深圳2026年7月21日 /美通社/ -- 全場通殺！陡坡彎道直道全能，在2026京東717騎行節折疊組賽事中，大行折疊車大放異彩，此項專業賽事前七名均是騎行大行折疊車的選手，在折疊圈引起轟動。
賽場橫掃：騎大行，贏冠軍
本次京東717騎行節吸引了眾多品牌與車手同臺競技。折疊組賽道設計全面考驗車輛的速度性、操控性、穩定性與安全性，是對折疊車綜合性能的終極試煉。
在去年的騎行節，冠軍車手騎的就是大行折疊車P18 Ultra，今年大多具有競技實力的選手，基本達成共識：只有騎大行折疊車，才能贏冠軍。
經過緊張激烈的比拼，大行折疊車殺出重圍，以絕對速度優勢，斬獲佳績。賽事前七名同屬一個品牌，這在騎行節舉辦折疊車競速賽以來，尚屬首次，這不僅是品牌的強勢展現，更是大行"快車道"技術的強大實力，在專業賽場上得到全面驗證。
解鎖騎行新維度：折疊車也能馳騁專業賽道
在大眾固有認知中，折疊車多局限于城市通勤、休閑代步，競速性能遠不及公路車。而深耕折疊車領域四十余年的DAHON大行，用一場賽場完勝重塑市場普遍固有看法。
從單人奪冠到包攬前七，這一成績背后，是大行對折疊車性能上限的持續突破。當其他品牌還在"折疊便攜"與"騎行性能"之間做取舍時，大行已經用成熟的技術體系證明：折疊車不僅可以擁有出色的便攜性，更能具備專業級別的競速潛力。
硬核支撐："快車道"技術重新定義折疊車性能
領跑賽場的底氣，源于核心技術的積累。大行快車道（DAHON-V），是一套自行車設計及驗證的技術和方法，能有效解決自行車設計缺陷，提高各類自行車的速度；讓自行車重量更輕，騎得更快，顏值更美，感覺更爽！
展示圖為此次冠軍車【EDA025】
其核心專利涵蓋：
DELTECH馬甲線
大行全力推行的一項革新技術，在安全、剛性、速度方面表現十分優秀，超乎想象。單梁折疊車安裝馬甲線，使車架變成穩固前三角結構，達到雙梁效果，折疊裝置受力小，增加載重量，車架壽命大幅提升；車架剛性提高15%，蹬車力有效地轉為推進力！
超級下管
管徑不僅更大，沿五通管及主梁管兩端特別加強打扁，耦合力度大增，縱橫雙向剛度各自提高10%以上，騎行蹬踏效率顯著提高，更輕松，特別是與馬甲線強強合作，讓單梁折疊車更安全，爬坡能力更強，比大多公路車、山地車騎得更快，令人驚喜。
本次冠軍騎手選擇的是大行折疊車VIGOR LT【EDA025】，亞軍和季軍是同款P18 Ultra。這兩款車均搭載了"快車道"核心專利技術——DELTECH馬甲線 + 超級下管，車架剛性大幅加強，騎行蹬踏效率顯著提升。剛性的提升直接轉化為速度優勢，每一次踩踏都能更高效地傳導為前進動力，這也是這兩款車能夠在直道加速、陡坡沖刺中持續保持領先的關鍵。
從單一車型奪冠到全系車型包攬前列，"快車道"技術對折疊車性能，尤其是速度的強勢提升，正在被一場場賽事反復驗證。它重新定義的不只是折疊車的競速邊界，更是整個折疊車品類的性能標桿。
四十余年深耕，用技術創新顛覆行業標準
自創立以來，DAHON大行始終以技術創新為核心，深耕折疊車性能升級與場景突破，不斷顛覆行業固有標準。
"快車道"技術面世后，突破自行車技術壁壘，全面革新自行車性能，大幅度提升其舒適度、便攜性及競速性，解鎖騎行運動的無限可能。
城市通勤可以更輕快，周末騎游可以更暢快，甚至登上專業競速賽場，大行折疊車變成了全能戰車。
未來，大行將繼續堅守創新初心，持續更新"快車道"技術，努力打磨"快車道"系列車款，不斷突破折疊車性能上限，以更優質的產品、更前沿的技術，解鎖折疊車更多可能，為廣大騎行愛好者帶來更輕快美爽的騎行體驗。
