德州儀器推出了經過全面測試的電池管理和牽引逆變器系統參考設計，以及具有先進監控和保護功能的新型模擬電路，有助于減少二氧化碳排放，并使混合動力電動汽車和電動汽車（HEV/EV）能夠續航更久時間。
德州儀器新型電池管理系統（BMS）參考設計 采用BQ79606A-Q1精密電池監控器和均衡器，可擴展至6串至96串的電池監控電，有助于最大限度地延長電池使用壽命和上路時間，幫助系統設計人員滿足汽車安全完整性等級D（ASIL-D）的要求。德州儀器推出TMP235-Q1 精密模擬輸出溫度傳感器，有助于牽引逆變器系統對溫度波動做出反應。為直接從汽車的12V電池為新的柵極驅動器供電，德州儀器發布了一種新型參考設計，展示了三類用于牽引逆變器功率級的IGBT/SiC偏置電源選項。該設計包括反極性保護、電瞬態鉗位以及過壓和欠壓保護電路。
（美通社，2019年5月8日北京）
