上海2018年2月1日電 /美通社/ -- “忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”的景象最近在少雪的南方一夜之間展現在人們眼前。大家開心地去雪地里“吱呀吱呀”地踩雪、堆雪人打雪仗，在朋友圈里曬這銀裝素裹的城市。但是，美麗白雪為我們畫出一幅美景的同時，也給城市交通帶來很大的影響。由于路面濕滑，很多人在雪天都不約而同地選擇公共軌道交通出行。因此早晚高峰時候的軌道交通站內，客流量堪比“春運”。
那么，除了應對大客流，城市軌道交通會受到大雪的影響嗎？會，特別是城市輕軌線路，雙軌道上的積雪，會影響道岔正常轉換；露天接觸電網易結凍，這些都會影響到列車正常運行，引起線路大面積癱瘓。因此，我們可愛的城市軌道交通者們，會在清晨最寒冷的時候，巡視并清理軌道上道岔的積雪，派遣專門的軌道車出發清理軌道積雪，確保首班車出發時，軌道上無結冰；并且會讓露天接觸網保持通電狀態，防止結冰。也正是他們的辛勤勞動，才能保證列車安然地穿梭于鋪滿皚皚白雪的城市中。
然而，有一種制式的軌道交通卻不懼怕暴雪天氣 -- APM全自動旅客捷運系統（Automated People Mover），這是一種先進的全自動無人駕駛軌交技術。APM可以做到在軌道加熱，以達到融冰效果。已經在運營的北京首都機場T3航站樓的APM軌交系統便安裝有這樣的軌道加熱系統，保證了列車在任何寒冷天氣都能通暢運行。另外，APM系統使用和飛機類似的橡膠輪胎，黏著力大，配合列車的防滑/防空轉控制，能夠在冰雪天氣仍然保持良好的牽引制動特性。與此同時，因為采用全自動無人駕駛系統，APM甚至可以做到在夜間設置不間斷自動運行，保證軌道溫度以便在早晨立馬投入載人營運。更重要的是，APM軌道系統無需通過架空接觸網供電，避免了因架空接觸網結凍而對車輛部件造成損壞或線路癱瘓的風險。
對于我國而言，城市發展進程的持續加快，“立體式”交通規劃理念越來越符合城市發展需要。因此，APM系統以其成熟的技術、較高的安全性能以及經濟環保的造價，為機場捷運線、城市遠郊社區、景區以及大型娛樂園，乃至三四線城市的交通運輸模式帶來了全新的解決方案，得到了越來越多城市交通者的注意與青睞。擁有40多年自動運輸經驗的龐巴迪集團，其研發的APM系統，從INNOVIA APM 100型起到現在的INNOVIA APM 300型系統，一直是行業里的佼佼者。2014年，龐巴迪集團和國內百年軌道交通企業-中車南京浦鎮車輛有限公司共同出資組建了中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司，專業提供INNOVIA APM 300型系統的規劃設計、土建施工、融資、生產制造、運營維護等的交通運輸系統解決方案。
我們也期待在未來，可以在中國的城市內看到更多的APM軌道交通系統，看到現代化帥氣的列車飛馳在美麗如畫的城市風景里。
