一名年輕的男士，眼中閃爍著好奇的光芒，正坐著一款搭載高級別輔助駕駛功能的智能汽車回到現場的停車場。他放開方向盤，讓車輛自行轉動和泊車，仿佛在感受著未來的脈搏。

近日，由同濟大學智能汽車研究所、中國汽車工程學會汽車智能交通分會、地平線聯合發起，車控CHEK技術賦能的「Drive on Horizon」自動駕駛快閃月活動，正式拉開帷幕。8月12日至9月3日的每個周末，在上海城市不眠書店都可以參加用戶Talk、體驗自動駕駛系統DIY、免費試駕智能駕駛車輛。

同濟大學智能汽車研究所朱西產教授表示："在這個技術日新月異的時代，我們希望通過這次活動，讓觀眾真正感受到自動駕駛技術的魅力和它為我們帶來的無限可能性。我們希望通過這樣的交流和體驗，推動整個社會對于自動駕駛技術的認知和接受度，讓自動駕駛的使用更安全更高效。"

Drive on Horizon自動駕駛快閃月不僅提供了10+款智能汽車的試駕體驗，更有一系列的沙龍活動，邀請業界大咖共同探討自動駕駛的未來。包括 《電池與芯片的選擇》、《自動駕駛的上癮與「戒斷」時刻》在內的話題都引發了現場嘉賓、用戶的思考和互動。通過試駕與交流的結合，快閃月在積極傳播智能汽車先進技術的同時，也極大的推動了智能汽車科學技術知識的普及。這是一場"智駕界的Today at Apple"，也是國內首個面向普通用戶的智駕科普和體驗系列活動。

進入互動體驗區，觀眾可以體驗地平線征程系列芯片的魅力，并基于征程芯片計算平臺結合攝像頭、Lidar模組親手制作自己的自動駕駛系統，更深入的了解這項技術的原理。而星愿智能的腦機接口技術，更是為觀眾帶來了一次前所未有的體驗，帶上電極帽，人們便可以得到自身情緒狀態的分析數據，讓觀眾能更好地了解自己。

在自動駕駛體驗活動中，觀眾可以親身體驗各種已經走進人們生活的智能汽車科技，從輔助駕駛到智能座艙，每一種技術都代表了人類對未來的一種設想。在每次試駕完一款車之后，觀眾還可以得到本次試駕的跑分結果。這種基于AI的汽車智能化評估算法模型由車控CHEK提供，車控AI汽車跑分算法可以對汽車的智能化功能進行科學、全面的評估，讓車主可以自豪地說："我的車的智能化比你的車強！不服？開車跑個分。"

通過佩戴特制的可穿戴設備，觀眾可以實時了解到自己的腦電信號，這些設備不僅可以了解車主對車輛智能化功能的主觀感受，還可以幫助車企了解各類功能的改進方向，以及車主在駕駛過程中的情緒變化。

用戶Talk環節邀請了業界的專家和大咖，與觀眾進行深入的交流和探討。知乎答主、某車企的自動駕駛工程師阮丞表示："自動駕駛技術的發展不僅僅是技術的進步，更是對人類生活方式的一次革命。"另一位嘉賓，地平線產品經理李騰則表示："在我眼里智能駕駛就像養成系產品，你是駕照教練，它是學員，雖然它開得沒你好，但你能真真切切地感覺到它在飛速進步。"而車fans創始人孫少軍也分享了他的觀點："ChatGPT的出現，讓愿意嘗試智能駕駛的用戶也變多了，因為人們真的開始相信，人工智能或許能比人類做得更好。"

本次自動駕駛快閃月的聯合發起方，同濟大學智能汽車研究所是內領先的智能汽車研發機構，在自動駕駛、車聯網等領域都有深入的研究和豐富的實踐經驗；汽車智能交通分會是中國汽車工程學會的專業分會之一，是由致力于智能交通的汽車科技工作者自愿組成的全國性、學術性及非盈利性的社團組織；地平線則是國內率先大規模前裝量產的車載智能芯片企業，致力于讓每一輛車都搭載地平線智能計算方案，通過賦能機器，讓人類生活更安全、更美好；而車控則是領先的智能汽車技術創新與評估方案提供商，致力于提供最豐富最客觀的用戶體驗指標。

作為產、學、研通力合力的大型公眾科普互動，本次快閃月也吸引了眾多智能汽車、泛科技發燒友用戶和眾多科技媒體，這場備受關注的系列活動將真正開啟智能汽車的大眾科普，解構自動駕駛系統，推動其在用戶群體中的認知與普及。

圍繞上汽"銀河"智能車全棧解決方案（包括計算平臺、電子架構、軟件平臺、智能云平臺、艙駕融合數字化體驗產品），地平線與上汽集團將合力打造搭載征程5芯片的智駕計算平臺，以及搭載下一代大算力芯片征程6的艙駕融合國產計算平臺，兩大計算平臺的量產車型預計將于2023年、2025年依次實現落地。同時，雙方計劃共同研發面向未來的大算力芯片及計算平臺。

作為上汽集團旗下企業，零束科技是上汽集團"數據決定體驗、軟件定義汽車"的踐行者，承擔著上汽"銀河"智能車全棧解決方案的研發應用與市場化重任。其中，上汽集團與地平線將于2023年量產落地的智駕計算平臺，由零束科技基于雙征程5芯片，融合全棧電子架構、高實時軟件計算平臺、業內領先BEV算法、全域閉環數據工場等關鍵技術打造而來，是上汽"銀河"方案技術底座的核心組成部分，覆蓋高速、泊車及城區全場景體驗，最終實現數據驅動、從端到端的融合智駕功能產品。

智能汽車離不開強大的算力基石。征程5是地平線面向高等級自動駕駛應用場景推出的第三代車規級產品，兼具高性能和大算力的特點。征程5單顆芯片AI算力高達128 TOPS，搭載地平線最新一代BPU®貝葉斯深度學習加速引擎，充分發揮了軟硬協同優化的技術優勢，實現業界領先且可持續成長的真實AI計算性能。征程5也是最具量產成熟性的百TOPS級國產大算力AI芯片。同時，地平線緊隨產業發展趨勢持續實現產品的創新迭代。基于全新BPU納什架構打造的征程6芯片正在研發中，AI算力可實現數倍提升，將充分滿足未來面向全車智能中心的更高等級計算需求，助力汽車產業智能化轉型加速。

地平線與上汽集團合作歷史深厚。早在2017年雙方就啟動戰略合作，共同推動車規級AI芯片加快落地；2019年，上汽集團參與地平線B輪融資，成為第一大機構股東；2020年，雙方成立"上汽集團與地平線人工智能聯合實驗室"。目前，地平線的征程系列芯片已經助力上汽乘用車、上汽大通MAXUS等多個上汽系汽車品牌實現智能化產品的研發和落地。

作為中國汽車龍頭企業，上汽集團積極瞄準行業未來發展制高點，全面向高科技企業轉型，在智能汽車核心技術領域均有著深度廣泛的布局。地平線與上汽集團的合作，致力于攜手整車企業以及關鍵技術及解決方案科技公司，實現全產業鏈的深度開放協作和能力共建。其中，地平線與零束科技在2021年10月份就達成了戰略合作，此次合作意味著雙方在業務落地上取得突破性進展，也將加速推動高階智能駕駛解決方案在上汽集團以及全產業的應用落地。未來，地平線將持續以"芯"為基，以更加開放的姿態，攜手上汽集團和更多行業伙伴共同促進汽車產業高質量發展。

瑞虎8 PRO的智慧座艙全面實現行業引領，搭載了包含AI情感超級交互系統在內的6大模塊、超過15項情感識別交互功能，擁有離線通用識別全時免喚醒、乘客睡眠關懷等多項行業首發功能，同時具備疲勞檢測、手勢識別、分心檢測、多模語音等多項行業領先功能。作為奇瑞"大單品"策略下的明星車型，瑞虎8自2018年上市以來累計銷量突破50萬輛，瑞虎8 PRO也將憑借極具未來式的智能科技，為奇瑞汽車在年輕化細分市場開辟出新的道路。

作為車企差異化競爭的持久戰場，車載智能交互正朝著多模交互的方向演進，但好的多模交互體驗需要算法、算力和工程架構的高效融合。憑借軟硬結合的前瞻技術理念，地平線基于征程系列芯片打造了Horizon Halo車載智能交互方案，致力于以高效AI計算和多模態AI技術，解決目前在高噪聲情況下"難識別、誤識別、高延遲"等行業痛點，重塑車載智能交互產品體驗。

依托對征程3芯片和算法的軟硬聯合調優，Halo 3.0方案實現了底層技術革新，AI計算效率整體可提升5～10倍。值得一提的是，地平線基于自主研發的BPU加速器，把通用的語音識別技術移植到征程3芯片中，結合視覺輔助技術完成了新一代語音交互方式 -- 全時免喚醒功能，用戶無需喚醒就可以進行語音交互，并通過多模語音技術極大降低了全場景誤識別率。同時，地平線采用了離線方案，可以在保護用戶隱私的同時，使得Halo 3.0的交互響應速度比傳統云端方案快一倍。與業內其他離線方案不同，地平線的離線方案可以做到通用識別，用戶不需要記憶固定的命令詞，就可以輕松地對上百項車控進行自然的語音控制。

定位Tier-2，地平線將提供以"芯片+算法+工具鏈"為核心的底層計算平臺，開放協同行業伙伴實現能力共建。基于最新的Halo 3.0參考方案，地平線將繼續秉承開放賦能的理念，助力合作伙伴打造更具差異化競爭力的車載智能交互方案。截至目前，地平線工具鏈已經助力百余家合作伙伴，面向智能汽車等廣泛應用場景實現AI算法的開發和落地。

作為中國汽車品牌的深厚實踐和創新引領者，奇瑞積極擁抱智能汽車產業全產業鏈的技術開發及生態發展。2018年，奇瑞正式發布了智能化戰略品牌"奇瑞雄獅"，以全方位的數字化和智能化布局加速向智能企業進化。地平線是業界唯一能夠提供覆蓋從L2到L4全場景整車智能芯片方案的人工智能平臺型企業，目前征程芯片出貨量已經突破100萬片，與超過20家車企簽下了超過50款車型前裝量產項目定點，覆蓋自動駕駛和車載智能交互全場景應用領域。

2021年，地平線與奇瑞集團達成戰略合作，雙方聚焦智能駕駛、車載智能交互等領域開展技術研發與產品合作。如今，歷時一年雙方便迎來了量產成果 -- 瑞虎8 PRO，共同開啟全場景多模交互方案的量產時代。面向下一代車載智能交互，地平線在實現Halo 3.0量產的同時，也正在打造基于征程5的車內外聯動交互方案，實現智能化、人性化的人車共駕新體驗。未來，地平線將與奇瑞持續深化合作，基于征程芯片面向更豐富的智能汽車場景打造多款量產車型，加速推動汽車向"第三移動空間"進化。

在"軟件定義汽車"的產業趨勢下，汽車電子電氣架構正由傳統分布式向域控制器、中央計算平臺演進，對AI算力的需求同步倍增。作為國內首款可量產的百TOPS級大算力AI芯片，地平線征程5將助力一汽紅旗構建強大AI算力平臺，滿足大量計算需求。

征程5是地平線第三代車規級產品，兼具大算力和高性能，單顆芯片算力可達128 TOPS。為加速合作伙伴車載計算平臺產品化落地，地平線同步推出Horizon Matrix® 5全場景整車智能計算平臺參考設計，能夠以開放靈活的架構快速集成征程5芯片，提供最高可達512 TOPS的超高AI算力，充分滿足L2~L4全場景整車智能計算多樣化需求。目前，多家主流產業鏈企業已與地平線達成深度合作，共同打造差異化的車載計算平臺產品。同時，地平線開放的AI開發平臺也將高效助力智能駕駛軟件的差異化開發與應用，加速智能汽車落地。

一汽紅旗是中國汽車品牌向上的標桿，致力于成為"中國第一、世界著名"的新高尚品牌。過去四年，依托"數智化"轉型變革的戰略驅動，一汽紅旗的年銷量從4700多輛快速增長63倍至30萬輛。面向智能化領域，一汽紅旗以阩旗（R.Flag）技術發展戰略為核心，制定并實施了"旗偲"智能技術戰略，為品牌創新升級持續注入強勁動力。地平線作為車規級AI芯片的全球引領者，將與一汽紅旗強強聯合，在前瞻產品技術融合與產業協作模式上探索創新高效的"中國路徑"，推動中國智能汽車產業鏈引領全球發展。

今年即將上市的自游家NV全系標配AAD(Advanced Assistant Driving高階輔助駕駛系統)，具備L2+輔助駕駛能力。該系統采用了地平線征程2芯片和Horizon Matrix^® Mono單目視覺感知方案，除了能夠出色完成標準路況下的工作外，還能夠基于中國的道路場景實現"特定場景優化"，如復雜車道線/施工區的識別，兩輪車、代步車、三輪車等中國特色交通工具的識別等。

在此基礎上，2023年三季度起，自游家NV將支持全系硬件付費升級至更高階的自游家SuperDrive AAD，實現L2++輔助駕駛能力。升級后的AAD將搭載基于雙征程5的超算平臺，AI算力高達256 TOPS，實現超過64倍的性能提升，可支持12顆超高清攝像頭和5顆毫米波雷達的超感知系統，保障指數級增長的復雜計算任務所需算力冗余，滿足用戶更極致的個性化駕乘體驗。

作為地平線第三代車規級產品，征程5兼具大算力和高性能，采用全新一代雙核BPU以及八核CPU集群，單芯片運算能力可達128 TOPS。憑借前瞻的軟硬結合設計理念，在處理自動駕駛關鍵任務上，征程5的真實AI性能表現優于國際頂級玩家。基于地平線業界領先的真實AI性能和算法能力，硬件升級后的自游家NV可支持城市NOA、高速NOA，以及更多場景下的全自動泊車等功能。

截至目前，地平線征程芯片出貨量已經突破100萬片，同20+車企簽下超過50款車型的前裝量產項目定點。隨著智能汽車對大算力、高性能需求的提升，征程5將助力高級別自動駕駛量產落地。目前，征程5已斬獲了多家車企的量產定點，覆蓋中國主流傳統車企和造車新勢力。除了自游家NV之外，多款征程5定點車型將于年內陸續公布，加速推動國產大算力AI芯片引領汽車前裝量產市場。

自游家汽車成立于2020年，聚焦智能高端新能源汽車領域。以"讓更多人享受智能出行的美好"為使命，自游家汽車打破常規，開辟智能駕駛時代的技術升級新路徑，自游家NV是首款支持輔助駕駛系統全面硬件升級的車型。從征程2到征程5，地平線基于豐富強大的車規級AI芯片產品方案矩陣，以開放協同的模式滿足車企從L2到L4全場景整車智能功能研發需求，助力打造"可成長"的智能駕駛產品。

ISO/SAE 21434汽車網絡安全標準是國際標準化組織制定的一項全球性標準。此次通過ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證，充分表明了地平線的產品研發、采購、生產、運維等全生命周期流程完全滿足ISO/SAE 21434網絡安全管理體系的要求，具備為汽車行業客戶提供符合業界最佳實踐的網絡安全產品的能力。

作為業界領先的智能駕駛芯片及算法公司，地平線高度重視安全，不僅嚴格遵從國內外汽車網絡安全、信息安全和數據安全等相關法規和標準的要求，而且積極參與相關標準的撰寫并開展內部落地實施。同時，地平線一直與產業鏈生態伙伴密切合作，通過成熟可靠的產品，以及網絡安全的風險評估和合規驗證，幫助客戶抵御網絡攻擊，保護汽車網絡安全。鑒于地平線對ISO/SAE 21434的承諾，OEM和一級供應商可更加信賴地平線的產品和解決方案。

伴隨新一輪科技革命和產業變革，電動化、智能化、網聯化成為汽車產業的發展潮流和趨勢，智能網聯汽車已成為行業共識，但同時也面臨著重大的網絡安全、信息安全和數據安全的挑戰。為網絡安全提供安全保障措施，ISO和SAE共同制定針對道路車輛網絡安全的全球性標準ISO/SAE 21434，幫助汽車制造商和零部件供應商滿足全球汽車網絡安全管理法規要求。

TUV萊茵是汽車檢測認證領域的領導者，作為編委會成員參與制定ISO/SAE 21434標準，也是最早在中國開展網絡安全業務的國際第三方認證機構之一。此次向地平線頒發的ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證證書，是TUV萊茵在中國頒發的第一張ISO/SAE 21434認證證書。TUV萊茵大中華區工業服務與信息安全總經理趙斌說："網絡安全管理體系認證證書的取得，證明了地平線踐行國際標準、追求卓越的決心和實力，以及對質量及安全的不懈追求。出于TUV萊茵對技術的嚴謹要求，對新技術、新標準、新動向的快速反應，未來將持續幫助地平線提升產品安全質量。"

地平線首席戰略官鄭治泰表示："作為國內首家實現車規級智能駕駛芯片量產上車的科技企業，地平線通過智能駕駛芯片、算法、基礎軟件和操作系統的網絡安全開發的實踐，形成了一支擁有網絡安全開發意識、掌握網絡安全開發方法、具備網絡安全開發能力并具有行業技術前瞻性的團隊，為產品網絡安全的持續提升打下了堅實的基礎。未來，地平線秉承對安全的持續性承諾，將建立并實施強大的網絡安全管理系統，與汽車產業供應鏈伙伴攜手同心確保汽車網絡安全。"

地平線目標建立全面覆蓋芯片、軟件、工具鏈的安全產品體系，向汽車產業合作伙伴提供安全可靠的產品和解決方案。目前，地平線已具備完整的車規產品安全管理能力及研發能力，獲得AEC-Q100可靠性認證、ISO 26262 ASIL D功能安全流程認證、ISO 26262 ASIL B功能安全產品認證，軟件流程ASPICE CL2認證和ISO/SAE 21434網絡安全管理體系認證，是安全認證體系最為完整的中國AI芯片公司。

此次獲得ISO/SAE 21434認證是地平線更進一步向汽車產業合作伙伴發出的安全倡議與安全承諾。地平線在產品研發設計過程中，始終把安全放在首位，基于包含網絡安全、功能安全、預期功能安全和AI安全在內的系統安全管理體系，以強大的安全開發能力、芯片設計能力以及軟件算法能力，為行業提供高性能、安全可靠的產品與解決方案，滿足智能網聯汽車時代對于安全性的高標準、嚴要求。

中國汽車產業正在從傳統工業向數字化、智能化加速變革，新能源汽車產業快速發展正在成為重塑中國汽車產業格局的重要推手。中國第一、世界新能源龍頭車企 -- 比亞迪，與目前國內唯一實現車規級AI芯片前裝量產的企業 -- 地平線，雙方的強強聯合，對數字化、智能化轉型中的中國汽車產業合作有重要示范作用，將助力構建更加穩健、高質量的智能汽車產業生態，推動中國汽車行業智能化發展走上快車道。

作為首家正式宣布停產燃油車、全面擁抱新能源的車企，比亞迪是全球唯一擁有“三電”核心技術的車企。2021年比亞迪實現了新能源乘用車近 60 萬的全球銷量，第九次問鼎中國新能源乘用車銷冠，新能源累計產銷超過 150 萬臺。在智能化領域，比亞迪持續深耕、全面布局，擁有深厚的智能化技術積淀和深度的垂直整合能力，打造了行業領先的比亞迪e平臺、DiLink智能網聯系統、DiPilot智能駕駛輔助系統。

地平線是中國最先推出車規級AI芯片并實現量產的科技公司，已經邁過百萬芯片前裝出貨的大關。地平線的第三代車規級產品征程5兼具大算力和高性能，單顆芯片AI算力最高可達128 TOPS，支持16路攝像頭感知計算，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預測和規劃控制等需求。此外，征程5芯片獲得全球公認的汽車功能安全標準 -- TUV ISO 26262 ASIL-B 功能安全認證，成為國內首顆基于ISO 26262功能安全流程開發的車規級AI芯片。目前，地平線征程5芯片已經斬獲多家車企的車型定點合作。

比亞迪車搭載地平線征程5芯片，國產百TOPS級別大算力芯片量產上車的大幕正式拉開。

如何更好地把握行業發展趨勢，探明下一階段產業方向，更好地應對挑戰、引領變革、推動新能源汽車市場向更高層次發展？余凱博士在演講中提出，芯片與OS是智能汽車時代的創新數字底座，地平線推出結合征程5芯片的開源開放的實時操作系統TogetherOS，攜手合作伙伴共建車載數字基座，助力行業構建車載OS生態系統；與此同時，地平線將進一步開放，嘗試向部分整車廠開放BPU IP授權，助力車企提升差異化競爭力，加快創新研發速度。

芯片與OS是智能汽車時代的數字底座

智能汽車是堪比“計算機誕生”級的顛覆式創新，將成為人類科技發展最大的母生態。而芯片和操作系統是智能汽車的數字底座，是產業的最佳破局點。

歷史上多次出現芯片架構與操作系統的緊密聯盟，比如Windows和Intel的聯盟，ARM和Android的聯盟，英偉達GPU架構和操作系統CUDA的耦合。余凱博士指出：“只有軟件和硬件高度協同，才能保證計算能效。”

擁抱智能汽車所帶來的千載難逢的時代機遇，地平線推出結合征程5芯片的開源實時操作系統TogetherOS，攜手合作伙伴共建車載OS生態。TogetherOS滿足高等級自動駕駛實時性要求和功能安全要求，支持豐富的上層應用軟件，同時提供靈活開放的開發工具，可面向自動駕駛、智能交互、智能網聯、智能車控等車載應用場景打造解決方案。

Journey Together：打造智能汽車時代的“Wintel”和“AA”

地平線自成立之初便決心成為一個賦能行業的平臺型企業，通過打造人工智能芯片和計算平臺，助力智能汽車時代發展。當前，地平線征程芯片出貨量已突破100萬片，獲得40多個車型的前裝定點，生態合作伙伴已超過100家。

開放是產業發展的大勢所趨。余凱博士表示，在提供SoC級高性能汽車智能芯片的同時，地平線將進一步開放，向整車廠開放BPU IP授權，提供軟件工具包、芯片參考設計以及技術支持，助力部分車企開發自研芯片，提升差異化競爭力，加快創新研發速度。在此開放模式下，整車開發將實現從芯片到操作系統、再到自動駕駛的軟硬件系統的高度協同，極大提升迭代速度。

智能汽車時代，在消費者需求激增之下對于產品迭代速度提出了更高要求，打造更加開放的創新生態便至關重要。正如Windows和Intel共同加速了PC時代的成熟發展，ARM和Android共同創造了智能手機時代的繁榮生態，在智能汽車時代，地平線期望打造一個開源開放的創新生態，以智能芯片與操作系統作為智能汽車的數字底座，與行業伙伴征程與共，開放共贏，攜手共建開放協同的汽車智能創新時代。

基于征程 2 芯片，長安汽車打造了NDA 1.0 智能駕駛輔助系統并首次搭載于UNI-V上。結合地平線單目視覺感知方案，NDA 1.0 可在低于 100 毫秒的延遲下有效感知車輛、行人、車道線、交通標識等多種目標，極大提升了輔助駕駛的智能程度與可靠性。此外，地平線針對中國道路復雜場景進行的算法優化，如對兩輪車、超車場景的精準識別與感知，也進一步為智能駕駛提供了安全保障。

目前，長安汽車NDA 1.0 已集成自適應巡航（IACC）、高速公路智能駕駛輔助（HWA）、駕駛員觸發換道（UDLC）、領航智駕NID1.0 等ADAS功能及碰撞預警、自動緊急制動(AEB)等主動安全功能。

此外，在車載智能交互領域，UNI-V 則承襲了UNI-T 與UNI-K的智能化積累，基于征程2實現了多模唇語、視線亮屏、手勢交互、情緒識別、性別和年齡檢測，抽煙打電話檢測、疲勞監測與干預等多項主動 AI 交互功能，極大提升了用戶出行的駕乘體驗。

地平線與長安汽車的合作由來已久，早在2018年，雙方便成立人工智能聯合實驗室，2020年，長安汽車推出首款搭載征程 2 汽車智能芯片的主力車型 -- UNI-T，該車型也是首款搭載國產車規級人工智能芯片的智能汽車。UNI-T在上市半年內實現了每月銷量上萬的佳績，而UNI-K的上市也得到了廣泛關注。在地平線等產業優質合作伙伴的合力協作下，UNI系列“未來科技量產者”品牌定位得到市場認可。

作為國內馳名汽車品牌，長安汽車對智能化趨勢保持了高度關注與持續投入，地平線見證并親身參與了這一變革創新之路。此次UNI-V量產發布，既是長安汽車對過去合作成果的認可，也是地平線與長安汽車雙方合作不斷深化的又一力證。UNI系列的市場表現，成功驗證了“有算法能力的AI芯片公司+整車廠”合作模式的潛力。

作為繼Mobileye、英偉達后第三個實現專用ADAS芯片規模化量產的廠商，地平線的征程系列芯片已廣泛搭載在多家主流車廠的明星車型上，目前出貨量已達80萬片。而隨著全場景整車智能中央計算芯片征程5的正式發布，地平線已成為業界唯一能夠覆蓋從L2到L4全場景整車智能芯片方案的提供商。未來，地平線將持續打磨以“芯片+算法+工具鏈”為核心的基礎技術平臺，以技術開放、高效支撐、共同開發、靈活服務為合作宗旨，與產業鏈上下游合作伙伴征程與共、一路同行，攜手建立開放共贏的汽車產業生態。

上海2021年9月29日 /美通社/ -- 2021年9月29日，地平線與科技公司大陸集團正式簽訂合資合同，雙方將共同成立一家合資公司，專注于提供高級輔助駕駛和自動駕駛軟硬件整體解決方案。合資公司將由大陸集團控股，員工規模預計近200人。在活動現場，合資公司還與上海嘉定工業區政府簽署了投資協議，將落戶上海嘉定區。

以高級駕駛員輔助系統和自動駕駛能力為基礎的智能駕駛是一個快速發展且具有巨大成長空間的領域，因此研發速度顯得尤其重要。大陸集團與地平線共同成立的合資公司，將致力于加速汽車智能化技術的商業落地。

地平線與大陸集團合作深遠。雙方于2020年簽署了合作諒解備忘錄，并在今年的上海車展上宣布將成立合資公司。未來，地平線的芯片和算法將集成到大陸集團的智能攝像頭和可擴展自動駕駛高性能計算機系列產品中，為中國以及全球整車廠商提供服務。目前，有多家中國整車廠商已經表達了量產合作意向。

此外，當天合資公司還與全球汽車軟件領域的領導者Elektrobit簽署了合作備忘錄。雙方將共同努力，更好地促進本土自動駕駛相關產品的研發和量產。Elektrobit將給合資公司提供可靠的標準化底層軟件產品和解決方案，使其能夠專注于開發差異化功能和創新。

大陸集團高級駕駛員輔助系統事業部負責人Frank Petznick表示：“我們的合作伙伴地平線在推動汽車智能化技術方面的專注和速度令人印象深刻。這種創新方式正是市場所需要的。通過成立合資公司，我們可以把尖端的人工智能技術與全球領先的系統供應商長期積累的制造和質量工藝優勢相結合，打造出性能強大和高性價比的產品。”

地平線創始人兼CEO余凱表示：“汽車產業已經全面進入智能化賽段，身處賽場中央，只有擁抱全新思維、創新心態和開放胸懷，才能抓住產業變革機遇。大陸集團擁有百年歷史，持續引領全球汽車產業的創新升級；而地平線擁有深厚的人工智能技術積累以及極致的本土服務。雙方創立合資公司開創了全新產業合作模式，未來將攜手立足本土、著眼全球，成為智能汽車產業化的堅定推行者和實踐者。”

在開啟開放生態戰略的同時，地平線重磅發布一系列突破性技術產品與解決方案，包括：面向全場景整車智能的中央計算芯片 -- 地平線征程^®5、以征程5為基礎的高性能大算力整車智能計算平臺、開源安全實時操作系統TogetherOS??、集成全場景自動駕駛和車內外聯動體驗于一體的Horizon Matrix^® SuperDrive整車智能解決方案。此外，地平線還發布了針對智能汽車產業鏈上下游合作伙伴的生態合作理念和舉措。

同時，發布會現場，地平線還介紹了與智能汽車產業鏈上下游生態伙伴的商業合作模式，并與眾多汽車廠商達成地平線征程^®5芯片量產戰略合作意向，旨在聯合汽車智能化領域所有參與者的力量，加速邁向整車智能的新征程。

開放戰略，眾智眾力探索人車關系最優解

地平線創始人兼CEO余凱認為，隨著汽車智能應用商業化腳步的加快，智能汽車將成為第一個成熟的智能化載體，帶領人類走向真正的人工智能終端時代，而未來的智能汽車一定會走向全場景的整車智能計算平臺。地平線始終堅持整車智能的技術路徑，探索人車關系最優解。地平線致力于成為有信仰、利他的平臺公司，秉持“全維利他”的生態觀，以“芯片+算法+工具鏈”的強大技術平臺為基石、以靈活開放的商業合作模式為驅動，以長期的技術開發實踐與經驗為依托，做智能汽車產業堅實的底層賦能者和產業創新開放生態的積極參與者。

地平線定位Tier-2，與合作伙伴共建開放的軟硬件生態。余凱說：“地平線不做量產硬件，不做軟件捆綁，不做封閉方案。”地平線計劃將底層技術平臺多維度開源開放給不同的生態伙伴，賦能自主研發、加速汽車智能應用的開發和智能汽車的量產進程，凝聚全產業鏈上下游合作伙伴的磅礴力量，在邁向整車智能、探索人車關系最優解的征程上一路同行、奔騰向前。

突破L4高等級自動駕駛算力瓶頸，征程5勇攀整車智能“芯”高度

地平線的汽車智能化技術理念是基于高性能、大算力、安全可靠、開放易用的整車智能計算平臺來實現技術開發和應用迭代的全面效率。助力汽車智能化發展，地平線發布動力最為強勁的“數字發動機” -- 全場景整車智能中央計算芯片地平線征程^®5。

地平線聯合創始人兼CTO黃暢強調，通過軟硬結合，協同優化，地平線車規級AI芯片在追求算力突破的同時始終保持著高效利用率，又得益于地平線開放易用的開發工具鏈、AI開發工具平臺，以及實時安全車載操作系統，地平線向行業提供的高性能“數字發動機”所帶來的強勁動力能夠高效拓展應用于自動駕駛、智能交互、智能網聯、智能車控等車載應用場景。

征程5是繼征程2和征程3中國車規級人工智能芯片量產先河之后的第三代車規級產品，兼具大算力和高性能，單顆芯片AI算力128 TOPS，支持16路攝像頭感知計算，毫秒必爭高效協同，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預測和規劃控制等需求。

此外，繼2020年9月，地平線通過ISO 26262:2018功能安全流程認證，征程5芯片于今年7月獲得全球公認的汽車功能安全標準 -- ISO 26262 ASIL-B功能安全產品認證，其功能安全架構、設計實現及安全覆蓋率均達到了ASIL-B級別，可為ADAS應用提供安全保護方案，滿足主流OEM和Tier1的功能安全開發要求。

目前，基于征程5的視覺感知算法原型也已成功打通，完成了多攝像頭的感知、端到端模型的部署，從系統角度實現從數據標注學習到模型訓練以及部署的迭代，為L3/L4級別自動駕駛解決方案的落地開創新的里程碑。隨著征程5的正式發布，地平線成為業界唯一能夠提供覆蓋從L2到L4全場景整車智能芯片方案的提供商。

發布會現場，地平線宣布與上汽集團、長城汽車、江汽集團、長安汽車、比亞迪、哪吒汽車、嵐圖汽車眾多汽車廠商達成征程5芯片首發量產合作意向，并與理想汽車達成基于征程5的預研合作，加快推動高等級自動駕駛功能的普及上車。

地平線車載操作系統TogetherOS亮相，開源開放共建整車智能軟件合作新生態

無論是自動駕駛還是車載智能交互體驗的升級，都需要依靠汽車軟硬件架構發展升級來驅動，在邁向整車智能、探索人車關系最優解的征程中，安全的車載操作系統的作用不言而喻。秉持整車智能的技術路徑，地平線發布基于seL4安全微內核架構的實時車載操作系統 -- TogetherOS??，同時宣布將TogetherOS??開源開放，攜手智能汽車產業生態合作伙伴一起共建車載OS的開放生態系統。發布會上，地平線宣布與AutoCore、斑馬智行、長安汽車、長城汽車、江汽集團、上汽集團、雄獅科技達成生態合作伙伴關系。

地平線TogetherOS??致力于構建車規級實時安全操作系統生態的“最大公約數”，具有安全可靠、靈活擴展、開放開源的特點。TogetherOS??采用安全微內核進行開發，能夠滿足高等級自動駕駛實時性要求和功能安全要求，可覆蓋自動駕駛、智能交互、智能網聯、智能車控等車載應用場景。采用面向下一代域集中式和中央集中式車載SoC平臺設計，TogetherOS既可通過虛擬化來承載Linux、Android等操作系統，滿足車載各個不同功能域的操作系統需求；又可基于高度靈活性和可擴展性的OS架構，來支持小核簡單和多核復雜的應用場景。

TogetherOS??采用開放式軟件架構，全產業生態合作伙伴都可參與共建。當前地平線已經與Linux基金會的ELISA開源項目達成深度合作，擁抱Safety Linux開放生態并積極參與建設，同時以Linux基礎方案和安全增強機制來滿足系統整體安全的功能安全目標。未來，地平線也將積極尋求與更多開源社區的合作、參與汽標委車用操作系統標準化項目，攜手全行業來構建一個車規級實時安全操作系統的底層基座，讓車載OS的開放生態更加繁榮。

高性能大算力整車智能計算平臺，軟硬協作創造整車智能新可能

此次發布會上，地平線隆重推出以征程5芯片為基礎的高性能大算力整車智能計算平臺，為多種整車智能應用場景提供算力、算法、開發效率的協同支持，實現效能最大化。

以征程5為基礎的高性能大算力整車智能計算平臺，在前視感知、360度視覺感知、全自動駕駛、多類傳感器融合、定位決策規劃、多模感知等方面創造更多智能化可能，助力前視輔助駕駛、領航輔助駕駛、限定場景自動駕駛、智能座艙等應用場景的智能化與個性化開發，讓整車智能的目標更近一步。

憑借基于安全微內核架構的實時車載操作系統 -- TogetherOS??，融合了能夠大幅降低開發門檻的AI開發工具鏈 -- Horizon OpenExplorer^®天工開物全鏈路AI開發平臺，以及完整沉淀智能汽車AI軟件研發Knowhow的AI開發工具平臺 -- 地平線艾迪^®，地平線整車智能計算平臺既安全可靠，又開放易用，賦能汽車客戶與合作伙伴加速AI軟件產品的個性化開發與量產，同時也能支持其實現軟件迭代流程的自動化，快速構建整車智能的開發迭代閉環。

在征程5芯片的強大算力、領先算法、高效開發工具的加持下，地平線整車智能計算平臺能夠持續助力客戶產品的能力提升和升級迭代。此外，因為征程5芯片基于ASIL-D功能安全流程開發，并且有強大的信息安全硬保護機制，包括內置加密引擎、為密鑰等敏感數據提供物理隔離存儲保護、提供隔離的軟件安全運行環境 (Secure Boot)、提供安全的軟件升級保護機制 (Secure OTA)以及AI模型保護等，所以征程5芯片為基礎的地平線整車智能計算平臺也是應用當前最先進安全技術的計算平臺，通過硬件安全、系統與算法安全、信息安全的全方位安全引領汽車智能化的安全標準。

全場景智能駕駛解決方案計算平臺Matrix 5，深度賦能助推自主創新

Matrix 5自動駕駛計算平臺基于地平線最新一代高算力車規級AI芯片 -- 征程5打造的整車智能計算平臺參考設計。它全面適配地平線領先的算法軟件模塊，硬件配置可定制，開放靈活易用又可自主創新。 發布會上，大陸集團、東軟睿馳、立訊精密、江蘇聯成開拓宣布已經基于地平線提供的參考設計開發出多形態的硬件產品。

Matrix 5 的AI算力強勁，基于4顆征程5，算力高達512 TOPS，能夠滿足ADAS、高等級自動駕駛、智能座艙等多場景需求，并且擁有豐富的接口，包括48GMSL2攝像頭輸入通路，最高可支持多路8MP@30fps、多路毫米波雷達、4D成像雷達、激光雷達、超聲波及麥克風陣列的接入，使車內外能夠實現全方位、多模態感知，讓智能駕駛真正觀六路、聽八方。征程5芯片的ASIL B功能安全認證、系統基于ASIL-D功能安全流程開發、端到端硬件冗余及安全設計、完善的加密保護機制使 Matrix 5擁有功能安全和信息安全的雙份守護。

地平線本次發布Matrix 5合作伙伴計劃，面向合作伙伴提供多維度支持，如Matrix 5技術包提前獲取，產品開發及測試驗證全流程技術支持，地平線軟件工具使用及業務拓展幫助，以及合作伙伴產品對地平線算法及軟件的兼容性保證，從而使得地平線征程5大算力車規級AI芯片可以真正惠及行業伙伴，加速其產品量產落地。

Horizon Matrix^® SuperDrive整車智能解決方案，開啟智能駕駛體驗新世界

人機共駕是智能駕駛的終極目標，機器與人更懂彼此、互相信任，實現自然流暢的人機共駕是人車關系的最優解。以此為目標，地平線發布集成全場景自動駕駛和車內外聯動體驗于一體的Horizon Matrix^® SuperDrive整車智能解決方案。

Horizon Matrix^® SuperDrive基于征程5打造，融合47個傳感器，可互為補充，能夠滿足高速、城區、泊車以及智能人機交互等全場景整車智能需求。同時，地平線擁有自動駕駛和車載智能交互的量產級解決方案，在統一芯片架構的基礎上，Horizon Matrix^® SuperDrive可快速打通車內外功能，能夠基于車外路況和車內駕駛員狀態融合判斷主動介入；或基于車內場景感知和理解動態調整駕駛策略，從而建立人機互信，打造智能化、人性化的人車共駕新體驗。

多維度靈活商業合作模式，同行致遠整車智能加速落地

地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰表示，基于“全維利他”的開放生態戰略，地平線致力于將自身自主創新的技術、突破性產品與解決方案轉化為更多智能汽車產業生態合作伙伴的商業價值，使技術的源頭活水能夠擴散、滲透至整個產業，灌溉智能汽車產業生態的“千畝良田”。地平線將以技術開放、高效支撐、共同開發、靈活服務為合作宗旨，與產業鏈上下游所有合作伙伴建立開放共贏的合作關系，驅動全新商業價值。

定位于Tier-2，地平線以軟硬協同、靈活開放的商業合作模式與廣泛的行業伙伴深度合作、協同創新，致力于為消費者創造美好的駕乘體驗。地平線既可提供芯片和可選量產級算法助力合作伙伴加速實現智能駕駛應用的量產落地，又可提供全面豐富的開發工具支持合作伙伴高效開發，還可開放量產級算法并提供芯片原廠支持，與合作伙伴以深度聯合開發的方式實現能力共建，持續為合作伙伴創造價值。

2020年，地平線正式開啟中國汽車智能芯片的前裝量產元年，實現從0到1的突破，時至今日，地平線芯片出貨量已突破40萬片，獲得40多個前裝量產項目定點，攜手合作伙伴實現從1到N的價值共探。

地平線首席生態官徐健說：“地平線堅定地擁抱生態，把自己定位為中國智能汽車生態的最底層。地平線愿意去推動更多力量參與其中，合作、共生、共贏，用‘芯’打地基，共建中國智能汽車的繁榮生態。”他說，地平線承諾每年投入超億元資金到合作伙伴發展計劃中，支持發展百家以上合作伙伴，輻射上千家生態節點。

心之所向，未來可期，地平線將始終堅持整車智能的技術路徑，做好開放平臺賦能者的角色，以“全維利他”的開放生態戰略擴大智能汽車產業生態的朋友圈，與所有生態合作伙伴征程與共、一路同行、共攀新高，奔赴萬物智能的新紀元。

獲得 ASIL-B Ready功能安全產品認證標志著地平線征程5芯片的功能安全架構、設計實現及安全覆蓋率均達到了全球公認的汽車功能安全標準 ISO 26262 ASIL-B級別的要求，證明征程5芯片可以為ADAS應用提供安全保護方案，滿足世界一流OEM和Tier1的功能安全開發要求。

征程5是中國首顆基于ISO 26262功能安全流程開發的車規級AI芯片。2020年9月，地平線通過ISO 26262:2018 功能安全流程認證，時隔9個月，地平線征程5芯片產品的功能安全架構和具體設計成功通過ISO 26262 ASIL-B Ready產品認證。在功能安全管理認證體系的護航下，地平線征程5系列芯片嚴格按照ISO 26262 功能安全開發流程設計研發，單芯片達到ASIL-B級別要求，系統應用滿足汽車行業最高安全級別ASIL-D要求，將助力智能駕駛產業更安全地駛入快車道。

近年來，隨著汽車智能化的不斷發展，汽車安全性在研發中越發凸顯其重要性。作為國內首家實現車規級 AI 芯片量產上車的科技企業，地平線通過 AI 芯片功能安全開發的實踐，形成了一支擁有功能安全意識、掌握功能安全開發方法、具備功能安全開發能力并具有行業技術前瞻性的團隊，為產品功能安全的持續提升打下了堅實的基礎。繼獲得 ISO 26262 功能安全流程認證，地平線成功流片面向 L4 高等級自動駕駛的大算力征程 5 系列芯片并通過功能安全產品認證，充分證明地平線的功能安全研發實力與芯片安全機制設計能力。

安全對于汽車智能化發展至關重要，地平線是全球三大汽車安全規范 -- ISO 26262功能安全、ISO 21448預期功能安全和ISO 21434信息安全的關鍵貢獻者與實踐者，不僅基于征程5芯片設計了強大的硬件保護機制，還會確保軟件棧、工具及系統方案滿足對應的安全需求。在芯片研發設計過程中，地平線始終把安全放在首位，以強大的功能安全開發能力、芯片設計能力以及軟件算法能力，為行業提供高性能、安全可靠的產品與解決方案，滿足自動駕駛時代對于汽車安全性的高標準、嚴要求。

理想汽車創始人李想表示：“在智能電動汽車時代，開發效率決定著一家企業的生死存亡。理想汽車一直專注于通過快速的迭代升級為用戶提供極致體驗，而地平線擁有專為自動駕駛設計、高效能的車規級人工智能芯片，并且可提供開放高效的軟件生態支持。此次，理想汽車基于地平線征程3打造NOA導航輔助駕駛功能，突破了傳統汽車供應鏈的合作模式，雙方深度合作、高效協同、敏捷開發，開辟了汽車產業變革趨勢下的創新合作新模式。”

地平線創始人兼CEO余凱表示：“軟件定義汽車意味著汽車功能迭代周期大幅縮短，車企與具備算法能力的芯片企業緊密結合將是必然趨勢。而地平線作為最懂算法的AI芯片公司，可以為合作伙伴提供開放高效的軟件生態支持，滿足車企高效進化的智能化需求。作為在各自領域引領汽車智能化的初創企業，理想汽車和地平線擁有共同的發展認知 -- 打造可持續成長的智能電動車。此次雙方攜手打造的最高效進化的自動駕駛方案，是造車新勢力和造芯新勢力深度合作的典范。”

地平線與理想汽車的合作淵源已久。早在2019年，雙方就宣布達成合作，地平線以“車載多音區交互技術”助力理想ONE實現精準的全車語音交互功能。2021年上海車展期間，雙方進一步簽署深度合作協議，共同打造可持續成長的智能電動車。根據協議，地平線征程系列芯片將在未來向理想汽車提供極致效能、開放易用的智能駕駛和智能交互計算平臺。此次發布的2021款理想ONE則成為雙方合作升級后的首款落地車型。

作為2021款理想ONE輔助駕駛功能的基石，地平線征程3芯片具備高效性能與強大的軟件支撐性，替代了之前相對封閉的芯片方案，AI性能提升了12倍。此次量產上車的兩顆征程3芯片物理算力可達10 TOPS，感知計算FPS性能相當于30 TOPS的GPU，而計算功耗僅為6W。這使得2021款理想ONE可以高效節能地專注于駕駛數據處理，并且互為冗余，安全性大幅提升。

同時，理想汽車基于征程3打造的NOA導航輔助駕駛功能，支持120度水平視場角，并且全球率先采用800萬超高像素前視攝像頭，確保了對更大范圍及更高精度的視覺感知能力。基于開放高效的軟件生態支持服務，地平線可助力理想汽車快速開發算法，推動2021款理想ONE實現自動駕駛功能的高效進化，雙方共創最高效進化的自動駕駛新勢力。

截至4月底，僅憑理想ONE一款量產車型，理想汽車累計新車交付量達到了51715輛，從0跨越至5萬輛用時僅17個月，創下新造車勢力最快交付紀錄。產品快速迭代升級，不斷解決用戶痛點，成為理想汽車進階新勢力頭部玩家陣營的核心因素。同為智能汽車賽道的初創企業，地平線的產品迭代與商業落地速度同樣在業界實現引領。截至2020年底，地平線征程系列芯片出貨量已經超過16萬片，繼征程2、征程3之后，面向L4高等級自動駕駛的征程5也已一次性流片成功，將于年內正式發布。與之相應，地平線基于芯片打造的全場景整車智能解決方案也不斷迭代升級。未來，地平線將與理想汽車持續深化合作，共同探索構建智能汽車產業生態。

大陸集團高級駕駛員輔助系統事業部負責人Frank Petznick和地平線創始人兼 CEO 余凱博士以云連線方式出席了簽約儀式。大陸集團自動駕駛及安全事業群中國區總裁霍斌、大陸集團高級駕駛員輔助系統事業部中國區負責人羅沄，和地平線聯合創始人兼COO陶斐雯、地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰現場參與了簽約儀式。

2020年9月北京車展期間，大陸集團與地平線已達成合作意向，地平線的征程系列車規級AI芯片和算法將被整合到大陸集團多種ADAS產品中，雙方合力打造高性能、高品質且適宜于中國駕駛場景的智能駕駛解決方案。本次成立智能駕駛合資公司是延續雙方合作的有益經驗與成果，進一步深化合作的重要實踐。

大陸集團高級駕駛員輔助系統事業部負責人Frank Petznick表示：“汽車智能化巨大浪潮下，汽車技術和商業模式都在發生重大的變革。所以除了不斷加強產品組合之外，我們還需要推動創新。因此我們很高興與著名智能芯片企業地平線，在視覺感知和規劃領域開展前沿技術的合作，共同打造出更高性能和更優品質的智能駕駛解決方案。”

地平線創始人兼 CEO 余凱博士表示：“智能汽車是堪比計算機誕生級別的顛覆式創新，隨著智能汽車技術的突破和規模化產業落地，拉開了一個時代創新的序幕。大陸集團是世界領先的汽車科技公司，在汽車行業擁有深厚積淀并始終引領汽車技術創新，地平線很榮幸同大陸集團結成緊密的合作伙伴，持續深化合作，探索前沿汽車科技，并協同推動行業領先的智能駕駛解決方案的規模化量產落地，用技術創新為人們帶來更安全、更美好的出行體驗。”

大陸集團高級駕駛員輔助系統事業部中國區負責人羅沄說：“打造適合中國駕駛場景的智能駕駛解決方案，是我們努力的方向。我們不僅要引進全球最新的技術，也要用中國的創新力推動事業部的全球智能駕駛研發速度。這次與地平線進一步在ADAS和高等級自動駕駛領域開展合作，將更好地將各自的專業優勢進行融合，攜手為推動中國智能汽車的發展貢獻力量。”

地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰說：“近年來，全球汽車產業面臨智能化的深度變革，而中國是全球最大的汽車消費國，對于汽車智能化功能的需求正在高速增長。地平線征程系列車規級AI芯片和ADAS感知算法已經過量產驗證，結合大陸集團在產品質量管理、供應鏈、以及技術創新與研發方面的強大實力，相信在強強聯合之下，一定能夠為中國及全球汽車市場提供更優的智能駕駛產品，在未來實現更多車型的前裝量產，加速汽車智能化時代的到來。”

未來，大陸集團與地平線將持續加速智能駕駛的產品研發和落地量產，以智能駕駛合資公司為依托，為中國汽車市場提供更好的本土服務支持，推動中國以及全球智能汽車產業發展。

UNI高端產品序列定位“未來科技量產者”，是長安汽車面向汽車產業高端化和智能網聯化轉型的戰略之作，因此長安汽車貫穿UNI產品的全生命周期投注了最優質的產業技術和資源。此次，雙方聯合展示的UNI-K依托地平線征程2芯片打造的高階自動駕駛輔助系統，能夠基于圖像識別技術，識別道路環境中的車道線、車輛、限速牌，為高級駕駛輔助技術提供不可或缺的感知目標，解放駕駛員的雙手。

在車載智能交互領域，UNI-K基于征程2芯片實現了未來科技智慧座艙、隔空手勢交互等功能。得益于征程2每秒4萬億次的強大AI算力以及Halo智能交互方案，UNI-K擁有為手機發燒友量身定做的高能車機系統，能夠實現4.7秒極速啟動的流暢智能化產品體驗，同時后排乘客也可以隔空控車，真正實現了從交互對象、交互方式到交互邏輯的全方位升級。

地平線與長安汽車的合作由來已久。早在2018年，雙方便成立人工智能聯合實驗室。2020年，長安汽車UNI系列推出的首款車型UNI-T，搭載了雙方基于征程2芯片聯合開發的智能駕駛艙NPU計算平臺，并成為首款基于國產AI芯片自主研發的高階自動駕駛系統的量產車型。UNI-T自2020年6月上市以來，累計銷量已突破10萬臺，在地平線等產業優質合作伙伴的合力協作下，UNI系列“未來科技量產者”品牌定位得到市場認可。

此次搭載基于兩顆征程2芯片打造的“自動駕駛+智能交互”解決方案的UNI-K亮相車展，意味著雙方合作迎來全面升級。除了UNI-K全面搭載地平線征程2芯片智能駕駛解決方案之外，長安汽車和地平線在熱銷車型UNI-T上的合作，也將基于征程2芯片從智能交互領域拓展至自動駕駛領域。

地平線是邊緣人工智能芯片的全球領導者，得益于前瞻性的軟硬結合理念，地平線自主研發兼具極致效能與開放易用性的邊緣人工智能芯片及解決方案，可面向智能駕駛以及更廣泛的通用 AI 應用領域提供全面開放的賦能服務。在汽車智能芯片領域，地平線憑借征程2芯片的商業化落地，成為國內唯一一家實現車規級人工智能芯片量產前裝的企業，并且推出了更高效能的征程3，同時業界旗艦級的征程5也將于2021年內正式發布，后續還將推出性能更為強勁的征程6。

與此同時，此次上海車展上，地平線還發布全場景整車智能方案，包括Horizon Matrix^® Mono輔助駕駛解決方案、Horizon Matrix^® Pilot領航駕駛解決方案、Horizon Matrix^® FSD全自動駕駛解決方案以及Horizon Halo??車載智能交互解決方案，并向行業提供開放靈活、功能強大且易用的開發工具，助力客戶加速落地并滿足定制開發需求。

隨著地平線與長安汽車合作的全面升級，未來雙方有望基于地平線全征程系列汽車智能芯片以及產品解決方案開展更豐富多元的量產合作項目，共同探索打通車內智能交互和車外自動駕駛，實現車內外聯動，加速整車智能的量產落地。未來，地平線將持續以“芯片＋算法＋工具鏈”為核心的技術平臺，攜手合作伙伴共建開放共贏、草木繁榮的智能汽車生態，共同引領汽車行業智能化變革趨勢，以底層創新能力為用戶創造價值。

理想汽車聯合創始人兼CFO李鐵表示：理想汽車和地平線自成立以來一直保持著深度密切的溝通，在汽車智能化領域的戰略高度協同，同時雙方的企業文化以及對行業發展趨勢的判斷也基本一致。因此，我們相信理想汽車和地平線的合作不止于今天，未來雙方也將一路并肩同行，共同推動中國智能電動汽車的發展。

地平線聯合創始人兼COO陶斐雯表示：兩家企業的合作往往需要目標的一致和能力的互補，但是更可貴的是擁有共同的理想。理想汽車迅速成長為中國新勢力造車的佼佼者，致力于為用戶提供智能化駕乘體驗；地平線一直以來也希望能夠讓每一輛汽車都具備主動感知、人機交互和智能決策控制的能力。基于這樣的共同愿景，相信雙方的合作從今天再出發，未來將發揮更強的協同效應。

理想汽車從新造車浪潮中脫穎而出，與產品緊跟用戶需求迭代升級密不可分。地平線與理想汽車達成深度合作，是基于雙方擁有共同的發展認知 -- 打造可持續成長的智能電動車。未來，地平線將持續以“芯片+工具鏈”的智能汽車方案，攜手理想汽車共建深層次、多維度、開放共贏的智能汽車生態。

早在2019年，地平線與理想汽車就宣布達成合作。地平線為理想首款量產車型 -- 理想ONE增程式智能電動車配備“車載多音區交互技術”，支持多達4路人聲分離和6路音區檢測，實現全車多路拾音、人聲定位、降噪、回聲消除和語音喚醒，打造精準的全車語音交互功能。如今，理想ONE已經成為新能源中大型SUV市場的領先者，助力理想汽車成為智能電動汽車賽道的頭號實力玩家之一。

此次，地平線與理想汽車簽署深度合作協議，代表著雙方對此前合作成果的認可，并將進一步探索更深層次的合作。隨著汽車產業進入智能電動汽車時代，整車企業要想贏得激烈的市場競爭，就必須要求汽車的智能化、網聯化技術持續迭代升級，這也對基于底層汽車智能芯片的智能駕駛解決方案提出了更高的要求。

作為國內唯一實現車規級人工智能芯片量產前裝的企業，地平線擁有自主研發兼具極致效能與開放易用性的邊緣人工智能芯片及解決方案的能力。繼征程2、征程3之后，地平線的征程系列汽車智能芯片即將迎來更高效能的征程5，打造覆蓋L2-L4級智能駕駛的多元化解決方案。本次車展期間，地平線發布了全場景整車智能方案，包括Horizon Matrix® Mono輔助駕駛解決方案、Horizon Matrix® Pilot領航駕駛解決方案、Horizon Matrix® FSD全自動駕駛解決方案以及Horizon Halo?車載智能交互解決方案。未來，地平線將以極致服務助力理想汽車滿足用戶消費升級需求，雙方共同驅動產業創新，引領汽車智能化變革趨勢。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福、比亞迪半導體股份有限公司總經理陳剛、比亞迪財務處總經理周亞琳、比亞迪采購處總經理王渤、比亞迪產品規劃及汽車新技術研究院院長楊冬生、比亞迪總裁辦公室主任李巍、比亞迪股份有限公司董事會秘書兼投資處總經理李黔；地平線創始人兼CEO余凱、聯合創始人兼CTO黃暢、聯合創始人兼COO陶斐雯、首席生態官兼合作發展與綜合事務部負責人徐健、副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰、副總裁兼智能駕駛環境感知產品總經理余軼南、智能駕駛高級業務總監呂鵬等雙方領導出席簽約儀式。雙方對未來行業發展進行了深入探討，并就未來的深度合作和產業協同達成了一致意見。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在簽約儀式上表示：

地平線是業界知名的AI芯片公司，推動電動車往智能化方向發展，切合時代主題。當前，我們所處的行業具有無限想象空間，汽車工業領域因為能源、環境污染、氣候變化等問題，正發生百年未有之變革。在燃油車到汽車電動化、智能化跨越的進程中，比亞迪作為新能源行業領導者，真正推動了行業的發展。而地平線為智能汽車提供強大的算力芯片，為老百姓解決控制、判斷等駕駛安全問題，真正做到減少安全事故，推動社會進步。未來比亞迪和地平線將集中資源通力合作，找準市場痛點，快速落地更受歡迎的產品，共同推進科技研發縱深探索。

地平線創始人兼CEO余凱在儀式上表示：

比亞迪是新能源行業領導者，深耕芯片行業10余年，并且近年來積極布局智能化核心科技，此次地平線與比亞迪合作具有標志性意義。地平線的使命是賦能萬物，讓生活更安全、更美好，與比亞迪理念完美契合。在汽車智能化時代，汽車將成為海量數據的載體，也是最大的計算中心，人機交互將有無窮想象空間。地平線作為目前國內唯一實現汽車智能芯片前裝量產的科技企業，希望與中國最優秀的汽車自主品牌同行，合力構建起廣泛而深入的合作伙伴關系，共同推動中國芯片體系發展，驅動中國汽車產業智能化轉型。

在汽車智能化時代，汽車將成為價值量最大的智能終端，汽車半導體單車價值量逐漸上漲。高級輔助駕駛、自動駕駛、智能座艙等智能化需求，需要性能強勁的半導體芯片算力“基建設施”。地平線在高效能的汽車智能芯片和感知算法領域具有優勢能力，始終堅持以“芯片+算法+工具鏈”為基礎平臺進行底層技術開放賦能，未來將面向比亞迪多元化產品開發需求，助力比亞迪打造安全、可靠的智能網聯汽車，用技術創新讓人們的生活更安全、更美好。

在商業落地上，地平線一直與世界領先的整車廠和一級供應商保持著緊密合作，是當前中國唯一實現汽車智能芯片前裝量產的科技企業，已實現超過 16 萬片的芯片前裝出貨。本輪融資的助力下，地平線將持續打磨以“芯片+算法+工具鏈”構成的基礎技術平臺，加強與產業上下游的通力協作，以底層技術能力助力中國汽車品牌向上躍遷，攜手合作伙伴共建深層次、多維度、開放共贏的智能汽車生態，加速智能汽車時代的到來。

同時，長城汽車與地平線簽署戰略合作框架協議，雙方將以高級輔助駕駛（ADAS）、高級別自動駕駛和智能座艙方向為重點，共同探索汽車智能科技，開發市場領先的智能汽車產品，加速智能汽車的研發與量產落地。

長城汽車董事長魏建軍表示：“芯片對于汽車智能化發展越來越重要，地平線是行業領先的汽車智能芯片企業，我們非常看重地平線在人工智能算法和芯片設計領域的深厚實力。相信長城汽車與地平線能夠在未來充分發揮各自的核心研發能力，共同構建全鏈條自動駕駛AI核心技術，著力推進在前裝量產方向的深度合作。”

地平線創始人兼 CEO 余凱說：“長城汽車具有行業領先的科技創新實力，特別是在汽車智能化方面具有領先布局，而地平線在人工智能芯片、視覺感知及多模交互等領域具備深厚實力，此次雙方合力構建起廣泛而深入的合作關系，致力于推進智能汽車生態建設，共同打造面向未來的智能汽車產品。”

根據合作協議，雙方依托各自在汽車、人工智能領域的優勢，通過多領域業務融合，共同積極探索智能化、網聯化等汽車科技，開發市場領先的智能化、網聯化汽車產品，實現共同發展。在研發合作層面，依托長城汽車在汽車制造領域的領先技術與研發經驗，以及地平線在汽車智能芯片、視覺感知、高精地圖、語音技術等領域的雄厚實力，雙方將在高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、智能座艙多模態交互等方面進行重點合作。在產品合作層面，地平線基于長城汽車需求，開放由“芯片+算法+工具鏈”構成的智能汽車基礎技術平臺，包括智能駕駛AI處理器、自動駕駛計算平臺、視覺感知算法、多模態交互、地圖眾包和定位等，充分滿足長城汽車對于智能網聯汽車制造的多元化需求。

近年來，隨著5G、AI、大數據等新興產業的快速發展，汽車產業面臨智能化、網聯化的深度變革。作為全球知名的SUV、皮卡制造企業，長城汽車深諳變革之道，于2009年便已著手智能網聯技術的開發應用，在全球建立了智能駕駛、智能網聯、新能源等八大研發中心。基于多年的技術積淀與科技成果的迭代更新，目前長城汽車旗下超過45%的車型均搭載了L2級智能駕駛技術。按照“咖啡智駕331”智能化戰略，今年，長城汽車將實現中國首個全車冗余的L3級能力自動駕駛、中國首個配置激光雷達的自動駕駛、具有NOH（高速自動領航輔助駕駛）能力的自動駕駛。

地平線作為全球首家基于深度學習技術的汽車智能芯片創業公司，其自主研發兼具極致效能與開放易用性的汽車智能芯片，堅持以“芯片+算法+工具鏈”為基礎平臺進行底層技術開放賦能。得益于此，地平線也成為目前國內唯一實現汽車智能芯片前裝量產的科技企業，并已經形成了L2-L3級的“智能駕駛+智能座艙”芯片方案的完整產品布局。

面向 L3/L4 級別自動駕駛，地平線即將推出業界旗艦級的征程 5 芯片（Journey 5），基于汽車功能安全（ISO 26262）ASIL D級別的產品開發流程體系打造，具備 96 TOPS 的 AI 算力，同時支持 16 路攝像頭感知計算，性能超越目前世界最領先的量產自動駕駛芯片。下一步，地平線還會推出性能更為強勁的汽車智能芯片征程6，采用車規級7nm工藝，人工智能算力超過400 TOPS。

自成立以來，地平線一直保持與世界領先的整車廠和一級供應商的緊密合作，在攜手合作伙伴共建開放共贏智能汽車生態的征程上，地平線已成功斬獲數十個前裝定點，正在推進的合作項目超過50個，2021年地平線將沖擊百萬出貨，2023 年目標拿下中國自動駕駛芯片市場占有率第一。

未來，在“AI on Horizon, Journey Together”的品牌戰略指引下，地平線將持續以底層技術能力賦能，攜手廣泛的汽車產業合作伙伴，共建深層次、多維度、開放共贏的智能汽車生態，加速智能汽車時代的到來。

同時，舜宇集團子公司浙江舜宇智領技術有限公司（以下簡稱“舜宇智領”）與地平線達成戰略合作，雙方將以高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛和智能座艙方向為重點，共同探索汽車智能科技，為汽車行業提供高可靠性的完整視覺解決方案，賦能主機廠打造差異化優勢，加速智能汽車的產品研發與量產落地。

舜宇集團創始人王文鑒、董事長葉遼寧、總裁孫泱、常務副總裁王文杰、副總裁馬建峰，舜宇智領總經理張寶忠、常務副總經理張扣文，地平線創始人兼CEO余凱、聯合創始人兼技術副總裁黃暢、首席生態官徐健、副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰和智能駕駛產品總經理余軼南等領導出席了儀式。

舜宇集團董事長葉遼寧表示：“誰站在行業的前端，能看到更遠的風景，誰就能擁有引領發展的主動權。地平線是行業領先的汽車智能芯片企業，而舜宇是全球領先的綜合光學零件及產品制造商，雙方強強聯合，打造有競爭力的完整視覺解決方案，鍛造產業鏈供應鏈長板，為打造智能汽車產業鏈奠定堅實基礎。”

地平線創始人兼CEO余凱說：“汽車產業面臨著智能化的深度變革，雙方旨在通過發揮各自核心優勢，共同打造高品質、高可靠性的汽車智能產品和方案。地平線在汽車智能芯片和視覺感知等領域具有領先技術與經驗，而舜宇在攝像頭光電結合方面具有優勢能力，此次雙方合力構建起廣泛而深入的合作關系，通力協作，共同努力在未來實現多款車型的前裝量產，以行業領先的汽車智能化技術與產品加速汽車產業智能化進程。”

此次舜宇集團戰略投資地平線，將舜宇集團在綜合光學零件及產品領域多年的技術積淀與地平線領先的汽車智能芯片和視覺算法相結合，形成強強聯合的矩陣，致力于助力汽車產業智能化變革，同時為消費者創造更安全、更智能的駕駛體驗。