深圳2026年8月25日 /美通社/ -- 8月25日，中集車輛（301039.SZ）舉辦了2026年中期業績說明會。2026年上半年，中集車輛穩健前行，實現營收107.37億元，同比增長10.09%；毛利潤達15.51億元，加速演化成"全價值鏈運營者"。截至2026年6月30日，公司經營活動產生的現金流量凈額達7.78億元。
2026年是"星辰計劃"啟航元年，不同于"星鏈計劃"已解決的"生產組織結構性重構+反內卷突圍"問題，"星辰計劃"是大步跨越，推動公司成為獨一無二的全價值鏈運營者。中集車輛傳承和發揚星鏈計劃在生產性組織結構性改革的精神，完成了"星辰LTP板塊"的組織優化，實現了全集團運營管理資源的一盤棋調配。同時，將星鏈計劃達成的新質生產力和新質營銷力，向更多的產品系列及地區投射，公司經營穩中提質，國內市場營收同比增長13.57%，全球南方市場營收同比增長34.08%，歐洲市場同比增長5.83%，全球化經營韌性進一步凸顯。
全球半掛車業務營收增長9.79% 全球南方市場營收大幅增長34.08%
2026年上半年，中集車輛總共生產和制造了約6.29萬臺各類半掛車，全球半掛車業務在2026年上半年實現了營業收入76.02億元，貢獻毛利10.42億元。其中：
星鏈半掛車（中國市場+全球南方市場）：生產和制造了44481臺。年度車型在星鏈半掛車整體銷量中占比穩定維持在40%左右。面對國內激烈的市場競爭，星鏈半掛車中國市場占有率連續七年保持全國第一，基本面持續夯實。公司落地印尼、坦桑尼亞屬地化主體布局，持續深耕東南亞、非洲、澳洲市場，積極開拓中亞新興潛力市場。星鏈半掛車海外營收與銷量實現大幅增長。
星鏈液罐車?粉罐車（中國市場+全球南方市場）：生產和制造了7891臺。中集車輛已將粉罐車業務全面納入星辰計劃統一管理，實現液罐車、粉罐車業務一體化統籌運營。生產端效率實現顯著提升，星鏈液罐車月度產量較2025年最高月份提升20%，產能釋放節奏持續加快。憑借產品、技術、產能多重優勢，星鏈液罐車?粉罐車持續拉大與行業頭部企業的競爭差距，龍頭壁壘持續加固。星鏈液罐車?粉罐車深度依托全球南方市場發展機遇，跟隨公司屬地化經營戰略，深耕東南亞、非洲、澳洲等核心區域，實現海外業績穩步增長。
歐洲半掛車業務：公司面向歐洲市場生產和制造SDC半掛車及LAG液罐車等產品3530臺，較2025年同期的3289臺增長約7.3%。兩家企業延續生產設施優化、供應鏈改善和產品平臺梳理等舉措，為市場復蘇和經營質量改善儲備能力。公司將繼續堅持以經營質量和現金回報為導向，推動銷量增長向收入和利潤增長轉化。
北美半掛車業務：2026年上半年，Vanguard GT Holding面向北美市場生產和制造各類半掛車6988臺。廂式半掛車業務繼續守住核心車隊與經銷渠道基本盤；冷藏半掛車業務圍繞產品質量、本地制造與交付能力開展改善；集裝箱骨架車業務繼續根據市場需求控制庫存和經營風險。售后零部件與服務業務依托較大的市場保有量，為北美業務提供一定的逆周期韌性。
DTB上裝銷量和營收穩健增長 擴大EV-DTB的生產組織結構性改革
2026年上半年，中集車輛DTB上裝產品總共生產和制造了13238臺，銷量和營收穩健增長，核心產品市場占有率進一步提升。與此同時，中集車輛借鑒星鏈計劃成功經驗，開始積極推進DTB生產組織的結構性變革，經營利潤穩中有升。
公司持續積極擴展新能源產品的研發與銷售，深化與主機廠在產品研發、制造、銷售全價值鏈的合作，為新能源重卡配套的DTB產品（稱為EV-DTB上裝）銷量增長顯著，尤其是EV-DTB?渣土車上裝和EV-DTB?攪拌車上裝的交付還在持續增長。
中集車輛擴大EV-DTB的生產組織結構性改革，整合了洛陽和蕪湖兩地的產能，并將訂單、生產計劃、交付流程全部整合到新成立的中集車輛DTB?攪拌車業務集團。2026年上半年，其經營質量已然有明顯提升。
EV-RT新賽道動能迸發 "EV-RT星火"純電動水泥攪拌車進入量產
中集車輛堅定逐夢EV-RT。在2025年11月全球首發EV-RT工程型頭掛列車的基礎上，2026年上半年，公司從"原型發布"邁向"產品驗證與能力落地"。在EV-RT生態圈的技術、實施與市場上均取得實質性進展。
一是工程型EV-RT頭掛列車完成試驗驗證，核心技術指標全面達成。公司完成了工程型EV-RT頭掛列車產品（原型在武漢車展上發布）的可靠性試驗與性能試驗驗證，達成"更強動力、更高安全、更低能耗"的設計目標：滿載爬坡能力達30%以上；制動距離較國標要求縮短20%以上；整體能耗顯著低于電動牽引頭與非電動掛車的組合，頭掛一體化協同控制與能量回收系統優化效果顯著。
二是物流型EV-RT頭掛列車平臺及原型車研發完成，產品矩陣從工程型向物流型延伸。
三是"EV-RT星鏈"頭掛列車實現規模化銷售，頭掛一體化技術先行落地。
四是"EV-RT星火"純電動水泥攪拌車進入量產。公司依托自身在專用車上裝領域的技術積累與輕量化優勢，聯合底盤合作伙伴的電動化平臺能力，構建了EV-RT專用車整車的全價值鏈運營模型。2026年上半年，"EV-RT星火"純電動水泥攪拌車實現銷量1482臺。
五是全球首家EV-RT體驗中心落成，生態圈走向"實景體驗"。
以"星辰計劃"戰略為未來3-5年的指引 繼續做大做強公司在全球專用車領域第一的領先優勢
面對復雜多變的全球環境、行業競爭和客群演變，公司將繼續推動大膽的變革，以穿越周期的卓越ROE和股東回報為目標，以"星辰計劃"戰略為未來3-5年的指引，依托星鏈計劃已經構建的新質生產力和新質營銷力，繼續做大做強公司在全球專用車領域第一的領先優勢。
一是智能制造逐步從點狀發力走向整體轉型；二是繼續拓展"全價值鏈"曲線的邊界，在價值鏈上深化具有更強合作關系的生態圈伙伴；三是構建"Born-global"新發展格局，將生產硬實力、供應鏈和生產性服務體系從國內市場延展至全球南方市場；四是持續深耕冷鏈物流和配送場景，持續深耕商砼物流和城市渣土車場景，開發出面向未來的"純電動專用車整車"；五是立足EV-RT生態圈，全面構建"Born-global"的EV-RT純電動頭掛列車和EV-RT純電動專用車全價值鏈運營模式；六是深耕歐洲半掛車產業布局，完善區域多品牌協同治理體系、搭建跨品牌模塊化產品研發平臺、升級本地化智能制造與穩定供應鏈體系、拓展車輛全生命周期生產性循環服務，打造覆蓋研發、制造、供應、運維循環價值的歐洲半掛車運營模式；七是聚焦北美半掛車業務，深化"大白熊計劃"，落地本地制造與多品類協同，以數字化精益運營提質增效，延伸全生命周期服務、嚴控供應鏈與資本風險。
