南京2018年8月1日電 /美通社/ -- 7月28-29日，首屆小米互娛杯M2K街道競速嘉年華在南京市江寧區牛首山風景區順利舉辦。作為中國首個全民參與的1對1街道競速賽，M2K自7月初發布至今，已經日漸發酵開來，成功引起了廣大玩車群體的注意，首站比賽便吸引了數十位愛好者參與其中。
M2K寓意是“極速2公里”，旨在為眾多的駕駛愛好者提供一個可以釋放自己熱情，展示自己駕駛技術的街道競賽平臺。比賽定位于入門級群體，受眾廣泛，同時還具備占地面積小、占用資源低、靈活便捷、高可拓展性等諸多特點。而這些特點，往往都是傳統汽車賽事缺失的東西。中國的汽車運動，避免不了往兩極化的方向發展，一是高端化，像國字頭賽事、泛珠這樣，打造品牌影響力，但不可避免的參賽成本也水漲船高。
另一個則是入門化，像現在數量與日俱增的賽道日，參賽成本低，容易被大眾所接受，但賽道日除了場地必須在賽道之外，還不可避免的面臨軟硬件缺失，管理水平參差不齊等諸多問題。而M2K，則正是入門化浪潮里最具特色的產物，這一點，M2K和它的合作伙伴 -- 小米，有著頗深的淵源。
眾所周知，前不久剛在香港完成上市的小米是一個非常成功的品牌。這個品牌生于草莽，在一片機遇和激烈的競爭之中無懼困難，野蠻生長，最終成為一株參天大樹。而小米初創時期的那句口號，至今仍然能經常聽到，那就是：小米，為發燒而生。在當時的智能手機市場，小米帶著這句口號，為眾多消費不起高端手機，卻熱衷于玩手機的消費者帶來了高配低價的小米手機，瞬間點燃市場，名聲大噪。
M2K作為一個新成立的賽事品牌，跟初創時期的小米異常相似，小米對手機發燒，M2K則是一群對賽車極度熱愛，同時在賽車領域已經達到一流水準的團隊打造，為熱愛而生。目前國內的賽車環境就像當年的手機市場，很多有賽車情節的人沒有足夠的條件玩真正的賽車，而M2K就像是賽車界里的小米，將大家天天跑的街道化為賽道，將安全措施做到齊備，將最為專業的賽事體驗全數下放到入門級的比賽當中，并且，這個比賽幾乎沒有參與門檻，不需要賽車場，不需要賽車執照，不需要高額的花銷，只要你熱愛賽車，就能參與其中。
在揭幕戰的比賽中，全新的賽事做足了安全的準備。我們看見賽道上鋪設了足夠多的輪胎墻，預留了充足的緩沖空間，有拖車、消防車、醫療車隨時待命，有持證裁判維持公允，有專業的工作人員協調溝通……這些場景，別說在賽道日，就算在一些真正的比賽里，都是難得一見的。M2K的成功舉辦，離不開資深賽車人黃煒、葛鈞等領導的賽事運營團隊。
讓每個人都能享受賽車的樂趣
后來，小米有了第二句口號：“讓每個人都能享受科技的樂趣”。強悍的芯片不等同于科技的樂趣，操作系統才是手機和人之間最真實的交互體驗，一炮而紅的小米將更多的精力用于提升優化系統的交互體驗，盡可能在有限的成本之內將更多先進的技術，更豐富的內容，更人性化更便捷的操作感受帶給了手機用戶。這也是小米的系統 -- MIUI之所以深受歡迎的原因。
再看M2K，的運營團隊基本等同于性能較強悍的芯片，而這個團隊豐富的賽事經驗，出色的學習能力，以及敢于創新、樂于完善的優秀品質則是M2K為廣大愛好者打造優質參賽體驗的較大資本。南京站的賽事，競賽區域外就是國內著名的佛教圣地牛首山，另外，活動現場的商貿區還有電動車&老爺車展示，賽車模擬器暢玩，蔚來電動車試乘試駕，電音節等等豐富的活動內容，再加上國內一流賽車直播平臺“蛙賽”在全國范圍內的推動，M2K真正做到了讓每個人都能享受賽車的樂趣。
探索新領域 M2K為熱愛而生
2016年，小米的口號變成了：“探索黑科技，小米為發燒而生”。一句口號，表明了小米大力研發新科技，探索新領域的發展方向，同時也再次向所有人證明了小米的堅持，不忘初心，為大家提供物美價廉的優質產品。
得益于以往十多年間積累的豐富經驗，M2K的主創團隊一直都在穩定的基礎上探索新的領域，目標就是讓賽車能夠真正和普通人的生活結合起來，讓更多對賽車沒有概念的人們能看到賽車，想去賽車，參與賽車，最終愛上賽車，成為中國賽車界的一份子，真正做到從基礎上推動中國汽車運動文化往好的方向去發展。比如說南京站和中國新能源車領域的新星 -- 蔚來汽車的強強聯手，新能源是如今全球的發展趨勢，新能源賽車也逐漸嶄露頭角，而這也是M2K對未來的探索之一。
通過眾多不同主題的合法街道競速活動，M2K吸引勢必會吸引更多的駕駛愛好者從“飛街”轉向正規賽事，讓交通更安全，讓生活更美好。無需置疑的是，M2K一定會不忘初心，始終致力于打造低門檻的街道競速賽事，為熱愛而生。
至于未來會怎樣，再次套用一句小米的廣告詞吧 -- “永遠相信美好的事情即將發生”。
