保時捷、廣汽本田和奇瑞分別排名豪華品牌、主流品牌和自主品牌第一
上海2023年8月31日 /美通社/ -- 全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power|君迪今日正式發布2023中國新車質量研究SM(IQS)。研究顯示,2023年,行業整體新車質量的每百輛車問題數為204個PP100,較2022減少了9個PP100,新車整體質量水平有所改進。此外,行業前20大問題的PP100占比從去年的41%下降到33%,接近成熟的美國市場水平。頭部問題改善的同時,消費者抱怨的問題類型呈現出更多樣化的趨勢。
今年是J.D. Power連續第24年開展中國新車質量研究(IQS),也是J.D. Power在中國和美國同步啟用全新IQS平臺的第四年。該研究重點考察了擁車期為2至6個月的燃油車車主遇到的質量問題,新車質量以平均每百輛車問題數(PP100)表達,分值越低,表明問題數越少,質量也越好。
研究顯示,2023年,新車質量的進步主要源于設計缺陷類問題的改善,該類問題較上一年減少了13個PP100,反映出車企已關注到設計缺陷帶來的質量抱怨,并采取相應的措施,從而有效改進了該類問題上的抱怨。
今年的研究還發現,混合動力車型(194個PP100)相較于純燃油車型(205個PP100)質量表現更佳,且連續三年整體質量優于純燃油車型。混合動力車型在車身外觀、車身內裝方面優勢顯著,但在智能化、駕乘舒適性和動力總成方面未與純燃油車型拉開明顯差距。
J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示:"今年,我們很欣喜地看到,去年IQS報告中較為突出的設計缺陷類問題得到明顯改善,說明‘用戶體驗設計'正在被越來越多的車企所重視,在新車研發和設計階段進行了積極有效的調整。汽車產業變革浪潮下,消費者對汽車質量問題的抱怨呈現出更分散、更復雜的特征,車企需要把握不同類型消費者的關鍵使用場景,更全面地提升整車感知質量。"
以下為2023年研究的其他發現:
排名最高的品牌和車型
保時捷(172個PP100)榮獲豪華品牌新車質量第一。雷克薩斯(178個P100)和凱迪拉克(190個PP100)分別排名豪華品牌第二和第三。
廣汽本田(186個PP100)連續四年排名主流品牌新車質量第一。東風本田(187個PP100)排名第二,別克(195個PP100)和一汽豐田(195個PP100)并列第三。
奇瑞(200個PP100)獲得中國自主品牌新車質量第一,吉利(201個PP100)和廣汽傳祺(202個PP100)分別排名自主品牌第二和第三。
車型層面,共有13個品牌的18款車型在2023年中國新車質量研究中摘得18個細分市場獎項[2]。
其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有別克新GL8、長安CS75、東風風行菱智、吉利博越/博越X、雷克薩斯ES、保時捷Macan、大眾探岳X、沃爾沃XC90(進口)。
新車質量研究(IQS)是J.D. Power在全球的旗艦行業聯合研究之一。該研究中的新車質量問題分為兩大類:設計缺陷和故障/無法操作。具體診斷問題包括9個類別(車身外觀、車身內裝、駕駛體驗、配置/操控系統/儀表板、信息娛樂系統、空調、座椅、動力總成和駕駛輔助)的218個問題點。
2023中國新車質量研究SM(IQS)基于2022年6月至2023年3月之間購車的34,648位燃油車車主的真實反饋。研究覆蓋48個品牌的230款車型,數據收集工作于2022年12 月至2023 年5月間在81個中國主要城市進行。
注:后附七張圖表
[1] NPS®和NPS相關表述均為Bain & Company, Inc.、Fred Reichheld和Satmetrix Systems, Inc.的注冊商標。
[2] 獎項按品牌英文首字母排序