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張建平:每一座奧動換電站,都是可變儲能站

2022-12-09 18:31 6421

上海2022年12月9日 /美通社/ -- 近日,由復旦大學管理學院主辦的2022科創先鋒論壇在上海圓滿舉行,奧動新能源聯合創始人兼聯席董事長張建平受邀擔任本次論壇嘉賓,帶來了從「極速換電技術研發」「換電與儲能的相結合」「未來商業模式設想」的精彩分享。


「生而為換」換電,以快致勝

“換電一定要「以快致勝」!

張建平在分享中如此說道,既然是換電,一定要突出效率優勢。奧動經過多年的規模化商業運營探索,讓換電的核心優勢得到了驗證。


以科技驅動為基因的企業,最大不同在于創新。企業通過不斷地創新迭代,從而創造價值。創新刻在企業DNA里,是奧動一直堅持倡導的可持續發展源動力

20秒極速換電2020年廣州國際汽車展覽會,奧動新能源第4代換電站全球首發后,至今已推廣到全國多座城市的換電服務網絡中,是當今市場上換電速度最快的換電站。多年來,奧動一直注重技術研發及知識產權建設的投入,擁有超過3000項全球換電專利及專利申請。20秒極速換電為用戶帶來更佳的補能體驗,同時提升換電模式的資源集約化程度,可以在有限的城市土地、電力資源下實現高效利用,符合我國基本國情。

生而為換,永不止步!奧動以全球領先的底盤換電技術,已與16家主流車企達成戰略合作關系,共同研發超過30款換電車型,覆蓋乘用車及商用車。隨著奧動換電產品矩陣愈趨完善,滿足越來越多的細分市場客戶需求,奧動是當下最多車企選擇的換電合作伙伴。 

「不止于換」換電站是可變儲能站

張建平說:“換電站,是可變儲能站。車就是移動能源載體,每一輛車相當于手機上的充電寶,可充、可換、可儲、可售。”


在奧動商業理念中,「換儲合一」是下一代換電站的必然模式。

儲能,是我國能源轉型的壓艙石,大力發展太陽能、風能、水能等綠色能源,就必須解決其固有的間歇性、隨機性、波動性等問題,儲能在當中將發揮重要調節作用。在這備受關注的能源賽道上,奧動新能源已做好「換儲合一站」的技術與布局準備,為換電模式可持續發展注入全新思路。

換電模式天然催生了「車電分離」進程,目前奧動對所有換電電池采取集中、統一的保護式管理,既為新能源汽車提供共享、極速、安全、友好的換電補能服務,亦為電池的梯次利用儲能交互提供了先決條件,讓每一塊電池從日歷周期與循環次數兩個維度發揮價值最大化。而奧動換電站本身具備儲能功能,可通過雙向充電機實現電能雙向流動,高效利用電池資源,提供安全、低成本的儲能系統。

奧動在全國換電服務網絡基礎上開拓儲能應用場景,每一座奧動換電站,都是一座城市分布式儲能站,有利于能源就地消納;更可以全功率支撐電網,實現波谷充電、波峰放電,調節電力平衡,降低電網壓力。保證電網供電的持續性、可靠性及穩定性,構建新型低碳電力系統。 

「換啟未來」換電的終極商業創想 

“以后,能源體系會從煤轉成風和光伏,加上儲能。電價高的時候,私家車用戶可以把電賣給換電站;電價低的時候,用戶可以換電補能,實現電池資源充分循環,實現“車-站-網”三者之間的能源交互。”

奧動創新性地提出V2S2G概念,即換電車輛、換電站、電網三者之間進行能源交互的過程,高功率、高效率、高利用率,推動用戶側參與電力市場交易。

在電力市場交易上,奧動換電站可充當能源交互媒介的角色,換電站需要電的時候,用戶可以開車到換電站,把電量向換電站出售;換電站電量富余的時候,用戶可以到換電站進行換電補能。而隨著新能源汽車產業發展,電價差將會越來越大,部分省份已出臺分時電價政策,電力交易的商業價值也將持續提升。

在能源數字化管理上,奧動憑借自主研發的綜合數字能源云平臺,高度整合換電網、電池網、車聯網、交通網,構建智慧能源服務「一張網」,為開展電力交易及碳交易提供有力支撐,致力成為全球領先的智慧能源服務平臺。

奧動新能源,全球換電模式開創與引領者,以技術創新及數字能源為驅動,逐步形成從換電核心技術研發、換電網絡平臺運營、城市分布式儲能到電池全生命周期管理的商業閉環,打造「車輛-換電站-電池-換儲一體-電力交易-碳交易」多位一體的換電產業生態,在生態模式下實現業務的高速擴張。

目前,奧動已在全國54座城市投運超過740座換電站,形成規模化商業換電運營解決方案。規劃至2025年,奧動將在全國運營超過10000座換電站,為1000萬輛以上新能源汽車提供換電服務,為城市建設高效分布式儲能網絡。

在我國新能源汽車發展浪潮及能源結構轉型的大背景下,換電與儲能的發展將會持續受到政府、產業、資本的高度關注。奧動期待與更多的能源企業、電池企業、整車企業、出行企業等合作伙伴結成聯盟,共同探索「換儲合一」的萬億市場,為我國新能源事業發展貢獻力量!

奧動,換出一片藍天!

消息來源:奧動新能源
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