汽車產經網從相關人士獲悉，國家公務用車新規文件，已經下發到各地黨政機關。按照新規，省部級公務用車單價不得超過24萬元，排量不得超過2.0L；省部級 以下級別公務用車單價不得超過18萬元，排量不得大于1.8L。采購車型將優先使用自主品牌車型。而原有超過標準的公務用車將進行集體登記，進行公開拍賣 或轉為招待用車。
公務車大戶奧迪A6L將淡出公務用車市場
據相關人士透露，公務用車新規文件已正式下達到各地黨政機關部門，并正式開始執行。該文件內容稱，所有地方公務用車都將嚴格執行以下規定：
1、省部級購買公務用車單價不得超過24萬元，排量必須小于2.0L；
2、省部級以下級別公務用車單價不得超過18萬元，排量必須小于1.8L；
3、此規定下發之后，現有超過標準的公務用車需要集體登記，部分將公開拍賣，而另一部分將作為招待用車；
4、公務用車由各省行政管理局集體采購，優先使用本地的自主品牌以及自主品牌的新能源車型。
其 中，省部級以下級別公務用車標準，與2011年底發布的一般公務用車的“雙18”標準一致。據有關人士透露，2011年發布的一般公務用車標準，只針對 “一般公務用車”和“執法執勤用車”，并不包含“領導干部用車”在內，而如今下達的新規文件，是包含“領導干部用車”在內的，并且強調了領導用車不能特殊 對待。換言之，領導干部用車也不得超標。
紅旗等自主品牌或將進入主流公務用車市場
另外，新規文件指出，公務用車應優先使用本地自主品牌以及自主品牌的新能源車型，純電動、插電式混合動力等新能源轎車，扣除財政補助后價格不超過18萬元或24萬元上限即符合采購標準。
據悉，目前各地市級機關部門的超標公務車中，不能轉為招待用車的，已開始進行公開拍賣。省級機關部門的超標公務車，也將陸續轉為招待用車，或進入公開拍賣流程。
業內人士分析認為，數量龐大的公務車更替需求，將對中國自主品牌汽車以及二手車市場產生巨大的影響。
