杭州2017年6月20日電 /美通社/ -- 第7屆中國西部國際物流產業博覽會、2017中國西部物流與交通大會論壇近日落下帷幕。這場服務于打造“一帶一路”上對外開放的重要物流交通平臺、推動大西安絲綢之路新起點、橋頭堡建設的“西物”盛會，給西部物流與交通行業帶來了新的發展啟示。
更大規模，各界聚焦聚力“大物流、大交通”
此次大會主會場位于西安國際會議中心，有18000平方米展覽面積、80家企業參展。參與行業跨越交通運輸業、物流業和互聯網行業等多領域，既有京東、中車等大企業，也不乏創泰、地方企業等“年輕面孔”。此次對于運輸企業和互聯網企業在發展“大物流、大交通”上的跨界融合和戰略合作探索，體現了各類市場主體整合多種運輸方式信息資源，建設形式多樣的綜合交通出行信息服務平臺的遠大愿景。
發展大西安“四通”，打造“一帶一路”橋頭堡
大西安“四通”發展成為本次博覽會與系列論壇的關鍵詞，即推動運輸通達、物流通達、出行通達、服務通順。隨著“一帶一路”建設的熱烈展開，打造新一輪西部大開發和陸上絲綢之路上的“國際物流中心”成為西安、陜西及其輻射圈地區的戰略重心。
交通基礎設施的建設是物流發展的基石，綜合運輸體系的構架是暢通城市運輸的有力保障，這是推動運輸通達的必行之策；實現貨運組織一體化、發展物流運輸體系和聯動合作，填平城鄉物流覆蓋差異，這是踐行物流通達的新征途；既要達到跨城、跨省、跨國出行的便利，也要保證市內出行的通達，既要開拓交通運輸的新途徑，也要破除諸如“停車難”、“亂停亂靠”等“拖后腿”的城市頑疾，這是打開出行通達局面的好方法；發展交通出行、旅行票務、交通支付等在線服務，推動物流和交通邁入“指尖時代”，鼓勵企業參與社會服務，這是推動服務通順的點睛之筆。“四通八達”，政企合力，“互聯網+”也如火如荼。
“互聯網+”接地氣，大數據助力大交通發展
“互聯網+”從一個新興名詞變成如今的轉型代號不過3年光景。“+”什么？怎么“+”？這些文字從政策走向落地的時候有著豐富的變化。陜西省自2016年11月再次印發《關于推進“互聯網+流通”行動計劃的實施》以來，賦予“互聯網+”的內容越來越接地氣，貼近民生。
以本次在大會系列會議“秦勢論壇之大西安大交通大物流”論壇和中國城市停車建設及管理技術交流會上發表演講的浙江創泰科技有限公司為例，可見西安市對于大數據應用的關注。作為為數不多的“互聯網+”參會企業，這家停車企業的發言格外抓人眼球。“西安和百度合作，用大數據可以實時掌控城市車流動態，我們‘互聯網+’智慧停車也一樣，有全城域大數據云平臺。哪塊停車尤其困難？哪塊亂停亂靠多？停車場往哪建？公路在哪繞？都會有數據支撐。那些因停車難導致的交通出行堵塞，可以減少不少。”其副總裁蔣一良演講時，直接指出了停車大數據在輔助行政科學決策方面的效能。
“智慧停車”業主管理與車主體驗要雙優，創泰科技從何發力？
“相比傳統的停車收費方式，我們公司現有的城市級智慧停車解決方案，包括了 NB-IoT 地磁 +APP 等智慧停車創新模式，在分析和創新停車大數據的基礎上，利用了高效的信息化管理，收費效率比傳統收費方式至少提升4到5倍。”蔣一良對自家公司的產品創新很有信心。
全國36個大城市的交通違法處罰中，針對不按規定停車的處罰量占比居高，為各類交通違法處罰之首，這類城市停車難“并發癥”或許也能從智慧停車中找到“良藥”。
“拿道路停車打個比方，泊位上裝個傳感器，成本小好安裝，也不影響景觀，管你整條街的車進車出，采用電子支付，數據一目了然，‘跑冒滴漏’都治了”，這是針對泊位管理；“我們做道路停車管理系統、做收費管理系統、做整套解決方案、做停車云大數據平臺，也可以跨界融合，做生態圈”，這是針對發展前景；“當然要主動服務，車主想要空車位，我們用app幫忙找到，幫忙支付，也不用開著車到處繞路找車位了，亂停亂靠、堵塞道路的亂象自然也少了”，這是針對用戶體驗。看來，創泰科技對跨界融合、主動服務很有經驗，入選本屆“智慧停車優秀解決方案提供商”稱號實至名歸。
既是智慧停車里的“老資格”，也是發展西部大交通的“生力軍”，或許在“互聯網+”革新的加速時代，需要的正是如此力量。
