上海2019年6月26日 /美通社/ -- 2019年紐博格林24小時耐力賽于6月23日火熱收官，佳通GitiCompete GTR1輪胎強勢助力奧迪、大眾車隊，歷經24小時極限考驗，實力斬獲SP8組冠、亞軍。
三次亮相，譜寫“綠色地獄”的賽道之魂
眾所周知，紐博格林“綠色地獄”是一條非常具有挑戰性的賽道，它環山而建，有著177處高速彎道及300米路面垂直落差，驚險刺激的彎道上不斷演繹著生死時速。這樣嚴苛的環境，對于車手、賽車及輪胎都是極其嚴峻的考驗。
從2017年開始，佳通從未停止挑戰這條號稱“綠色地獄”賽道的腳步……今年，佳通輪胎挑戰自我極限，全程為4臺賽車提供輪胎及技術服務，24小時保駕護航。經過廣泛測試和賽道實戰的佳通賽事輪胎，其可靠性、適應性、強耐沖擊等性能得到了充分驗證，確保參賽車輛在長距離馳騁的條件下得到強抓地力的庇護，譜寫“綠色地獄”的賽道之魂。
征戰賽場，描繪“速度與激情”的絕美贊歌
沒有人會拒絕速度與激情，只要看過馳騁在紐北“綠色地獄”的賽車，就會被它“玩命”的驚險刺激深深吸引。作為賽車迷們激情澎湃的朝圣時刻，2019年的紐博格林24小時耐力賽吸引了來自世界各地的20多萬名賓客至此。
在24小時的激烈競爭中，由Bernhard Henzel、Rahel Frey、Pavel Lefterov、Frank Schickler駕駛的配備GitiCompete GTR1輪胎并全身搭載Giti涂裝的148號Audi R8 LMS賽車，一路披荊斬棘，實力斬獲SP8組冠軍，并在在全部160輛參賽車中排名第20位。
由何曉樂、甄卓偉、王日昇、李斐四位中國車手駕駛的53號Audi R8 GT4 賽車奮勇拼搏，憑借四位車手穩健的發揮和車隊全員的努力，53號中國車組在比賽中逐漸完成了名次晉升，最終在24小時的鏖戰中順利完賽，迎接方格旗揮舞，戰出SP8組亞軍的好成績，創造了歷史。
作為紐博格林賽事史上首個全部由中國車手組成的車隊，首次亮相便創此佳績，實屬不易。飄舞在紐博格林的五星紅旗，更向世界車壇展現了中國賽車的實力。
值得驕傲與喝彩的是，佳通全女子車隊，在開賽后不久引擎出現故障，但姑娘們秉持“用Giti去探索”的佳通品牌精神，不拋棄、不放棄，全力搶修了十多個小時，最終在修復故障后重新進入賽道，并順利完賽。
捷報頻傳，演繹“激流勇進”的賽道傳奇
同期，日本站的F3比賽在鈴鹿賽道燃擎上演。作為一條高速賽道，任何細小的因素都有可能影響比賽的結果。佳通輪胎工程師經過無數次的賽事數據采集、配方調和、模擬測試，為四大洲10支車隊17位車手全程提供GitiCompete GTR1賽事輪胎。
值得一提的是，佳通輪胎攜手國際汽聯打造車手金字塔發展計劃中重要一環，以其優異的產品品質、專業的技術服務和豐富的賽事經驗強勢進軍亞洲三級方程式錦標賽，助力車手進階更高規格的國際賽車舞臺。
佳通憑借出色的輪胎性能優勢，在今年順利拿下史上第一個SUV電動賽事 -- 中國電動車場地挑戰賽的賽事指定輪胎供應商。目前，佳通以賽事輪胎獨家供應商身份與亞洲三級方程式錦標賽、亞洲雷諾方程式、亞洲雷諾克雷歐系列賽、CES中國原型車耐力賽等多項賽事攜手合作，燃擎風暴逐漸席卷全球。
領悅科技，助力一流賽事體驗
賽場是輪胎的另一個研發生產基地，汽車的發展離不開賽事，而輪胎的發展離不開路面環境及千錘百煉的測試。佳通輪胎接受全球賽場的檢驗，不斷革新和研發極限數據，發展出成熟先進的賽事“DNA”，并將這些技術移植到日常使用的民用輪胎上。
通過深入探究輪胎各項性能機理，不斷完善輪胎設計、仿真分析、試驗評價與生產品控體系，佳通傾力打造全球一體化研發平臺AdvanZtech領悅科技。經過多年來的市場調研、賽事征戰和深入洞察，佳通致力于完善靜音舒適、綠色節能、安全無憂、優質耐久、精準操控、智能革新等方面的駕乘追求，締造出各種創新技術和極具競爭力的輪胎產品，同時也在賽場上不斷演繹著傳奇。
隨著引擎聲的轟鳴、賽道上方格旗的飛揚，佳通輪胎賽事運動在全球范圍內全面開花，在賽事研發工程師團隊的披荊斬棘之下，佳通輪胎必將繼續開疆拓土，在各專業國際化賽道上攜手國外頂級車隊持續發力，延續盛名。
