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上海2018年11月29日電 /美通社/ -- 今日在上海舉辦的“2018中國汽車企業走出去戰略高峰論壇”上，與會的國家及地方主管部門、中外汽車行業協會和研究機構、整車及零部件企業、“一帶一路”沿線重點出口國家政府及企業的嘉賓代表們，聚焦國內外汽車產業發展最新變化趨勢。德國萊茵TUV大中華區（以下簡稱“TUV萊茵”）交通服務副總裁黃余欣受邀出席圓桌論壇，與同行業者共同探討新形勢下中國汽車產業開拓海外市場的機遇和挑戰。
以“一帶一路”為契機，加快中國汽車產業國際化發展
近年來，越來越多中國企業加快“走出去”的步伐，已成為經濟發展的必然趨勢。尤其是“一帶一路”倡議的提出，為中國企業“走出去”創造了新的機遇。“2018中國汽車企業走出去戰略高峰論壇”正是在此契機下，立足汽車制造領域，以“搶抓‘一帶一路’戰略機遇，加快汽車產業國際化發展”為主題，致力于搭建全球汽車產業交流與合作的平臺。
黃余欣表示：“中國制造商正尋求開拓新市場的機會，‘一帶一路’沿線國家市場明顯是國內車企新的發力點之一，TUV萊茵在‘一帶一路’沿線國家已做好戰略布局及對應的服務方案，‘一帶一路’沿線的60多個國家中超過半數有我們的服務網點。同時，我們已成立專家小組，加快沿線國家市場準入法規的調研工作。”
新形勢下中國汽車產業開拓海外市場的機遇和挑戰
目前，無論是國有還是民營，乘用車還是商用車，中國汽車企業都在“一帶一路”倡議下加強國際合作，積極開拓海外市場，并在“一帶一路”沿線國家市場展現出極高的參與度和活躍度，在主要出口市場形成了一定的競爭力。
在“新形勢下我國汽車產業開拓海外市場的機遇和挑戰”圓桌論壇環節中，來自國際檢測認證公司TUV萊茵、國內龍頭乘用車出口企業奇瑞汽車、商用車出口企業東風柳汽、零部件出口企業恒宏機械，以及從事零部件海外倉的貿易企業山東泉利公司的嘉賓代表們從各自的經驗和觀察出發，展開深入討論，分享真知灼見。
黃余欣認為，縱觀發達國家汽車產業國際化的發展之路，都經歷了從國內生產到出口海外，再到建立海外基地的過程。這不僅要求企業熟悉不同國家的法律法規，產品安全和質量過關，還對研發體系、技術儲備、供應鏈管理、服務體系管理、品牌打造以及當地消費者需求和偏好的洞察等各方面都提出了更高的要求。從檢測認證角度來看，全球兩百多個國家和地區的市場準入門檻各不相同，有著不同的技術要求和法規，這對出口汽車制造商來說是非常大的挑戰。
“中國汽車產業國際化發展是一個長期的過程，”黃余欣表示，“TUV萊茵致力于為價值鏈每個階段的參與者提供精確、專業的檢測、檢驗、認證、咨詢和培訓服務，希望憑借我們百年的技術沉淀、國際化管理經驗以及全球化的服務網絡，攜手政府、同行業者，幫助中國車企、中國汽車產業加快國際化的步伐，早日擁抱世界。”
