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柳州2018年9月11日電 /美通社/ -- 2018年9月11日，“2018中國-東盟汽車產業合作發展論壇”在新興的汽車城 -- 廣西省柳州市隆重召開。本次論壇由中國汽車工業協會、廣西商務廳、廣西國際博覽事務局、柳州市人民政府主辦，中國汽車技術研究中心（CATARC）承辦，國際第三方檢驗、檢測和認證機構德國萊茵TUV集團（以下簡稱“TUV萊茵”）作為特邀嘉賓出席，為與會企業進行深度市場解析與全面法規介紹。
本次論壇旨在幫助國內企業深入了解東盟的汽車市場情況，搭建中國與東盟汽車產業的交流合作平臺。會上，機電商會汽車行業分會秘書長孫曉紅，中汽中心政研中心汽車產業政策研究室副主任沈慶，中汽中心政研中心汽車流通與后市場政策研究室副主任陳海峰等專家分別圍繞“我國‘一帶一路’建設及中國-東盟汽車產業合作情況”、“中國-東盟汽車產能合作前景分析與建議”、以及“中國汽車后市場發展形勢及東盟市場合作建議”等議題做了精彩闡述。
TUV萊茵交通服務工程及型式認證亞太區副總裁Stefan Heuer應邀出席，并就東盟汽車產業發展及法規趨勢進行了深入解讀。Heuer在演講中談到，在環境問題日益受到重視、工業4.0提上議事日程的背景下，中國作為電動汽車和零部件制造中心的地位日益鞏固，而東盟也正在從傳統汽車制造基地向具有更高附加值的地區研發中心演變。
就聽眾關心的東盟經濟一體化進程和汽車技術法規制定進展，Heuer介紹到，東盟將在聯合國相關協議的基礎上達成成員國汽車技術法規和標準的統一，創造單一市場。目前，第一階段的工作正在進行，法規尚未得到簽署，但第一階段19項技術標準中的10項已經達成共識，其他關于排放、輪胎、安全帶、安全玻璃材料等9項標準尚未取得一致意見。而第二階段尚有22項法規處于建議和討論階段。除了總體概況，Heuer也在演講中重點闡述了馬來西亞、印尼、泰國三個汽車消費大國的市場情況，借助東盟經濟共同體這個平臺，三大汽車市場將進一步積累資本，在其戰略優勢的基礎上不斷開發市場并實現快速增長。
最后，Heuer對中國企業進入東盟市場提供了一些建議和意見。總的來說，東盟快速增長的市場為中國企業提供了良好機遇，目前東盟各國政府對于外國投資的激勵措施具有相當吸引力，當地年輕勞動力也具有成本競爭力。但需要注意的是，東盟市場的法規和文化非常多樣化，目前階段法規可能尚不符合聯合國相關條例或EC/ECE。另外，還需要涉及不同的管理部門，一些目的地國家或地區市場準入可能需要進行相關測試（例如SNI，TISI）。在這種復雜多樣的情況下，企業可以考慮讓可靠的第三方參與進來，提供相關技術服務。
TUV萊茵是一家全球領先的技術服務供應商，至今已有140多年歷史。TUV萊茵在亞太地區擁有一流的專業技術團隊和覆蓋全球的服務網絡，可為汽車產業鏈提供全方位、一站式的解決方案，無論是汽車材料、零部件、整裝、配飾企業，還是新能源電動汽車、二手車、智能道路交通系統，TUV萊茵皆可提供及時準確的政策法規研究、檢驗檢測和認證服務，在東盟市場進入方面為企業提供切實幫助。
