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德國波恩2026年1月19日 /美通社/ -- 隨著年終購物旺季的結束，全球物流業已進入"退貨季"。當前，電商供應鏈中的退貨環節正扮演著日益關鍵的角色。過去幾年間，退貨已從后臺的成本中心轉變為一線的戰略差異化因素。基于DHL《2025電子商務趨勢報告》的研究發現及近期運營數據，全球商業的贏家不再是那些試圖消除退貨的公司，而是掌握了價值循環之道的企業。而這一關注點是DHL"2030戰略"的核心支柱。該戰略依托DHL集團全球網絡與多元化能力，旨在在日益數字化的市場中提供全面、高效且可持續的電商物流解決方案。由于退貨是其中一環且已成為無法回避的消費者需求，行業的焦點已轉向誰能以更高效、更可持續的方式處理退貨。
以時尚行業為例，退貨不再是附注，在某些領域，它本身就是商業模式。 消費者訂購多個尺碼或顏色（稱為"多件選購"）的習慣正將平均退貨率推高至50%以上。根據美國服裝公司IHL關于"多件選購"的報告，對于女士連衣裙等高敏感度品類，退貨率可接近90%。
當退貨如此頻繁時，品牌的盈利能力和可持續性形象在很大程度上受物流服務商基礎設施的影響。DHL通過大規模投入以推動更可持續的運營來應對這一挑戰，包括在全球部署42000輛電動車和由約170000個代收點組成的密集網絡。通過設置線下自助寄件點，DHL不僅縮短了退貨運輸的物理距離，還最大化提高了客戶的服務體驗。此外，DHL無標簽退貨解決方案允許消費者僅憑二維碼退貨，這減少了紙張浪費，并滿足了Z世代等數字原生購物者的期望。
如此巨大的退貨量也催生了專家所說的"隱形價值池" —— 全球每年估計有625億美元的潛在收入未被發掘。這一數字代表著當退貨商品被當作廢棄物而非資產處理時所損失的利潤機會。通過系統化檢測、翻新和轉售，企業可回收可觀的價值，否則它們或將流向低價值處置途徑。據美國全國零售商聯合會，僅在美國，2024年零售退貨額就高達8900億美元。如此龐大的退貨商品規模正促使越來越多零售商重新評估其供應鏈韌性。
"棄單棄購"持續存在
DHL《電子商務趨勢報告》消費者篇的研究結果顯示，順暢的退貨流程是促成購買的主要驅動力。79%的網購者會因退貨政策不符合期望而放棄購買。此外，雖然商家企業常將此歸咎于"運輸損壞"，但消費者始終將尺碼錯誤（54%）和產品質量差（55%）列為其退貨的真正原因。
構建循環供應鏈：DHL ReTurn網絡
為使退貨超越"成本中心"的定位，在收購Inmar供應鏈解決方案公司后，DHL已在北美這一全球最大的零售市場之一擴展了其專業的DHL ReTurn網絡。該網絡目前在北美運營11個戰略布局站點，處理從電商退貨到復雜積壓庫存等的廣泛業務。通過協同布局的履約和退貨運營，DHL使退貨商品得以被檢測、重新入庫并轉售，這一過程有時甚至可在同一天內完成。這顯著減少了庫存的"閑置時間"，并使產品免于進入垃圾填埋場。
