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新天納克閥門的超常調節范圍可實現出色的舒適性、靈活性與可控性
伊利諾伊州森林湖2022年3月31日 /美通社/ -- 天納克（紐約證券交易所代碼：TEN）今天宣布，第四代C-級梅賽德斯奔馳將成為首款配備新推出的 Monroe OE Solutions® MCx 閥門系統的車輛。
MCx 閥門架構可提升無源阻尼器的性能和可調性。 這種閥門可為乘用車提供一流的舒適性、操控性以及出色的調節范圍。這種新閥門與 Monroe OE Solutions® 單缸阻尼器集成在一起，具有獨立的平行流動路徑，可適應各種活塞速度，允許客戶進行調節，以實現舒適性和動態控制之間的最佳折衷。
這種閥門還可提供開式排氣調節功能，為回彈和壓縮過程建立了兩個額外的調節參數，進而實現了卓越的滾動舒適性，并消除了可能因不平坦或開裂路面以及車輪和輪胎缺陷引起的超低速振動。
“能與梅賽德斯-奔馳公司開展合作，將我們的 MCx 閥門技術應用在搭載先進技術和創新的車輛上，我們感到非常自豪。”天納克駕乘控制事業群副總裁兼總經理 Craig Frohock 說。“我們的團隊與客戶密切合作，實現了駕乘舒適性、控制性和一致性，之前我們認為這一目標對于無附加閥的無源活塞閥門系統是無法實現的。獲得的駕乘質量在同類產品中首屈一指，實現了卓越的舒適性、敏捷性和可控性。” Frohock說。
點擊閱讀推文：第四代梅賽德斯-奔馳 C 級轎車結合了一系列獨具特色的駕駛員功能，包括一流的可控性和舒適性。這些功能也是通過配備 MCx 閥門系統的 Monroe® OE Solutions 單缸阻尼器實現的。有關實際操作，請訪問：https://youtu.be/ZqwMWtOkf2U。
天納克開發了廣泛的主基閥與附加閥組合，進一步提高了無源阻尼器的可調性和性能。配備集成 MCx 閥門的 Monroe OE Solutions 單缸阻尼器在其位于波蘭格利維采（Gliwice）和中國常州的設備生產工廠均可生產。
“在天納克推進智能懸架研究的同時，我們將繼續通過創新且具有成本效益的解決方案和流程提高此類無源技術的標準，” Frohock說。
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