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J.D. Power研究:經銷商經歷至暗時刻,廠商銷售支持堪比雪中送炭

日系包攬經銷商滿意度前三甲,一汽豐田蟬聯冠軍
2020-04-23 10:00 8774
球領先的消費者洞察和數據及分析機構J.D. Power(君迪)今日正式發布2020中國汽車經銷商滿意度研究 SM(DAS)。

上海2020年4月23日 /美通社/ -- 全球領先的消費者洞察和數據及分析機構J.D. Power(君迪)今日正式發布2020中國汽車經銷商滿意度研究SM(DAS)。研究顯示, 2019財年,經銷商收入和利潤繼續下滑,2020年以來,受新冠肺炎疫情影響,經銷商更是面臨前所未有的壓力;廠商加大對經銷商的支持尤其是新車銷售的支持力度,有助于雙方攜手共度難關。

J.D. Power 2020中國汽車經銷商滿意度研究(DAS)總體滿意度指數排名
J.D. Power 2020中國汽車經銷商滿意度研究(DAS)總體滿意度指數排名

J.D. Power中國汽車經銷商滿意度研究(DAS)始于2009年,該研究從汽車行業以及分銷網絡的角度系統地衡量了經銷商對廠商的看法和態度,同時分析了廠商和經銷商密切關注的各類問題。該研究的所有信息全都來自于受訪經銷商的高層管理人員。

研究顯示,2019財年,受訪經銷商財務壓力持續加大,總收入減少5%,降至1.75億元。作為經銷商主要收入來源的新車銷售、售后服務和零部件三大業務板塊的營收均呈下滑趨勢。此外,相比上一財年,經銷商總利潤大幅縮水19%,從2018財年的283萬元降至2019財年的228萬元,其中,售后服務和零部件對總體利潤的貢獻率下滑三個百分點,售后盈利能力進一步萎縮。

新冠肺炎疫情爆發以來,經銷商售前售后業務均受到巨大沖擊。針對受訪經銷商進行的疫情影響補充調查發現,2020年2月,每家受訪經銷商平均銷售14臺新車,16%的經銷商銷售業績為零,單店平均庫存深度從疫情前的1.84上升為2.6,庫存壓力上升41%;售后方面,月進場服務臺次不足百臺,比疫情發生前下降85%。

J.D. Power中國區數字化用戶體驗副總裁任洪艷表示:“疫情對車市的影響遠未完全顯現,經銷商要做好打持久戰的準備。在收入減少的情況下,降本增效將成為接下來的重要課題。同時,疫情帶來的消費者需求和行為變化,要求經銷商努力提升線上營銷和無接觸式服務等業務能力。而這些僅靠經銷商單打獨斗無法實現,作為和經銷商唇齒相依的利益共同體,廠商加強對經銷商的各項支持包括營銷和銷售活動的支持、數字化業務的支持,將有助雙方合力共度難關。”

該研究的其他發現:

  • 新車銷售總收入下滑但利潤貢獻率上升:經銷商新車銷售總收入從2018財年的1.54億降至2019財年的1.47億,但新車銷售對總利潤的貢獻率從2018財年的20%上升至2019財年的23%。庫存狀態的改善(-13%)和更高的銷售返點(+13%)是推動經銷商新車銷售盈利能力上升的主要原因,但新車銷售臺次依然處于下降趨勢(-8%)。
  • 售后服務盈利能力持續疲軟:2019財年,經銷商月進場服務臺次和基盤客戶數較2018財年均呈現16%的下滑,經銷商售后服務業務年收入從2018財年的760萬元降至2019財年的720萬元,零部件收入從上一財年的380萬元降至320萬元。
  • 經銷商網絡營銷業務停滯不前,設立網絡營銷部門的經銷商比例連續三年下降:網絡營銷給經銷商帶來的客流和成交量連續五年未能突破三成,原因在于經銷商網絡銷售線索得不到有效追蹤和轉化;業務的停滯不前反過來影響了經銷商對數字化營銷的熱情,設立網絡營銷部門的經銷商比例從2017年的93%降至2020年的83%。

2020中國汽車經銷商滿意度研究排名

今年的經銷商滿意度前三甲被日系品牌包攬。一汽豐田(878分,總分為1,000分)蟬聯冠軍,東風日產以867分位居第二,廣汽豐田(864分)第三。

J.D. Power中國汽車經銷商滿意度研究(DAS)評測了汽車經銷商對品牌制造商的滿意度,是衡量廠商和經銷商關系健康度的有效工具和廠商進行經銷商評估和商務政策調整的參考依據。研究基于八個衡量指標構成經銷商對廠商的總體評價,這八個衡量指標為:廠商提供支持(30%)、培訓(12%)、銷售團隊(12%)、售后團隊(11%)、營銷和銷售活動(11%)、零部件供應(10%)、產品(7%)和車輛訂購與交付(6%)。經銷商滿意度得分采用1,000分制。今年的研究共調查了85個城市的2,125家經銷商,覆蓋46個品牌,數據收集工作于2019年12月至2020年3月進行,其中718家經銷商于2020年3月至4月接受了新冠肺炎疫情影響補充調查。

了解J.D. Power 2020中國汽車經銷商滿意度研究(DAS)詳細內容及購買完整版數據,請聯系:china.marketing@jdpa.com

消息來源:J.D. Power中國
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