北京2021年11月11日 /美通社/ -- 中汽創智科技有限公司由中國一汽、東風公司、長安汽車、南京江寧經開科技等企業共同出資160億元設立，落戶南京江寧經濟技術開發區。
中汽創智選擇浪潮分布式存儲AS13000G5系列的M和H節點，構建了自動駕駛訓練模型，進一步提升GPU集群自動駕駛模型訓練過程中的數據讀寫速度，大大加快研發速度。
中汽創智科技有限公司的成立，是落實制造強國、科技強國、汽車強國等國家戰略的重要舉措。央企新能源汽車整車領域的產業投資、技術研發將集中在中汽創智，有利于推動產業資源整合和開放合作，加快在制約當前產業發展的“卡脖子”技術和下一代關鍵核心技術領域的集中攻關和突破。中汽創智聚焦智能底盤、氫燃料動力、智能網聯三大業務領域，致力于成為汽車行業技術創新的引領者、產業孵化的踐行者、數據服務的驅動者。
部署自動駕駛訓練平臺，推進自動駕駛技術發展
中汽創智計劃建設一套自動駕駛模型訓練平臺。借助平臺的運算能力和存儲能力，為自動駕駛、人工智能等領域相關技術的研發，提供IT資源支撐。
模型訓練需要頻繁在存儲設備中讀寫數據，對存儲系統性能要求較高，原始模型開發的過程中需要調用TB級的圖片數據集，且模型在開發的過程中也會產生很多中間數據需要存儲。
除了數據讀寫和大量圖片的處理，中汽創智自動駕駛訓練模型的搭建還給數據傳輸帶來挑戰，傳統存儲在面對數據短時間內增長迅速，傳統硬盤效率低，無法發揮數據的及時性和準確性。
浪潮AS13000-H，如何HOLD住海量數據？
浪潮為中汽創智提供了高性能AS13000G5-H型號和13000G5-M存儲組合方案。提供了不低于50GB/s的聚合帶寬和PB級存儲空間，滿足了自動駕駛訓練模型對大量圖片處理和數據頻繁讀寫的需求。助力中汽創智自動駕駛訓練模型平臺的建設。
浪潮AS13000-H分布式文件存儲系統采用元數據節點與數據節點分離的網絡架構，元數據與數據的讀寫互不影響。同時，AS13000-H的軟件系統面向小文件進行了專門的調優和設計，使得AS13000-H更加適合圖片數據集訓練這種小文件頻繁讀寫的場景。從而進一步提升GPU集群自動駕駛模型訓練過程中的數據讀寫速度，推薦配置2個元數據節點和2個數據節點。元數據節點之間，數據節點之間開啟鏡像模式，實現元數據和數據的兩副本存儲，通過雙副本機制，保障中汽創智自動駕駛模型訓練過程中數據的安全。每臺元數據節點和數據節點均配有2套網絡。一套為10Gb萬兆以太網絡，接入業務交換機，實現研發人員和管理人員對于存儲設備的前端接入和訪問。另外一套為100Gb EDR Infiniband網絡，接入集群內部用于數據交換的IB交換機，實現模型訓練過程中計算節點與存儲節點之間的數據讀寫，最大化保障數據傳輸效率。
考慮到用于模型訓練的圖片數據集及部分中間結果需要在開發機之間共享，因此，存儲設備應具備共享網盤功能，以便不同開發機之間對同一份訓練數據集進行讀寫，并對中間結果進行共享。浪潮存儲采用3臺4U36盤位存儲服務器構成分布式存儲系統的硬件平臺；軟件層面，使用經過浪潮商業化開發的Ceph文件系統。通過軟件定義存儲技術，將3臺存儲服務器定義為一臺分布式存儲系統。該系統可以同時支持文件、對象、塊三種存儲類型，本項目中使用文件存儲格式進行開發及存儲環境搭建，幫助用戶實現對存儲資源的最大化利用，有效降低存儲開銷，實現高效數據存取和維護，確保數據安全可靠。
目前，中汽創智自動駕駛訓練模型平臺已經全面投入使用，在智能座艙、仿真與測試、自動駕駛等多個業務中開展大數據分析和高性能訓練，與中汽創智的云平臺進行對接，形成統一的數據中心級別的大平臺。
