倫敦2024年10月10日 /美通社/ -- 根據DNV的《能源轉型展望》，2024年將成為能源相關排放的達峰年* 。自工業革命以來，能源相關排放首次處于轉向長期下降趨勢的拐點。到2050年，預計將減...
可再生能源在全球能源結構中依然無法取代化石燃料 * 2022年全球電動汽車銷量和太陽能發電及電池安裝量創下歷史新高。然而，可再生能源僅能部分滿足日益增長的能源需求，而在能源結構中無法取代化石燃...
挪威奧斯陸2023年9月7日 /美通社/ -- 面臨與其他行業激烈競爭環保燃料，新的2030年海事減排目標尚難落實。根據DNV最新出版的《面向2050 年的海事展望》，海事業想要獲得足夠的碳中和燃料供...
交通運輸業將因電氣化的普及而發生革命性變化，但在全球總排放中所占比例仍將增加 * 交通運輸業面臨著嚴峻的排放挑戰。由于大部分交通運輸系統仍將依賴化石燃料，該行業在全球總排放量中所占比例將從目前的...
* 對能源安全的高度關注和價格上漲加大了歐洲與世界其他地區的脫碳速度差異 * 能源轉型是長期趨勢，可再生能源的快速發展和不斷增長的電氣化帶來的效益超過了短期內的沖擊 * 不斷增長的綠色發電...
* DNV的《實現凈零排放的路徑》報告認為北美和歐洲必須到2042年實現碳中和，印度次大陸到2050年將成為凈排放區域 * 凈零排放報告認為，由于到2050年能源生產無法實現碳中和，因此需要碳...
* 全球大規模的電氣化擴張正在進行中，但這不足以達成《巴黎協定》目標 * 對于重工業、航運、汽車貨運和航空等難減碳行業的脫碳之路，需要加大研發和投資 * 氫能源的規模化可能需要20年之久，...
DNV作為一家獨立的能源專家和風險管理服務供應商，通過與24名行業參與者共同協作的工業聯合項目 (JIP)，今天發布了世界上首個針對漂浮式太陽能電站項目的推薦做法（RP）。
保障和風險管理公司DNV GL將合并其現有的石油和天然氣以及電力和可再生能源業務，組建一個新的業務領域，即能源系統部。
北京2020年12月18日 /美通社/ -- 2020年12月16日，DNV GL與北京大學能源研究院在北京聯合舉辦了“能源轉型展望暨碳中和愿景下中國能源低碳發展路徑專家論壇”。此次論壇以線上線下相...
DNV GL 在全球范圍內為能源產業鏈利益相關方提供咨詢，認證和測試服務，在其最新的2020《能源轉型前景展望》報告中預測大規模的電氣化將在亞太地區發生，這將對電網是否具備相應的基礎設施來滿足這種轉型而不成為能源轉型發展的瓶頸提出挑戰。
DNV GL海事已經發布了第四版的《2050年海事展望》。該報告的目的在于增強航運利益相關方特別是船東的能力，以應對行業在技術、監管和市場方面的不確定性，并使航運走上脫碳的道路。
