模塊化齒條式電動助力轉向系統（mREPS）。
除了模塊化電動助力轉向系統外，耐世特還提供完整的電動助力轉向系統產品組合，可以為各種尺寸的車輛提供轉向解決方案，從小型汽車到重型皮卡和輕型商用車。耐世特的其他電動助力轉向系統解決方案包括線控轉向、齒條式電動助力轉向系統（REPS）、雙小齒輪式電動助力轉向系統（DPEPS）、單小齒輪式電動助力轉向系統（SPEPS）和管柱式電動助力轉向系統（CEPS）。
耐世特還為其所有電動助力轉向系統提供高輸出和高可用性選項。高輸出電動助力轉向系統提升了轉向負載能力，讓電動車輛、重型皮卡等較重的車輛也能享有電動助力轉向系統先進的安全性、舒適性和燃油經濟性優勢。高可用性電動助力轉向系統通過為同步、多路徑處理和硬件冗余而設計的智能優化軟件，確保轉向安全網始終處于開啟狀態。
耐世特是電動助力轉向系統的全球引領者，為全球60余家客戶提供服務。2023年，耐世特全球范圍內電動助力轉向系統產量累積突破1億套大關。
耐世特模塊化小齒輪式電動助力轉向系統（mPEPS）
——進一步充實產能儲備，提升實驗測試能力
常熟2024年1月23日 /美通社/ -- 今日，耐世特汽車系統為其位于常熟經濟技術開發區的新制造基地舉行了奠基典禮。此次戰略布局將再次提升耐世特在中國的產能儲備和測試能力，為公司在地區的增長奠定堅實基礎。耐世特汽車系統總裁、首席技術官、首席戰略官和執行董事Robin Milavec，常熟市委書記周勤第出席奠基儀式并為項目培土奠基。
耐世特常熟基地奠基——進一步充實產能儲備，提升實驗測試能力
“耐世特致力于為整車廠客戶提供卓越的服務，常熟基地的建立將進一步充實公司在中國的制造能力，以及測試和驗證能力。此次常熟基地的建立，讓耐世特做好了充分的準備以滿足日益增長的客戶需求，和中國地區不斷增加的業務需求。”耐世特汽車系統全球副總裁、亞太區總裁李軍介紹。“在未來，我們規劃將常熟逐步打造為集測試、制造、供應鏈管理、人才儲備為一體的多功能基地。”
耐世特常熟基地總占地超9萬平方米，包含生產制造車間、測試實驗室、測試跑道和員工中心等功能區，預計于2025年初竣工并投入使用。耐世特常熟基地建設成立之后，將補充蘇州制造基地的轉向系統生產產能，并協同位于蘇州的耐世特亞太技術中心進行技術創新，服務中國、亞太及全球客戶。
“耐世特常熟這一新布局是我們‘放眼全球、深耕本土’的整體盈利增長戰略中關鍵的一環，并借此乘著全球與本地整車廠在亞太地區與新興市場發展的東風，同成長共壯大。”耐世特汽車系統總裁、首席技術官、首席戰略官和執行董事Robin Milavec表示，“在中國這個競爭最激烈和技術迭代最快的市場之一，耐世特中國生產能力和測試能力的擴容對于我們的持續成功至關重要。考慮到這一點，耐世特繼續不懈創新，運用全面的產品技術組合為未來移動出行提供先進安全性與性能，協助我們的客戶解決其面臨的獨特運動控制挑戰。”
耐世特作為領先的運動控制技術公司，目前在中國設有7個生產基地、5個客戶服務中心和1個技術中心，提供電動助力轉向系統、線控轉向系統、轉向管柱與中間軸、驅動系統以及軟件解決方案，為包括電氣化、軟件/網聯、先進駕駛輔助系統（ADAS）/自動駕駛和共享出行在內的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰提供解決方案。
關于耐世特汽車系統
耐世特汽車系統（HK 1316）作為一家領先的運動控制技術公司，加速實現安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創新的產品和技術組合包括電動助力和液壓助力轉向系統、線控轉向系統、轉向管柱與中間軸、驅動系統以及軟件解決方案，為包括電氣化、軟件/網聯、先進駕駛輔助系統（ADAS）/自動駕駛和共享出行在內的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰提供解決方案，為全球60余家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、雷諾日產三菱、Stellantis、豐田、大眾，以及中國的比亞迪、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車制造商。www.nexteer.com
美國密西根州奧本山2022年3月16日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統宣布推出全新電驅動（eDrive）產品線。該產品線推出的第一款產品是48伏集成皮帶傳動啟動/發電一體化電機（iBSG），可實現傳統內燃機車輛的混動化。耐世特這款創新、經濟高效的產品可幫助整車廠滿足排放和燃油效率法規，并提升終端消費者的駕駛舒適性。
耐世特電驅動產品線的推出結合了耐世特在電動助力轉向（EPS）系統和傳動系統等現有產品線長達幾十年的經驗和技術專長。公司在新款48伏iBSG電驅動產品的研發中，充分利用了在電機、控制、軟件和機電系統整合方面的專長。除了融合現有產品線的技術專長，耐世特也善用了其高質量的制造系統、可拓展的供應鏈以及全球技術中心和制造基地的布局。
“這款創新且經濟高效的電驅動方案充分利用了耐世特在電力電子、電動助力轉向系統的先進軟件和控制方面的專業特長，以及在動力傳動系統解決方案研發領域超過60年的創新和經驗。”耐世特亞太區總裁、電驅動產品線全球副總裁李軍表示，“通過利用現有技術中的專長，我們為全球整車廠開發了一套高度整合、經濟高效的電驅動解決方案。”
耐世特已經與一家行業領先的中國整車廠簽約為其提供48伏iBSG電驅動產品，該整車廠計劃于2022年上半年開始車輛的量產。這一產品的推出，將為公司探索更多電驅動產品應用和拓展更多客戶奠定堅實的基礎。
“電驅動產品線的推出增強了耐世特幫助整車廠滿足全球各個市場不同燃油效率和排放法規的能力。電驅動是我們的產品組合如何與電氣化大趨勢保持一致的又一個例子，就像高輸出電動助力轉向系統、配備高效萬向節的優質傳動系統解決方案和其他創新一樣。”耐世特汽車系統總裁、首席技術官、首席戰略官和執行董事Robin Milavec說，“通過耐世特對電驅動應用的不斷探索和其他運動控制技術的創新，我們有能力幫助客戶實現其電氣化和排放目標。”
耐世特48伏集成皮帶傳動啟動/發電一體化電機（iBSG）的工作原理
耐世特的電驅動產品48伏iBSG是一款高度集成的機電推進系統，通過皮帶與發動機曲軸相連，配備了高效電機、電力電子和領先的控制軟件。這種緊湊、經濟高效的裝置可以作為輔助動力源，將內燃機車輛升級為輕混車輛。
此外，48伏iBSG通過使用電機來提高內燃機的效率，從而提高燃油經濟性。該產品還在減速過程中回收車輛動能，并在加速過程中釋放所回收的能量，以進一步助力內燃機提升燃油經濟性。
并且，在發動機啟動和變速器換擋的過程中，48伏iBSG優化了整車駕駛性能，并為駕駛者帶來更舒適的駕駛體驗。
耐世特48伏iBSG電驅動產品
關于耐世特
隨心操控的引領者，耐世特汽車系統（HK 1316）是一家專注于為整車制造商提供轉向及傳動系統的全球供應商，年營業額達幾十億美元。產品包括電動助力轉向系統、液壓助力轉向系統、轉向管柱、動力傳動系統、電驅動以及軟件決方案。 耐世特的產品組合為整車廠支持移動出行大趨勢的發展，包括電氣化、軟件、先進駕駛輔助系統（ADAS）、自動化及更多。耐世特汽車系統在北美、南美、歐洲、亞洲及非洲地區戰略布局26個工廠、4個技術和軟件中心、13個客戶服務中心，為60余家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、Stellantis、豐田、大眾，以及印度和中國的汽車制造商。www.nexteer.com
耐世特媒體中心
耐世特電驅動資料包
中國蘇州2021年10月22日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統對其電動助力轉向系統產品組合進行了擴充，發布創新模塊化管柱式電動助力轉向（mCEPS）系統。該創新系統的高性價比和模塊化設計為耐世特提供了更多擴展性，并能更靈活地滿足整車廠的廣泛需求。
耐世特汽車系統全球副總裁、亞太區總裁樊堅強博士（右二）、蘇州工業園區投資促進委員會主任蔣衛明（左二）、耐世特汽車系統亞太區工程總監侯峰亮（左一）和耐世特汽車系統全球CEPS、亞太區EPS產品線總監宋玉峰（右一）共同為mCEPS揭幕
“耐世特mCEPS為使用傳統CEPS的車輛創造了新的可能性。高度平臺化設計和可拓展的電控系統讓耐世特的mCEPS能以靈活的解決方案 ，滿足客戶對于先進、定制化和高性價比的轉向解決方案的需求，并同時滿足客戶封裝及其他方面的需求。”耐世特汽車系統全球副總裁、亞太區總裁樊堅強博士介紹道。
耐世特mCEPS系統擁有標準款、增強款和旗艦款三種型號，全系列支持客戶對多種助力的需求。例如，mCEPS 旗艦款支持SAE定義的二至五級自動駕駛，支持OTA升級并充分保障網絡安全。所有三款耐世特mCEPS型號都基于AutoSar第四代電氣/軟件架構開發。此外，耐世特自主研發的高性能扭矩及轉角傳感器展現優異NVH性能和更流暢精準的轉向手感，為駕駛者呈現更真實的路感。
“耐世特mCEPS利用了我們現有的、行業領先的電動助力轉向構建模塊創造出了全新解決方案，該解決方案可根據整車廠所需的內容級別進行重新配置和定制，也是我們運用電氣和軟件專業知識進行創新，以客戶為中心為其提供運動控制解決方案的又一證明。”耐世特汽車系統總裁、首席技術官、首席戰略官及執行董事Robin Milavec表示，“耐世特將繼續豐富我們的產品線，比如mCEPS，以高性價比的產品滿足當今客戶的獨特需求，以及在不斷變化的移動出行世界中可以預見的未來需求。”
在mCEPS之外，耐世特提供了完整的EPS系統產品系列，可以滿足從小型車到重載皮卡再到輕型商用車等各種車型的需求。耐世特的更多EPS解決方案包括齒條式電動助力轉向系統（REPS）、雙小齒式電動助力轉向（DPEPS）系統、單小齒式電動助力轉向（SPEPS）系統、管柱式電動助力轉向（CEPS）系統、高輸出電動助力轉向（HO EPS）系統以及高可用性電動助力轉向系統。
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隨心操控的引領者，耐世特汽車系統（HK:1316）是一家專注于為整車制造商提供轉向及傳動系統的全球供應商，產品包括電動助力轉向系統、液壓助力轉向系統、轉向管柱和中間軸、動力傳動系統以及為駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛賦能的技術。耐世特汽車系統在北美、南美、歐洲、亞洲及非洲地區戰略布局27個工廠、4個技術和軟件中心、13個客戶服務中心，為60余家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、Stellantis、豐田、大眾，以及印度和中國的汽車制造商。www.nexteer.com
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美國密西根州奧本山2021年8月12日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統提升其小齒輪式電動助力轉向（EPS）系統的輸出能力，以滿足B級到D級電動車輛更高的負載需求。
耐世特全面提升動力艙內電動助力轉向系統輸出能力
耐世特全新的單小齒輪式和雙小齒輪式EPS高輸出配置，與先前發布的高輸出齒條式EPS系統一起，為全系動力艙內EPS提供了高輸出選項。
公司全新的高輸出雙小齒輪式和單小齒輪式EPS系統將轉向負載能力提升12%至20%，即雙小齒輪式EPS系統負載能力最高可達14.5千牛，單小齒輪式EPS系統負載能力最高可達12.5千牛。這些高輸出產品的選項為整車廠客戶帶來更多受益，使其可以滿足質量更大的B級到D級電動車輛的轉向要求，這樣就無須像以前一樣使用為大車型準備的高級EPS技術。
“耐世特通過高輸出EPS系統產品序列的拓展進一步加強了公司在電氣化大趨勢下所處的位置，同時也鞏固了我們的齒條式EPS系統在全球市場以及單小齒輪式EPS系統在歐洲市場的領導地位。”耐世特汽車系統執行董事、高級副總裁、首席技術官和首席戰略官Robin Milavec說道，“我們相信，拓展的高輸出EPS系統產品序列能更好滿足全球客戶的需求，也讓我們有機會在日益電動化的未來進一步拓展客戶群并增加市場多樣性。”
耐世特除了全新高輸出雙小齒輪式和單小齒輪式EPS系統之外，公司的高輸出齒條式EPS系統可將耐世特行業領先的齒條式EPS系統負載從典型產品的10-17千牛最高提升至24千牛。
除了應用在多數情況下比傳統內燃機車輛更重的電動車輛，高輸出齒條式EPS系統能讓3.5噸至6噸細分市場的重載皮卡和輕型商用車從液壓助力轉向系統升級到電動助力轉向系統。如今，這些車輛類型可以使用電動助力轉向后，重載皮卡和輕型商用車的駕駛者也可以享有更好燃油經濟性和更先進的安全性和舒適性功能，例如車道保持輔助、側風補償、拖車輔助及更多。
迄今為止，耐世特高輸出齒條式EPS已獲得3款電動汽車應用的訂單，包括一款全尺寸電動皮卡、一款電動輕型商用車（送貨車）以及一款L4級自動駕駛的人員運輸電動車（無方向盤）。
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蘇州2021年6月22日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統（蘇州）有限公司（下稱耐世特蘇州）在質量屆頂級賽事2021年世界質量與改進大會（WCQI）上，榮膺國際團隊卓越獎（ITEA）銅獎，展現了耐世特在質量與精益領域的一流水平。
美國質量學會（ASQ）院士、亞太區副總監馮永昌先生與江蘇區域主席王朝應先生于近日蒞臨耐世特亞太技術中心為耐世特蘇州團隊頒獎，并參加了耐世特的質量文化周活動。
“耐世特作為隨心操控的引領者，我們的轉向系統、傳動系統及其他創新產品和技術，都是汽車安全關鍵的零部件。因此在為未來出行生產和快速研發創新技術的同時，質量對我們而言猶如重任在肩。”耐世特全球副總裁兼亞太區總裁樊堅強博士說道，“所有耐世特員工都非常自豪能在所有事物中發揮質量主人翁精神，并在公司全球倡導、踐行和引領質量文化。”
在2021年度的國際團隊卓越獎評選中，耐世特蘇州公司《降低BEV型號產品反向驅動測試站報廢率》項目團隊，憑借對于質量概念的深刻理解、質量技術的熟練掌握、質量工具方法論的靈活運用和成熟有效的質量流程落地，從入圍決賽的八個國家的18個隊伍中脫穎而出，獲得了銅獎的優異成績。這是耐世特蘇州團隊自2019年獲得國際團隊卓越獎入圍獎之后第二次獲得嘉獎。
美國質量學會院士、亞太區副總監馮永昌對耐世特蘇州團隊進行了高度評價：“作為質量屆的奧斯卡、**會，國際團隊卓越獎的評選是嚴苛的。耐世特蘇州的項目團隊對于質量和精益有深刻的理解，也代表了中國質量與改進的頂尖水平。”
國際團隊卓越獎評比由美國質量學會主辦，是國際上最具權威的質量獎項之一。該獎項從1985年設立至今，全球已有超過1,200個代表隊參與其中，并已成為全球企業與精英團隊展示其卓越運營能力、品牌價值與改善技術實力的最佳平臺。
美國質量學會（ASQ）院士、亞太區副總監馮永昌先生（右一）與江蘇區域主席王朝應先生（右三）給耐世特全球副總裁兼亞太區總裁樊堅強博士（右二）等公司代表頒獎。
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隨心操控的引領者，耐世特汽車系統（HK:1316）是一家專注于為整車制造商提供轉向及傳動系統的全球供應商，產品包括電動助力轉向系統、液壓助力轉向系統、轉向管柱和中間軸、動力傳動系統以及為駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛賦能的技術。耐世特汽車系統在北美、南美、歐洲、亞洲及非洲地區戰略布局27個工廠、4個技術和軟件中心、13個客戶服務中心，為60余家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、Stellantis、豐田、大眾，以及印度和中國的汽車制造商。www.nexteer.com
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耐世特亞太區精益學院揭牌儀式
耐世特于2015年在中國區開始精益生產與變革的探索與實踐，在豐田精益大師以及耐世特全球運營領導團隊的支持下，成功搭建了具備公司特色的精益生產體系 -- 耐世特生產體系（NPS），并在后期不斷完善和總結實踐經驗，組織教師資源和搭建NPS道場，最終建立耐世特亞太區精益學院。
耐世特亞太區精益學院位于耐世特蘇州工廠，占地超過300平方米，配備多種培訓設備和培訓道具，可提供完整的精益培訓。學院將為內部員工、客戶及供應商提供每年近700人次的培訓，授課老師包括日本豐田生產體系大師、耐世特NPS經理及6西格瑪黑帶大師，課程涵蓋標準作業改善、物流拉動、價值流程圖、質量6西格瑪、通用質量保證系統（GM BIQS），以及安全體感、預防性維護、快速換型等多種精益生產相關課程。
“耐世特亞太區是耐世特生產體系的發源地，而耐世特亞太區精益學院則為公司全球精益生產培訓樹立了標桿。”耐世特全球制造運營執行總監王連平介紹，“此外，通過精益學院，我們可以將耐世特卓越制造、精益生產體系的理念和成功經驗分享給我們的合作伙伴，甚至其他制造行業的管理者和操作者。我們非常愿意為中國的制造業培養精益人才，而貢獻自己的力量。”
耐世特汽車系統全球副總裁、亞太區總裁樊堅強博士表示：“我堅信，隨著年初耐世特亞太區技術中心的開業運營和如今亞太區精益學院的開幕，我們將更系統、更快捷、更經濟的滿足亞太乃至全球不斷壯大的客戶群體的需求，提供更優質的產品和服務。”
關于耐世特
隨心操控的引領者，耐世特汽車系統（HK:1316）是一家專注于為整車制造商提供轉向及傳動系統的全球供應商，產品包括電動助力轉向系統、液壓助力轉向系統、轉向管柱和中間軸、動力傳動系統以及為駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛賦能的技術。耐世特汽車系統在北美、南美、歐洲、亞洲及非洲地區戰略布局27個工廠、4個技術和軟件中心、13個客戶服務中心，為60余家客戶提供服務，包括寶馬、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、標致雪鐵龍集團、豐田、大眾，以及印度和中國的汽車制造商。www.nexteer.com